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建筑施工中安全事故案例分析

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建筑施工是一個(gè)高危險(xiǎn)作業(yè)行業(yè)，傷亡事故頻繁發(fā)生，連年不斷，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻 。
建筑工人安全素質(zhì)低，企業(yè)安全管理不到位，市場(chǎng)仍未規(guī)范是目前安全事故頻發(fā)的根本原因。
重大較大事故頻發(fā)
……
（三）建筑施工發(fā)生較大事故
   　　2008年3月13日, 陜西寶雞市扶鳳縣法門寺佛文化景區(qū)正圣門建筑工地，發(fā)生一起腳手架坍塌事故。腳手架高約30米、長(zhǎng)40米。該項(xiàng)目施工單位為陜西省第二建筑工程總公司，具有工民建一級(jí)資質(zhì)。勞務(wù)承包單位為陜西鼎立建筑勞務(wù)有限公司。
  　　 2008年3月14日，山西晉中市平遙縣南政鄉(xiāng)西劉村永堅(jiān)重型鑄造公司，新建的噴漆車間在進(jìn)行立墻抹灰時(shí)，發(fā)生墻梁倒塌，造成6人死亡，2人受傷。該公司為民營(yíng)企業(yè)，成立于1982年，有工人600余人，主要生產(chǎn)重型機(jī)械鑄鐵件。建設(shè)工程施工單位為古陶鎮(zhèn)東城村建筑隊(duì)，該建筑隊(duì)又轉(zhuǎn)包給古陶鎮(zhèn)新南堡村施工隊(duì)，兩隊(duì)均無(wú)資質(zhì)?！?
法門寺一工程發(fā)生坍塌事故 4死5傷
2008年3月13日上午9時(shí)50分左右，扶風(fēng)縣法門寺文化景區(qū)一期工程建設(shè)工地上，正在建設(shè)中的正圣門東A區(qū)的滿堂架整體倒塌，正在腳手架上工作的十幾個(gè)工人，一瞬間如自由落體般被摔向地面。最終導(dǎo)致5名工人受傷，4名工人在被送往醫(yī)院救治途中死亡。
塔吊傾覆，街道截流
最不可能的落地架傾覆
模板支架整體坍塌
橋梁支撐體系坍塌
2001年～2007上半年全國(guó)建筑施工事故統(tǒng)計(jì)曲線圖
如何有效地防止重大傷亡事故的發(fā)生
體系
    ——安全生產(chǎn)保證體系亟待完善。
 技術(shù)
    ——安全技術(shù)水平亟待提高，安全技術(shù)措施要有針對(duì)性，并且不能流于形式。
人員素質(zhì)、管理水平
    ——施工人員，安全管理人員素質(zhì)亟待加強(qiáng)，科學(xué)的安全管理水平尚待普及。
備注：目前
二、建筑施工安全技術(shù)
1. 土石方及基礎(chǔ)工程安全技術(shù)
2. 模板工程安全技術(shù)
3. 腳手架工程安全技術(shù)
4. 高處作業(yè)安全技術(shù)
5. 起重吊裝機(jī)械安全技術(shù)
土石方及基礎(chǔ)工程安全技術(shù)

2003年3月2日14時(shí)40分，由江蘇省宜興三建集團(tuán)南昌分公司承建的南昌市地王廣場(chǎng)工程，施工人員在人工挖孔樁樁孔內(nèi)進(jìn)行土方作業(yè)，因未按規(guī)定在樁孔內(nèi)做護(hù)壁，挖至7m深時(shí)，導(dǎo)致樁孔上部土方坍塌，造成4人死亡。
案例
人工挖孔樁；基坑護(hù)坡部分用沙包；人工挖孔樁的護(hù)壁模板為鋼模板，分為四塊
監(jiān)理下樁底檢查
業(yè)主會(huì)同設(shè)計(jì)院驗(yàn)樁持力層
樁底持力層巖樣
設(shè)計(jì)院與甲方、監(jiān)理驗(yàn)樁，確定終孔
鋼筋綁扎完畢，超聲波安裝完畢
砼澆筑
樁基檢測(cè)開(kāi)展－超聲波檢測(cè)
澆筑完成后的樁
哈爾濱一工地2工人挖灌注樁被埋 
不少工人圍在出事樁口等待工友的消息.

2003年3月29日2時(shí)10分，由中鐵一局市政環(huán)保工程總公司承建的甘肅省平?jīng)鍪谐菂^(qū)污水處理示范工程，在管道溝槽開(kāi)挖施工中，給水管網(wǎng)破裂涌水，當(dāng)1名施工人員打開(kāi)給水管網(wǎng)閥門井蓋下井關(guān)閉給水閥門時(shí)暈倒，隨后，又有2名施工人員在未采取有效防護(hù)措施情況下先后下井施救也倒在井內(nèi)，共造成3人窒息死亡。
 2003年5月12日，由新疆維吾爾自治區(qū)第五建筑工程公司四分公司施工的新疆烏魯木旗新界大廈工程，在基坑開(kāi)挖時(shí)，大量土方堆放在圍墻內(nèi)側(cè)擠壓圍墻，使堆土段圍墻向外倒塌，造成圍墻外19人死亡、25人受傷。

2003年11月22日下午2時(shí)40分許，位于湘潭市河?xùn)|地區(qū)的湖南工程學(xué)院北院（原湖南紡織專科學(xué)校）校園內(nèi)正在擴(kuò)建的鍋爐房工地發(fā)生塌方事故。當(dāng)時(shí)在工地施工的13名民工被崩塌下來(lái)的土方壓住，其中5人自己從土方中爬出，4人死亡 
            
西安市某工廠住宅樓地下人防拆除工程土方坍塌事故
事故簡(jiǎn)介2001年11月17日，西安市某工廠住宅樓在拆除地下人防工程時(shí)發(fā)生坍塌事故，造成4人死亡，3人受傷。 
事故發(fā)生經(jīng)過(guò)西安某工廠住宅樓工程為六層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積3300ｍ2，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土灌注樁。由西安某建筑公司施工，并于2001年10月25日進(jìn)場(chǎng)。在做開(kāi)工前準(zhǔn)備時(shí)，發(fā)現(xiàn)地下有廢棄的長(zhǎng)17ｍ，寬3.2ｍ，深7.5ｍ的防空洞。西安某建筑公司對(duì)基坑工程施工在沒(méi)有詳細(xì)勘察和沒(méi)有制定施工方案的情況下，將拆除人防和土方工程轉(zhuǎn)包給無(wú)施工資質(zhì)的四川南江縣私人包工隊(duì)，并放棄監(jiān)督管理，完全由農(nóng)民工自行組織施工。11月17日，包工隊(duì)派人進(jìn)行清理防空洞底部磚基礎(chǔ)時(shí)，基坑邊坡發(fā)生坍塌（塌方量約60ｍ３），造成4人死亡、3人受傷的重大事故。 
技術(shù)方面：
  作業(yè)人員不懂施工技術(shù)，在沒(méi)有基坑支護(hù)等安全措施情況下，對(duì)深達(dá)7.5m的基坑開(kāi)挖施工，致使邊坡坍塌導(dǎo)致事故發(fā)生，是本次事故的直接原因。
  未編制專項(xiàng)施工方案導(dǎo)致施工違章?！督ㄖā泛汀督ㄔO(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》都對(duì)基坑開(kāi)挖及支護(hù)要求編制專項(xiàng)施工方案，并附計(jì)算書(shū)，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施。然而該工程基坑深達(dá)7.5ｍ，屬深基坑工程施工，應(yīng)預(yù)先研究土壁支護(hù)方案、降水措施以及土方開(kāi)挖程序和坑邊堆載的要求，并詳細(xì)編制施工方案和向作業(yè)人員進(jìn)行交底，在施工過(guò)程中設(shè)專人指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。
  管理方面:
  施工企業(yè)擅自將工程違法轉(zhuǎn)包。該工程施工單位為西安某建筑公司，承包工程后擅自將部分工程非法轉(zhuǎn)包給無(wú)施工資質(zhì)的私人包工隊(duì)，并放棄監(jiān)督管理，由民工隨意施工，導(dǎo)致事故發(fā)生。該施工單位沒(méi)有深基坑施工資質(zhì)，不懂有關(guān)基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在無(wú)任何安全措施下違章作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。
事故原因分析
廣州市海珠城廣場(chǎng)工地基坑擋土墻發(fā)生坍塌事故
該工程自2003年開(kāi)工以來(lái)，直至今年7月15日完工，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)兩年九個(gè)月，不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了基坑施工不長(zhǎng)于一年的技術(shù)安全時(shí)限，還由于整改不力、一直拿不到施工許可證，被來(lái)自市建設(shè)科技委、市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、施工方廣東省機(jī)施公司等多家單位多次警告，甲方卻一直置若罔聞。直至今年7月7日，由于甲方隱瞞工程事實(shí)、多次表示已經(jīng)整改，而且出于讓接下來(lái)的主體工程能夠盡快開(kāi)工、有利于對(duì)基坑工程實(shí)施搶險(xiǎn)的考慮，市建委才補(bǔ)頒施工許可證。
導(dǎo)致塌方原因
一、設(shè)計(jì)方案本身就有問(wèn)題。早在上報(bào)施工設(shè)計(jì)方案時(shí)，市建設(shè)科技委就已經(jīng)提出，基坑設(shè)計(jì)深度達(dá)16.2米，存在五大安全隱患，并提出方案要求調(diào)整，但甲方全拒不整改，反而開(kāi)始無(wú)證施工；
二、實(shí)際施工再深4米“雪上加霜”。在實(shí)際施工中，甲方竟又將施工深度再加深4.1米，造成原本就不牢固的基坑噴錨支護(hù)樁成為“懸空”樁，完全失去支撐能力；
三、無(wú)視多次安全警告。據(jù)悉，在違章施工工程中，市建委曾發(fā)出兩次停工通知書(shū)，要求工地停工整改，市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站也提出整改要求超過(guò)五次，連施工企業(yè)廣東機(jī)施都提出安全警告達(dá)五次以上，甲方卻一味“督戰(zhàn)”，視安全為兒戲；
四、遠(yuǎn)超基坑施工安全年限。由于基坑施工的金屬構(gòu)件，如錨索、支護(hù)樁都暴露在潮濕的露天環(huán)境中，容易銹蝕，根據(jù)安全要求，基坑工程應(yīng)該在一年內(nèi)完成，而實(shí)際上該工程卻用了兩年零九個(gè)月，構(gòu)件預(yù)應(yīng)力進(jìn)一步降低，甚至失效；
五、整改不力。盡管后來(lái)設(shè)計(jì)有所變更，但對(duì)一些關(guān)鍵環(huán)節(jié)卻已無(wú)法調(diào)整，成為塌方的直接原因。 
西安：升降機(jī)違規(guī)載人墜落事故 致6死17傷
23人違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī).
鋼繩突然斷裂，升降機(jī)嚴(yán)重傾斜
升降機(jī)平板垮落，造成6人死17人傷

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