三、在快軌一號橋樁基礎水下混凝土施工中的質量控制措施及方法
　　
　　1、為防止導管接頭與導管漏水，施工中我們通過嚴格的事前、事中、事后控制，保證導管制作及具備以下條件：
　　
　?。?）足夠的抗拉強度，能承受其自重和盛滿混凝土的重量。
　　
　?。?）各節(jié)的安裝接頭所用的膠熱及法蘭的對接位置，預先試拼并作好標記，按插導管時須按試拼時的狀態(tài)對號攔裝，所有的法蘭盤接頭均須墊入5-7毫米厚的橡膠墊圈，安放時須對正放平，擰緊螺栓，嚴防漏水。
　　
　?。?）內徑應一致，其誤差應小于±2毫米，內壁須光滑無阻，組拼后須用球塞、檢查錘作通過試驗。
　　
　?。?）最下端一節(jié)導管長度要長一些，一般為4米，其底端不得帶法蘭盤，以便在混凝土內。每節(jié)導管的長度要整齊統(tǒng)一，便于丈量長度，并作出標記和記錄。
　　
　?。?）導管使用前做好水密性試驗。導管不要埋入混凝土過深，嚴格控制混凝土配合比、和易性等技術指標。
　　
　　2、為預防孔壁坍塌，我們采用了維持護筒水位簡外水位高出1.3-1.4米，操作中避免碰撞孔壁，并隨時注意控制泥漿的和比重。
　　
　　3、為保證施工質量，水下混凝土的配合比選用要比設計強度高20%左右，坍塌度宜采用18-22厘米。
　　
　　4、混凝土自攔合機出料至砍球開寒時間不宜超過30分鐘，施工中間每間斷30分鐘后，要上下串一上導管，防止混凝土失去流動性，提升導管困難，增加發(fā)生事故的可能性。在施工過程中，中途中斷澆注時間不宜走過30分鐘，整個樁的澆注霎時間不宜過長，盡量在8小時內完畢。
　　
　　5、注意灌注所需混凝土數量，一般較成孔樁徑計算的大，約為設計樁徑體積的1.2倍左右。為避免混凝土超灌量，要掌握好各土導的鉆孔速度，在正常鉆孔作業(yè)時，中途不要隨便停鉆，以避免擴孔導致混凝土超灌量。澆注標高就高出樁頂設計標高0.5-1.0米，以便清除浮將和消除測量誤差。務必注意，不要因誤測而造成短樁。志管埋入混凝土的嘗試取決于澆注速度和混凝土的性質，任何時候不得小于1米，一般控制在2－4米內。
　　
　　施工中，我們注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、事后控制措施，取得了較好地效果，未發(fā)生導管接頭漏水形成浮漿夾層造成斷樁，也沒有出現(xiàn)孔壁坍塌等質量問題。