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煤氣管網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)

文檔作者：白曉虹文檔來(lái)源：天津城建學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年03月11日
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第19卷第5期
煤氣與熱力
19
煤氣管網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)
叫
白曉虹
T6.62
(天津城建學(xué)院,天津300381)
摘要本文結(jié)合實(shí)際情況,在對(duì)事故原因進(jìn)行分析的前題下,就影響煤氣管道安全的
數(shù)據(jù)項(xiàng)及評(píng)價(jià)突難的參新進(jìn)行了討論,加上簡(jiǎn)單的模型介入,有可能建立一個(gè)煤氣管
網(wǎng)安全評(píng)價(jià)親統(tǒng)。該系統(tǒng)無(wú)論是對(duì)故進(jìn)行預(yù)測(cè)還是采取對(duì)策,都可以起到輔助的
作用。
關(guān)鍵詞煤氣管網(wǎng)安全性評(píng)價(jià);災(zāi)害預(yù)測(cè)
燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng),其中件等。
的長(zhǎng)管線(往往是高壓)可能覆蓋廣大區(qū)域,而5)歷史事故數(shù)據(jù)按以上數(shù)據(jù)項(xiàng)所輸出的
城市燃?xì)夤芫W(wǎng)本身也包羅萬(wàn)象,中壓管道再加上歷史事故以及事故所產(chǎn)生的直接、間接后果包
凝水缸、閥門井、調(diào)壓站等附屬設(shè)施。在燃?xì)夤芾▊銮闆r、財(cái)產(chǎn)損失情況、對(duì)生產(chǎn)影響情況等。
網(wǎng)中存在燃?xì)庑孤┥踔凉艿篱_(kāi)裂的事故隱患是6)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù):包括管道本身的殘值各種
很難避免的。
定額、管網(wǎng)原投資等
當(dāng)然,所有的預(yù)測(cè)都是在對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分(7)事故原因分析:從國(guó)外反饋的資料看,
析和現(xiàn)狀進(jìn)行測(cè)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。本文僅就由設(shè)計(jì)施工的規(guī)范日趨完善及工藝水平的日
對(duì)擬建的預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的參數(shù)的確定和模型的益提高,無(wú)論是事故的數(shù)量還是所造成的災(zāi)害的
形式作一論述。
程度都在朝著降低的趨勢(shì)發(fā)展。不可忽視的一
點(diǎn)是國(guó)外已基本停止煤制氣的使用,而天然氣的
1安全性及災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)類型質(zhì)量本身就是防止燃?xì)夤艿莱霈F(xiàn)事故的一個(gè)有
利因素。而從國(guó)內(nèi)情況看除外部機(jī)械力的千預(yù)
影響煤氣管道安全性的因素很多在作了必外,腐蝕及安裝缺陷占據(jù)了很大比例。
要的假設(shè)和篩選后,下列數(shù)據(jù)項(xiàng)通常被優(yōu)先關(guān)
注:
2事故災(zāi)難評(píng)價(jià)因素
(1)事故種類:小孔或泄漏,接觸面漏或
管道本身開(kāi)裂等。
煤氣管道泄漏所造成的最嚴(yán)重的后果是由
(2)引起事故的原因:超壓、外部機(jī)械力的于著火所產(chǎn)生的熱幅射。熱幅射可用一個(gè)綜合
干預(yù)、腐蝕、安裝缺陷、地面移動(dòng)等。
的靜態(tài)模型來(lái)預(yù)測(cè)。通過(guò)目標(biāo)所接受到的熱通
(3)管道本身的物理參數(shù):材質(zhì)、管壁厚、直量和目標(biāo)與火焰中心的距離的函數(shù)關(guān)系來(lái)表示。
徑、埋深、年齡、連接方式、防腐層情況、氣質(zhì)、熱輻射對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)(木結(jié)構(gòu)、磚混、混凝土
速、氣壓等等。
等)的影響數(shù)據(jù)目前還比較缺乏,但我們可以假
(4)環(huán)境因素:居民的密集程度、周圍建筑設(shè)建筑物的抗熱幅射的阻力極限值相當(dāng)于木頭
物的密集程度及建筑結(jié)構(gòu)類型、工地使用情況自燃的平均值(25kW/m)。如果根據(jù)模型所算
室內(nèi)、戶外、出現(xiàn)時(shí)間)、附近其它管線的有關(guān)情出的建筑物所接受到的熱幅射小于該極限值,則
況、土壤腐蝕等級(jí)、是否會(huì)形成封閉空間、氣侯條該建筑物仍可被認(rèn)為安全,否則,有可能造成火
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煤氣與熱力
1997年9月
災(zāi)。上述假設(shè)是一種十分簡(jiǎn)單的設(shè)定,但從安全(地理信息系統(tǒng)是一種在地圖數(shù)據(jù)庫(kù)和
性考慮,則是一個(gè)相當(dāng)保守的設(shè)定,因?yàn)橐话憬▽傩灾g建立起一一對(duì)應(yīng)關(guān)系的有用的工具,它
筑物不可能瞬時(shí)化為灰燼而且其抗熱幅射能力可以就劃定的任意范圍給出與之對(duì)應(yīng)的關(guān)于人
也會(huì)大于木頭。
口、建筑物、土地使用、環(huán)境指標(biāo)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)
對(duì)人的損害也以人所接受到的熱幅射量來(lái)設(shè)施水平等各種有用的數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。地理
衡量災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)程度。但在考慮人的時(shí)候,靜態(tài)信息系統(tǒng)不僅能回答是什么而且能回答在那
的思維顯然是不合理的,人不可能坐以待斃,所兒”的問(wèn)題。它是一個(gè)由數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件統(tǒng)率的
以對(duì)戶外的人而言,則要考慮到其往最理想的方以多邊型區(qū)域?yàn)橐貑挝坏目臻g數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、管
向跑到安全地方的可能性。所謂安全地方,是指理、分析系統(tǒng)。為清足對(duì)管道安全性的評(píng)價(jià),有
人在該處所接受到的熱幅射量小于他所能承受必要在有關(guān)的地理信息系統(tǒng)中增加相關(guān)的內(nèi)容,
的極限值,是一個(gè)比較感性的、因人而易的數(shù)據(jù)。比如說(shuō)對(duì)公共建筑,有必要知道工作人員的數(shù)量
根據(jù)資料,可把它定為1.5kW/m2。對(duì)這類問(wèn)及上班時(shí)間,很顯然事故發(fā)生在白天還是晚上
題,用 Eisenberg計(jì)算概率的方程式來(lái)考慮比較對(duì)這部份人的潛在威是不相同的。
合適。還有一個(gè)應(yīng)該考慮的問(wèn)題是人的響應(yīng)滯對(duì)災(zāi)害的綜合評(píng)價(jià)指示,可以由以下內(nèi)容構(gòu)
后時(shí)間。當(dāng)人們遇到特殊情況時(shí),需要一定的時(shí)成:
間來(lái)作出判斷。
(1)個(gè)人風(fēng)險(xiǎn):在某一指定區(qū)域(管道舟圍一定
對(duì)戶內(nèi)人而言,建筑物本身就是一個(gè)掩體。距離周圍)內(nèi)的人如果是永久性的駐留,單位時(shí)
只要建筑物所接受到的熱幅射小于上面所提到間內(nèi)(一年)內(nèi)由于管道事故而可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。
的25kW/m,則人不必往外跑,否則可以按戶外IR=(FP)
的人的情況加以考慮。
IR一個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)
熱模射劑量=1d(t),idt
P-傷亡率百分?jǐn)?shù)(對(duì)室內(nèi)、室外人而言),
 D(t)=Do+V.(t-t)
它是人的初始位置與沿管線事故位置
(t)目標(biāo)離出事點(diǎn)的距離D和時(shí)間的函
的函數(shù)
數(shù)關(guān)系
F事故頻率,它是管道位置的函數(shù)
D離出事點(diǎn)的最初距離
(2)居民風(fēng)險(xiǎn):單位時(shí)間(年)內(nèi)居住在某一區(qū)
v逃跑速度
域內(nèi)的人,由于管道事故而發(fā)生傷亡的可能性。
t反應(yīng)滯后時(shí)間
居民風(fēng)險(xiǎn)區(qū)別于個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)之處在于居民不可能
從上述劑量值,通過(guò) Eisenberg公式可以求常久駐留現(xiàn)場(chǎng)
出根據(jù)常態(tài)頻率分配平均數(shù)的偏差計(jì)算統(tǒng)計(jì)單ihr=f'IRPIRe外
位 Probit=14.9+2.56Ln(劑量值/104),由此可式中:R戶外一戶外個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)
確定傷亡率百分?jǐn)?shù)。
f外一人可能在戶外時(shí)間
IR內(nèi)一戶內(nèi)個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)
3災(zāi)害預(yù)測(cè)
人可能在戶內(nèi)的時(shí)間
(3)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn):對(duì)某一特定管段,單位時(shí)間
通過(guò)上面的計(jì)算,可以獲得關(guān)于災(zāi)害的可能內(nèi),由于管線事故所引起的傷亡事故所引起的傷
性(百分?jǐn)?shù))和管道距離的函數(shù)關(guān)系,但要確定災(zāi)·亡率的預(yù)計(jì)值。
害的絕對(duì)值,還需要了解有關(guān)管道附近的城市SR=(dfp)
情況及人員情況的數(shù)據(jù)。目前,獲得這些數(shù)據(jù)的式中A特定管道周圍的總面積
最有效途徑是利用已建立的地理信息系統(tǒng)d人口密度
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f、D-含義同上
害程度大小有計(jì)劃地對(duì)管道進(jìn)行維修會(huì)使效益/
(4)極限值:對(duì)出現(xiàn)事故的可能性或損失絕投資比增加。在這里,由于不同的原因而產(chǎn)生的
對(duì)值規(guī)定的一個(gè)限值。
不同事故的歷史數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性對(duì)于預(yù)測(cè)事故的
通過(guò)模型,可以確定超過(guò)極限值的管段,反可能性是至關(guān)重要的。
之,則可被認(rèn)為是相對(duì)安全的管段。
參
考
資料
預(yù)測(cè)事故的目的是為了防止事故。在擬建 Study of Metodelogy of Sefety Assessment for High-Preasu-
起到輔助決策的作用。根據(jù)事故的可能性9m
的系統(tǒng)中加入維修費(fèi)/效益分析模塊將會(huì)進(jìn)一步 Natioml(pme 95 Intemational Rexcarch Conf
 SAFETY ASSESSMENT OF GAS PIPELINES
 Bai Xiaohong
 ABSTRAST Disussion about factors influencing the safety of gas pipelines and the parameters used
 for the assessment of defects is made based on practice under the assistant of some simple formulas. It is
 possible to establish a evaluation system for gas network which can help the decision maker in defects
 forecasting and taking measures.
 KEY WORDS safty evaluation; disaster prediction; gas network
(上轉(zhuǎn)接第16頁(yè)
格率,提高工作效率,降低成本,具有很好的經(jīng)濟(jì)
(1)具有識(shí)別灌裝工位功能的監(jiān)控系統(tǒng)工作效益。
穩(wěn)定、可靠,能滿足不同生產(chǎn)線的要求。
(3)監(jiān)控系統(tǒng)功能可靠,記錄與累加的數(shù)據(jù)
(2)監(jiān)控系統(tǒng)中的識(shí)別灌裝工位的軟、硬件齊全數(shù)據(jù)與信號(hào)傳遞通暢,能滿足不同工藝要
技術(shù)構(gòu)成簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,工作可靠。能及時(shí)現(xiàn)求。
場(chǎng)調(diào)整各工位的灌裝秤,從而及時(shí)降低灌裝不合
 AUTOMATION MONITOR SYSTEM
 FOR LPG CYLINDER FILLING
 Lou Chengzhi AnDa wei Wang Jianguo
 ABSTRACT Diserits the combination and principle of automation monitor system of LPG cylinder fill.
 ing line, explains the distinguish method of filling position, and further analyzes some practical prob
 lems on application.
 KEY WORDS LPG, cylinder filling, distingush method of filling

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