??? 4、?起重作業(yè)指揮信號必須規(guī)范、準確、明了。
??? 5、?起吊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“三人聯(lián)鎖”規(guī)定，做到安全互保。
??? 6、?根據(jù)吊重物體的具體情況選擇相適應的吊具和索具。
??? 7、?作業(yè)前必須對吊鉤、提升鋼絲繩及索具認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題，嚴禁起吊作業(yè)。
??? 8、?起吊重物前，應檢查連接點是否牢固可靠。
??? 9、?吊具承載不得超過額定起重量，吊索不得超過安全工作載荷。
??? 10、?作業(yè)中不得損壞吊件，吊具與索具，吊物堅棱利角處要加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索。
??? 11、?吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉、擺動。
??? 12、?捆綁吊掛后余留的不受力繩索應緊系在吊物或吊鉤上，不得留有繩頭懸索，以防在吊運過程中勾掛人或物。
??? 13、?吊物高大需要墊物攀高掛鉤、摘鉤時，腳踏物必須穩(wěn)固墊實，嚴禁使用易滾動物體做腳踏物。
??? 14、?禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停留在吊物下。
??? 15、?起鉤前，必須清凈吊物經(jīng)過路線的人員及障礙物。
??? 16、?在高空作業(yè)時，必須系好安全帶。
??? 17、?當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完畢，所有人都離開并站在安全位置后，才可發(fā)出起鉤信號。起鉤時，地面人員不得站在吊物傾翻、墜落可能波及到的地方。
??? 18、?起吊過程（包括重物懸在空中時），指揮者、起重工、司索工都不得擅離職守，應密切注意吊物及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出指揮信號。
??? 19、?吊物就位前，要墊好襯木，不規(guī)則物體要加支撐，保持平衡，不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道。物件堆放要整齊平穩(wěn)。
??? 20、?摘鉤時必須等所有吊索完全松弛后再進行，確認所有吊索從鉤上卸下再起鉤，嚴禁抖繩摘索及利用起重機抽索。
??? 21、?工作結束后，所使用的索具、吊具應放置在規(guī)定的地點，加強維護保養(yǎng)，達到報廢標準的吊具索具要及時更換。
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??? 事故案例
??? 一、事故經(jīng)過：
??? 2010年9月4日7點45分，機械制造公司結構件車間焊工班工人范樹海（男，52周歲，鉚工）指揮天車工初亞秋將ZY5200-08/18D液壓支架底座（底座重量：1664KG,長度：3280mm，寬度：480mm，高度：500mm）從工件擺放區(qū)吊運至加熱爐平車（平車距地面1.15米）上，準備進行焊接前預熱。7點58分，擺放好第三個工件之后，范樹海站在工件側面平車邊緣（寬0.2米），摘下吊具兩端的吊鉤，范樹海用左手扶著吊具鋼絲繩，背對著天車工，右手指揮天車工起鉤。起鉤過程中，初亞秋發(fā)現(xiàn)范樹海和剛擺好的工件一同從加熱爐平車上掉落到地面。工件砸在范樹海的身上。當即初亞秋在天車上呼救，此時，在加熱爐附近作業(yè)的工人撥打了120急救電話，將范樹海送往集團公司總醫(yī)院，經(jīng)搶救無效，于當日10時10分死亡。
??? 二、事故原因
??? 1、范樹海違規(guī)操作，擅自一人違章指揮吊車司機起吊作業(yè)，摘完吊鉤后放在工件上，站在危險區(qū)域內(nèi)指揮起鉤作業(yè)，精力不集中，起鉤時吊鉤滑落到工件里側，刮在工件邊緣將工件刮倒翻落至地面，將范樹海砸在工件下面；吊車工初亞秋違反操作規(guī)程，在沒有專人指揮、沒有看清起吊鉤位置、作業(yè)人員未撤離到安全區(qū)域的情況下就進行起吊作業(yè)，是這起事故發(fā)生的直接原因。
??? 2、車間勞動組織管理不嚴格，勞動紀律松弛，起重管理不規(guī)范，車間職工安全意識不強，安全培訓教育不到位，是這起事故發(fā)生的間接原因。
??? 機械制造公司安全管理不到位，責任不明確，是這起事故發(fā)生的另一間接原因。
??? 3、防范措施：
??? （1）健全組織機構，加強勞動組織和勞動紀律管理，依法組織生產(chǎn)。特種作業(yè)和重要工種必須持證上崗。嚴格執(zhí)行安全一票否決制度。
??? （2）加強對安全工作的領導；強化班組安全培訓和安全教育，提高職工的安全技術技能，增強員工自主保安的能力；嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，規(guī)范操作，確認安全。
??? （3）起吊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行“三人連鎖”作業(yè)，做到安全互保。
??? （4）加強安全檢查和走動管理，嚴格檢查各種操作行為，細化操作過程，嚴格落實規(guī)章制度，杜絕“三違”作業(yè)。
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