我廠合成氨采用加壓變換工藝，工作壓力1.2MPa，第一熱交換器(以下簡稱為甲交)前后的流程大致為:半水煤氣經由飽和塔與熱水直接接觸被加熱、加濕，然后僅通過混合器添加部分過熱蒸汽便直接進入甲交下封頭，再經管內與管間的熱變換氣間接換熱，流程中出飽和塔的被加熱、加濕的半水煤氣未經氣水分離。
??? 1985年在進行25kt/a合成氨改擴時，新增1臺不銹鋼芯甲交。該甲交于1999年因下部殼體(殼程走經變換爐轉化后的高熱、高濕的變換氣)腐蝕而退出運行，但不銹鋼芯卻完好如初。依據(jù)電化學原理，這是個典型的電化學腐蝕中的電偶腐蝕，即活潑的碳鋼殼體被腐蝕，腐蝕部位在殼體(筒體)下部，即降溫后變換氣出口。當操作過程中因追求過高的CO變換率而添加過量的蒸汽及變換爐Ⅱ、Ⅲ段的冷激水氣化后的蒸汽因降溫的作用，便完全可能使變換氣溫度在甲交下部低于露點，介質中H2S、CO2等酸性組分和殘余的O2就為電化腐蝕提供了條件，從而形成酸性電池，并產生化學腐蝕。1999年重新更換了1臺同型號同材料的甲交，2001年10月因管束和管板(其材質均為1Cr18Ni9Ti)遭腐蝕而無法繼續(xù)運行，腐蝕部位在下管板及管束下部。本文就該換熱器不銹鋼內件被腐蝕現(xiàn)象進行分析，力求找到腐蝕原因和防護辦法。

??? 1　甲交腐蝕情況
??? 1.1　甲交結構、材質
??? 這臺損壞的換熱器屬典型的固定管板換熱器，上下管板及列管管束的材質均為1Cr18Ni9Ti，殼體上有膨脹節(jié)，殼筒體及封頭均為碳鋼。為防止氣流沖蝕管束，殼程上、下進出氣端均設有環(huán)形導氣檔圈。
??? 1.2　甲交腐蝕情況
??? 甲交腐蝕部位見圖1。運行環(huán)境見圖2。

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