5.9鐵路起重機在接近允許負荷時應夾好夾軌鉗，支好支撐并進行試吊。帶負荷向彎道內(nèi)側旋轉或帶負荷行走時，其負荷量不得超過當時允許起重量的80%。起重機在坡道上停留時，應在車輪下安設止輪器。

6．卷揚機使用安全規(guī)定

6.1基座的設置應平穩(wěn)、牢固，上方應搭設防護工作棚，操作位置應有良好的視野。

6.2旋轉方向應與控制器上標明的方向一致。運行中改變旋轉方向，應待卷揚筒完全停止后進行。

6.3制動操縱桿在最大操縱范圍內(nèi)不得觸及地面或其他障礙物。

6.4卷筒與導向滑輪中心線（或滑輪切線）相垂直。卷筒軸心線與導向滑輪軸心線的距離：對于平卷筒應不小于卷筒長度的20倍；對于有槽卷筒應不小于卷筒長度的15倍。

6.5鋼絲繩應從卷筒下方卷入，卷筒上的鋼絲繩應排列整齊，作業(yè)時鋼絲繩卷繞在卷同上的安全圈數(shù)應不小于5圈；回卷后最外層鋼絲繩應低于卷同突緣2倍鋼絲繩直徑的高度。

6.6作業(yè)前應進行檢查個試車，確認卷揚機設置穩(wěn)固，防護設施、電氣絕緣、離合器、制動裝置、保險棘輪、導向滑輪、索具等一切合格后方可使用。

6.7作業(yè)時禁止向滑輪上套鋼絲繩，禁止在卷筒、滑輪附近勇手扶運行中的鋼絲繩，不得跨越行走中的鋼絲繩，不得在各導向滑輪的內(nèi)側逗留或通過。吊其的重物必須在空中短時間停留時，應用棘爪鎖住。

7.扒桿起重吊裝作業(yè)安全規(guī)定

7.1選用扒桿及其纜風繩應經(jīng)過計算。扒桿一般應有四根纜風繩；人字扒桿應有兩根濫風繩；向前傾斜的扒桿如不能設置穩(wěn)定纜風繩時，應在其后面架設牢固的支撐。所有纜風繩均應固定在已經(jīng)計算過的地錨或建筑物上。

7.2新扒桿組裝時，構件中心線偏差不得大于總支承長度的1/1000；多次使用的扒桿再重新組裝時，每5m長度內(nèi)中心偏差和局部塑性變形均不得大于40mm；在扒桿全長內(nèi)，中心偏差不得大于總支承長度的1/200。組裝扒桿的連接螺栓必須緊固可靠。

7.3扒桿的基礎應平整堅實、不積水。

7.4扒桿的金屬結構、連接板、扒桿頭部和回轉部分等，應每年對其變形、腐蝕、焊、或螺栓連接進行一次全面檢查；在每次使用前，也應進行檢查。

7.5纜風繩與扒桿頂部及地錨的連接應牢固可靠；纜風繩與地面的夾角一般不大于45°；纜風繩與架空輸電線及其他帶電體的安全距離應不小于表16-2的規(guī)定。

7.6地錨的分布及埋設深度應根據(jù)地錨的受力情況及土質情況確定。地錨坑在引出線露出地面的位置，其前面及兩側的2m范圍內(nèi)不得有溝、洞、地下管道或地下電纜等。地錨埋設后應進行詳細檢查，試吊時應指定專人看守。

7.7由于安裝斜臂扒桿而使建筑物的個別部分增加符重的，必要時應采取加固措施，并應事先征得有關單位的同意。

三、起重工器具使用安全規(guī)定

1、鋼絲繩、纖維繩（麻繩、棕繩、化纖繩）

1.1鋼絲繩的使用，應按照制造廠家技術規(guī)范的規(guī)定。如果沒有廠家技術規(guī)范的規(guī)定時，應按GB8918-2006《重要用途鋼絲繩》的規(guī)定從鋼絲繩上取樣試驗，以確定該鋼絲繩的技術性能。鋼絲繩使用重應加強壽命管理，嚴格按附錄J的有關規(guī)定按月檢查；使用達到壽命期，外表完好的也要報廢。其他繩索也要遵循同一原則。鋼絲繩的檢查報廢，除應符合GB/T20118-2006《一般用途鋼絲繩》的要求外，還應按照GB/T5972-2006《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范》進行檢驗和檢查。

1.2 鋼絲繩應按其力學性能選用，并應配備一定的安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的直徑應不小于表4的規(guī)定。

注 d為鋼絲繩直徑。

1.3 繩索在使用前應仔細檢查，鋼絲繩應防止打結或扭曲。

1.4 鋼絲繩不得互相直接套掛連接。插編式鋼絲繩吊索、環(huán)繩及用編結法連接鋼絲繩時，其插編結合段長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于300mm。吊索及環(huán)繩應經(jīng)1.25倍允許工作荷重的靜力試驗合格后，方可使用。

1.5在吊起重物時，其繩索間的夾角一般不大于90°，最大不大于120°。

1.6在任何情況下禁止鋼絲繩與電焊機的導線、其他帶電體、灼熱物體或火焰接觸。

1.7通過滑輪或滾筒的鋼絲繩不準有接頭。往滑輪上纏繩時，應注意松緊，同時不使其扭卷。起重機的起升機構和變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。

1.8鋼絲繩不得與物體的棱角、銳邊直接接觸，應墊以半圓管、木板等，防止鋼絲繩受損傷。

1.9鋼絲繩在機械運動中不得與其他物體或相互間發(fā)生摩擦。

1.10鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡規(guī)格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數(shù)量應不少于表5的要求。繩卡連接的牢固情況應經(jīng)常進行檢查。對不易接近處，可采用將繩頭放出安全彎的方法進行監(jiān)視。

兩根鋼絲繩用繩卡搭接時，除應遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應比表16-5的要求增加50%。

1.11鋼絲繩、纖維繩均應在通風良好、不潮濕的室內(nèi)保管，要放置在架上或懸掛好。鋼絲繩應定期上油，纖維繩受潮后應加以干燥，在使用中應避免碰到酸堿液或熱體。

1.12鋼絲繩上的污垢及干涸的潤滑油，應用抹布和煤油將其清除，不準使用鋼絲刷及其他銳利的工具清除。

1.13麻繩、纖維繩用作吊繩時，其許用應力不得大于0.98N/cm2。用作綁扎繩時，許用應力應降低50%。有霉爛、腐蝕、損傷者不得用于起重作業(yè)；有斷股者禁止使用。

1.14纖維繩在潮濕狀態(tài)下的允許荷重應減少1/2，涂瀝青的纖維繩應降低20%使用。

1.15禁止在機械驅動的情況下使用纖維繩。

1.16切斷繩索時，應先將預定切斷的兩邊用軟鋼絲扎結，以免切斷后繩索松散。鋼絲繩在切斷前每邊需要扎結的道數(shù)為：麻心鋼絲繩3道，鋼心鋼絲繩4道。

2、卸扣安全使用規(guī)定

2.1卸扣應是鍛造的，并經(jīng)過熱處理，禁止使用鑄造卸扣。不準超負荷使用。卸扣不得橫向受力。

2.2卸扣的銷子不得扣在活動性較大的索具內(nèi)。

2.3不得使卸扣處于吊件的轉角處。

3、吊鉤安全使用規(guī)定

3.1吊鉤應有制造廠的合格證等技術證明文件方可投入使用，否則應經(jīng)校驗，查明性能合格后方可使用。新吊鉤應做負荷試驗。

3.2起重設備中所用的吊鉤和吊環(huán)，應用鍛成的或用鋼板鉚成的，不準使用鑄成的或用鋼條彎成的。有裂紋或顯著變形的不準使用，也不準在吊鉤上焊補或在受力部位鉆孔。

3.3吊鉤應設有防止脫鉤的封口保險裝置。

4、滑車及滑車組使用安全規(guī)定

4.1滑車及滑車組使用前應進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂紋、輪沿破損等情況者，不得使用。

4.2在受力方向變化較大的場合和高處作業(yè)中，應采用吊環(huán)式滑車；如采用吊鉤式滑車，應對吊鉤采取封口保險措施。

4.3滑車組使用中，兩滑車滑輪中心間的最小距離不得小于表6的要求。

4.4滑車不準拴掛在未經(jīng)計算的結構物上。使用開門滑車時，應將開門的鉤環(huán)緊固，防止鋼繩自動跑出。

4.5拴掛固定滑車的樁或錨，應按土質不同情況加以計算，使之埋設牢固可靠。如使用的滑車可能著地，則應在滑車底下墊以木板，防止垃圾竄入滑車。

5、千斤頂使用安全操作規(guī)程

5.1使用前應檢查各部分是否完好。油壓式千斤頂?shù)陌踩ㄓ袚p壞、螺旋式千斤頂或齒條式千斤頂?shù)穆菁y或齒條的磨損量達20%時，禁止使用。

5.2應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。千斤頂應與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。

5.3禁止超載使用，不得加長手柄或超過規(guī)定人數(shù)操作。

5.4使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

5.5在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后，應及時將重物墊牢。往下放時，應隨重物下放高度逐步撤去墊板。

5.6用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂?shù)目偲鹬啬芰∮诤芍氐膬杀?。頂升時應由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂?shù)捻斏俣燃笆芰疽恢隆?/div>

6.7懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應經(jīng)過計算，否則不得懸掛。禁止用鏈條葫蘆