柴油機(jī)是石油鉆井中不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，在使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難現(xiàn)象，本文介紹了柴油機(jī)啟動(dòng)故障的現(xiàn)象，分析了不同情況下柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因，并根據(jù)原因進(jìn)行了啟動(dòng)故障排除方法的探討，希望對(duì)從事柴油機(jī)行業(yè)的人員具有一定的幫助。
在石油鉆井生產(chǎn)過(guò)程中，柴油機(jī)作為主要?jiǎng)恿υO(shè)備，不僅供應(yīng)著井場(chǎng)上所有的用電系統(tǒng)的電力供應(yīng)任務(wù)，還承擔(dān)著泥漿泵的主要?jiǎng)恿?yīng)，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，常常遇到柴油機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響著鉆井施工效率。
1. 柴油機(jī)啟動(dòng)故障現(xiàn)象
柴油機(jī)啟動(dòng)故障是指在正常環(huán)境溫度情況下，或者在柴油機(jī)使用說(shuō)明規(guī)定的特定條件下，連續(xù)啟動(dòng)多次而不能正常著車(chē)的現(xiàn)象。柴油機(jī)啟動(dòng)故障主要分為：
1.1.在正常條件下，有時(shí)一次可能很容易就啟動(dòng)起來(lái)了，而有時(shí)卻需要多次也不能夠正常啟動(dòng)。
1.2.在低溫條件下，或者柴油機(jī)機(jī)體比較涼的情況下難以啟動(dòng)。
1.3.在熱車(chē)情況下，柴油機(jī)機(jī)體具有一定的溫度時(shí)也不能夠正常啟動(dòng)。
1.4.在冷車(chē)和熱車(chē)情況下都難以啟動(dòng)。在進(jìn)行故障診斷與分析時(shí)，一定要分清楚是冷車(chē)，還是熱車(chē)，或者是冷熱車(chē)情況下都難以啟動(dòng)，這樣才能有針對(duì)性的進(jìn)行診斷。
2. 柴油機(jī)啟動(dòng)故障原因分析
2.1. 柴油機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難而熱車(chē)不困難
柴油機(jī)冷車(chē)啟動(dòng)困難而熱車(chē)不困難的現(xiàn)象主要有：1啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排氣管無(wú)煙霧排出。2啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排氣管冒出白色煙霧。3啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排煙管道冒黑色煙霧。4冷車(chē)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)升溫后熱車(chē)容易啟動(dòng)。
2.1.1 原因分析
2.1.1.1.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排氣管無(wú)煙霧排出
產(chǎn)生這種現(xiàn)象主要有兩個(gè)因素：①考慮低壓油路中進(jìn)入空氣，從而導(dǎo)致低壓油路中無(wú)柴油運(yùn)移到泵油泵或者噴油器，造成柴油機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。②主要考慮噴油泵中斷油電磁閥的位置及狀態(tài)是否處于供油位置，若未在供油位置，那么會(huì)導(dǎo)致無(wú)法向噴油器供油而無(wú)煙霧排出。
2.1.1.2.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排氣管冒出白色煙霧
出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象主要有三個(gè)方面原因：①柴油內(nèi)含有水分，而在柴油燃燒時(shí)，水霧隨著燃燒后的廢氣一起排出，形成白色煙霧。②在環(huán)境溫度比較低的情況下，柴油在氣缸內(nèi)未來(lái)得及燃燒或者燃燒不充分而被排出，造成冒白煙。③汽缸墊沖壞或汽缸蓋螺栓不緊，使冷卻水進(jìn)入汽缸。
2.1.1.3.啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常而排煙管道冒黑色煙霧
產(chǎn)生這樣現(xiàn)象主要有四個(gè)方面原因：①?lài)娪推鞯斡汀⒙┯?、霧化不良。②噴油泵各缸供油不均勻，有一個(gè)或幾個(gè)缸供油量少，而另幾個(gè)缸供油量多。③進(jìn)排氣阻力太大。主要由于空氣濾清器污損嚴(yán)重、排氣管阻力大、消聲器匹配不當(dāng)?shù)仍蛩斐傻?。④增壓器故障。由于增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，進(jìn)氣壓力降低，出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象等原因，使氣缸充氣量減少。