1.3 軸承裝配質(zhì)量不好

　　目前大容量機(jī)組的軸瓦采用可傾瓦、三油楔瓦、橢圓瓦等3種型式。對(duì)給定的最小允許油膜厚度而言，橢圓軸承的承載能力最大，其次是三油楔軸承，而可傾瓦軸承的承載能力最低。眾所周知，軸承的裝配質(zhì)量會(huì)直接對(duì)軸瓦振動(dòng)產(chǎn)生影響，而可傾瓦的裝配質(zhì)量對(duì)軸瓦振動(dòng)的影響更為突出。

1.4 軸頸尺寸偏差

　　由于1號(hào)軸承軸頸磨損，使軸頸的幾何尺寸和表面光潔度均達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。據(jù)有關(guān)資料介紹，軸頸加工存在誤差，會(huì)使軸頸原始晃擺值過大，如同轉(zhuǎn)軸相對(duì)振動(dòng)值過大一樣，也會(huì)引起較大的交變油膜壓力，導(dǎo)致軸瓦振動(dòng)增大。

2 解決方案

　　(1) 通過對(duì)高壓轉(zhuǎn)子彎曲度的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)高壓轉(zhuǎn)子前端延伸小軸晃度值過大，將延伸軸與高壓轉(zhuǎn)子解體后發(fā)現(xiàn)主油泵葉輪前端面與小軸聯(lián)接處出現(xiàn)1條0.13 mm的溝痕。因該端面為小軸安裝定位的基準(zhǔn)面，故該溝痕的存在使小軸軸心線與轉(zhuǎn)子軸心線產(chǎn)生偏斜，晃度值超標(biāo)。為此對(duì)小軸端面進(jìn)行了車削，并對(duì)主油泵葉輪前接觸面進(jìn)行了人工修研，使其完全滿足設(shè)計(jì)要求。

　　(2) 用電刷鍍方式對(duì)1號(hào)軸承對(duì)應(yīng)的軸頸磨損

　　部位進(jìn)行處理，并用專用研軸卡具對(duì)軸頸進(jìn)行整體研磨，使其幾何尺寸和表面光潔度均達(dá)設(shè)計(jì)要求。

　　(3) 將轉(zhuǎn)子上的所有原始平衡螺塞全部拆除，

　　重新做低速動(dòng)平衡試驗(yàn)。

　　(4) 精修軸瓦。對(duì)1號(hào)軸承的4個(gè)可傾瓦塊進(jìn)行精細(xì)刮研，并將刮研標(biāo)準(zhǔn)由原來按軸頸實(shí)際尺寸，改為利用假軸進(jìn)行刮研，以使軸瓦達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時(shí)對(duì)一瓦的瓦枕緊力和瓦頂部間隙及瓦墊鐵接觸情況重新進(jìn)行調(diào)整。

　　通過以上處理，該機(jī)組于2002年9月啟動(dòng)。在整個(gè)啟動(dòng)過程中，對(duì)1號(hào)軸承進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，其振動(dòng)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。