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項(xiàng)目群高大模板支撐施工安全措施研究

文檔作者：劉如兵徐華2 錢軍文檔來(lái)源： 1．泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2．泰州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年12月07日
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· 856·
建 筑 技 術(shù)
Architecture Technoloav
第47卷第9期2016年9月
Vlol-47 No．9 Sept．2016
項(xiàng)目群高大模板支撐施工安全措施研究
劉如兵 ， 徐 華2， 錢 軍
(1．泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院，225300，江蘇泰州；2．泰州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，225300，江蘇泰州)
摘 要：在泰州金融中心項(xiàng)目群施工過(guò)程中，項(xiàng)目組通過(guò)對(duì)不利因素的全面分析，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，
完善項(xiàng)目安全管理流程，合理確定設(shè)計(jì)基本參數(shù)科學(xué)計(jì)算模架受力體系，采取恰當(dāng)?shù)臉?gòu)造措施，加強(qiáng)操作人
員教育培訓(xùn)，控制好各類不利施工荷載，加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)和規(guī)范拆模工作等一系列措施，確保了模板支撐體系
的施工安全。
關(guān)鍵詞：模板支撐；坍塌事故；施工安全
中圖分類號(hào)：TU 714 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：1000—4726(2016)09—0856—04
STUDY oN SAFETY M EASURES IN HIGH AND LARGE FoRM W ORK CoNSTRUCTIoN oF
PRoJECT CLUSTER
LIU Ru．bing ，XU Hua ，QIAN Jun
(1．Taizhou Polytechnic College，225300，Taizhou，Jiangsu，China；2．Taizhou Bureau ofHousing and Urban，
Rural Development，225300，Taizhou，Jiangsu，China)
Abstract：During construction of Taizhou Financial Center project cluster，a series of measures
were adopted to guarantee construction safety of the formwork support system， such as analyzing
unfavorable factors，implementing safe production responsibility system，improving project safety
management flow,reasonably determining design parameters，scientifically calculating the force system of
formwork， adopting appropriate structure system， strengthening operation education and training，effectively
controlling various unfavorable constru ction loads， emphasizing construction supervision and norm ative
form work dismantlement，etc．
Keywords：form work support；collapse accident； construction safety
隨著建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展，高大模板支撐體系應(yīng)用日
益廣泛，規(guī)范規(guī)程對(duì)扣件式高大模板支撐體系雖有詳
細(xì)規(guī)定，但近年高大模板支撐體系坍塌事故仍時(shí)有發(fā)
生。根據(jù)住建部近3年來(lái)房屋市政工程生產(chǎn)安全事故
情況通報(bào)的有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)由于模板支撐體系坍
塌引起事故仍然占較大事故的40％ 以上。事故發(fā)生
原因錯(cuò)綜復(fù)雜，既有工作環(huán)境復(fù)雜、施工不確定因素
多等客觀原因，也有設(shè)計(jì)不合理、施工不規(guī)范、監(jiān)管
不到位等人為因素，任何一方面的缺陷，都可能導(dǎo)致
工程事故，故須引起高度重視。
1 泰州金融中心項(xiàng)目群高支模架概況
泰州金融中心集金融辦公、商業(yè)、酒店、會(huì)議
及餐飲等功能于一體，總投資約50億元，占地面積
11萬(wàn)m ，總建筑面積72萬(wàn)m2，共20幢建筑，包含
收稿日期：2016_07一l6
基金項(xiàng)目：泰州市科技支撐項(xiàng)目(TS201211)；江蘇省科技廳第四期
“333工程”培養(yǎng)資金資助項(xiàng)目(BRA2015217)；泰卅1市科技支
撐項(xiàng)目(TS2016FF)
作者簡(jiǎn)介：劉如兵(1976一)，男，江蘇姜堰人，副教授，高級(jí)工程
師，e—mail：957678208@qq．com．
2幢超高層分別為58層和39層，具有投資大、結(jié)構(gòu)
復(fù)雜、施工工期緊、場(chǎng)地狹小等特點(diǎn)。根據(jù)《建設(shè)工
程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》(建質(zhì)
[2009]254號(hào))的相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目群模板支撐超高、
超載情況較多，經(jīng)統(tǒng)計(jì)高大模板支撐近40項(xiàng)，其中
主要項(xiàng)目見(jiàn)表1。
表1 泰州金融中心部分高大模板支撐工程概況
位置 工程概況 超載超高情況
I號(hào)樓3層③ ～⑥ 3KL38(4)300 X 850，現(xiàn)澆
板厚120，跨度8400，高 搭設(shè)高度8m以上
一⑩軸 10．28
m
2號(hào)樓屋頂層⑥ KL15(6)、KL8(3)300 X 800， 搭設(shè)高度8
m 以上
一⑧ X⑥軸 跨度8400，高21m
14號(hào)樓② ～⑦ 一⑥ 3層SRC梁800 X1600，高 搭設(shè)高度8m以上
集中線荷載
～ ⑩軸 16．55m梁板支撐 20kN／
m及以上
3號(hào)樓屋頂層① LL8
， 截面350 X 4750，高 集中線荷載
～ ⑤ 一⑥ ～⑩軸、
⑨ 一⑥ ～⑩軸 8．4m線荷載支撐 20kN／m以上
16號(hào)樓③ ～⑦ 一④ WLLX607(3)600×2 100、 集中線荷載
WLLY624(3)600 X 2 280
～ ⑩軸 線荷載支撐 20kN／m及以上
為確保施工安全，總承包單位組成模板施工專項(xiàng)
項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)相關(guān)高大模板施工方案的設(shè)計(jì)、技術(shù)交
2016年9月 劉如兵，等：項(xiàng)目群高大模板支撐施工安全措施研究
底及施工監(jiān)管等。項(xiàng)目組通過(guò)對(duì)高大模板支撐體系坍
塌原因調(diào)查分析，總結(jié)相關(guān)影響因素，結(jié)合本項(xiàng)目群
實(shí)際制訂了防治措施并切實(shí)加以執(zhí)行，杜絕了工程事
故的發(fā)生。
2 高大模板支撐體系事故原因分析
項(xiàng)目組采用直接調(diào)查、問(wèn)卷調(diào)查及統(tǒng)計(jì)分析的方
法，發(fā)現(xiàn)部分工程項(xiàng)目管理缺失，無(wú)施工專項(xiàng)設(shè)計(jì)方
案或者方案不符合工地實(shí)際狀況。在施工現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)抽
取鋼管測(cè)量統(tǒng)計(jì)分析，鋼管外徑基本符合要求，壁厚
平均值為2．9 1 mm，存在不同程度的初始撓度、切割
面不平整、部分鋼管和扣件銹蝕嚴(yán)重等情況。對(duì)比設(shè)
計(jì)方案和實(shí)際搭設(shè)的模架，發(fā)現(xiàn)搭設(shè)桿件間距及步距
普遍大于設(shè)計(jì)值，統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示比例在1．18左右。
操作工人對(duì)水平桿件認(rèn)識(shí)不足，存在偷工減料現(xiàn)象，
對(duì)扣件緊固扭矩未全面重視，傾向于扭緊梁板底的扣
件而忽視其他扣件等。
項(xiàng)目組組織專家、施工技術(shù)人員、模板工長(zhǎng)等
學(xué)習(xí)研討典型工程事故，結(jié)合項(xiàng)目群實(shí)際，分析本項(xiàng)
目群高大模板支撐體系坍塌的危險(xiǎn)源及主要因素，如
表2所示。
3 坍塌因素危害分析及安全防治措施
3．1 項(xiàng)目管理不規(guī)范
3．1．1 危害分析
安全管理體系不健全，相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行不到位，
導(dǎo)致施工安全管理處于無(wú)序失控狀態(tài)。
3．1．2 防治措施
項(xiàng)目部門制訂了嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確施
工安全管理崗位職責(zé)，完善施工安全生產(chǎn)管理系列制
度。結(jié)合工程實(shí)際，編制專項(xiàng)施工方案，組織專家審
查并修改完善。安全技術(shù)管理人員跟蹤檢查現(xiàn)場(chǎng)支撐
系統(tǒng)搭設(shè)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改；模板支撐系統(tǒng)搭
設(shè)完畢，施工單位自檢合格，經(jīng)監(jiān)理方驗(yàn)收確認(rèn)后方
可澆筑混凝土。
3．2 搭設(shè)原材料不合格
3．2．1 危害分析
鋼管和扣件壁厚不足，存在嚴(yán)重磨損、銹蝕及變
形，會(huì)導(dǎo)致材料力學(xué)陛能參數(shù)變化，承載能力下降，
扣件抗破壞和抗滑移性能不合格。使用端面不平整的
鋼管做立桿，會(huì)產(chǎn)生初始偏心，易失穩(wěn)倒塌。
3．2．2 防治措施
施工中做到杜絕混合使用外徑48mm與51 turn
的鋼管，重點(diǎn)檢查進(jìn)場(chǎng)鋼管和扣件的“三證”及外觀
表2 高大模板支撐體系坍塌的危險(xiǎn)源及主要因素
因素分類 表現(xiàn)形式
安全管理體 未建立完善的安全管理體系，責(zé)職劃分不
項(xiàng)目管理 系不健全 清
相關(guān)管理規(guī) 不規(guī)范 無(wú)設(shè)計(jì)方案，未組織專家論證，技術(shù)交底
定執(zhí)行不到 不到位，安全防護(hù)設(shè)施不到位，檢查驗(yàn)收
位 不到位
鋼管質(zhì)量不 壁厚過(guò)薄，桿件嚴(yán)重彎曲傾斜，鋼管切割
搭設(shè)原材 合格 后端面不平整
料不合格 扣件質(zhì)量不 扣件銹蝕嚴(yán)重
， 合格 重量過(guò)輕，螺絲桿滑絲
模架受力選 受力體系設(shè)計(jì)不科學(xué)，設(shè)計(jì)方案不符合實(shí)
型不合理 際，頂部懸臂長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)
設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)參數(shù)不 搭設(shè)原材料性能、荷載參數(shù)、地基承載力
不合理 參數(shù)等取值不當(dāng)
設(shè)計(jì)驗(yàn)算不 對(duì)底模、1貝 漠、楞梁、支撐、地面承載力、
全面 扣件抗滑移力等未全面驗(yàn)算
立桿 立桿底部既無(wú)底座也無(wú)墊塊 ，立桿縱橫間
距過(guò)大，步距過(guò)大，立桿偏斜
構(gòu)造措施 掃地桿 未按規(guī)范掃地桿
， 掃地桿缺失
不規(guī)范 剪刀撐 未按規(guī)范設(shè)置剪刀撐
， 剪刀撐不全
水平桿 未設(shè)置水平桿，每步雙向水平桿不全
施工人員管 安全教育及技能培訓(xùn)不到位，由非專業(yè)人
施工管理 理不到位 員搭設(shè)支撐，無(wú)證上崗
不到位 支架搭設(shè)管 未按照設(shè)計(jì)架體搭設(shè)，桿件連接方式不當(dāng)，
理不到位 接頭未錯(cuò)開，通過(guò)水平橫桿接長(zhǎng)立桿，扣
件擰緊力矩過(guò)小
施工荷載
控制不當(dāng) 混凝土澆筑順序不當(dāng)，局部集中荷載過(guò)大，產(chǎn)生動(dòng)荷載
支架拆除
不合理 模板拆除時(shí)間過(guò)早，拆除方式有誤
質(zhì)量，按規(guī)范見(jiàn)證取樣送檢，杜絕假冒偽劣的產(chǎn)品、
不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)輕微變形的鋼管應(yīng)及時(shí)
整形調(diào)直，切割鋼管應(yīng)確保端面平整度。對(duì)直徑、壁
厚不符合設(shè)計(jì)要求和裂縫、過(guò)度變形、嚴(yán)重磨損的鋼
管及不符合規(guī)范的扣件一律不得使用并限期退場(chǎng)。
3．3 設(shè)計(jì)方案不合理
3．3．1 危害分析
設(shè)計(jì)模型不合理，荷載考慮不全面，設(shè)計(jì)基本參
數(shù)與實(shí)際情況不符合，驗(yàn)算不全面，方案沒(méi)有指導(dǎo)意
義甚至錯(cuò)誤，必然導(dǎo)致架體坍塌。如某工程由于立桿
頂層懸臂端過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致坍塌事故(圖1)。
3．3．2 防治措施
在充分考慮現(xiàn)場(chǎng)各類原材料和施工工況的基礎(chǔ)
上，高支模架采用立桿頂端可調(diào)支托傳力模式，控
制支托板至支架頂層橫桿水平距離不大于0．4 m。按
48×2．75鋼管的截面參數(shù)，考慮到扣件抗滑能力可
能達(dá)不到要求，對(duì)扣件的抗滑移承載力折減，合理考
慮雙扣件的布置。高配筋率結(jié)構(gòu)和勁洼混凝土構(gòu)件部
分適當(dāng)增加自重標(biāo)準(zhǔn)值，考慮安裝偏差引起的荷載和
施工中的沖擊、振動(dòng)、不均勻荷載等不利因素，充分

2016年9月 劉如兵，等：項(xiàng)目群高大模板支撐施工安全措施研究
3．6 施工荷載控制不當(dāng)
3．6．1 危害分析
施工荷載控制不當(dāng)可能引起局部立桿超載失穩(wěn)，
導(dǎo)致整體倒塌。
3．6．2 防治措施
模板搭設(shè)及鋼筋鋪設(shè)過(guò)程中，由于上部施工產(chǎn)生
動(dòng)載會(huì)降低扣件扭矩，故要求在澆筑混凝土前加固扣
件扭矩?；炷翝仓?yīng)從重荷載支架部位開始，遵循
由中到邊，按主梁一次梁一樓板的順序進(jìn)行，梁應(yīng)分
層澆筑；混凝土不得局部過(guò)量卸料，應(yīng)做到隨澆隨搗，
嚴(yán)格控制模板上混凝土堆積高度。若混凝土板厚度大
于200mm，同一跨板由中間向兩側(cè)澆筑；嚴(yán)格控制
工作面上人員的集聚程度和施工機(jī)械的停放。
應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，在模板及支撐體系上分別
設(shè)置水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)、沉降值觀測(cè)點(diǎn)及模板撓度觀測(cè)
點(diǎn)。派專人實(shí)時(shí)觀測(cè)模板支撐系統(tǒng)的工作狀態(tài)，混凝
土澆筑過(guò)程中，應(yīng)將監(jiān)測(cè)頻率控制在25~30 min／次。
在混凝土凝結(jié)硬化過(guò)程中還應(yīng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異
常及時(shí)報(bào)告，項(xiàng)目部應(yīng)立即采取措施。
3．7 支架拆除不合理
3．7．1 危害分析
混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形甚至倒
塌；拆除方法不當(dāng)導(dǎo)致模架坍塌等。
3．7．2 防治措施
拆除模板須滿足相關(guān)規(guī)范和專項(xiàng)方案要求，并作
詳細(xì)安全技術(shù)交底；拆除過(guò)程中應(yīng)由專人指揮，設(shè)置
安全作業(yè)區(qū)域。根據(jù)混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試件確定拆模
時(shí)間，嚴(yán)禁超前拆模。拆除時(shí)須由上而下逐層進(jìn)行，
先拆除非承重模板。嚴(yán)禁交叉立體式作業(yè)，大跨度梁
從跨中開始向兩端進(jìn)行。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)可適當(dāng)增設(shè)臨
時(shí)支撐。嚴(yán)格遵循連墻桿的拆除順序，注意架體拆除
過(guò)程中的穩(wěn)定眭。
4 結(jié)束語(yǔ)
在泰州金融中心項(xiàng)目群施工過(guò)程中，通過(guò)全面分
析不利因素，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善項(xiàng)目安全管
理流程等措施，確保了模板支撐體系的施工安全。
參考文獻(xiàn)
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