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淺埋暗挖隧道施工過程安全系數(shù)動態(tài)變化特征

文檔作者：王旭東1 遲建平2 袁勇1 文檔來源： 1.同濟大學地下建筑與工程系 2. 青島市地下鐵道公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2013年09月19日
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將有限元強度折減法引入隧道施工過程動態(tài)安全系數(shù)研究，針對淺埋暗挖工法中的雙側(cè)壁導坑法，通過有限元強度折減法求得各工況安全系數(shù)。選取代表工況，通過等效塑性應變和模型位移研究隧道的失穩(wěn)形式，可為隧道開挖支護和地層預加固的設計提供參考。計算表明：左右兩側(cè)導洞開挖工況下，圍巖的破壞區(qū)集中在洞頂，失穩(wěn)形式為洞頂?shù)木植克洌恢胁繋r柱開挖工況下，安全系數(shù)最小，拱頂貫通至地表均產(chǎn)生了較大的塑性應變，失穩(wěn)形式為隧道整體坍塌。