??????? 5、液化氣體汽車罐車對于特種設備安全監(jiān)察來說是最重要的一種移動式壓力容器，因此其是唯一在省級特種設備安全監(jiān)察機構注冊登記、辦理使用證的特種設備，這是因為液化氣體汽車罐車一旦發(fā)生事故后果特別嚴重。同時液化氣體汽車罐車是我院為數不多由用戶送檢的大型設備（我院的檢驗形式絕大多數為檢驗員到設備使用現場進行檢驗），目前檢驗完成到用戶拿到檢驗報告需要等10~20天。如從為用戶著想、服務用戶的理念出發(fā)，有必要通過協(xié)調各院有關部門，做到設備檢驗結束用戶就拿到檢驗報告，減少用戶的麻煩帶來的抱怨。
??????? 6、南寧化工股份公司合作檢修單位的負責人韋中夫4月退休，建議我院聘用其繼續(xù)為罐車檢驗服務，保證檢驗質量。
??????? 7、增加檢驗報告因錄入人員保證檢驗報告出具及時性。
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??????? 三、安全閥校驗方面
??????? （一）存在的問題
??????? 1、轄區(qū)內的安全閥保有量大面廣，近年業(yè)務量增長很快，目前校驗量達到近10000個/年。且校驗業(yè)務時間分配不均衡，6月份前的工作量少，絕大部分集中在8~11月份，有時一天送檢的安全閥數量達上百個，校驗人員、場地、校驗設備的優(yōu)化配置和管理模式有待完善。
??????? 2、校驗旺季安全閥校驗的出具滯后嚴重，不能及時提供報告給客戶。
??????? 3、由于種種原因，安全閥檢驗報告出具流程中，在校驗員校核這一環(huán)節(jié)暫時缺項。
??????? （二）建議
??????? 1、安全閥是我院為數不多由用戶送檢的承壓類特種設備安全附件，目前檢驗完成到用戶送閥門來校驗到拿到檢驗報告需要等10~20天，用戶校驗一個閥門有時需要跑我們單位幾趟極為不方便。如從為用戶著想、服務用戶的理念出發(fā)，有必要通過協(xié)調各院有關部門整合資源，承諾做到邊遠地區(qū)（如崇左市的鄉(xiāng)鎮(zhèn)）用戶送來的安全閥，當場校驗，校驗結束用戶就拿到校驗后的安全閥及校驗報告，減少用戶多次往返的麻煩及帶來的抱怨。
??????? 2、鑒于安全閥校驗項目的管理模式方面，建議應獨立管理，有獨立的報告輸入、打印，報告校核、審核人員必須是專人不能出差，以保證用戶及時拿到校驗報告?；蛘呤怯蓹z驗的設備上使用安全閥較多的專業(yè)檢驗部門管理較為合理。
??????? 3、每次校驗安全閥校驗合格后都打印好鋁牌合格證，且需要鉛封好，采用創(chuàng)達系統(tǒng)出具報告，根據安全閥合格證上的編號可以用系統(tǒng)查詢得到該安全閥的校驗報告。因此安全閥報告可以采用網上查詢方式進行核實，建議不需要打印存檔的報告。這樣簡單快捷，節(jié)約人力和物力，并能提高報告的及時率。
??????? 4、全年安全閥校驗量比較大，檢驗報告的錄入應為2負責，保證檢驗報告出具及時性。
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??????? 四、醫(yī)用氧艙檢驗方面
??????? （一）存在的問題
??????? 1、醫(yī)用氧艙數量少且分散在6個市，管道中心每次只檢驗氧艙檢測成本高，效率低。
??????? 2、部分醫(yī)用氧艙使用年限較長，技術落后，有些設計及布局不合理，配套的電路和控制系統(tǒng)已經老化而無法更換，部分醫(yī)院對氧艙的安全附件不按期檢驗、一些使用年限長的氧艙的應急電源失效，安全聯鎖裝置失效，存在較大隱患。建議通報安全監(jiān)察部門加強醫(yī)用氧艙定期安全監(jiān)察。
??????? 3、醫(yī)用氧艙是要求必須檢驗師資格的檢驗人員才能檢驗的項目。我中心持有檢驗師資格的檢驗人員不多。
??????? 4、安裝監(jiān)檢的檢測設備不齊全，需要購買的配件未能及時購買。
??????? 5、已經移交的業(yè)務中心原始記錄未能及時出具報告，造成檢驗報告滯后嚴重。
??????? （二）建議
??????? 1、由于醫(yī)用氧艙還配套有附屬的空氣儲罐等其他壓力容器、或者氧艙所在地還有其他壓力容器需要檢驗，建議醫(yī)用氧艙回歸容器檢驗中心統(tǒng)一檢驗和出具報告，這樣可以統(tǒng)一安排檢驗，專業(yè)檢驗可保證檢驗質量、提高工作效率，避免重復，節(jié)約成本。
??????? 2、
??????? 五、其他
??????? 1、 管道檢驗中心車輛少且性能差，安全隱患大。
??????? 2、 部分新進員工沒電腦、勞保用品、檢驗工具不齊全，無法開展工作。
??????? 3、 檢測工具缺少，如測厚儀，硬度計等，部分檢測工具已損壞，未能及時修理。申請采購的檢測工具、設備和配件等未能及時采購。
??????? 4、已經移交的報告常有丟失，移交和簽發(fā)報告沒有按照規(guī)定登記及記錄。
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??????? 2011.3.6
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