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鋼鐵廠上下班交通安全培訓PPT

		點擊數(shù)：	更新時間： 2024年05月31日
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—交通安全教育培訓宣傳—
交通安全
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目錄
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交通安全
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PART 01
    自從世界上第一輛機動車輛出世后，全球死于交通事故的人數(shù)已打3000多萬人。上一個世紀，全世界因交通事故共死亡2585萬人，超過了第一次世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。平均每百輛車至少奪走1.2個人的生命，目前全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。
    中國的道路交通安全形勢非常嚴峻，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪生車輪，每一分鐘就會有一人因交通事故而傷殘，每年因交通事故所造成的經(jīng)濟損失達數(shù)百億元，死亡人數(shù)超10萬人，居世界第一。
城市類：
——直行事故。市區(qū)非主要路口及邊遠郊區(qū)，由于沒有安裝紅綠燈，直行車輛發(fā)生事故的概率較大，約占事故總數(shù)30%；
——追尾事故。多發(fā)生在遇紅燈急停車時由于前后車距過近而追尾，或雨霧天氣則追尾更為常見，約占事故總數(shù)13%；
——超車事故。快速車在超慢速車時與對面車相撞，或與突然橫穿的行人、騎車人相撞而導致；夜間超車時遇對向車炫目燈光，亦常造成事故；約占事故15%；
——左轉(zhuǎn)彎事故。交叉路口左轉(zhuǎn)變時，交織點多，車與車、車與人沖突可能性增大，常引發(fā)事故，約占事故總數(shù)25%；
——右轉(zhuǎn)變事故。在巷道的進出口、單位大門的進出口和一些十字路口，是右轉(zhuǎn)彎事故的多發(fā)之處，約占事故總數(shù)20%。
山區(qū)類：
——窄道事故。由于公路等級低，加之塌方、損壞失修，多顯路徑狹窄。行駛車輛不減速，會車不禮讓、搶先行，往往導致事故；
——彎道事故。行駛彎道，倘車速過快、超載或操作失誤，易造成事故；
——坡道事故。行駛坡道，常見車輛前溜或后溜，則往往是超載車輛或“病”車，一旦操作失誤，則事故難免。
干線類：
我國干線公路密布山區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，旦少劃中心線和快慢分道線，由此引發(fā)常見事故；
——會車事故。由于一般車輛均居路中行駛，一旦車速快而會車不注意禮讓，臨近才避躲，則往往不及相相撞；
——超車事故。居路中行駛，遷有一方超車，倘措施不及或操作失誤則相撞難免；
——停車事故。干線路窄而不隨意停車多，尤其在夜間，一旦停車不開尾燈，或車周邊未安置警醒物，過往車輛則易于停車相碰撞而導致事故。
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PART 02
      隨著路況提升和交通量的不斷增加，員工在上下班期間的交通安全問題日益突出，為保障員工交通安全，增加員工交通安全，增加員工在上下班途中的自我保護意識，避免造成不必要的安全事故，首先我們要認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通規(guī)則，文明、安全行車和不行，除此之外，還要注意以下事項。
（一）自駕汽車、摩托車下班
1.必須由國家規(guī)定的駕駛資質(zhì)，且車輛牌照、保險、車況符合國家相關(guān)法律規(guī)定。
2.自駕汽車要系好安全帶，騎摩托車和電動車時要戴好頭盔。
3.嚴禁酒后駕駛，嚴禁開車使用手機，嚴禁開賭氣車、英雄車，嚴禁超速行駛。
4.自行車、電動車應在非機動車道內(nèi)行駛應在非機動車道內(nèi)行駛，為劃分車道的道路要靠右行駛。
5.所有車輛都不能超員行駛和逆向行駛

1. 認真學習安全交通法規(guī)，嚴格遵守交通規(guī)則。
2. 應在公交車停車站（點）乘車，不得在非停車點攔車。
3. 在等候停車時，要站在站臺上或車道以外，不準站在車道上（包括機動車道和非機動車車道）候車。
4. 等候下車一定抓好扶手，以保持身體平衡。車輛停穩(wěn)后方可上下，先下后上。
5. 文明乘車。行車途中不準大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾，不準占位、搶位，要主動給老、幼、病、殘、孕者讓座。
6. 行車中，要對緊急剎車有預防，避免摔倒、碰傷。
7. 乘車時，不準把頭、手、胳膊伸出窗外，以免意外受傷。不準向車外扔物品、垃圾。
8. 車未停穩(wěn)前不得下車，下車時應觀察左右是否有車輛駛來，防止相撞。
（二）乘公交車上班
（三）步行上下班

1. 認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通規(guī)則。上下班路途，在確
保安全的情況下前行。
2. 行走時，要走人行道，沒有分車道的應靠右行走。
3. 橫穿公路時應走斑馬線，按交通信號指示行走。無斑馬線的
路段，應左右觀察，在確認安全的前提下通過。
4. 橫過公路時不準接打電話，不準收發(fā)短信，不準嬉鬧追逐。
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PART 04
1.時間緊，任務重，沉著冷靜，不開急躁車；2、視線不清，路況不好，減速行駛，不開冒險車；
努力做到十不開
努力做到十不開
3、好路寬，回返空駛，技術(shù)熟練，不開麻痹車；4、前方壓路，行人當?shù)?，有理讓人，不開賭氣車；
5、拐彎路上，車多人多，禮讓三分，不開搶道車；6、長途在外，單獨行駛，遵章守紀，不開自有車；
努力做到十不開
努力做到十不開
7、車有故障，停車檢修，立即解決，不開帶病車；8、視線不清，路況不好，減速行駛，不開冒險車；
努力做到十不開
9、精力不足，身體疲勞，短暫休息，不開迷糊車；10、經(jīng)驗豐富，技術(shù)熟練，中途行駛，不開超速車。
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PART 04
1、不隨車帶證件（行駛證、駕駛證、保險）
2、證件過期
3、三次以上違法未處理
4、不按規(guī)定掛號牌
5、不扣安全帶
6、駕駛時打電話、吃東西、抽煙、穿拖鞋
7、不按規(guī)定使用遠光燈
其他常見交通違法行為
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PART 05
發(fā)生交通事故
立即報警
交通事故認定書
民事賠償
民事賠償
申請交警調(diào)解
明確損失
交警主持調(diào)解
調(diào)解成功，簽訂調(diào)解協(xié)議并履行
調(diào)解成功，簽訂調(diào)解協(xié)議并履行
結(jié)案
法院
拒絕調(diào)解
責任人構(gòu)成交通肇事罪
公安機關(guān)進行偵查
撿察機構(gòu)審查起訴
法院刑事審判
發(fā)生交通事故
停車
查看處理
可以快速處理
不能快速處理
A : 機動車之間發(fā)生無人員死亡，金造成財產(chǎn)損失2000以下
B：僅造成車輛左右側(cè)圍，引擎蓋、前后保險杠、車燈、門窗、后視鏡等部件損壞
A : 救人
B：打電話（急救站、警察、保險公司、親屬）
C：排除險情、保護現(xiàn)場
D：警察來后（處理現(xiàn)場：勘察現(xiàn)場、調(diào)查情況、檢驗鑒定：處理事故：制作交通事故認定書、調(diào)解）

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PART 06
出家門，路邊走，交通法規(guī)要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；
紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；
騎單車，看標志，切勿闖入汽車道；
不帶人，不超載，安全騎車不圖快；
出遠門，乘汽車，不坐超員超載車；
拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客；
高速路，車速快，行人進入易傷害；
公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；
公路邊，不擺攤，影響交通不平安；
牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；
趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；
學交法，守交規(guī)，平安出行最安心。
安全時常掛心間

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