??????? 3．絞車及其他絞車聲光信號(hào)齊全，信號(hào)必須靈敏可靠，絞車司機(jī)開
??????? 車精力要高度集中，發(fā)現(xiàn)運(yùn)行異常時(shí)應(yīng)立即停車處理。
??????? 4．軌道維護(hù)工在處理軌道時(shí)，機(jī)車、絞車嚴(yán)禁作業(yè)。
??????? （二）平板車掉道的處理措施：
??????? 1．若平板車掉道后，首先將鋼絲繩張緊，由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮，利用千斤頂將掉道一側(cè)頂起，使平板車滾輪高于道面，然后通知所有工作人員撤到安全地帶，用單體支柱或葫蘆將掉到車輛處理上道，然后用同樣的方法將另一側(cè)頂上道。
??????? 2．平板車如在有坡度的巷道掉道，先使用移動(dòng)式阻車器將平板車固定牢靠，并將移動(dòng)信號(hào)由專人移至掉道車輛處，由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮，利用千斤頂和移溜器或葫蘆配合處理上道。
??????? 3．處理掉道時(shí)必須有專人監(jiān)視設(shè)備情況，防止設(shè)備不穩(wěn)滑落傷人。
??????? 4．處理掉道時(shí)必須由專人處理，并由專人發(fā)出信號(hào)聯(lián)系停、開車。
??????? 5.單體支柱、移溜器柱頭必須墊柱帽且用鐵絲捆綁在平板車上。
??????? 6.掉道車上道后，必須檢查捆綁情況，發(fā)現(xiàn)捆綁不牢固時(shí)應(yīng)重新捆綁后再提升。
??????? 十一）回撤支架的安全技術(shù)措施
??????? 1．支架降架前，先把頂板維護(hù)好，無隱患后，再緩慢降架前移。
??????? 2．撤架使用的各種材料要在工作面上出口備足。
??????? 3．撤架使用的絞車、信號(hào)裝置、鉤頭、倒鏈、滑輪、平板車等，在使用前必須經(jīng)當(dāng)班工長嚴(yán)格檢查，確認(rèn)符合要求時(shí)，方可使用。
??????? 4．在撤架的地方要指派專人進(jìn)行維護(hù)、調(diào)向，派專人觀察頂板、煤幫的情況，如有異常，要馬上處理，支架撤出后，必須按要求及時(shí)支護(hù)好頂板。
??????? 5．支架工拆卸高壓膠管前，必須先停泵再關(guān)閉截止閥，并釋放管內(nèi)的殘余壓力，再進(jìn)行工作。
??????? 6．絞車司機(jī)、支架工、信號(hào)工要緊密配合，由當(dāng)班工長統(tǒng)一指揮。信號(hào)工要站在距回撤支架斜上方5m外的支架立柱間發(fā)送信號(hào)，只聽從當(dāng)班工長的指揮，任何人不得擅自發(fā)送提升或下放信號(hào)，嚴(yán)禁用喊話、晃燈等代替絞車信號(hào)。信號(hào)要靈敏、可靠，信號(hào)不通必須停止作業(yè)。
??????? 7．支架降架前，通知周圍所有作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn)后，再操作支架。
??????? 8．降架不得一次降完，應(yīng)緩慢降低，并由當(dāng)班工長在上方支架內(nèi)密切注視周圍的頂板情況，待頂板穩(wěn)定后再前移調(diào)向。
??????? 9．撤架絞車緊繩時(shí)，所有作業(yè)人員必須進(jìn)到上部支架的立柱間躲避，嚴(yán)禁非工作人員到掩護(hù)架處躲避。
??????? 10．絞車緊繩時(shí)，工作面上口必須有專人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入工作面。
??????? 11．在撤架，回柱放頂過程中，必須加強(qiáng)瓦斯、CO、CO2濃度、溫度的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)匯報(bào)處理。
??????? 12．支架裝車前，用臨時(shí)供液管將撤出的支架縮至最小高度，收回頂梁和側(cè)護(hù)板，上全側(cè)護(hù)螺栓使支架縮至最小寬度，如果有損壞的側(cè)護(hù)板不能收回，則取掉側(cè)護(hù)板與側(cè)護(hù)千斤頂?shù)穆?lián)接銷，將側(cè)護(hù)板連同導(dǎo)向桿，一塊拔出來，放到支架立柱間，并用8＃鐵絲綁好，然后通過裝車平臺(tái)裝車。
??????? 13．在回貼幫柱前，必須執(zhí)行“敲幫問頂”制度，人員要站在支柱的上方進(jìn)行作業(yè)，煤幫片幫嚴(yán)重時(shí)，可用絞車回柱。必要時(shí)打替換支柱。
??????? 14．拆卸的小型零部件要清點(diǎn)數(shù)目裝袋管理，所有銷子必須穿在原孔內(nèi)，并穿上封口銷。
??????? 15．掩護(hù)支架使用臨時(shí)供液管路供液。
??????? 16．三角區(qū)維護(hù)、回收完畢后，再拉掩護(hù)架。先將副絞車鉤頭用銷軸與支架底座起吊孔連接在一起，然后由一名專職支架工進(jìn)入到掩護(hù)支架立柱間操作支架，緩緩降架。支架降下200～400mm后，支架工離開支架，躲到工作面支架立柱間。使用絞車將掩護(hù)支架前移1.5m，使掩護(hù)架頂梁與被撤支架上側(cè)平齊后，再進(jìn)入掩護(hù)架將支架升起接實(shí)頂板。
??????? 17．拉掩護(hù)架時(shí)，迎頭所有作業(yè)人員必須躲到工作面支架立柱間。
??????? 18．回收支架過程中，必須經(jīng)常檢查三角區(qū)支護(hù)，發(fā)現(xiàn)頂板破碎下沉及時(shí)支護(hù)。
??????? 十二）處理死架的安全技術(shù)措施
????????????? 1．采用爆破方法處理死架時(shí)，首先在死架的下方正對(duì)立柱距離底座200mm處，與底板成450打兩個(gè)1.5m深的炮眼，裝藥量最多不得大于0.45kg/眼，采用1、2段毫秒管串聯(lián)，聯(lián)接好后再將腳線扭接短路。
????????????? 2．爆破前，當(dāng)班工長必須將爆破警戒區(qū)域內(nèi)的人員全部撤到警戒線
??????? 以外，方可下達(dá)聯(lián)線命令。爆破工親自檢查爆破區(qū)域，確認(rèn)無人后，吹三
??????? 聲哨，再等5秒后，方可爆破。
????????????? 3．采用爆破方法處理死架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制 ，當(dāng)
??????? 爆破地點(diǎn)20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)，嚴(yán)禁打眼、裝藥爆破。
????????????? 4．將支架立柱升緊并處于繼續(xù)供液位置，然后聯(lián)接上發(fā)爆器進(jìn)行起
??????? 爆。爆破后，支架活柱升起一定高度，即可出架。
??????? 5．爆破時(shí)的警戒距離為：距爆破地點(diǎn)斜上方大于80m。斜上方警戒
??????? 由當(dāng)班工長親自擔(dān)任。迎頭人員必須全部撤出，躲在爆破地點(diǎn)斜上方警戒線以外。當(dāng)在工作面上出口爆破時(shí)，當(dāng)班工長必須親自在回風(fēng)巷警戒線以外擔(dān)任警戒。
??????? 十三）裝運(yùn)支架的安全技術(shù)措施
??????? 1．在裝運(yùn)區(qū)域內(nèi)不得行人，人員必須在安全地帶行走。
??????? 2)?拉架、裝車時(shí)，如遇負(fù)荷過大，應(yīng)立即查明原因，進(jìn)行處理，不
??????? 得強(qiáng)拉硬拽。支架在裝平板車前，工長必須安排專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查支架的緊固情況，以及絞車鋼絲繩的完好情況，當(dāng)班負(fù)責(zé)人對(duì)每臺(tái)支架的捆綁檢查無問題后，方可提升。
??????? 3)?支架上裝車平臺(tái)時(shí)，被裝車支架的兩側(cè)、斜下方5m內(nèi)嚴(yán)禁有人
??????? 行走或逗留，作業(yè)人員都必須躲到安全地帶，待支架裝到平板車上停穩(wěn)后，方可進(jìn)行捆綁。
??????? 4)?裝車時(shí)設(shè)備重心要與平板車中心重合。
??????? 5)?在提升支架前要對(duì)所有軌道、道接頭檢查一遍，確保軌道質(zhì)量。
??????? 十四）絞車提升的安全技術(shù)措施
??????? 1．工作面支架的調(diào)向，提升采用20T型雙速絞車。
??????? 2．必須采用移動(dòng)式阻車器。
??????? 3．絞車司機(jī)嚴(yán)格按信號(hào)開車：信號(hào)為一聲停、二聲上、三聲下。
??????? 4．每次提升時(shí)，信號(hào)把鉤工必須認(rèn)真檢查車輛的連接是否合格，保
??????? 險(xiǎn)繩是否按規(guī)定使用，不合格不準(zhǔn)發(fā)信號(hào)開車，信號(hào)不清晰不得開車。
??????? 5．絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須按章操作。
??????? 6．絞車的聲光信號(hào)必須齊全，且靈敏可靠。
??????? 7．調(diào)度絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護(hù)繩桃形環(huán)及保險(xiǎn)繩。
??????? 8．每次使用小絞車時(shí)，絞車司機(jī)必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、
??????? 閘把固定裝置、支護(hù)，信號(hào)把鉤工檢查信號(hào)是否靈敏可靠，一處不完好小絞車嚴(yán)禁使用。
??????? 9．摘鉤頭時(shí)，首先必須將車停穩(wěn)，用阻車器阻死，然后方可摘鉤頭。
??????? 搬動(dòng)阻車器時(shí)必須保證足夠的安全間隙。
??????? 10．軌道扣件必須齊全牢固，軌道鋪設(shè)平整，牢固、墊實(shí)。軌道中心線
??????? 距巷道下幫的間距大于1600mm。
??????? 11．每次提升前，信號(hào)工必須對(duì)捆綁情況詳細(xì)檢查，如有不合格的車輛，不得發(fā)信號(hào)提升。提升前，由信號(hào)工給絞車司機(jī)預(yù)備鈴，在聽到絞車司機(jī)回同樣鈴聲后，方可發(fā)出提升信號(hào)。
??????? 12．提升過程中，必須由專人觀察車的運(yùn)行情況，如有異常，信號(hào)工
??????? 馬上打信號(hào)停車，待處理好后，方可繼續(xù)提升。
??????? 13．每次拉架、提升前由專人檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸等，發(fā)現(xiàn)有扭
??????? 曲、變形、裂紋或斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁使用，及時(shí)更換。
??????? 14．絞車提升時(shí)必須專人指揮，急需停車時(shí)，任何人都可通知信號(hào)
??????? 工發(fā)信號(hào)停車。
??????? 15．絞車牽引過程中，絞車硐室口附近5m以及繩道內(nèi)，禁止任何人
??????? 員逗留或穿行。
??????? 16．絞車鉤頭與平板車間必須用合格的插銷使桃形環(huán)與平板車相連，
??????? 嚴(yán)禁使用繩扣聯(lián)接。
??????? 十五）井下平巷運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施：
??????? 1．在運(yùn)輸支架前，要對(duì)所運(yùn)輸巷道和車場(chǎng)內(nèi)軌道、道接頭檢查一遍，確保軌道質(zhì)量。
??????? 2．機(jī)車?yán)\(yùn)設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格按章操作，同時(shí)還要檢查硬聯(lián)接的完好情
??????? 況，無隱患后才能使用機(jī)車?yán)\(yùn)設(shè)備。
??????? 3．機(jī)車掛車前，機(jī)車司機(jī)必須對(duì)設(shè)備捆綁情況進(jìn)行檢查，捆綁不合格，不得掛車?yán)\(yùn)。
??????? 4．機(jī)車將設(shè)備拉過道岔，然后從后方推設(shè)備車運(yùn)行，機(jī)車一次只準(zhǔn)推一輛車。
??????? 5．不合格的插銷連環(huán)和平板車不準(zhǔn)使用。
??????? 6．電機(jī)車信號(hào)必須靈敏可靠,不清晰或不準(zhǔn)確不得使用。
???????