4、升降機的安全裝置。升降機的安全裝置比較多，主要有以下十多種：⑴底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態(tài)下，吊籠的其它門關閉，升降機應該無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。⑵吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，如果能打開，顯然是連鎖失靈；電器聯(lián)鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自動停止，如果不能自動停止，說明連鎖失靈。⑶出料口的中間開門，檢查方法與進料口相同。⑷摟層安全門應能可靠鎖閉，只有在吊籠?？繒r才能打開。高度應超過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。⑸檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后，不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。⑹上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。因為在以往的檢查中，發(fā)現有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。⑺防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a、有依靠偏心繩輪碰觸的，當出現斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使轎箱停止運行。B、有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關方向傾倒。⑻頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證安全，必須將頂部的活動門關閉，因此活動門裝有限位開關，以保證頂門在關閉狀態(tài)下運行。安全檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。⑼電纜保護架的安裝間距不應大于6米，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下降，嚴重時會將電纜掛斷造成事故，安全檢查過程中發(fā)現過這樣的實例。⑽急停開關安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其它限位、開關失靈時）使用。按一下急停開關，升降過程中的轎箱應能立即停止。⑾警鈴聲音應清晰，在電梯啟動、停止前應鳴鈴示警。⑿防墜器在機械傳動系統(tǒng)中已經介紹了，不再重復。

　　5、電氣系統(tǒng)：⑴應設置開關箱和漏電保護器。⑵電線、電纜應絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。⑶根據GB0055-88規(guī)定，升降機接地電阻不應超過4Ω。⑷儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。

　　6、鋼絲繩及滑輪系統(tǒng)：⑴鋼絲繩的規(guī)格應按照說明書的要求規(guī)格配置，無斷股、縮徑現象，斷絲數量不得超過報廢標準。⑵滑輪運轉靈活，潤滑良好，支座穩(wěn)固。⑶鋼絲繩固定，每端應不少于四個繩夾。

　　二、安全資料

　　1、按裝和拆除方案，內容能指導安全施工，并且有完備的審批手續(xù)。

　　2、安裝和拆除隊伍必須執(zhí)有省級以上主管部門核發(fā)的安全資格證書。

　　3、針對安裝、拆除人員和升降機司機的安全技術交底應有實質性內容。

　　4、應有基礎設計、隱蔽驗收及砼強度報告。

　　5、安裝完畢的驗收記錄及主管部門的檢測報告。

　　6、頂升記錄

　　7、升降機使用說明書原件或復印件。

　　8、安拆人員的特種作業(yè)崗位證書。

　　9、其它有關的安全資料。

　　施工升降機是較大型的垂直運輸設備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。嚴格檢查，重點預防升降機事故，是施工現場安全管理的關鍵環(huán)節(jié)，各級安全管理人員應有清醒的認識。上述內容僅供參考如有不足之處請批評指正。