2000年8月8日22：50，天津市紅旗路變電站1號主變差動、重瓦斯保護(hù)動作，2201、301、201開關(guān)掉閘，245自投成功。1號主變壓力釋放閥動作。35kV。5母差動作，302開關(guān)掉閘：1-0避雷器動作一次。23：20合302，0：5535kV線路恢復(fù)正常。(通過故障錄波圖進(jìn)行事故追憶顯示1號主變301掉閘時(shí)間為22：52'22"755，5母差切302時(shí)間為22：52'23"525)。

　　1 現(xiàn)場檢查

　　(1)1號主變壓力釋放閥噴油，瓦斯繼電器有氣體，進(jìn)行油色譜分析：瓦斯繼電器處取油樣乙炔值為1784ppm；下部放油閥取油樣乙炔值為92ppm，分析結(jié)論：總烴、乙炔超過注意值，為高能量放電性事故；電氣試驗(yàn)直阻、絕阻、空載不合格，判斷為C相繞組短路；變形試驗(yàn)確定為中壓側(cè)Cm相繞組有變形，判斷為中壓側(cè)Cm相繞組有故障；

　　(2)檢查346-4刀閘發(fā)現(xiàn)動靜觸頭相間放電、動觸頭與網(wǎng)門三相放電，刀閘損壞。

　　(3)35kV母線刀閘瓷瓶無放電痕跡，當(dāng)天無工作，無操作。值班人員在22：00巡視未見異常。

　　(4)35kV避雷器本年度預(yù)防性試驗(yàn)合格。

　　(5)35kV接地信號裝置檢查正常，接地延時(shí)1"，但接地消失，接地信號不保持。

　　(6)當(dāng)天在故障前后出現(xiàn)持續(xù)雷雨天氣：天津地區(qū)的相對濕度為95%，降水量7.3毫米，西南風(fēng)3級。

　　1.1 主變吊檢發(fā)現(xiàn)損壞情況

　　1)C相繞組上部壓板及對應(yīng)的鐵軛上部有大量的銅沫及燒黑的電磁線絕緣紙片。

　　2)高壓調(diào)壓繞組線段有多處輕微的變形，個(gè)別線段有壓塌現(xiàn)象，部分線段幅向松動。

　　3)中、低壓繞組的壓板比高壓繞組的壓板凸起15-20mm。(A相15mm、B相15mm、C相20mm)

　　4)35kV側(cè)Cm相繞組{中部出線}首端(下部繞組)1--2段靠近出線部位段間短路產(chǎn)生電弧，部分電磁線(組合導(dǎo)線)燒斷、對應(yīng)的內(nèi)側(cè)絕緣紙板{2層3mm紙板}及35kV凋壓繞組被電弧燒傷。上部、下部繞組首端1-4段共8段繞組變形嚴(yán)重且多處絕緣破裂露銅。

　　5)35kV側(cè)Bm相上部、下部繞組(中部出線)首端1-4段共8段繞組變形嚴(yán)重且多處絕緣破裂露銅，無放電痕跡。

　　6)35kV繞組段間油道(繞組中部)不一致，Am相5mm油道3個(gè)，Bm、Cm相10mm油道3個(gè)，局部區(qū)域電抗高度相差10×3－5×3=15毫米，屬繞組制造質(zhì)量問題。

　　1.2 主變運(yùn)行狀況

　　1)紅旗路1號變壓器，型號：SFPZ7-120000／220，西安變壓器廠1994年11月產(chǎn)品。1996年12月26日啟動，第一次沖擊合閘時(shí)重瓦斯、差動保護(hù)動作掉閘；：壓力釋放閥噴油，對變壓器油進(jìn)行色譜分析，分析結(jié)論為乙炔、總烴均超標(biāo)，變壓器內(nèi)部有高能量放電現(xiàn)象。吊罩檢查為10kV引線銅排b、c相由于安裝主絕緣距離不夠造成相間短路放電。修復(fù)后變壓器進(jìn)行了相關(guān)的絕緣試驗(yàn)和繞組變形測量，試驗(yàn)結(jié)論合格。故障后對變壓器油進(jìn)行真空脫氣處理。變壓器于1997年3月14日再次啟動投入運(yùn)行，此時(shí)變壓器油中乙炔含量 15.4PPm，屬故障殘留氣體，運(yùn)行后跟蹤色譜分析，乙炔含量逐步下降且無明顯變化。

　　2)1999年8月9日．35kV出線323出口電纜三相短路故障．變壓器壓力釋放閥動作噴油(少量)，變壓器重瓦斯保護(hù)及差動保護(hù)沒動作，變壓器也未掉閘。對變壓器油進(jìn)行色譜分析與歷次數(shù)據(jù)比較無明顯變化，99年9月19日進(jìn)行電氣試驗(yàn)檢查及有載開關(guān)吊檢試驗(yàn)結(jié)論合格，進(jìn)行繞組變形測量，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，該變壓器中壓側(cè)c相繞組存在輕度變形，不影響變壓器的運(yùn)行。

　　2 事故原因分析

　　2.1 變壓器制造中存在的問題

　　經(jīng)過故障吊檢發(fā)現(xiàn)，該變壓器在生產(chǎn)制造過程中存在許多問題。

　　2.1.1設(shè)計(jì)上存在的問題

　　1)該制造廠沒有1800A的無載分接開關(guān)，用兩臺1000A的開關(guān)代替。故將35kV繞組設(shè)計(jì)成完全一致的兩個(gè)上下并聯(lián)繞組，從中部出線，在中性點(diǎn)處抽頭作分接，由于是降壓變。從里到外是低、中、高壓排列，不得不在35kV繞組中采用23根換位組合導(dǎo)線，總截面幾何尺寸過大，使繞組整體機(jī)械強(qiáng)度達(dá)不到要求。

　　2)在換位"S"彎處放置孤立很小填充墊塊，并沒有任何專項(xiàng)固定措施，在電動力作用和繞組整體機(jī)械力的作用下，這些填充小墊塊如同虛設(shè)，不起作用，當(dāng)震動脫落后，此處支撐點(diǎn)消失，增大振蕩空間或?qū)Ь€位移空間造成繞組導(dǎo)線在電動力作用下失穩(wěn)：

　　3)采用23根換位組合導(dǎo)線，從整體看絕緣過薄，2層電纜紙，1層高密度紙，它的電氣強(qiáng)度完全可以滿足要求，由于導(dǎo)線平整度較差在電動力作用下，產(chǎn)生摩擦力和剪切力，從而造成導(dǎo)線絕緣破損，降低機(jī)械強(qiáng)度和電氣強(qiáng)度。