1 技術經(jīng)濟指標

　　全線共35基桿塔，其中水泥單桿26基、水泥雙桿6基、轉角塔2基、直線塔1基；平均使用檔距217.1m，最大檔距696m，最小檔距50m。全線砼桿基礎采用預制底拉盤，鐵塔基礎采用混凝土現(xiàn)澆基礎。

　　從表1分析看出，35kV常鉗線全線架設避雷線比非全線避雷線架設最大的差距在避雷線和砼桿的消耗。由于變電所進線1~2km的地段已經(jīng)要求裝設避雷線，全線架設避雷線時只需增加概算投資2.5萬元，約占總投資1.2%。

　　2 運行維護分析

　　該線路（常鉗3307線）自1998年底投運以來在抗雷擊跳閘性能方面效果良好(見表2)。將該線路與同一線路走廊的輝紅

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　　3326線相比較，從兩者的運行維護記錄發(fā)現(xiàn)：1999~2003年期間常鉗3307線只有1次跳閘，而同期的輝紅3326線有10次跳閘記錄，全線架設避雷線起到了重要作用。

　　3 結語

　　綜上所述，多雷區(qū)域的35kV輸電線路全線架設避雷線與非全線避雷線架設相比較，在改善線路抗雷擊跳閘性能方面效果明顯，特別在改善短距離的35kV輸電線路運行狀況時具有投資少、提高抗雷擊跳閘性能強的特點。筆者的結論是：多雷區(qū)距離在10km以下的短程35kV線路宜全線架設避雷線。