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基于強度安全系數(shù)概念的隧道襯砌結構優(yōu)選設計

文檔作者：宋戰(zhàn)平1 2 荊敏1 韓日美3 吳煥通2 文檔來源：１西安建筑科技大學土木工程學院２中鐵十三局集團有限公司３長安大學公路學院		點擊數(shù)：	更新時間： 2013年07月11日
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鉆爆法施工的山嶺隧道因受施工等各種因素的影響，隧道襯砌厚度變異性大，造成隧道結構安全儲備能力降低，影響隧道的使用安全和耐久性．基于襯砌強度安全系數(shù)的概念，以隧道襯砌混凝土材料極限強度計算襯砌偏心受壓極限承載力極限，將隧道襯砌數(shù)值計算同《公路隧道設計規(guī)范》相結合，以襯砌極限承載力與襯砌數(shù)值計算內(nèi)力進行對比，分析隧道襯砌不同截面上（各襯砌單元）的抗壓（或抗拉）強度安全系數(shù)，繪制隧道襯砌單元安全系數(shù)圖，進行襯砌結構厚度優(yōu)選．長安嶺隧道典型斷面襯砌結構厚度優(yōu)選算例驗證了論文方法的可行性和有效性．