電梯是載人的垂直交通運(yùn)輸工具，必須將安全運(yùn)行放在首位。電梯的安全首先應(yīng)是對(duì)人員的保護(hù)，同時(shí)也要對(duì)電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進(jìn)行保護(hù)。
??????? 電梯可能發(fā)生的危險(xiǎn)一般有：人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切、人員被電擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊，轎廂超速或因斷繩造成墜，由于材料失效、強(qiáng)度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等。
??????? 電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性，電氣控制和拖動(dòng)的可靠性方面充分考慮外，還針對(duì)各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，設(shè)置專門(mén)的安全裝置。
??????? 1? 防超越行程的保護(hù)
??????? 為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運(yùn)行，必須設(shè)置保護(hù)裝置以防止發(fā)生嚴(yán)重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。防止越程的保護(hù)裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)組成。
??????? 2? 防電梯超速和斷繩的保護(hù)
??????? 電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動(dòng)器失靈或制動(dòng)力不足以及超載拖動(dòng)繩斷裂等原因都會(huì)造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護(hù)措施。
??????? 防超速和斷繩的保護(hù)裝置是安全鉗--限速器系統(tǒng)。安全鉗是一種使轎廂(或?qū)χ匮b置)停止向下運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗(當(dāng)?shù)卓酉掠腥四苓M(jìn)入的空間時(shí)，對(duì)重裝置也可設(shè)安全鉗)。安全鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對(duì)地同時(shí)作用在導(dǎo)軌上。
??????? 限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，一般安裝在機(jī)房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)限速器上的電氣觸點(diǎn)控制電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速使電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)安全鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停;當(dāng)斷繩造成轎廂(或?qū)χ匮b置)墜落時(shí)，也由限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)安全鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。安全鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂(或?qū)χ匮b置)提起，并經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整后方可恢復(fù)電梯使用。
??????? 3　防人員剪切和墜落的保護(hù)
??????? 在電梯事故中人員被運(yùn)動(dòng)的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴(yán)重，所以防止人員剪切和墜落的保護(hù)十分重要。防人員墜落和剪切的保護(hù)主要由門(mén)、門(mén)鎖和門(mén)的電氣安全觸點(diǎn)聯(lián)合承擔(dān)。
??????? 4　緩沖裝置
??????? 電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動(dòng)失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ匮b置蹲底時(shí)，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭?dòng)能，提供最后的保護(hù)，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。
??????? 5　報(bào)警和救援裝置
??????? 電梯發(fā)生人員被困在轎廂內(nèi)時(shí)，通過(guò)報(bào)警或通信裝置應(yīng)能將情況及時(shí)通知管理人員并通過(guò)救援裝置將人員安全救出轎廂。
??????? (1)報(bào)警裝置。電梯必須安裝應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，并由應(yīng)急電源供電。
??????? (2)救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)的操縱人員從轎廂上部安全窗爬上轎頂將層門(mén)打開(kāi)。隨著電梯的發(fā)展，無(wú)司機(jī)操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險(xiǎn)而且?guī)缀醪豢赡?。因此現(xiàn)在的電梯從設(shè)計(jì)上就確定了救援必須從外部進(jìn)行。救援裝置包括曳引機(jī)的緊急手動(dòng)操作裝置(松閘扳手)和層門(mén)的人工開(kāi)鎖裝置(三角鑰匙)。
??????? 6　停止開(kāi)關(guān)和檢修運(yùn)行裝置
??????? (1)停止開(kāi)關(guān)一般稱急停開(kāi)關(guān)，按要求在轎頂、底坑和機(jī)房必須裝設(shè)停止開(kāi)關(guān)。
??????? (2)檢修運(yùn)行是便于檢修和維護(hù)而設(shè)置的運(yùn)行狀態(tài)，由安裝在轎頂或其它地方的檢修運(yùn)行裝置進(jìn)行控制。