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某高速公路灣溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)

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二、灣溝特大橋施工方案
    1、工程概況及特點(diǎn)
    1.1工程概況：
    灣溝特大橋位于西果園以南約2公里的灣溝，中心里程為K12+112.5，為跨深溝而設(shè)。
灣溝大橋采用64+115+64m的連續(xù)剛構(gòu)橋，下部為雙薄壁墩，鉆孔樁基礎(chǔ)；蘭州岸引橋上部為5孔30m連續(xù)箱梁，臨洮岸為3孔30m連續(xù)箱梁，下部為柱式墩臺(tái)，鉆孔樁基礎(chǔ)。主引橋之間設(shè)空心薄壁過(guò)渡墩。
    1.2工程特點(diǎn)：
    灣溝特大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。
    灣溝特大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。橋上縱坡為2.8%，是本段最復(fù)雜的橋梁工程之一。
    2、主要工程數(shù)量
    該橋主要工程數(shù)量見(jiàn)表（見(jiàn)下頁(yè)）
    3、工程進(jìn)度計(jì)劃安排
    灣溝特大橋施工計(jì)劃安排22個(gè)月，自2001年9月開(kāi)工，2003年6月完工，詳細(xì)的進(jìn)度安排見(jiàn)灣溝特大橋施工進(jìn)度橫道圖。各部分具體的進(jìn)度計(jì)劃分述如下：
    3.1下部工程
    3.1.1施工準(zhǔn)備安排30天
    3.1.2鉆孔樁工程60天
    3.1.3主墩承臺(tái)20天
    3.1.4主墩
    3.1.5過(guò)渡墩 30天
    3.1.6柱墩 120天
    3.1.7橋臺(tái) 30天
灣溝特大橋主要工程數(shù)量表

部 位	工程項(xiàng)目名稱	單位	數(shù) 量	備     注
橋

梁

下

部	鉆孔灌注樁 C25	M3	1700	
	其中； φ120cm	M	280	
	      φ150cm	M	500	
	      φ200cm	M	720	
	承臺(tái)砼 C30	M3	768	
	橋墩砼 C50	M3	3612	
	C30	M3	2194	
	橋臺(tái)砼 C30	M3	281	
引

橋

上

部	30m箱型梁	片	64	
	箱梁砼C50	M3	2280	
	濕接縫砼C50	M3	1136	
	瀝青砼	M3	477	
	FYT—I防水層	M2	5781	
	伸縮縫MD—160	M	94	
	護(hù)欄C25	M3	260	
主
橋
上
部	箱梁C50	M3	4969	
	橋面鋪裝砼C40	M3	314	
	瀝青砼	M3	471	
	FYT—I防水層	M2	5711	
	護(hù)欄C25	M	255	
    3.2主橋上部工程（懸壁梁部分）
    3.2.1  施工準(zhǔn)備40天
    3.2.2  0# 塊及1#塊現(xiàn)澆30天  
    3.2.3  掛藍(lán)首次安裝及調(diào)試安排20天（含預(yù)壓）
    3.2.4  2#至12#段安裝80天（按平均每七天一個(gè)施工周期）
    3.2.5  直線段現(xiàn)澆工期25天，可與懸灌段平行作業(yè)，不占用總工期。
3.2.6  次邊跨合攏、主跨合攏共20天（含拆掛藍(lán)）
3.2.7  橋面鋪裝等附原工程安排90天
3.3   引橋上部工程
3.3.1  施工準(zhǔn)備30天
3.3.2  箱梁預(yù)制80天
3.3.3  箱梁架設(shè)35天
3.3.4  頂橫梁30天
3.3.5  箱梁濕接縫30天
3.3.6  拆除臨時(shí)支座，完成體等轉(zhuǎn)換5天
3.3.7  橋面鋪裝等附屬工程安排90天
4、施工隊(duì)伍安排及機(jī)械配置
4.1施工隊(duì)伍安排
    4.1.1  橋梁一隊(duì)，共60人。承擔(dān)全橋46根樁的施工任務(wù)，進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)鉆機(jī)。
    4.1.2  橋梁二隊(duì)，共150人。承擔(dān)主橋橋墩、過(guò)渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。
    4.1.3橋梁三隊(duì)，共180人
    承擔(dān)引橋橋墩、橋臺(tái)、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。
    4.2  機(jī)械設(shè)備配置
    根據(jù)該工程的具體特點(diǎn)，為保證按時(shí)保質(zhì)保量的完成特大橋的施工任務(wù)，我局抽調(diào)了較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，投入本工程的施工。具體詳見(jiàn)表3：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表
    灣溝特大橋主橋使用兩臺(tái)塔吊，引橋使用汽車吊。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置及臨時(shí)工程
5.1 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
見(jiàn)灣溝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
5.1.1施工一隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè)，與二隊(duì)共用砼攪拌站及加工場(chǎng)地。
5.1.2施工二隊(duì)營(yíng)房及施工場(chǎng)地設(shè)在主橋的右側(cè)。
5.1.3施工三隊(duì)營(yíng)房及30m梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在灣溝特大橋臨洮方路線上，土方施工隊(duì)先施工K12+400~K12+730段路基，及預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地平整。為引橋的施工制造條件。
5.2臨時(shí)工程：
5.2.1施工便道
(1)自原G212國(guó)道曹家咀至灣溝特大橋蘭臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長(zhǎng)度1800m，寬3.5m。
（2）自原G212國(guó)道曹家咀至灣溝特大橋主橋下施工現(xiàn)場(chǎng)修一條便道長(zhǎng)1100m，寬3.5m。
（3）自原G212國(guó)道青崗岔至灣溝特大橋臨洮臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長(zhǎng)2100m，寬3.5m。
5.2.2施工用電
就近利用當(dāng)?shù)丶译?，安裝一臺(tái)500KVA的彎壓器，輸電線路一公里。為了保證施工正常進(jìn)行，并自備200KVA發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。
5.2.3施工用水
在山下橋的右側(cè)打井一眼，深25m，在山上修一高位蓄水池，容量60m3。三個(gè)砼攪和站各建一座10m3蓄水池，由高位蓄水池通過(guò)高差自流水向小蓄水池送水。
    6、主要工程的施工方法
    6.1   鉆孔樁工程施工方法
    6.1.1  施工準(zhǔn)備
    施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位。平整樁位施工場(chǎng)地，開(kāi)挖泥漿池。將施工用水引至施工現(xiàn)場(chǎng)。
    6.1.2  鉆孔樁施工工藝
    鉆孔樁施工，采用KP1500鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。作業(yè)順序如下：
樁孔定位     埋設(shè)護(hù)筒    鉆孔就位     鉆孔    清孔    下 
鋼筋籠     下導(dǎo)管      灌注水下砼      破樁頭
    鉆孔樁各工序施工工藝詳見(jiàn)附件三：《鉆孔樁施工工藝細(xì)則》 
    6.1.3  鉆孔樁施工順序
    根據(jù)總體施工計(jì)劃安排，鉆孔樁施工順序如下：
主墩鉆孔樁     過(guò)渡墩鉆孔樁      臨洮方引橋鉆孔樁      
蘭州方引橋鉆孔樁
    6.2   主橋雙薄壁墩施工方法
    為保證工程質(zhì)量，主橋雙薄壁墩采用較先進(jìn)的爬模施工方法。為了保證工程工期，擬采用四套爬模同時(shí)進(jìn)行四個(gè)主墩的施工。
    6.2.1  承臺(tái)施工
    按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖承臺(tái)基坑，清理樁頭砼至設(shè)計(jì)承臺(tái)底面標(biāo)高以上2~3cm，綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋。澆注承臺(tái)砼。
    鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見(jiàn)附件一、二。
    6.2.2  雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計(jì)成大模板，高度一般為2~3m。為保證墩身砼的強(qiáng)度，在砼中加入早強(qiáng)劑。
施工進(jìn)度：每天24小時(shí)施工一節(jié)墩身，包括拆模、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑砼。作業(yè)時(shí)間約10小時(shí)。
雙薄壁墩爬模施工工藝詳見(jiàn)附件五：《雙薄壁墩爬模施工工藝細(xì)則》。
    6.2.3  雙薄壁墩施工控制
    在承臺(tái)頂墩中心位置設(shè)激光鉛直儀，儀器應(yīng)高出砼頂面25~30cm，要安裝牢固并加保護(hù)罩。
    6.3   過(guò)渡墩、柱墩施工方法
    6.3.1  模板
    模板采用整體鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)度為2~3m。每次施工2~3節(jié)。過(guò)渡墩模板制作四套。柱墩模板制作四套。
    6.3.2墩身施工
    鋼筋加工制作、綁扎施工工藝詳見(jiàn)附件一《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》
    砼的拌合、澆筑施工工藝詳見(jiàn)附件二《混凝土工程施工工藝細(xì)則》
    6.3.3  施工控制
    采用激光鉛直儀進(jìn)行墩身位置控制，在墩中心位置澆注砼平臺(tái)，安放激光鉛直儀，并加保護(hù)罩。
    6.4   連續(xù)剛構(gòu)梁施工方法
連續(xù)剛構(gòu)橋施工采用懸壁掛籃施工方法。4段T型梁部分采用8架吊籃同時(shí)施工。
    6.4.1  施工工藝流程總述
支架現(xiàn)澆0#、1# 塊砼      張拉臨時(shí)固定預(yù)應(yīng)力粗鋼筋      
采用菱形掛籃懸臂澆筑箱梁2#至12#塊砼（即最大懸臂狀態(tài)），支架澆筑過(guò)渡墩端直線段梁體砼     拆除掛籃      澆注邊跨合攏段砼 
       澆注中跨合攏段砼      橋面附屬工程施工。
    6.4.2  0#塊及1#段施工
    0#、1#段設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為13m，腹板寬度為6m，頂板寬度為11.75m。計(jì)劃分兩次完成，先施工0#段，對(duì)稱施工兩側(cè)1#段。
    （1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見(jiàn)圖1）。
   （2）模板
0#塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。
模板的標(biāo)高調(diào)整通過(guò)千斤頂和木楔塊配合進(jìn)行，模板調(diào)整到位后，將木楔用扒釘固定。
    （3）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工
鋼筋、波紋管、預(yù)應(yīng)力筋首先在加工場(chǎng)制成半成品，用塔吊吊到橋上，0#塊鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎。其順序如下：
底板鋼筋      側(cè)板鋼筋       頂板鋼筋       波紋管     
預(yù)應(yīng)力筋
鋼筋施工詳見(jiàn)附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》
預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工詳見(jiàn)附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》。
    （4）砼施工
    砼拌合：
砼拌合采用SJ500強(qiáng)制式砼拌合站，拌合站設(shè)在橋下。
砼運(yùn)輸：
砼運(yùn)輸采用塔吊直接起吊送至橋上。
砼灌注：
按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。0#節(jié)段及1#節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來(lái)較大的困難，在灌筑時(shí)擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌筑的方法。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。
砼振搗
砼振搗以高頻插入式振動(dòng)器為主，同時(shí)配有部分附著式振動(dòng)器。振搗人員施工時(shí)劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快插慢拔等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及過(guò)振等現(xiàn)象，振搗時(shí)振搗器不得直接接觸波紋管，在灌筑砼時(shí)，派專人用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)都要暢通不留后患。
砼養(yǎng)護(hù)
砼養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，本工程不安排冬季施工。
砼施工詳見(jiàn)附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》。
（5）穿束、張拉及壓漿
預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿詳見(jiàn)附件四：《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》。
6.4.3懸臂澆筑梁段施工
0#及1#施工結(jié)束后，即可在0#和1#梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行2#--12#節(jié)段懸灌梁施工。
2#--12#節(jié)段梁寬11.75m，梁段長(zhǎng)4~5m。
灣溝特大橋共有4個(gè)T構(gòu)，48個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。由于工期限制，采用八套掛籃同時(shí)施工。
為保證工程質(zhì)量，采用新式菱形掛籃，該掛籃外形美觀，受力明確，受力后變形小，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。利用該種掛籃已成功修建如京九線泰和贛江特大橋、上海奉浦大橋、南京長(zhǎng)江二橋等二十余座懸灌梁橋。
懸臂灌筑施工工藝：
（1）、掛籃安裝
0#及1#塊施工結(jié)束后即可進(jìn)行掛籃安裝，采用塔吊吊小件上橋組裝，其操作工藝詳見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》
（2）、安裝內(nèi)外模板
詳見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》
（3）、鋼筋施工
懸臂段2#--12#節(jié)段鋼筋施工均在掛籃內(nèi)進(jìn)行，施工順序與0#及1#段相同，詳見(jiàn)附件一：《鋼筋工程施工工藝細(xì)則》
（4）、砼施工
詳見(jiàn)附件二：《砼工程施工工藝細(xì)則》
（5）、砼養(yǎng)護(hù)
采用灑水養(yǎng)護(hù)方法。
（6）、預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿
預(yù)應(yīng)力孔道安裝、張拉、壓漿施工作業(yè)詳見(jiàn)附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》
（7）、模板拆除及掛籃行走
詳見(jiàn)附件六：《菱形掛籃懸臂施工工藝細(xì)則》
6.4.4   邊跨直線段施工
邊跨直線段砼施工時(shí)間，應(yīng)基本上與各T構(gòu)的10#節(jié)段同時(shí)完成，以使合攏段兩端砼齡期基本相同，保證合攏后的梁體質(zhì)量。工藝敘述如下：
（1）、支架
在過(guò)渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。
（2）、預(yù)壓
支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時(shí)間＞24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測(cè)下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。
（3）、模板
采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。模板背楞采用方木。
（4）、鋼筋制安、砼施工、預(yù)應(yīng)力施工與上述相同，但在邊跨直線段施工時(shí)要注意：只有在合攏段施工完成且正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后才能拆除膺架，且在正彎矩預(yù)應(yīng)力筋張拉之前膺架不得松動(dòng)。
6.4.5合攏與體系轉(zhuǎn)換
（1）合攏施工順序
合攏施工順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行：先邊跨     后中跨。
（2）合攏段砼施工選擇在日溫差較小的陰天，若不能如愿則選擇一天中溫度較低的時(shí)刻澆筑砼，開(kāi)始澆筑時(shí)間宜選擇在晚上9點(diǎn)左右。為保證合攏質(zhì)量，砼可采用微膨脹砼，其膨脹劑摻入量由試驗(yàn)確定，砼澆筑時(shí)間控制在2—3小時(shí)內(nèi)，砼配制強(qiáng)度可較梁體砼提高一級(jí)，以便及早施加預(yù)應(yīng)力。
6.4.6線型控制：
6.5   30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法
灣溝特大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。
6.5.1  30m箱型梁預(yù)制
（1）模板
外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。底模采用整體鋼模。見(jiàn)下圖：
（2）鋼筋
鋼筋制作及綁扎見(jiàn)附件一《鋼筋制作及綁扎工藝細(xì)則》
（3）砼澆筑
砼的拌合及澆筑詳見(jiàn)附件二《砼工程施工工藝細(xì)則》
（4）箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉
箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道為鋼波紋管，錨具采用OVM型錨具，預(yù)應(yīng)力筋為低松馳高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線。
箱型梁預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋張拉詳見(jiàn)附件四《預(yù)應(yīng)力孔道及預(yù)應(yīng)力筋施工工藝細(xì)則》
5.5.2箱型梁架設(shè)
30cm箱型梁架設(shè)采用運(yùn)梁平車運(yùn)至橋位，DFⅢ40/100型架橋機(jī)架設(shè)。
架梁前，在墩上設(shè)置臨時(shí)支座并安裝永久支座（端孔無(wú)須設(shè)臨時(shí)支座）逐孔架設(shè)主梁，置于臨時(shí)支座上成簡(jiǎn)支狀態(tài)。
5.5.3墩頂橫梁施工（簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)連續(xù)梁）
（1）安裝底模板：底模板由工具鋼模拼裝而成，在支座鋼板位置按支座鋼板形狀制作木模板，保證支座鋼板的位置和標(biāo)高正確。
（2）連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋。
（3）安裝接頭板波紋管并穿束。
（4）澆筑連接段砼。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。
（5）張拉頂板負(fù)彎矩鋼筋，板頂負(fù)彎矩筋張拉采用兩端張拉，并逐根對(duì)稱張拉，張拉按設(shè)計(jì)要求完成后，即可注漿封錨。
（6）箱梁濕接縫砼施工
支立濕接縫砼模板，采用厚12mm的竹膠板。按“附件一”要求綁扎濕接縫鋼筋，濕接縫砼應(yīng)由跨中向兩端支點(diǎn)澆筑。按“附件二”要求，澆筑濕接縫砼。
（7）拆除臨時(shí)支座
完成一聯(lián)橋的濕接縫后，待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除臨時(shí)支座，梁體由簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)彎為連續(xù)梁，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。
以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《工藝細(xì)則》進(jìn)行施工。
30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)
5.5引橋30m箱梁施工方法
6.6各分項(xiàng)工程的施工順序
各分項(xiàng)工程施工的先后順序見(jiàn)《灣溝特大橋施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。

30m箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖

附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝
灣溝大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為60.45m和53.02m，采用爬升模板施工。
    1．爬升模板工藝原理
以雙薄臂墩已凝固的砼墩壁為承力主體，以內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)的上下爬架及液壓頂升油缸為爬升設(shè)備的主體，通過(guò)油缸活塞與缸體間一個(gè)
固定一個(gè)上升，上下爬架間也是一個(gè)固定一個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到爬架和外套架，下爬架和內(nèi)套架交替爬升，最后形成爬模結(jié)構(gòu)的整體上升。
2．爬模施工
2.1爬模組裝：由于地形限制，可以直接將構(gòu)件在基礎(chǔ)上拼裝。見(jiàn)圖2.1
2.2爬升工藝：
配置兩套整體大模板，按一循環(huán)—節(jié)模板施工。當(dāng)上一節(jié)模板灌
注完畢，經(jīng)過(guò)10小時(shí)左右養(yǎng)生，便可開(kāi)始爬升，爬升就位后，拆除下部一節(jié)模板，同時(shí)進(jìn)行上一節(jié)鋼筋綁扎，并把拆下的模板立在上節(jié)模板上，再進(jìn)行砼灌注、養(yǎng)生爬升等工序。
2.3爬模施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖2.3
2.4墩帽施工
當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂30cm時(shí)停止爬升。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。將內(nèi)爬井架的外套架的一節(jié)桿件嵌入橋墩帽里，并利用空心墩頂端內(nèi)爬井架結(jié)構(gòu)以及墩臂預(yù)埋螺栓支設(shè)實(shí)墩的底模。

圖2.3

附件六：菱形掛籃施工工藝細(xì)則
灣溝特大橋主橋采用64+115+64m連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工方法采用先“T”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁。
主橋連續(xù)剛構(gòu)箱梁受工期限制，所包括的四個(gè)“T”構(gòu)需同時(shí)施工，掛籃無(wú)法周轉(zhuǎn)使用，因此需加工八套掛籃。根據(jù)本橋的特點(diǎn)并吸取國(guó)內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點(diǎn)，本橋掛籃選用菱形桁架式掛籃。
一、掛籃的主要技術(shù)參數(shù)
1．適用最大梁段重：200t
2．最大梁段長(zhǎng)：5.0m
3．梁高：2.5~6.0m
4．適用梁寬：12m
5．走行方式：無(wú)平衡重走行
6．掛籃自重：60t 
7．掛籃的傾覆穩(wěn)定系數(shù)：
   空載時(shí)：2.8     
   灌注時(shí)：2.48
二、掛籃的構(gòu)造
掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等組成。詳見(jiàn)掛籃設(shè)計(jì)圖。
（一）主構(gòu)架
主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。桁架的構(gòu)件用2.[.30b組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)處均采用栓接。
（二）底模架及底模板
1．底模架
底模架的縱梁是用 [ 12和∠75×75×8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)，桁高1.2m，桁架長(zhǎng)6.4m。
底模架的前后橫梁由2 [ 40組焊而成，掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。
2．底模
底模為鋼框竹膠板，下墊180×160mm的方木，鋼框竹膠模板和方木用鐵絲固定在縱梁上，以便脫模和固定。
為使箱梁端部張拉、立模時(shí)操作方便，底模架前端設(shè)置平臺(tái)，周圍用欄桿保護(hù)，張拉時(shí)，用角鋼焊一梯子以便張拉。
為了方便操作人員裝卸后吊帶時(shí)上下，在底模架后端下部懸掛兩個(gè)吊欄，此吊欄及底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。
（三）前上橫梁
前上橫梁由2.I.40a工字鋼組焊而成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處，將兩片桁架連成整體，上布6個(gè)吊點(diǎn)，其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底模架，2個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時(shí)防護(hù)。
（四）鋼吊帶
1．前吊帶
前吊帶2根，由150×32mm和150×20mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時(shí)通過(guò)逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足2#梁段至12#梁段梁腹板高度變化的需要。
前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)LQ30手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。
2．后吊帶
后吊帶亦采用150×32mm的16Mn鋼板制成,亦設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè)LQ30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。
（五）內(nèi)外模板
1．外模
箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。外側(cè)模支承在外模兩個(gè)走行梁上，走行梁前端通過(guò)吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過(guò)吊架懸吊在已澆注好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆注頂板時(shí)應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時(shí)，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行。走行梁用2 [ 30a組焊而成。
2．內(nèi)模
內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用2 [.30a組焊而成。
（六）掛籃走行及錨固系統(tǒng)
1．掛籃走行裝置
走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由[ 16a及δ10鋼板組焊II型斷面，底板每隔50cm開(kāi)橢圓形長(zhǎng)孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為φL32精軋螺紋筋，外露0.3m，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分4.0m、1.0m兩種。
掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè)，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氟乙烯滑塊，可沿軌道滑行。后支座以鉤板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí)，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。
掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù)量排布。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。
2．錨固
掛籃在灌注砼時(shí)，后端利用12根ΦL32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上，在錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固。
三、掛籃的拼裝
（一）準(zhǔn)備工作
1．加工制作
①加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。
②主構(gòu)架節(jié)點(diǎn)板及桿件，加工前必須制作樣板，精確加工，確保栓孔間距。
③外側(cè)模豎框架，制作時(shí)應(yīng)設(shè)置工作平臺(tái)及夾具，加工時(shí)應(yīng)盡量消除焊接變形，確保模板面板的平整度。
④對(duì)于重要部位的焊接，如底模架前后橫梁上的吊耳，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗(yàn)收辦法應(yīng)參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。
⑤出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。
2．組裝試拼
（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺(tái)上全面試拼。主構(gòu)架在平臺(tái)上試拼，尺寸合格后，擰緊各節(jié)點(diǎn)板的螺栓，施擰時(shí)要均勻施力，防止松緊不一。
（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點(diǎn)的尺寸和整個(gè)外形尺寸。
（3）檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況。
（4）所有桿件齊全及相互連接均滿足要求后應(yīng)分組編號(hào)，作出明確標(biāo)記，運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)正式拼裝。
3．現(xiàn)場(chǎng)拼裝
1．準(zhǔn)備工作
①根據(jù)塔吊的起重能力，可拼裝后整體吊裝，工廠組裝試拼后，有些部件可不再拆卸。各部件的重量參見(jiàn)掛籃設(shè)計(jì)圖。
②準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。
2．拼裝程序
⑴找平鋪枕
待1#梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0#梁段)。
⑵鋪設(shè)鋼枕，前支座處鋪3根，鋼枕間距≯50cm。
⑶安裝軌道
從0#段中心向兩側(cè)安裝2.5米長(zhǎng)鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定。
⑷安裝前后支座
先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪δ1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300×500mm），然后安放前支座。
⑸吊裝主構(gòu)架
主構(gòu)架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。
⑹安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系。
⑺用長(zhǎng)螺桿（φL32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。
⑻吊裝前上橫梁
前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。
⑼安裝后吊帶
在1#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見(jiàn)有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。
⑽吊裝底模架及底模板
底模架吊裝前，應(yīng)拆除1#梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1#段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。
⑾吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。
⑿安裝外側(cè)模板
掛籃所用外側(cè)模首先用于1#梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。
用倒鏈將外側(cè)模拖至2#梁段位置，在1#段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約15cm。
⒀調(diào)整立模標(biāo)高
根據(jù)掛籃預(yù)壓測(cè)出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，作為2#段的立模標(biāo)高。
四、掛籃懸臂灌注施工
每個(gè)T構(gòu)從2#段開(kāi)始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。
1、分片吊裝底板及腹板構(gòu)造鋼筋并安放預(yù)應(yīng)力管道。
2、將1#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出。
3、根據(jù)2#梁段的高度調(diào)整下部模板。
4、在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預(yù)留位置進(jìn)行搗固。
5、安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。
6、綁扎頂板鋼筋。
7、安放預(yù)應(yīng)力管道。
8、一次對(duì)稱灌注2#梁段砼。
9、養(yǎng)護(hù)、拆模。
10、預(yù)應(yīng)力張拉。
11、壓漿
12、掛籃行走
五、掛籃行走
待2#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3#梁段。行走程序如下：
1、按上述要求找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）枕及軌道。
2、放松底模架吊帶。
3、底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。
4、拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。
5、解除掛籃后端錨固螺桿。
6、軌道頂面安裝2個(gè)5T倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計(jì)好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。
7、倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)。移動(dòng)時(shí)掛籃后部應(yīng)設(shè)10T保險(xiǎn)倒鏈。
8、安裝后吊帶，將底模架吊起。
9、在2#梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個(gè)1#段上的后吊架，移至2#段，再解除另一個(gè)后吊桿移至2#段。
10、調(diào)整立模標(biāo)高
掛籃非彈性變形，通過(guò)2#段施工基本上已消除，在確定3#段的立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3#段設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及2#段的調(diào)整情況綜合考慮。
11、重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行3#梁段施工，直至12#梁段。
六、掛籃的拆除
待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：
    1、在梁頂面安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上?；蛳确诺啄＜?，后放外側(cè)模。
    2、合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。
    3、拆除前上橫梁
4、主構(gòu)架可移至塔吊可吊范圍內(nèi)，分片拆卸。
5、拆除軌道及鋼（木）枕。
七、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)
1、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過(guò)程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。隨時(shí)進(jìn)行安全檢查。
2、創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，人員操作處要設(shè)欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。
3、使用的機(jī)器設(shè)備，應(yīng)隨時(shí)檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。
4、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，重要情況及時(shí)報(bào)告。
5、檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的埋置、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。
6、施工中應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)標(biāo)高、軸線及撓度等。并分項(xiàng)作好詳細(xì)記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。
7、灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。
8、施工撓度控制
為了能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施：
①實(shí)際施工中，及時(shí)觀測(cè)：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F(xiàn)、張拉后六個(gè)狀態(tài)的撓度變化。
②在灌注砼過(guò)程中，要及時(shí)測(cè)量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實(shí)際沉落與預(yù)留量不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。
③合攏前，相接的兩個(gè)T構(gòu)最后2~3段，在立模時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。
④T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對(duì)稱進(jìn)行，掛籃移動(dòng)時(shí)，兩邊距墩中心的距離差不要大于40cm，移動(dòng)速度應(yīng)緩慢，不大于10cm/min。

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