4、局部通風

　　局部送風

　　局部通風

　　局部排風

　　○局部送風：將新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣送到局部工作場所，使局部地區(qū)造成良好的空氣環(huán)境的方法。

　　○局部排風：在有害物源直接將有害物捕集并進行凈化處理后排至室外，或直接排至室外的方法。

　　適于有害物源集中、明確的作業(yè)場所。

　　二、 自然通風

　　自然通風是一種比較經(jīng)濟的通風方法，特點：

　　1、不消耗機械動力

　　2、可以獲得巨大的通風換氣量

　　(一)、風壓作用下的自然通風

　　室外氣流經(jīng)過建筑物時，將發(fā)生繞流，經(jīng)過一段距離后，氣流逐漸恢復平行流動。由于建筑物的阻擋，建筑物四周室外氣流的壓力分布將發(fā)生改變：

　　迎風面氣流受阻，靜壓增高。側面和背風面由于產(chǎn)生局渦流，靜壓降低，這樣迎風面與背風面之間形成了壓差，稱之為風壓。

　　(二)、熱壓作用的自然通風

　　當車間內(nèi)外空氣溫度不同時，空氣容量也不同，從而形成壓差，由這種壓差作用導致的通風稱之為熱壓作用下的自然通風。

　　熱空氣上升

　　冷空氣下降

　　三、 全面通風

　　氣流組織方式

　　氣流組織方式直接影響通風效果，在一定的通風量下，采取不同的氣流組織方式，通風效果也不同。合理的氣流組織方式可以起到良好衛(wèi)生防護作用

　　不合理的氣流組織方式往往會起到相反的作用。送、排風口的設置原則：

　　1）送風口應設在有害物濃度較小的區(qū)域；

　　2）排風口應盡量布置在有害物產(chǎn)生源附近或有害物濃度最高區(qū)域，以便最大限度地把有害物從車間內(nèi)排出；

　　3）在布置出風口時，應盡量使氣流在整個車間內(nèi)均勻分布，減少渦流區(qū)，避免有害物在死角處不斷積聚。

　　送、排風口的相互位置常見送、排風口的相互位置有三種形式：

　　對側

　　上送下排??? 同側

　　同送側排

　　對側

　　下送上排

　　 同側