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鐵路施工維修安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)

文檔作者：王振國文檔來源：廣州鐵路(集團(tuán))公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年05月27日
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方法與應(yīng)用
METHOD AND APPLlCATlON 團(tuán)固 V第o2『42卷4 第N3o 期3
文章編號(hào)：1005—8451(2015)03-0042—03
鐵路施工(維修)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制
管理平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)
王振國
(廣州鐵路(集團(tuán))公司安監(jiān)室，廣州510088)
摘要：安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制平臺(tái)綜合利用GPS定位、GIS地圖、3G視頻、移動(dòng)智能終端、移動(dòng)互聯(lián)
網(wǎng)等計(jì)算機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工作業(yè)過程安全管理的智能化和可控化。重點(diǎn)介紹了該平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路、總
體結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)功能以及開發(fā)實(shí)現(xiàn)過程中的關(guān)鍵技術(shù)。
關(guān)鍵 ： 鐵路施工；安全風(fēng)險(xiǎn)；過程控制
中圖分類號(hào)：U215：TP39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
Railway construction(maintenance)safety risk process control
management platform
WANG Zhenguo
(Safety Supervision Department，Guangzhou Railway(Group)Corporation，Guangzhou 5 1 0088，China)
Abstract：This paper mainly introduced the research and implementation of railway safety risk process control
management platform of Guangzhou Railway Group Corporation，focused on design ideas，overall structure，major
functions as well as key technologies．To make the management of construction operation intelligent and controllable，
multiple techniques were used such as GPS，GIS，3G video and mobile technology．
Key words：railway construction；safety risk；process control
鐵路施工(維修)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制管理平臺(tái)
(以下簡(jiǎn)稱平臺(tái))運(yùn)用GPS定位技術(shù)、GIS地圖技術(shù)、
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(3G)技術(shù)、多媒體技術(shù)、搜索引擎技
術(shù)、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)手段，并利用移動(dòng)終端平板
電腦(PAD)實(shí)現(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)過程的全程監(jiān)控管
理，平臺(tái)將計(jì)劃自動(dòng)下發(fā)、盯控任務(wù)自動(dòng)分解，對(duì)
盯控人員的工作時(shí)間和軌跡與工作任務(wù)自動(dòng)關(guān)聯(lián)監(jiān)
測(cè)，“越界”(未到施工地點(diǎn))、“超時(shí)”(未按時(shí)參與
盯控)自動(dòng)告警；并為后臺(tái)與盯控現(xiàn)場(chǎng)照片、視頻、
數(shù)據(jù)的互動(dòng)協(xié)同提供支撐，進(jìn)一步強(qiáng)化施工(維修)
安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制。
1 平臺(tái)總體設(shè)計(jì)
1．1 設(shè)計(jì)思路
近年來，廣鐵集團(tuán)在施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制方面研
發(fā)并運(yùn)用了一些軟件系統(tǒng)，但這些軟件系統(tǒng)的功能分
收稿日期：2014—10 14
作者簡(jiǎn)介：王振國，工程師。
201 5．3總第216期圓
散、獨(dú)立運(yùn)行，對(duì)安全生產(chǎn)制度、流程、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施、
整改、績(jī)效等不能提供方便、及時(shí)、有效的支撐和
閉環(huán)管理，存在“信息孤島”的現(xiàn)象。如何將這些
系統(tǒng)有效整合，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控、移動(dòng)辦公，需要借
鑒并引入其他領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，以此來實(shí)現(xiàn)施工(維
修)安全風(fēng)險(xiǎn)過程控制的系統(tǒng)化、可視化、科學(xué)化。
平臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)以下幾方面的功能：
(1)實(shí)現(xiàn)對(duì)管理行為的全過程控制。實(shí)時(shí)記錄
各級(jí)施工安全管理人員的工作軌跡，并且能夠回放
分析，杜絕安全檢查行為弄虛作假的現(xiàn)象。
(2)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時(shí)段、
關(guān)鍵作業(yè)的全過程安全卡控。
(3)實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督的規(guī)范化和透明化。
對(duì)施工管理、現(xiàn)場(chǎng)檢查等實(shí)現(xiàn)攝像和照相，儲(chǔ)存并
實(shí)時(shí)傳送。
(4)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工計(jì)劃、任務(wù)進(jìn)行自動(dòng)采集、分
配和跟蹤落實(shí)。
(5)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工盯控人員的人員調(diào)配和應(yīng)急處

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