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安全駕駛的引路人職責(zé)行為

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倡導(dǎo)安全駕駛——責(zé)任如山
             駕駛員是道路交通安全第一道防線的構(gòu)筑者。讓每一位學(xué)員都安全行車、文明駕駛、平安出行，是社會的迫切需要，也是教練員的神圣使命和社會責(zé)任。
    提高從業(yè)責(zé)質(zhì)——以身作則
            作為學(xué)員的啟蒙老師，教練員的行為對學(xué)員一生和安全行車將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。只有高素質(zhì)的教練員，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)的駕駛員。教練員應(yīng)當(dāng)從自身做起，率先垂范，為人師表，成為安全駕駛的引路人。
    提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)——誠實守信
            作為服務(wù)主體，教練員應(yīng)當(dāng)真誠對待每一位學(xué)員，用服務(wù)的理念創(chuàng)造和諧的教學(xué)環(huán)境。教練員只有做到誠實守信，才能真正贏得學(xué)員的尊重和社會的認(rèn)可，成學(xué)員良師益友。
           隨著人民生活水平的提高和汽車工業(yè)的進(jìn)步，汽車正在走進(jìn)百姓的家庭，駕駛汽車成為人們生活的普遍需求。作為與交通安全密切相關(guān)的服務(wù)行業(yè)，駕駛員培訓(xùn)越來越受到社會的廣泛關(guān)注。
          提高駕駛員的素質(zhì)是減少道路交通事故，保障道路交通安全的重要途徑。教練員作為駕駛學(xué)員的啟蒙老師，是落實駕駛員素質(zhì)教育最重要的實踐者，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。為了讓每一位學(xué)員成為安全的駕駛員，文明駕駛、平安出行，請您牢記三條從業(yè)理念——責(zé)任如山、以身作則和誠實守信。
          減少交通事故，創(chuàng)建和諧交通，離不開您的辛勤工作和默默耕耘。原您在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)實踐中，著力提高自身的教學(xué)能力和教學(xué)水平，把駕駛員素質(zhì)教育融入道教學(xué)的每一個環(huán)節(jié)，真正成為“安全駕駛的引路人”。

目    錄
     第七章  教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范
     第一節(jié)  教練員的社會責(zé)任
     第二節(jié)  教練員的職責(zé)和義務(wù)
     第三節(jié)  教練員的職業(yè)行為規(guī)范
     第四節(jié)  教練員五項修煉
第一章   教練員的職責(zé)與職業(yè)行為規(guī)范 
             安全是人民家庭生活幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構(gòu)建無交通安全事故的和諧社會，是我們每個人的愿望。
             駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育是駕駛道路交通安全管理的基礎(chǔ)工作，是預(yù)防道路交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。教練員作為指導(dǎo)學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛技能的啟蒙老師，是保證培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)非常關(guān)鍵的因素。只有高素質(zhì)的教練員，才能培養(yǎng)出高素質(zhì)、能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員。
第一節(jié)  教練員的社會責(zé)任
          隨著我國公路里程和機(jī)
   動車保有量的不斷增長，
   道路交通事故死傷人數(shù)居高
   不下。駕駛員安全意識的淡
   薄和安全行車知識的缺乏成
   為引發(fā)道路交通事故的重要原因，駕駛員整體素質(zhì)不高已成為亟待解決的社會問題。因此，教練員應(yīng)充分認(rèn)識到自身工作的重要性，不斷提升職業(yè)素質(zhì)，以肩負(fù)起保障道路交通安全的社會重任。
一、我國道路交通安全形勢嚴(yán)峻
        
            隨著道路交通安全管理力度的加大和駕駛員素質(zhì)教育工程的開展，道路交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)和萬車死亡率均有下降，但是，我國道路交通安全形勢依然嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，2007年我國平均每6.4分鐘有1 人死于車禍，平均每1.4分鐘有1人因交通事故而受傷。

群死群傷的重特大交通事故給人民群眾的生命財產(chǎn)帶來嚴(yán)重的損害，給國家?guī)碇T多不安定的因素。近年來，我國群死群傷的重特大交通事故得到有效遏制，但仍時有發(fā)生。
           萬車死亡率是衡量一定機(jī)動化水平下交通事故死亡情況的重要指標(biāo)，是道路交通安全情況的綜合反映。數(shù)值越小，則交通安全狀況越好。美國、德國和日本等發(fā)達(dá)國家在2007年，萬車死亡率分別為1.61、0.89和0.63。近年來，我國萬車死亡下降，但2008年仍保持在3.60，道路交通安全形勢仍然比較嚴(yán)峻。

二、駕駛員對道路交通安全的影響
            交通事故的原因很復(fù)雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，其中，駕駛員是引發(fā)道路交通事故的主要原因，是道路交通安全管理的基礎(chǔ)和源頭。
          據(jù)統(tǒng)計，在2007年發(fā)生的32.72萬起交通事故中，因機(jī)動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故30.86?萬起，造成7.74萬人死亡、36.25萬人受傷，分別占總數(shù)的94.32%、84.79%和95.30%。其中，3年以下駕齡的機(jī)動車駕駛員肇事共造成1.71萬人死亡，占不同駕齡機(jī)動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的31.92%。
            據(jù)統(tǒng)計，在2008發(fā)生的26.52萬起交通事故中，因機(jī)動車駕駛員違法行為和非違法過錯導(dǎo)致交通事故25.17?萬起，造成7.03萬人死亡、29.18萬人受傷，分別占總數(shù)的94.90%、95.68%和95.69%。其中，3年以下駕齡的機(jī)動車駕駛員肇事共造成1.64萬人死亡，占不同駕齡機(jī)動車駕駛員肇事致死亡人數(shù)的29.88%。

駕駛員整體素質(zhì)不高，導(dǎo)致我國的道路交通安全形勢嚴(yán)峻，并且阻礙了構(gòu)建安全與和諧社會的進(jìn)程。
  三、教練員對道路交通安全的重要作用
            駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定其參與道路交通安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。
            在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中，教練員是培訓(xùn)工作的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。
          教練員將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中，學(xué)員從一開始就能夠樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為；教練員規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問，及時糾正學(xué)員的錯誤，學(xué)員能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣；
           學(xué)員能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。
          教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
第二節(jié)  教練員的職責(zé)和義務(wù)
          教練員是教育工作者，但從事的是專業(yè)性較強(qiáng)的教學(xué)工作。因此，教練員首先應(yīng)了解職業(yè)的基本特點(diǎn)，把握好教育工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并通過不斷學(xué)習(xí)，具備職業(yè)需要的基本素質(zhì)，才能履行基本職責(zé)和義務(wù)。 
           一、教練員的職業(yè)特點(diǎn)
          與一般學(xué)校教師不同的是，教練員所面對的教學(xué)對象層次多樣化，教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性強(qiáng)，教學(xué)要求嚴(yán)格，教學(xué)組織特殊，教學(xué)過程存在一定的風(fēng)險性。
   1、教學(xué)對象層次多樣性
          教練員所面對的教學(xué)對象雖然都是成年人，但是層次多樣。學(xué)員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同，學(xué)習(xí)興趣、習(xí)慣和接受能力也有著很大的差別。此外，學(xué)員的文化水平參差不齊，有的文化基礎(chǔ)很差，對動作的掌握能力差，相應(yīng)地增加了教練員完成教學(xué)任務(wù)的難度，給教練員的教學(xué)工作帶來很多困難。
   2、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性
          教練員的教學(xué)目的是培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員，包括培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此教學(xué)內(nèi)容主要是以教學(xué)大綱和教材為依據(jù)，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、安全駕駛相關(guān)的理論知識和駕駛操作方法等。

3、教學(xué)要求嚴(yán)格性
          “計時制”要求教練員保證學(xué)員的有效駕駛學(xué)時。教練員在培訓(xùn)過程中，
    必須按照教學(xué)大綱的要求
    認(rèn)真施教，確保每位學(xué)員
    的理論培訓(xùn)時間每天不超
    過6個學(xué)時，實際操作訓(xùn)
    練時間每天不超過4個學(xué)
    時；每次完成教學(xué)后，必
    須對學(xué)員的學(xué)習(xí)情況客觀地進(jìn)行評價，如實填寫教學(xué)日志，并讓學(xué)員在教學(xué)日志上簽字確認(rèn)。

4、教學(xué)組織特殊性
         除理論教學(xué)外，教
  練員的教學(xué)主要在教練
  場內(nèi)和實際道路上進(jìn)行，
  教學(xué)環(huán)境與課堂式教學(xué)
  法有較大的差異。
         在駕駛操作訓(xùn)練員，一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學(xué)，都要通過講解、示范、指導(dǎo)、講評等教學(xué)環(huán)節(jié)來完成。在實際道路訓(xùn)練中，尤其是在復(fù)雜的交通環(huán)境條件下，學(xué)員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員主要靠手勢和簡單的提示進(jìn)行教 
   學(xué)，沒有時間介紹為什么，只能借助教學(xué)活動結(jié)束后的講評，教學(xué)效果往往不理想。這就需要教練員通過反復(fù)講解、反復(fù)示范和反復(fù)指導(dǎo)來增強(qiáng)學(xué)員的記憶，逐步提高學(xué)員操作動作的熟練程度。
   5、教學(xué)過程風(fēng)險性
        駕駛操作訓(xùn)練需要在
  實際道路上開展，是一個
  動態(tài)、互動的教學(xué)過程，
  影響教學(xué)安全的因素很多，
  加之學(xué)員的素質(zhì)不同，教學(xué)過程往往存在著一定的風(fēng)險性。
          從運(yùn)動行為學(xué)的角度分析，學(xué)員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，需要經(jīng)過了解、掌握、熟練應(yīng)用等幾個不同的階段。在駕駛技能的學(xué)習(xí)過程中，尤其在訓(xùn)練的初期，學(xué)員通常難以自覺地發(fā)現(xiàn)自身存在的錯誤，難以察覺周邊潛在危險和靈活應(yīng)對各種緊急情況。教練員在一定速度的動態(tài)中指導(dǎo)學(xué)員，精力必須高度集中，稍有疏忽就會導(dǎo)致交通事故。而且，訓(xùn)練的道路環(huán)境條件越復(fù)雜，車速越高，教學(xué)過程中的風(fēng)險性就越大。
   二、教練員的基本素質(zhì)
         從事教練員工作，在具備高度的社會責(zé)任感、良好的職業(yè)道德和安全意識、嫻熟的駕駛操作技能、扎實的專業(yè)知識和駕駛經(jīng)驗的同時，還應(yīng)具備良好的教學(xué)能力，才能按要求完成教學(xué)任務(wù)。
   1、高度的社會責(zé)任感
         駕駛員的安全駕駛，不僅關(guān)系到個人的生命和財產(chǎn)安全，而且還關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，乃至整個社會的安定與和諧。 
   
    因此，教練員應(yīng)深刻認(rèn)識致電自身工作對社會的重要意義，認(rèn)識到所肩負(fù)的神圣使命。
            教練員具有高度的
   社會責(zé)任感，是做好培
   訓(xùn)工作的前提。這樣才
   能夠認(rèn)真履行職責(zé)和義
   務(wù)，自覺地提高個人的教學(xué)能力，并從駕駛員的素質(zhì)教育入手，按要求規(guī)范施教，為社會培養(yǎng)合格的駕駛員，肩負(fù)起保障道路交通安全的責(zé)任。
   2、良好的安全意識和駕駛習(xí)慣
           教練員具有良好的安全意識和駕駛習(xí)慣，在教學(xué)過程中做到知法、守法、規(guī)范施教，成為學(xué)員的榜樣，才能夠取得學(xué)員的信任，為建立良好的教氛圍，收到好的教學(xué)效果奠定基礎(chǔ)。
    3、扎實的專業(yè)知識
           安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及交通心理學(xué)、交通行為學(xué)等諸多知識的復(fù)雜行為方式。在駕駛培訓(xùn)過程中，教練員不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學(xué)員理解和掌握。因此，教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)
   和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。
   4、豐富的駕駛經(jīng)驗
           駕駛經(jīng)驗是指駕駛員對實際駕駛體驗的總結(jié)，尤其是應(yīng)對各種交通情況的駕駛方法的總結(jié)。它能夠幫助駕駛員提前預(yù)測各種交通風(fēng)險，及時采取正確的措施，避免交通事故的發(fā)生。在駕駛操作訓(xùn)練過程中，尤其是在實際道路訓(xùn)練中，學(xué)員難以及時辨別周過環(huán)境潛在的危險，因此，教練員在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車 
   的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險，及時提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以保障教學(xué)的安全。
   5、良好的教學(xué)能力
           教練員從事的是駕駛技能專業(yè)培訓(xùn)，所面對的教學(xué)對象層次多樣，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅要有良好的語言表達(dá)能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力，教學(xué)過程中要有耐心，能夠客觀、清楚地教授知識，而且還需要具有良好的教學(xué)風(fēng)格和因材施教的教學(xué)方法。
   朋友式的教學(xué)風(fēng)格   
           朋友式的教學(xué)風(fēng)格的
   特點(diǎn)是，教練員與學(xué)員之間
   是一種朋友關(guān)系。在這種風(fēng)
   格下，盡管教練員對學(xué)員進(jìn)
   行監(jiān)督與指導(dǎo)，但學(xué)員可以
   對教練員充分發(fā)表自己的見解和想法。無論是教練員還是學(xué)員，都應(yīng)在各自的角色中感到愉快、相處和諧。這樣，教練員與學(xué)員能夠進(jìn)行有效的溝通，充分調(diào)動學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情，給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果帶來積極的影響。

由于教練員在教學(xué)過程中具有一定的權(quán)威性，在承擔(dān)教授學(xué)員駕駛技能的任務(wù)，學(xué)員往往對教練員存在一種依賴關(guān)系，因此，在雙方的互動教學(xué)教程中，教練員起主導(dǎo)作用。教練員往往有以下兩種不同的教學(xué)風(fēng)格：

專制式的教學(xué)風(fēng)格

專制式教學(xué)風(fēng)格的特點(diǎn)是，教練員與學(xué)員之間是一種命令與服從的關(guān)系。根據(jù)心理學(xué)規(guī)律，成年人自身的性格已經(jīng)形成，并且已有獨(dú)立的個人生活和思維方式，希望被平等對待。然而，教練員錯誤理解“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)思想，在訓(xùn)練中一味地對學(xué)員下達(dá)指令，操控學(xué)員的動作。如果學(xué)員沒有按照指示操作，會表
   現(xiàn)得很憤怒。這種教學(xué)風(fēng)格削弱了學(xué)員學(xué)習(xí)的主觀能動性，常常會使學(xué)員感到不舒服，甚至產(chǎn)生抵觸情緒，會給學(xué)員的學(xué)習(xí)效果與考試結(jié)果帶來消極的影響。 
   放任式的教學(xué)風(fēng)格
            放任式教學(xué)風(fēng)格的特
   點(diǎn)是，教練員缺乏責(zé)任感，
   與學(xué)員之間似乎不存在服
   務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。教練
   員表現(xiàn)得冷漠或不友好，對學(xué)員幾乎不加任何約束與指導(dǎo)，放任學(xué)學(xué)員自由駕駛， 
   沒有適時地給予指導(dǎo)和糾錯，而學(xué)員只是在某些暗示中對自己的駕駛行為和交通觀察做出間斷與評價。在培訓(xùn)中，尤其在培訓(xùn)的初始階段，學(xué)員很難對自己行為的正確與否做出評估，難以取得好的學(xué)習(xí)效果和考試結(jié)果。這種不負(fù)責(zé)任的教學(xué)風(fēng)格同樣不會帶來好的教學(xué)效果，還會給交通安全埋玉隱患。
   
   教練員在培訓(xùn)中應(yīng)重視教學(xué)風(fēng)格的運(yùn)用。一方面，教練員在講解正確的動作要領(lǐng)、指導(dǎo)和糾錯時，不是用命令式的教學(xué)方式，而是應(yīng)平等對待學(xué)員，與學(xué)員建立伙伴式的教學(xué)關(guān)系；另一方面，教練員要明確自己的職責(zé)，樹立責(zé)任心，及時糾正學(xué)員的錯誤。
   因材施教的教學(xué)方法 
          學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也存在著差異。學(xué)員掌握駕駛技能的快慢，一方面在于學(xué)員自身的努力，另一方面在于教練員的講解、示范、指導(dǎo)等教學(xué)工作。
            教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和反饋的信息，正確地評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段和教學(xué)方法，提高培訓(xùn)的效率和效果。比如，在駕駛操作訓(xùn)練中，對于動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員應(yīng)有耐心，適當(dāng)增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)，并加強(qiáng)分解動作的練習(xí)，而不是嚴(yán)厲責(zé)備學(xué)員，嘲諷學(xué)員；對于性格內(nèi)向的學(xué)員，教練員應(yīng)主動加強(qiáng)與學(xué)員的交流，多給予鼓勵，少批評指責(zé)，增強(qiáng)學(xué)員的自信心；對于容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，教練員應(yīng)利用先進(jìn)的教學(xué)手段，增強(qiáng)教學(xué)的互動性，使內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。
   正確評估自我的能力   
           教練員職業(yè)生涯不總是一帆風(fēng)順的，有些時候會覺得很輕松，工作充滿樂趣，但有些時候會感到不順利，常常覺得工作停滯不前，甚至帶有些悲失望的情緒。因此，教練員應(yīng)當(dāng)時刻正確反思自己，尤其是在不順利的時候多問問自己：
           為什么最近對工作沒有熱情，是我對這一職業(yè)抱有不切實際的期望，意志消沉了嗎？
           為什么最近在訓(xùn)練時容易分散注意力，是家庭生活的瑣事使我心煩意亂了嗎？
   
            為什么會與學(xué)員發(fā)生爭吵，是我缺乏與學(xué)員溝通的能力嗎？
           為什么學(xué)員一直不能掌握那些動作，是我沒有講解清楚、做好動作示范，還是我的教學(xué)安排存在問題？
   三、教練員的職責(zé)
            提高駕駛員的整體
   素質(zhì)，把好駕駛培訓(xùn)的
   質(zhì)量關(guān)，教練員的作用
   非常關(guān)鍵。對駕駛員實施素質(zhì)教育，絕不僅僅是對學(xué)員駕駛操作技術(shù)的培養(yǎng)，更重要的是傳授給學(xué)員安全行車的知識和處置交通 
   情況的能力，培養(yǎng)學(xué)員的社會責(zé)任感，引導(dǎo)學(xué)員樹立“安全第一，珍愛生命”的行車?yán)砟?，、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，最終能夠獨(dú)立安全駕駛車輛。這既是社會的迫切需要，也是教練員的根本職責(zé)。
   1、重點(diǎn)培養(yǎng)安全意識
        駕駛員素質(zhì)的提高，絕
   不僅僅是駕駛操作技能的提
   高，更重要的是安全意識的
   培養(yǎng)和文明駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。
   技能培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使駕駛技能再高，也會成為“馬路殺手”。
         教練員對學(xué)員進(jìn)行安全知識教育，教養(yǎng)學(xué)員的安全意識，要讓學(xué)員從培訓(xùn)開始就在高度的社會責(zé)任感，樹立遵章守法，安全行車和文明行車的概念。
          在教學(xué)過程中，教練員
   應(yīng)教育學(xué)員在享受機(jī)動化帶
   來的舒適、便捷的同時，不
   能漠視交通事故正在無情地吞噬無辜的生命,牢記生命無價,樹立高度的社會責(zé)任感；應(yīng)將安全教育和文明駕駛有機(jī)結(jié)合，使學(xué)員能夠充分理解和體諒其他交通參與者的行為，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行規(guī)則，采取預(yù)見性駕駛方式，文明行車，安全駕駛。
  2、普及安全行車知識
        學(xué)員掌握了必要的安全行車知識，才可能具備獨(dú)立分析問題的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識，才能認(rèn)識到哪些駕駛行為是合法的，哪些駕駛行為是被禁止的；掌握了各種道路交通情況下的風(fēng)險知識，才能預(yù)見到潛在的風(fēng)險，知道怎么做是安全的，怎么做是危險的；掌握了應(yīng)急駕駛和傷員急救知識，在遇到緊急情況時，才能知道如何妥善處置，減少事故傷亡和財產(chǎn)損失。因此，普及安全行車知識，是學(xué)員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責(zé)之一。
   3、全面?zhèn)魇隈{駛技能
         教練員在教學(xué)過程中只注重常規(guī)駕駛技術(shù)的傳授，是不可能培養(yǎng)出合格駕駛員的。這就意味著教練員在培養(yǎng)學(xué)員常規(guī)駕駛技能以外，還要教會學(xué)員如何預(yù)見險情，正確應(yīng)對各種交通情況，做到預(yù)見性駕駛。
         安全是行車的基本前提，節(jié)能和環(huán)保駕駛是駕駛員應(yīng)承擔(dān)的一種社會責(zé)任。因此，教練員還應(yīng)在培訓(xùn)過程中強(qiáng)調(diào)對學(xué)員節(jié)能和環(huán)保駕駛能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)員全面的駕駛技能。
   四、教練員的義務(wù)

1、領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求
            教學(xué)大綱規(guī)定的教學(xué)項目、內(nèi)容、目標(biāo)和學(xué)時，是教練員實施教學(xué)的基本依據(jù)。按照教學(xué)大綱的要求組織教學(xué)，是每一位教練員的責(zé)任和義務(wù)。教練員應(yīng)該認(rèn)真理解、掌握和運(yùn)用教學(xué)大綱，嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，突出教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)，合理安排教學(xué)順序、內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，規(guī)范教學(xué)。
   
   2、保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率
           教練員能否保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間達(dá)到規(guī)定的要求，對駕駛培訓(xùn)質(zhì)
   量有很大的影響。計時制教
   學(xué)，是使學(xué)員利益得到保障
   的有效方法。按計時制要求
   保證學(xué)員的有效學(xué)習(xí)時間，
   幫助學(xué)員提高學(xué)習(xí)效率，保障學(xué)員的利益不受損失，是教練員應(yīng)盡的義務(wù)。
             教學(xué)大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學(xué)項目學(xué)員應(yīng)達(dá)到的最少學(xué)時。教練員不按規(guī)定學(xué)時進(jìn)行教學(xué)，投機(jī)取巧縮短教學(xué)時間，就等于侵犯了學(xué)員的權(quán)利，也可以說教練員沒有盡到義務(wù)。例如，學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動作掌握快，但教練員不能借引縮減教學(xué)學(xué)時，而應(yīng)該調(diào)整教學(xué)計劃，針對學(xué)員還存在的問題相應(yīng)地多分配練習(xí)時間。
   3、規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全
            在駕駛訓(xùn)練過程中，不論是學(xué)員還是教練員，稍有疏忽都可能導(dǎo)致交通
   事故。教學(xué)中一旦發(fā)生交通事
   故，不管責(zé)任在哪一方，都會
   給學(xué)員造成心理上的陰影，挫
   傷學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。因此，
   教練員應(yīng)遵章守法，為學(xué)員起到良好的榜樣作用；應(yīng)隨車指導(dǎo)，及時糾正學(xué)員的錯誤并進(jìn)行安全提示；應(yīng)始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴(yán)格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護(hù)和檢
   查，始終保持安全速度行駛；應(yīng)積極培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛道德和駕駛習(xí)慣，不做任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學(xué)的安全。
   4、尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍
         創(chuàng)造和諧的教學(xué)氛圍，有利
   于提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率和效果，也
   是教練員服務(wù)意識的落腳點(diǎn)。從
   第一次見面時，教練員就開始創(chuàng)
   造出積極、輕松的學(xué)習(xí)氛圍，給學(xué)員留下良好的印象，以此贏得學(xué)員的信任，將會對整個學(xué)習(xí)過程產(chǎn)生積極的影響，從而取得良好的教學(xué)效果。
          
          教練員在對學(xué)員實施培訓(xùn)的過程中，應(yīng)熱情地關(guān)懷、鼓勵、指導(dǎo)和幫助學(xué)員，做學(xué)員的貼心人；應(yīng)設(shè)身處地地為學(xué)員著想，尊重學(xué)員的人格，強(qiáng)化服務(wù)意識，把耐心教育和嚴(yán)格要求有機(jī)結(jié)合，愛護(hù)學(xué)員，但不庇護(hù)、不遷就；應(yīng)樹立高度的社會責(zé)任感，毫不保留地把駕駛技能傳授給學(xué)員。教練員要做到：在技術(shù)上要求學(xué)員認(rèn)真訓(xùn)練，刻苦鉆研，一絲不茍；在生活上體貼關(guān)心，做學(xué)員的朋友。
  5、服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求
            教練員與學(xué)員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。教練員是服務(wù)的主體，因此要找準(zhǔn)自己的職業(yè)定位，擺正與學(xué)員的關(guān)系，確立正確的服務(wù)理念、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)方法。
            在駕駛訓(xùn)練過程中，因沒員的個人素質(zhì)不同，訓(xùn)練效果存在很大的差異。因此，教練員要細(xì)心研究學(xué)員的心理動態(tài)，檢查學(xué)習(xí)效果，虛心聽取學(xué)員工意見和要求，了解學(xué)員的學(xué)習(xí)需求，對他們的理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，讓學(xué)員樹產(chǎn)積極進(jìn)取的信心，提高訓(xùn)練的效果。
第三節(jié)  教練員的職業(yè)行為規(guī)范
            教練員是學(xué)員的楷模，教練員的職業(yè)行為會對學(xué)員產(chǎn)生潛移默化的影響。要想培養(yǎng)出有社會責(zé)任感，安全的駕駛員，教練員就必須具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)行為規(guī)范。
   一、珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識
           安全第一，珍愛生命，是
   駕駛員培訓(xùn)工作的宗旨。在
   傳授學(xué)員安全駕駛技能的過
   程中，教練員不僅要珍惜學(xué)
   員的生命，規(guī)范施教，督促
    學(xué)員采取措施確保教學(xué)的安全；而且還應(yīng)從維護(hù)交通秩序、保障道路安全暢通的高度出發(fā)，將安全意識、安全禮讓貫穿于教學(xué)始終，并作為教學(xué)的重點(diǎn)，讓學(xué)員真正明白，確保安全的是行車的前提。
   二、言傳身教，培養(yǎng)學(xué)員安全的駕駛習(xí)慣
          教練員的思想意識、道德風(fēng)貌、治學(xué)精神、言談舉止，每時每刻都在感染、熏陶和影響著學(xué)員，對學(xué)員起著潛移默化的作用。
          教練員自身應(yīng)加強(qiáng)修養(yǎng)，培
   養(yǎng)優(yōu)良品德。在教學(xué)過程中，應(yīng)
   注意言行舉止，克服自身不良的
   行為習(xí)慣，避免給學(xué)員造成負(fù)面
   的影響。教練員應(yīng)熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)知識，樹立安全行車?yán)砟?，養(yǎng)成文明行車的習(xí)慣，做到知法、信法、守法，成為學(xué)員的好榜樣。教練員應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的規(guī)定組

織教學(xué)，從教學(xué)員起步開始，就嚴(yán)格按操作規(guī)范對學(xué)員進(jìn)行要求，培養(yǎng)學(xué)員安全駕駛的習(xí)慣。
   三、誠實守信，為學(xué)員-提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
          誠實守信是人們在職業(yè)
   活動中處理人與人之間關(guān)系
   的道德準(zhǔn)則，是人際交往必
   須遵守的一項最基本的道德
   規(guī)范。誠信是立身之本，教練員作為服務(wù)主體，只有講誠信，才能贏得學(xué)員的信任和社會的承認(rèn)。

教練員在教學(xué)中應(yīng)擺正自己的位置，用服務(wù)的理念創(chuàng)造一種和諧的教學(xué)環(huán)境，誠實、平等地面對所有學(xué)員，與學(xué)員建立良好的關(guān)系；應(yīng)增強(qiáng)自身的責(zé)任感和使命感，樹立以滿足學(xué)員需求為核心的誠信服務(wù)理念，盡可能滿足學(xué)員的合理要求；應(yīng)始終從學(xué)員的利益出發(fā)，不以權(quán)謀私、投機(jī)取巧、弄虛作假、變相索賄，侵害學(xué)員的正當(dāng)權(quán)益。
  四、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量
        教練員主要在動態(tài)條件下從事教學(xué)活動，往往面臨著不同的教學(xué)環(huán)境，這就要求教練員既要具備理論教學(xué)素質(zhì)，又有要有實際操作能力。
         教練員應(yīng)本著對學(xué)員和
   社會負(fù)責(zé)的態(tài)度，從培養(yǎng)學(xué)
   員的學(xué)習(xí)興趣著手，用愛心、
   誠懇、親切和以身作則、循
   循善誘的方式幫助學(xué)員樹立
   學(xué)習(xí)信心，循序漸進(jìn)，由淺入深，從鼓勵到逐漸嚴(yán)格要求。由于教學(xué)對象復(fù)雜多樣，學(xué)習(xí)能力參差齊，教練員應(yīng)根據(jù)學(xué)員不同的性別、性格和接受能力，調(diào)整教學(xué)手段和教學(xué)方法，因材施教，保證教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。
   五、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力
          教練員的素質(zhì)決定了駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量，教練員的教學(xué)理念和
   教學(xué)能力是培養(yǎng)安全駕駛
   員的關(guān)鍵因素。學(xué)員駕駛
   技術(shù)的高低取決于教練員
   的專業(yè)知識、駕駛經(jīng)驗和教學(xué)能力，而學(xué)員駕駛行為和品質(zhì)的優(yōu)劣取決于教練員的教學(xué)理念和道德風(fēng)貌。教練員專業(yè)知識淺薄，操作技術(shù)生疏，就無法引導(dǎo)學(xué)員學(xué)好專業(yè)知識，也得不到學(xué)員的尊重。
          因此，教練員必須具有良好的文化道德修養(yǎng)、廣博深厚的專業(yè)知識、豐富的駕駛經(jīng)驗、先進(jìn)的教學(xué)理念和教學(xué)方法，在取得從業(yè)資格證件之后，還要不斷學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識，及時調(diào)整知識結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化安全意識，更新教學(xué)理念，提高教學(xué)水平，以適應(yīng)社會的發(fā)展和駕駛員素質(zhì)教育的需要。

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