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110kV斷路器彈簧操動機(jī)構(gòu)儲能回路故障分析與處理

  
評論: 更新日期:2011年03月08日

 彈簧操動機(jī)構(gòu)是利用已儲能的彈簧為動力,來實現(xiàn)斷路器的分合閘操作。彈簧儲能靠電動機(jī)。彈簧操動機(jī)構(gòu)因使用的彈簧類型不同有各種形式,有壓縮彈簧操動機(jī)構(gòu)、拉伸彈簧操動機(jī)構(gòu)、扭簧儲能彈簧操動機(jī)構(gòu)、盤簧儲能彈簧操動機(jī)構(gòu)等。由于不需要專門的操作電源.儲能電動機(jī)功率小,交直流兩用,使用方便等優(yōu)勢,伴隨著自能式(熱膨脹式)滅弧技術(shù)的實現(xiàn),減小了斷路器所需的操作功,彈簧操動機(jī)構(gòu)被廣泛地應(yīng)用于高壓斷路器,但由于彈簧操動機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,零件數(shù)量較多,加工要求較高,傳動環(huán)節(jié)較多,有時可能會出現(xiàn)故障。本文以LW25-126高壓SF6斷路器為例,分析了110kV斷路器彈簧操動機(jī)構(gòu)儲能回路故障,并提出了處理方法。

  1彈簧儲能控制回路分析
  LW25-126高壓SF6斷路器為合閘時彈簧儲能,儲能電動機(jī)回路如圖1所示。其中8M為儲能電動機(jī)電源自動開關(guān)。88M為直流接觸器觸點,49M為電動機(jī)熱繼電器,M為交直流兩用電動機(jī)。
  儲能電動機(jī)電氣控制回路如圖2所示。其中49MX為輔助繼電器,49M為電動機(jī)熱繼電器觸點,33hb為合閘彈簧儲能限位觸點,33HBX為合閘彈簧狀態(tài)監(jiān)視繼電器。88M為直流接觸器,48T為直流接觸器88M的空氣延時觸點。斷路器合閘操作后,限位開關(guān)33hb閉合。啟動直流接觸器88M,88M觸點閉合接通電動機(jī)回路,對合閘彈簧儲能,儲能到位,通過機(jī)械凸輪使限位開關(guān)33hb打開,直流接觸器88M返回,電動機(jī)停機(jī)。如果電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長,則空氣延時觸點48T經(jīng)其整定時間20s延時動作,啟動輔助繼電器49MX.49blX常閉觸點打開,切斷電動機(jī)回路;當(dāng)電動機(jī)出現(xiàn)過載時.其儲能電動機(jī)回路中熱繼電器49M動作.熱繼電器49bl觸點閉合啟動輔助繼電器49MX,切斷儲能電動機(jī)回路。

  2儲能電動機(jī)不啟動故障
  2.1故障原因分析
  由儲能電動機(jī)回路的分析可知,要使儲能電動機(jī)啟動必須滿足以下幾個條件,首先電動機(jī)電源無故障且電源自動開關(guān)8M閉合,直流接觸器88M動作,其觸點閉合且觸點接觸良好,電動機(jī)內(nèi)部無斷線短路等故障.儲能電動機(jī)回路接線完整無松動斷線情況。在實際的工作中。由于電動機(jī)保護(hù)回路較為完善,故電動機(jī)出現(xiàn)故障的情況較少,對入網(wǎng)且運(yùn)行中的斷路器,不考慮其他影響因素,儲能電動機(jī)不啟動主要的原因是直流接觸器88M觸點不閉合或提前返回。其原因可能是彈簧儲能限位觸點33hb故障,斷路器合閘后限位觸點33hb不能良好的閉合啟動直流接觸器88M,但出現(xiàn)這種故障幾率很??;在實際現(xiàn)場工作中,儲能電動機(jī)不起動的主要原因是斷路器合閘后,直流接觸器88M觸點閉合。接通儲能電動機(jī),由于電動機(jī)傳動機(jī)械原因,或直流接觸器88M觸點接觸不良,導(dǎo)致電動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)而過載。電動機(jī)熱繼電器49M動作啟動輔助繼電器49M.切斷儲能電動機(jī)回路。

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