導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 管理資料>> 施工組織>>正文

高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案范本

		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年01月29日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 1.11 MB 共108頁	文檔格式： WORD	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

部分內(nèi)容預(yù)覽 [文件共108頁]

本文件共108頁，只能預(yù)覽部分內(nèi)容，查看全部內(nèi)容需要下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.11 MB 共108頁文件格式：WORD 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：沉井泵房施工組織設(shè)計(jì)

上一篇：地震危巖靜動(dòng)態(tài)爆破排除應(yīng)急搶險(xiǎn)工程施工…

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

56高速公路施工組織設(shè)計(jì)

編制日期：2004年5月10日
編制單位：

目錄
第一卷 高速公路施工組織設(shè)計(jì)	7
第一章 編制依據(jù)	7
第二章 工程概況	7
第一節(jié) 工程簡介	7
第二節(jié) 工程范圍及設(shè)計(jì)構(gòu)造	7
一、 橋梁設(shè)計(jì)里程	8
二、 橋梁部分設(shè)計(jì)概況	8
三、 橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總	8
四、 道路、下水道主要工程量匯總	8
第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況	9
第四節(jié) 業(yè)主招標(biāo)的工期要求	9
第三章 工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵	9
第一節(jié) 路基和橋臺(tái)后填筑控制	10
第二節(jié) 立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工	10
第三節(jié) 空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制	10
第四節(jié) 現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制	10
第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力施工操作控制	11
第四章 施工的總體組織規(guī)劃	11
第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀	11
一、 章節(jié)126	11
二、 道路下水道部分：	12
第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排	12
第三節(jié) 勞動(dòng)力資源計(jì)劃	13
第四節(jié) 材料資源投入計(jì)劃	13
第五節(jié) 主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選型	14
一、 施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù)	14
二、 主要設(shè)備、器具配備表	14
第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序和主要施工方法	16
第一節(jié) 各主要分項(xiàng)工程施工工序流程圖	16
第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡(luò)圖	16
第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法	17
一、 下部結(jié)構(gòu)	17
二、 上部結(jié)構(gòu)	17
三、 橋面附屬系	18
四、 地面道路	18
五、 下水道	18
第六章 施工期間道路交通組織方案	18
第一節(jié) ××路的圍場及交通組織	19
第二節(jié) ××路圍場及交通組織	19
第三節(jié) 板梁吊裝時(shí)的交通組織	19
第七章 建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護(hù)措施	19
第一節(jié) 組織落實(shí)	20
第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行	20
第八章 結(jié)構(gòu)施工支架體系	22
第九章 主要工程項(xiàng)目的施工方案	22
第一節(jié) 測量定位放樣	22
一、 軸線測設(shè)	22
二、 標(biāo)高測設(shè)	24
三、 測量儀器的檢測	25
第二節(jié) 樁基施工	25
一、 前期準(zhǔn)備	25
二、 PHC管樁的予制及運(yùn)輸	26
三、 PHC管樁打樁施工	26
四、 水上PHC管樁打設(shè)	27
五、 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	28
六、 打樁工程安全技術(shù)措施	29
第三節(jié) 承臺(tái)（橋臺(tái)）施工	29
一、 施工順序	29
二、 承臺(tái)圍護(hù)	30
三、 承臺(tái)挖土	30
四、 墊層施工	31
五、 樁頂截鑿	31
六、 承臺(tái)鋼筋	31
七、 承臺(tái)模板	32
八、 承臺(tái)砼	32
九、 基坑回填	33
十、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	34
第四節(jié) 立柱施工	34
一、 施工順序	35
二、 前期準(zhǔn)備	35
三、 模板選型加工	35
四、 立柱定位、高程控制	35
五、 立柱鋼筋	36
六、 立柱模安裝與拆除	36
七、 立柱砼	37
八、 清水砼施工工藝控制	37
九、 現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量控制	38
十、 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	40
十一、 立柱施工安全技術(shù)要求	40
第五節(jié) 蓋梁施工	41
一、 施工順序	41
二、 支架范圍內(nèi)地基處理	41
三、 蓋梁定位	42
四、 蓋梁支架	42
五、 蓋梁非預(yù)應(yīng)力鋼筋制作與綁扎	42
六、 鋼筋骨架加工要求	43
七、 蓋梁模板	43
八、 蓋梁砼	44
九、 蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉	44
十、 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	47
十一、 蓋梁施工安全管理	48
第六節(jié) 板梁、T梁施工	49
一、 施工準(zhǔn)備	49
二、 板梁工廠加工	50
三、 板梁運(yùn)輸	54
四、 T梁加工	54
五、 板梁吊裝	55
六、 T梁吊裝	56
七、 梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	56
八、 安全技術(shù)措施	56
第七節(jié) 防撞墻施工	57
一、 施工順序	58
二、 前期準(zhǔn)備	58
三、 支撐形式	58
四、 鋼筋綁扎	58
五、 模板	59
六、 砼澆筑	59
七、 防撞墻砼質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）	59
八、 防撞墻施工安全技術(shù)措施	60
第八節(jié) 橋面鋪裝施工	60
一、 前期準(zhǔn)備	60
二、 鋼筋施工	60
三、 混凝土施工	60
第九節(jié) 附屬設(shè)施的施工安裝	61
一、 橋面伸縮縫	61
二、 落水管安裝	62
第十節(jié) 地面道路施工	62
一、 原地面清理和填前碾壓	63
二、 填方材料現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)	63
三、 土路堤施工	63
四、 路基施工	65
五、 基層施工	66
六、 瀝青砼面層施工	67
七、 側(cè)平石及人行道板鋪設(shè)	68
八、 擋土墻施工	68
第十一節(jié) 排水工程施工	69
一、 溝槽開挖及支護(hù)	69
二、 溝槽排水	70
三、 鋪設(shè)管道	70
四、 管道接口	70
五、 磅水檢驗(yàn)	71
六、 管道塢膀	71
七、 溝槽回砂、覆土	71
第十章 冬期、雨季施工措施	72
第一節(jié) 冬期施工措施	72
第二節(jié) 雨季施工措施	73
第十一章 工程質(zhì)量管理措施	75
第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)	75
第二節(jié) 工程質(zhì)量管理組織體系	76
一、 質(zhì)量管理三級(jí)監(jiān)督組織體系	76
二、 施工過程三級(jí)質(zhì)保體系人員責(zé)任落實(shí)細(xì)則	76
第三節(jié) 工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系	80
第四節(jié) 保證工程質(zhì)量的監(jiān)控和程序控制體系	81
第五節(jié) 工程質(zhì)量保證措施	81
一、 工程質(zhì)量控制措施	81
二、 工程質(zhì)量實(shí)施措施	81
第六節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序	81
第十二章 工程工期管理措施	81
第十三章 工程安全管理措施	81
第一節(jié) 安全管理目標(biāo)	81
第二節(jié) 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖	81
第三節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系	81
第四節(jié) 安全生產(chǎn)管理措施	81
第十四章 文明施工管理措施	81
第一節(jié) 文明施工管理目標(biāo)	81
第二節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡(luò)	81
第三節(jié) 現(xiàn)場設(shè)施管理	81
第四節(jié) 勞務(wù)管理	81
第五節(jié) 文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào)	81
第十五章 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）	81
第十六章 工程管理曲線	81
第十七章 施工總平面布置	81
第一節(jié) 鋼筋加工場、材料及模具堆場等生產(chǎn)設(shè)施	81
第二節(jié) 生產(chǎn)設(shè)施場地	81
第三節(jié) 接電、接水布置	81
第四節(jié) 施工便道	81
第五節(jié) 圍場布置	81
第六節(jié) 排水組織	81
第七節(jié) 辦公生活設(shè)施	81
第八節(jié) T梁預(yù)制場	81
第九節(jié) 試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)設(shè)施	81
第十節(jié) 現(xiàn)場宣傳	81
第十八章 施工工藝框圖	81
第一節(jié) 路基填筑施工（包括各類特殊路基處理）	81
第二節(jié) 路面底基層、基層施工	81
第三節(jié) 路面面層施工	81
第四節(jié) 	81
第五節(jié) 橋梁鉆孔樁施工	81
第六節(jié) 先張法預(yù)應(yīng)力梁施工	81
第七節(jié) 后張法預(yù)應(yīng)力梁施工	81
第八節(jié) 連續(xù)箱梁施工	81
第九節(jié) 橋梁安裝施工	81
第十九章 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表	81
第二十章 施工總體計(jì)劃表	81
第二十一章 附：施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（二級(jí)計(jì)劃）及施工總進(jìn)度計(jì)劃編制說明	81
第一節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（二級(jí)計(jì)劃）（見后頁）	81
第二節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想及主要分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃	81
一、 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想	81
二、 主要分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃	81
第三節(jié) 計(jì)劃工期的按排及工程主要節(jié)點(diǎn)的完成時(shí)間說明	81

第一卷 高速公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制依據(jù)
本工程施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)為：
×××高速公路工程招標(biāo)文件
×××高速公路工程招標(biāo)文件初步設(shè)計(jì)圖紙
×××高速公路工程招標(biāo)文件補(bǔ)遺書
市政工程施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程：
第一篇 城市道路 （XX市政工程管理局）
第二篇 公    路 （XX市政工程管理局）
第三篇 橋    梁 （XX市政工程管理局）
第四篇 下 水 道 （XX市政工程管理局）
建設(shè)部相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

第二章 工程概況
第一節(jié) 工程簡介
高速公路段為縱貫XX西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。

第二節(jié) 工程范圍及設(shè)計(jì)構(gòu)造
本標(biāo)段為×××路至×××路的×××標(biāo)段，施工范圍為××路至××，主線里程樁號(hào)0-035.22—1+472.28。整個(gè)標(biāo)段由69跨主線橋梁及N、S兩條匝道橋梁及地面道路和排水組成。

一、橋梁設(shè)計(jì)里程
主線橋梁0-035.22—1+472.28
匝道橋梁N：0+000--0+153.60
         S：0+000--0+153.60
地面道路面積40648M2
下水道由Φ300-Φ1200管道組成，總數(shù)3060M。

二、橋梁部分設(shè)計(jì)概況
上
部
結(jié)
構(gòu)	主線
	67跨	先張拉預(yù)應(yīng)力空心板梁
		1跨30M（××路）	后張法予應(yīng)力空心板梁
		1跨35M（××路）	后張法予應(yīng)力T梁
	W匝道
S匝道	7跨	先張法予應(yīng)力空心板梁
		7跨	先張法予應(yīng)力空心板梁
下部結(jié)構(gòu)	樁基:Φ600 PHC管樁
	承臺(tái)：多邊形承臺(tái)，一般立柱、蓋梁

三、橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總
項(xiàng)目	PHC樁
（根）	承臺(tái)（只）	墩身（根）	蓋梁
（根）	T梁
（榀）	板梁（根）	防撞墻
（M）
工程量	1124	164	162	82	14	1936	3700

四、道路、下水道主要工程量匯總
項(xiàng)目	道路（M2）	側(cè)平石（M）	人行道板（M2）	排水管道
（M）	窨井
（座）	進(jìn)水口
（座）
工程量	40648	9472	8089	3060	358	82

第三節(jié) 現(xiàn)場及周邊建（構(gòu)）物，道路交通及地下管線狀況
3.1 根據(jù)現(xiàn)場勘察,涉及拆遷工程主要集中在××路和××路兩側(cè)，總量不大。
3.2 本工程交通狀況
本工程可排用交通道路有三條：××路、××路、××路。
3.3 地下管線
本標(biāo)段地下管線主要分布在：××路、××路、××路。地下管線較為密集，施工時(shí)必須建立管線檔案，采取有關(guān)措施，確保管線安全。

第四節(jié) 業(yè)主招標(biāo)的工期要求
本工期業(yè)主招標(biāo)工期要求為10個(gè)月。

第三章 工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵
針對(duì)本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn)，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析，從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動(dòng)態(tài)管理的控制重點(diǎn)，以確保重點(diǎn)部位的施工質(zhì)量來帶動(dòng)工程整體質(zhì)量水平的提高。

第一節(jié) 路基和橋臺(tái)后填筑控制
本工程道路及橋臺(tái)施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺(tái)后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺(tái)路面接口處的平整，保證路基荷載等級(jí)，確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。所以，提高路基及橋臺(tái)后填筑壓實(shí)度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。（措施方案詳見P60-61頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。

第二節(jié) 立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工
市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。所以，保證砼結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之二。（措施方案詳見P34-35頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。

第三節(jié) 空心板梁板底起拱度質(zhì)量控制
本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁，對(duì)空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。為此，在空心板梁工廠加工時(shí)將嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力張拉及放張條件，確保相鄰板起拱度偏差控制在要求的范圍內(nèi)，并將此作為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。（措施方案詳見××頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。

第四節(jié) 現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制
本工程立柱以下（包括立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大，又處重點(diǎn)結(jié)構(gòu)部位，因此，現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實(shí)外光的關(guān)鍵因素。所以，提高現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。（詳見××頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。

第五節(jié) 預(yù)應(yīng)力施工操作控制
本工程蓋梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力施工操作的控制是提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性的重要保證。為此，預(yù)應(yīng)力施工操作控制確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之五。（措施方案詳見××頁該分項(xiàng)工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。

第四章 施工的總體組織規(guī)劃
第一節(jié) 施工區(qū)域劃分和各區(qū)域現(xiàn)狀
本標(biāo)段高架道路線路總長1507.50M，工程量較大，工程較為集張，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內(nèi)容進(jìn)行施工區(qū)域的劃分。橋梁部分按其地理位置，工程量、交通狀況及形成最佳的流水級(jí)織等綜合因素將整個(gè)標(biāo)段劃分為三個(gè)施工區(qū)域，道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁相對(duì)應(yīng)。（詳見本節(jié)插圖）

一、章節(jié)126
施工一區(qū)：該區(qū)為0#至25#墩，包括二條匝道，該區(qū)高架道路主線25跨，匝道14跨，施工時(shí)材料、設(shè)備可從××路沿高架施工便道進(jìn)出，施工條件較好。
施工二區(qū)：該區(qū)為25#至45#墩共20跨。該區(qū)為高架道路變寬段，大多數(shù)為三肢墩。施工時(shí)材料設(shè)備可從××路沿高架施工便道進(jìn)出。
施工三區(qū)：該區(qū)為45#至69#墩，即：××路至××，中間跨越××路，共24跨，均為標(biāo)準(zhǔn)斷面，施工時(shí)道路交通可利用××路和××路。

二、道路下水道部分：
道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁區(qū)域劃分相對(duì)應(yīng)。施工時(shí)應(yīng)緊隨橋梁的施工進(jìn)度。

第二節(jié) 各施工區(qū)域的施工流程安排
本標(biāo)段總體考慮劃分三施工區(qū)，投入三個(gè)作業(yè)工人，組織三個(gè)流水段平行作業(yè)（詳見第三節(jié)施工程序網(wǎng)絡(luò)圖）。
(1) 施工一區(qū)：
為提高后臺(tái)填筑的施工質(zhì)量，施工時(shí)盡量安排匝道橋臺(tái)先行施工，為臺(tái)后填筑提供足夠工期，因此考慮施工順序從25#墩開始向××路施工。
下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)作業(yè)工人， 一臺(tái)打樁機(jī)，二臺(tái)垂直運(yùn)輸機(jī)械5根墩身模板，二套蓋梁模板。
(2) 施工二區(qū)：
考慮變寬段工程量集中，結(jié)合工程拆遷實(shí)際情況及方便施工，該區(qū)施工順序從26#墩向××路流水施工，下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)作業(yè)隊(duì)，一臺(tái)打樁，二臺(tái)垂直運(yùn)輸機(jī)械，3根墩身模板一套蓋梁模板。
(3) 施工三區(qū)：
考慮××路、××路涉及工程拆遷，因此該區(qū)施工順序從施工條件較好的69#墩向46#流水施工。下部結(jié)構(gòu)擬投入一個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，一臺(tái)打樁機(jī)，二臺(tái)垂直運(yùn)輸機(jī)械，4套墩身模板，二套蓋梁模板。

第三節(jié) 勞動(dòng)力資源計(jì)劃
本標(biāo)段工程量大，勞動(dòng)力資源需求大，技術(shù)素質(zhì)要求高，如我集團(tuán)公司有幸中標(biāo)，我建工集團(tuán)將發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢，調(diào)整精兵強(qiáng)將滿足工程需要。
各施工區(qū)域高峰人數(shù)
橋梁施工一區(qū)高峰人員100人
橋梁施工二區(qū)高峰人員100人
橋梁施工三區(qū)高峰人員100人
地面道路下水道高峰人員150人
勞動(dòng)力資源計(jì)劃
月份	2000.4	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	2000.1
人數(shù)	200	300	400	450	450	450	400	300	200	150

單位(人)																	
																				
500																				
																				
400																				
																				
300																				
																				
200																				
																				
100																				
																				
0
																			
	2000.4	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月	2000.1

第四節(jié) 材料資源投入計(jì)劃
序號(hào)	材料名稱	單位	數(shù)量	材料進(jìn)場、結(jié)束時(shí)間
1	鋼筋	t	3714	2000.04.08—2000.11.30
2	鋼絞線	t	994	2000.06.01—2000.09.10
3	木材	m3	1355	2000.04.10—2000.11.30
4	立柱模具	套	12	2000.05.01—2000.07.31
5	蓋梁支架	套	30	2000.05.15—2000.09.10
6	蓋梁模具	m2	6	2000.05.15—2000.09.10
7	水泥	T	18173	2000.04.10—2000.11.30
注：本計(jì)劃為正常流水作業(yè)情況下的材料資源投入。

第五節(jié) 主要施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選型
一、施工機(jī)械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù)
施工測量：本工程施工范圍大，總長達(dá)1500M，為此需選用精度高，易操作的測量設(shè)備（詳見主要測量器具配備表）。
打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè)，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁。
 下部結(jié)構(gòu)垂直運(yùn)輸：根據(jù)結(jié)構(gòu)布置特點(diǎn)，選擇塔式起重機(jī)、履帶吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸。（詳見主要設(shè)備配備表）。
上部結(jié)構(gòu)板梁吊裝：一般路段采用2部50T雙機(jī)抬吊，T梁用構(gòu)件重量較大，采用2部150T雙機(jī)抬吊。
路基填筑：投入土方及筑路機(jī)械：即：挖土機(jī)、推土機(jī)、自卸車、壓路機(jī)等。

二、主要設(shè)備、器具配備表
(1) 主要設(shè)備配備表
序號(hào)	機(jī)械名稱	規(guī)格型號(hào)	單位	數(shù)量	主要用途
1	推土機(jī)	T120	臺(tái)	3	路基施工
2	推土機(jī)	TS200	臺(tái)	1	平整場地
3	挖土機(jī)	WY100	臺(tái)	3	基坑管槽挖土
4	壓路機(jī)	6-10t	臺(tái)	1	路基施工
5	壓路機(jī)	12-15t	臺(tái)	1	路基施工
6	打樁機(jī)	DH408	臺(tái)	3	PHC打設(shè)
7	履帶吊起重機(jī)	 25t	臺(tái)	3	打樁喂樁
8	履帶吊起重機(jī)	15t	臺(tái)	2	承臺(tái)墩柱蓋梁施工
9	塔式起重機(jī)	60t-m	臺(tái)	2	承臺(tái)墩柱蓋梁施工
10	履帶吊起重機(jī)	50t	臺(tái)	2	板梁吊裝
11	履帶吊起重機(jī)	150t	臺(tái)	2	T梁及板梁吊裝
12	汽車吊	8t	臺(tái)	2	設(shè)備周轉(zhuǎn)
13	運(yùn)輸車輛	15t	臺(tái)	6	土方施工
14	運(yùn)輸車輛	8t	座	2	設(shè)備周轉(zhuǎn)
	鋼筋機(jī)械	 	輛	3	鋼筋加工
說明：以上設(shè)備為我集團(tuán)公司自身設(shè)備，將按工程實(shí)際需要及時(shí)進(jìn)場。
(2) 主要測量器具配備表
測量儀器	型   號(hào)	數(shù)  量	用途
1、測距儀	WILD Tc1610	1	施工測量
2、測距儀	WILD T2+DI2000	1	施工測量
3、水平儀	WILD NA-2	2	施工測量
4、水平儀	TOPCON AT-G2	2	施工測量
5、經(jīng)緯儀	TJ2-2	6	施工垂直度控制
6、計(jì)算器	SHARP PC-E500	1	測量計(jì)算

第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序和主要施工方法
第一節(jié) 各主要分項(xiàng)工程施工工序流程圖

第二節(jié) 施工程序網(wǎng)絡(luò)圖
此施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見后。

第三節(jié) 本工程擬采用的主要施工方法
一、下部結(jié)構(gòu)
施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見后。
(1) PHC樁
采用DH408樁機(jī)作業(yè)，施工中對(duì)有臨近管線、建筑物保護(hù)要求的部位，采取相應(yīng)的防護(hù)、保護(hù)措施，并采用合適的沉樁作業(yè)流程方向。
(2) 承臺(tái)
土方開挖根據(jù)承臺(tái)作業(yè)面周邊管線，交通等狀況采用鋼板樁圍護(hù)的方式。承臺(tái)采用現(xiàn)場攪拌砼。
(3) 立柱
采用定型整體式鋼模，按清水砼的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收模板的垂直度和拼接縫采用現(xiàn)場攪拌砼，要求選料、操作、養(yǎng)護(hù)等均按清水砼標(biāo)準(zhǔn)。
(4) 蓋梁
蓋梁底、側(cè)模板均采取涂膜處理的九夾板。支架采用Ф48鋼管排架、統(tǒng)一顏色油漆，以確保施工時(shí)外觀整齊美觀。

二、上部結(jié)構(gòu)
(1) 預(yù)制板梁
板梁采用工廠制作，按工廠與現(xiàn)場等實(shí)際情況協(xié)調(diào)交通組織施工。板梁采用架橋機(jī)與大噸位的吊機(jī)分段實(shí)施安裝。
(2) 預(yù)制T梁
預(yù)制T梁采用現(xiàn)場預(yù)制，因自重較大，采用二輛150t履帶吊雙機(jī)抬吊。

三、橋面附屬系
(1) 水泥砼鋪裝
采用人工攤鋪，滿足最小厚度，并保證上層面層攤鋪的標(biāo)高，平整度要求。
(2) 防撞欄桿
模板采用鋼質(zhì)定型模板。支架采用型鋼制作的懸挑三角架，并兼作操作腳手。
(3) 瀝青砼
采用攤鋪機(jī)攤鋪。

四、地面道路
采用各種筑路機(jī)械進(jìn)行填筑、整平、碾壓、夯實(shí)、攤鋪等施工。并在開工前選擇試驗(yàn)路段，進(jìn)行填方材料的試驗(yàn)。

五、下水道
開槽埋管，因埋深均不超過3m，邊坡采用橫列板支護(hù)。

第六章 施工期間道路交通組織方案
本工程高架道路由西向東共跨越現(xiàn)有××路、××路和××路，現(xiàn)有××路為雙向車道，交通流量一般，現(xiàn)有××路為雙向四車道及二條非機(jī)動(dòng)車道，交通流量較大，現(xiàn)有××路為混合車道，路寬8M。組織好施工期間現(xiàn)場的交通人流通行組織，不僅可減少施工期間對(duì)交通和居民的影響，也是反映市政工程不擾民，為民辦事宗旨的一個(gè)窗口，更是創(chuàng)建文明施工，做到“兩通三無五必須”的必要條件。

第一節(jié) ××路的圍場及交通組織
設(shè)計(jì)高架道路在××路二邊邊墩，××路東側(cè)的 2#墩，墩的邊線基本與現(xiàn)有××路平齊，因此施工時(shí)影響由南向北的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道。為維持原有交通條件，圍場前首先實(shí)施由南向北的非機(jī)動(dòng)車道改道和機(jī)動(dòng)車道向西拓寬。承臺(tái)施工時(shí)打設(shè)鋼板樁，圍場離橋墩中心4.5M，圍墻占用××路4M，拓寬后機(jī)動(dòng)車道保持原有道路寬度12M。（詳見本節(jié)插圖）。

第二節(jié) ××路圍場及交通組織
現(xiàn)有××路寬8米，為雙向混合車道，××路兩側(cè)的高架柱為58#M、59#墩，跨度為22M，兩側(cè)圍場離承臺(tái)中心均為5M，承臺(tái)施工時(shí)打設(shè)鋼板樁圍護(hù)。這樣圍場之間的距離為12M，保證了原有交通條件，（詳見本節(jié)插圖）。

第三節(jié) 板梁吊裝時(shí)的交通組織
本標(biāo)段預(yù)制板梁為工廠加工，運(yùn)輸量大，使用車輛多。為此，必須編制周密的板梁進(jìn)場計(jì)劃，以控制板梁進(jìn)場時(shí)的交通組織，板梁進(jìn)場和吊裝安排在夜間進(jìn)行。施工時(shí)先于交通部門聯(lián)系，擬定進(jìn)場方案，獲得交通部門支持和配合。

第七章 建（構(gòu)）筑物、地下管線的保護(hù)措施
本標(biāo)段特別是××路、××路、××路沿線，地下管線較為復(fù)雜涉及面廣，搞好地下管線的保護(hù)是本標(biāo)段施工組織中的重點(diǎn)內(nèi)容，本方案從以下幾點(diǎn)實(shí)施管線安全：

第一節(jié) 組織落實(shí)
1.1設(shè)立文明施工管線專管員，負(fù)責(zé)地下管線調(diào)查，其手段包括走訪所有管線單位，委托專業(yè)物探單位探測地下管線，開工動(dòng)土前，對(duì)動(dòng)土位置開設(shè)樣洞，摸清地下管線的全部走向，設(shè)立管線檔案，并在所有施工圖上用紅線標(biāo)明，提醒所有施工管理人員重視。
1.2所有動(dòng)土開工如打樁、開挖，大型機(jī)械進(jìn)退場行走路線必須經(jīng)管線專管員審批。
1.3重點(diǎn)部位委托管線單位重點(diǎn)監(jiān)護(hù)，共同搞好管線保護(hù)。

第二節(jié) 措施制訂與執(zhí)行
2.1 物理探測：施工前，根據(jù)業(yè)主和管線單位的提供的地下管線資料采用電磁物理探測的手段對(duì)橋梁墩位所處的施工范圍的地下管線進(jìn)行確認(rèn)，并以書面資料報(bào)請(qǐng)指揮部和監(jiān)理。
2.2 根據(jù)各管線單位確認(rèn)的管線，向指揮部匯報(bào)管線與工程相碰或者管線部門認(rèn)為保護(hù)措施難以確保萬無一失的重大管線，配合進(jìn)行搬遷。
2.3在調(diào)查確認(rèn)的基礎(chǔ)上，首先對(duì)共同確認(rèn)的需進(jìn)行保護(hù)的管線，召集管線單位，事先擬定方案，報(bào)請(qǐng)管線及建設(shè)單位認(rèn)可，并向相應(yīng)的單位辦理“綠卡”。工程施工中，請(qǐng)管線單位派人定期監(jiān)測，本標(biāo)段對(duì)管線保護(hù)的原則為：一般性質(zhì)的軟管離承臺(tái)邊線凈距為0.8-1.0米以外，一般性質(zhì)的硬管離承臺(tái)基坑邊0.5米以外。
2.4對(duì)一般性質(zhì)的軟管保護(hù)，宜采用常規(guī)手段，樁基施工前，挖開管線或開挖樣洞，使之暴露，承臺(tái)開挖前，靠管線一側(cè)，采用支撐技術(shù)，使之不產(chǎn)生位移。（詳見本節(jié)插圖）
2.5對(duì)一般性質(zhì)的硬管保護(hù)：首先區(qū)分其性質(zhì)，向管線單位審定允許沉降范圍，對(duì)離承臺(tái)凈離較小的硬管，使之暴露，打入鋼板樁。在樁基施工和承臺(tái)施工時(shí)，進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，使管線的位移在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
2.6對(duì)性質(zhì)重要的管線，如軍用、保密、衛(wèi)星等不宜公開或管線圖上未注明，且現(xiàn)場調(diào)查難以確認(rèn)的管線，視現(xiàn)場具體情況確定。
2.7對(duì)施工范圍以外的臨近建筑物在打樁期間，采取監(jiān)測變位和沉降值，控制打樁速率預(yù)鉆孔取土、封閉式打樁等方法減少打樁對(duì)周圍建筑物的影響。
2.8對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的拔除，如貼近地下管線，應(yīng)采取邊拔除邊下灌砂石填充料，并注意間隔跳的方式振動(dòng)拔除圍護(hù)結(jié)構(gòu)之措施。
2.9所有地下管線兩側(cè)凈距各一米范圍內(nèi)所形成的兩平行線之間的區(qū)域?yàn)楸Ｗo(hù)區(qū)，禁止用機(jī)械挖掘。
2.10在重要管線或管線復(fù)雜路段施工要派專人負(fù)責(zé)管線監(jiān)護(hù)工作，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
2.11施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異常現(xiàn)象或管位有差異可能對(duì)地下管線的安全和維修產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)管線單位聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后方可連續(xù)施工。
2.12施工中發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)及時(shí)報(bào)告業(yè)主，并會(huì)同相關(guān)管線單位專業(yè)人員實(shí)地鑒定確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準(zhǔn)擅自處理。
2.13原管線拆除后留下的孔洞，用素土回填，并對(duì)地基進(jìn)行加固處理。
2.14各施工項(xiàng)目組、施工分隊(duì)?wèi)?yīng)按局滬市政施（86）第717號(hào)文《關(guān)于配合保護(hù)公用管線的管理辦法》和滬市政施（87）第138號(hào)文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)市政工程施工措施、維護(hù)公用管線安全的通知》有關(guān)規(guī)定制定一系列有針對(duì)性的切實(shí)可行的保護(hù)措施，確保施工區(qū)域內(nèi)管線安全無恙，施工正常進(jìn)行。

第八章 結(jié)構(gòu)施工支架體系
1、由于受地面道路布置的影響，本工程的蓋梁形式為雙立柱大挑懸臂蓋梁形式。
2、因蓋梁高度不是很高，基本在9m以內(nèi)，考慮蓋梁全部采用排架支撐。蓋梁的排架支撐應(yīng)在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設(shè)，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼（槽鋼型號(hào)視門架寬度）做梁，梁支撐點(diǎn)也采用槽鋼。

第九章 主要工程項(xiàng)目的施工方案
第一節(jié) 測量定位放樣
一、軸線測設(shè)
控制點(diǎn)的測設(shè)：
本工程橋梁線形除N、S匝道處橋梁主線有小曲線外，其余大致為直線型。從現(xiàn)場勘察情況來看，現(xiàn)在基本上尚未拆遷，由于施工場地寬闊，施工場地四周能夠利用布點(diǎn)的多層建筑較多，因此可利用附近的多層建筑建立“測量控制點(diǎn)”以確保上保結(jié)構(gòu)測量的通視良好?？刂凭W(wǎng)用2秒級(jí)Leica全站儀測設(shè)，測量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)程序化計(jì)算,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。
(1) 首先，對(duì)設(shè)計(jì)院的測量交底樁與水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核時(shí)須注意相鄰標(biāo)段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測繪處所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護(hù)樁，做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過實(shí)測和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)定了下來?？紤]到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。
(2) 根據(jù)測繪處所交的控制點(diǎn)按施工需要測設(shè)平面曲線特殊點(diǎn)。
(3) 測設(shè)總體(各橋墩，橋臺(tái)縱橫軸線)，在橋位兩側(cè)布置墩臺(tái)軸線控制點(diǎn)，在設(shè)定控制點(diǎn)時(shí)要充分考慮施工對(duì)場地的需要，把控制點(diǎn)布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置2點(diǎn)，并用混凝土護(hù)樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保±5mm并記錄下控制點(diǎn)之間的距離及點(diǎn)到橋位點(diǎn)的距離。橋墩，橋臺(tái)縱橫軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。

下部結(jié)構(gòu)的測設(shè)。
本工程的樁基、承臺(tái)、立柱、蓋梁均根據(jù)總樣測定。及時(shí)熟悉設(shè)計(jì)圖紙、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖是個(gè)一定要做到的要求，另外還須注意設(shè)計(jì)圖上的墩臺(tái)軸線樁號(hào)不一定是樁位、承臺(tái)、蓋梁的中心點(diǎn)，部分橋墩控制點(diǎn)的前后、左右不一定對(duì)稱的，因此，在計(jì)算橋墩放樣要素時(shí)要特別注意，以免出錯(cuò)。
(1) 樁基放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線用鋼尺測設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺復(fù)核這四根樁的相對(duì)位置無誤后(矩形對(duì)角線長度相等原理)，就根據(jù)這四個(gè)點(diǎn)用鋼尺測設(shè)橋墩的其他樁位。
(2) 承臺(tái)放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線測設(shè)。
(3) 立柱放樣：根據(jù)承臺(tái)軸線樁測設(shè)立柱縱橫軸線。立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺(tái)上。
(4) 蓋梁放樣：蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，因此蓋梁測設(shè)時(shí)必須確保精度。具體測設(shè)時(shí)可根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線測設(shè)，并丈量跨徑以確保架梁位置。
(5) 各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、復(fù)測都單獨(dú)分開進(jìn)行，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后，方可作下一道工序施工。

上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè)：
根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并測出跨徑。

橋面鋪裝、防沖墻的測設(shè)：
采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線及匝道平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)；然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法。

二、標(biāo)高測設(shè)
2.1 按照施工規(guī)范加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量結(jié)果必須符合
±20√ L/mm。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)采用Φ20以上3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。四周用磚砌筑，加蓋編號(hào)。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。
2.2 根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測設(shè)橋墩標(biāo)高，橋面標(biāo)高。
2.3 橋面臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)本工程立交橋線形復(fù)雜，采用先在各交叉路口設(shè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測閉合，符合±20 √L/mm。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可使用，然后再加密，確保各橋面相連，根據(jù)施工要求復(fù)核。
2.4 橋面鋪裝、防撞墻標(biāo)高測設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來進(jìn)行放樣工作，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡（豎曲線），橫坡是單向(超高)的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對(duì)稱等因素來選擇標(biāo)高點(diǎn)的位置和密度，標(biāo)高點(diǎn)的選擇還需結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)（施工工藝），標(biāo)高的測設(shè)關(guān)鍵結(jié)合現(xiàn)場工程特點(diǎn)正確合理的選點(diǎn)。
2.5 定期測量立交橋的沉降，并做好記錄及測試資料整理歸檔。

三、測量儀器的檢測
工程開工前，所有進(jìn)入工地的測量儀器均統(tǒng)一進(jìn)行一次強(qiáng)制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。

第二節(jié)  樁基施工
本標(biāo)段范圍樁基礎(chǔ)有Φ600PHC管樁。Φ600PHC管樁樁長為42-56m左右。

一、前期準(zhǔn)備
1.1根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線測設(shè)引出樁基軸線。樁基軸線的定位點(diǎn)設(shè)置在不受打樁影響的地點(diǎn)，并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。樁基軸線定位允許偏差2cm。
1.2為保證樁架穩(wěn)定，采取鋪設(shè)枕木或路基箱，局部地基較軟處鋪設(shè)道碴層后再鋪設(shè)路基箱。
1.3 根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)共同研究先行試樁方案。

二、PHC管樁的予制及運(yùn)輸
2.1 PHC管樁采用工廠成品樁，生產(chǎn)前會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理檢查構(gòu)件廠生產(chǎn)資質(zhì)和質(zhì)保體系，生產(chǎn)過程中不定期地進(jìn)行抽查，出廠前將按成品驗(yàn)收樁的外觀質(zhì)量，并檢查樁的質(zhì)保書、強(qiáng)度報(bào)告等有關(guān)資料。
2.2 對(duì)PHC管樁的現(xiàn)場堆放場地進(jìn)行平整、壓實(shí)、墊木間距根據(jù)吊點(diǎn)確定，各層墊木位于同一垂直線上，最下層墊木應(yīng)加強(qiáng)，堆放層數(shù)不超過三層，并按不同規(guī)格堆放，同時(shí)采取措施防止側(cè)向滾動(dòng)。
2.3 PHC樁將采用大型平板車運(yùn)輸至現(xiàn)場，在起吊和運(yùn)輸過程中的吊點(diǎn)和支點(diǎn)將嚴(yán)格設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置。

三、PHC管樁打樁施工
3.1 施工順序

3.2 PHC管樁樁機(jī)選擇及打樁
(1) 根據(jù)重錘輕打的原則,結(jié)合樁的類型,長度以及地質(zhì)條件的以往經(jīng)驗(yàn),樁架選用DH408樁架,樁錘選用D62級(jí)。
(2) 選用3臺(tái)樁機(jī)進(jìn)行施工，采用25t履帶吊配合輸送樁。
(3) 采用硬木作為樁錘之間的彈性墊層，施工過程中，經(jīng)常檢查及時(shí)更換失去彈性的墊層材料。
(4) 樁、錘、樁帽和樁身控制在同一軸線上，將采用兩個(gè)方向經(jīng)緯儀跟蹤控制。
(5) 插樁時(shí)，即檢查校正樁位，如有偏差，提出重插。樁插好后，用樁錘壓向樁頂，將樁均勻緩慢地沉入土中，同時(shí)檢查樁錘和樁帽的中心是否與樁軸一致，并檢查樁的方位有無移動(dòng)，以便進(jìn)行必要地改正。
(6)每只承臺(tái)打樁順序視現(xiàn)場條件和樁的運(yùn)輸便利決定。
(7) 每根樁的打樁作業(yè)，必須在同一作業(yè)班內(nèi)打到規(guī)定標(biāo)高，防止樁體固結(jié)，造成打樁困難。打樁過程中同時(shí)對(duì)樁的貫入度進(jìn)行控制，采用標(biāo)高和貫入度進(jìn)行打樁質(zhì)量的雙控。
(8) 本工程接樁為電焊焊接，在接樁時(shí)保證上下節(jié)樁中心線對(duì)齊，外表上下順直，焊接采用小電流，并保證焊縫飽滿牢固。
(9) 認(rèn)真做好打樁記錄，并及時(shí)整理匯總。
(10) 如發(fā)生：①貫入度過小過大；②樁身突然傾斜、位移或錘擊時(shí)有嚴(yán)重回彈；③樁頂嚴(yán)重破碎或斷樁等情況時(shí)立即暫停施打，請(qǐng)有關(guān)設(shè)計(jì)人員共同研究采取相應(yīng)的技術(shù)措施后，方可繼續(xù)施打。

四、水上PHC管樁打設(shè)
本標(biāo)段主線橋跨橫瀝浜有一跨位于水上，水上PHC管樁除上述一般要求外，施工時(shí)將采用圍堰成陸法形成樁機(jī)作業(yè)平臺(tái)。（詳見本節(jié)插圖）
4.1圍堰采用雙排鋼板樁。雙排鋼板樁間距根據(jù)水深、水流速度、圍堰的長寬比確定，一般為2.5m，鋼板樁頂標(biāo)高高出施工期間最高水位0.8m左右。圍堰內(nèi)填筑袋裝土，填筑前檢查水面以下鋼板樁的咬口（縫），如有脫縫應(yīng)在開口處插打鋼板樁。
4.2鋼板樁打樁利用小型打樁船，先打設(shè)內(nèi)排樁，后打設(shè)外排樁，堰身鄰水面設(shè)置水平連系圍囹，并用螺栓對(duì)拉，使鋼板樁連成一個(gè)整體。
4.3鋼板樁圍堰圍成的范圍內(nèi)，在對(duì)圍堰體系進(jìn)行全面檢查合格后，進(jìn)行抽水并用高壓水沖除淤泥后再抽水，回填土至原地面高度，經(jīng)沉積壓實(shí)處理后，樁機(jī)進(jìn)入圍堰內(nèi)進(jìn)行打樁。

五、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
5.1質(zhì)量保證措施：
(1) 嚴(yán)格控制預(yù)制樁的質(zhì)量。經(jīng)常性地對(duì)混凝土樁的預(yù)制廠進(jìn)行不定期抽查。
(2) 做好施工前的技術(shù)交底工作。交底重點(diǎn)為沉樁過程中的樁位、垂直度及標(biāo)高控制的要求。
(3) 加強(qiáng)現(xiàn)場管理。項(xiàng)目經(jīng)理部二級(jí)質(zhì)監(jiān)人員及質(zhì)檢部門的有關(guān)人員必須經(jīng)常深入打樁現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題。
5.2沉樁的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
樁位偏差D/4；樁頂標(biāo)高±100；樁垂直度L/100。

六、打樁工程安全技術(shù)措施
6.1各崗位制定好安全操作責(zé)任制。現(xiàn)場施工人員上崗前，由施工隊(duì)長做好安全上崗教育及有關(guān)事項(xiàng)交底工作。
6.2 配備現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全，布置落實(shí)好現(xiàn)場必要的各項(xiàng)安全措施，教育職工自覺遵守施工安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。每天做好上崗安全記錄，對(duì)違章作業(yè)、不聽從勸告的，專職安全員有權(quán)責(zé)令其停止作業(yè)，整改后繼續(xù)作業(yè)。
6.3 樁機(jī)組裝、移位、拆卸時(shí)要落實(shí)專人統(tǒng)一指揮各負(fù)自其職，嚴(yán)格按照安全施工要求進(jìn)行操作，樁機(jī)組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)人員實(shí)地檢查測試，驗(yàn)收合格，掛牌后方可啟動(dòng)樁機(jī)施工。
6.4 施工電源配電箱、配電板設(shè)好觸電保護(hù)器、漏電開關(guān)，并注意保護(hù)防潮，并隨時(shí)檢測是否有效靈敏。電動(dòng)裝置必須有良好的接地裝置和安全保護(hù)罩。
6.5 非有關(guān)機(jī)操人員和電工，嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械和電器設(shè)備。

第三節(jié) 承臺(tái)（橋臺(tái)）施工
本標(biāo)段共有承臺(tái)163只，主要形狀是矩形及六角菱形，尺寸大致是6.8m×4.0m及6.0m×6.0m，匝道承臺(tái)3.8m×3.8m，承臺(tái)砼強(qiáng)度等級(jí)為C25。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中現(xiàn)有地面標(biāo)高和設(shè)計(jì)道路標(biāo)高，承臺(tái)埋深一般為2.2m左右。

一、施工順序

二、承臺(tái)圍護(hù)

2.1根據(jù)承臺(tái)布置位置，承臺(tái)圍護(hù)分幾種類型，位于相交道路兩側(cè)的承臺(tái)，采用沿施工圍場方向雙側(cè)鋼板樁圍護(hù)，另兩側(cè)放坡開挖。對(duì)于沿管線側(cè)的承臺(tái)開挖，采用單側(cè)鋼板樁圍護(hù)，三面放坡。對(duì)于在不受管線影響范圍內(nèi)，采用放坡大開挖施工。位于路口的承臺(tái)則采用四面鋼板樁圍護(hù)。
2.2鋼板樁打設(shè)前先定位，四角點(diǎn)設(shè)控制點(diǎn)，向外引測10m左右設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，鋼板樁采用[25-[28槽鋼,咬口形排列。在承臺(tái)施工過程中，對(duì)鋼板樁位移進(jìn)行監(jiān)控。

三、承臺(tái)挖土
3.1挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，按要求引測好水準(zhǔn)點(diǎn)。
3.2挖土采用反鏟液壓挖土機(jī)，路中圍場范圍的承臺(tái)開挖土方全部外運(yùn)，其他圍場范圍內(nèi)的土方全部留場堆放，堆土離基坑邊2m以上，并以不影響以后施工為原則。
3.3由于本工程基坑開挖深度均小于3m，且根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件，基坑內(nèi)采用明排水，四周設(shè)排水溝，二角設(shè)集水井，利用潛水泵抽水，經(jīng)沉淀扣排入下水道。
3.4挖土深度由專職人員控制，挖土?xí)r基底留20cm由人工鏟土，整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖土過程中如出現(xiàn)超挖，即按有關(guān)規(guī)定處理。
3.5挖土后進(jìn)行承臺(tái)平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢，對(duì)樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下一道工序施工。

四、墊層施工
4.1基礎(chǔ)挖土后盡快進(jìn)行墊層澆搗，以防基底暴露時(shí)間過長。
4.2墊層為C10砼，厚度10cm，墊層砼必須振搗密實(shí)、平整，墊層養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后進(jìn)行截樁。
4.3墊層施工時(shí)，在樁身四周采取隔離措施，確保樁身檢測時(shí)的正確性。

五、樁頂截鑿
墊層養(yǎng)護(hù)好后，進(jìn)行PHC樁樁頭處理。管樁伸入承臺(tái)500mm，不破樁頭，采用填芯鋼筋混凝土與承臺(tái)連接，填芯高度2.0m，并留足錨固鋼筋長度。

六、承臺(tái)鋼筋
6.1進(jìn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外,還須按規(guī)定進(jìn)行分批驗(yàn)收,并取樣送試,檢驗(yàn)合格后方可用于工程中。
6.2鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應(yīng)清除。
6.3截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈，彈出控制線。按施工圖要求將鋼筋排列標(biāo)記做好，以保證成型鋼筋綁扎規(guī)則、美觀。鋼筋綁扎后對(duì)規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查,確保符合規(guī)范要求。為防止人員踩壓，或澆筑壓力使鋼筋骨架變形，應(yīng)適當(dāng)增加架立鋼筋或型鋼支架。
6.4立柱主筋采用點(diǎn)焊在承臺(tái)鋼筋上的方法固定。立柱中避雷筋應(yīng)按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂以黃漆做好標(biāo)記。
6.5鋼筋綁扎完畢，由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。

七、承臺(tái)模板
7.1承臺(tái)立模按墊層上控制線。
7.2模板采用組合鋼模板，為防止模板接縫漏漿,采用膠帶紙對(duì)模板接縫進(jìn)行封堵。
7.3承臺(tái)模板采用Φ48鋼管做豎橫楞，雙向@750，下設(shè)對(duì)拉螺絲，上口以鋼管固定位置。外側(cè)用拋撐固定（詳見本節(jié)插圖）。
7.4模板安裝好后，組織人員對(duì)模板的穩(wěn)定性、支撐、螺桿間距、模板的幾何尺寸、拼縫、連接牢固程度等進(jìn)行自檢，并做好復(fù)核的書面記錄。

八、承臺(tái)砼
8.1承臺(tái)砼C25, 為現(xiàn)場攪拌站集中供應(yīng)，現(xiàn)場混凝土拌制要求詳見立柱施工的相關(guān)章節(jié)。采用砼攪拌車運(yùn)輸下料,15t履帶吊負(fù)責(zé)垂直運(yùn)輸。
8.2砼澆搗前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成，模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。
8.3承臺(tái)高度1.8m，砼澆搗分層進(jìn)行，分層澆灌高度50cm。單只承臺(tái)砼連續(xù)澆搗，一次成型，不設(shè)施工縫。砼澆搗間隙不得超過一小時(shí)。
8.4澆搗時(shí)每個(gè)承臺(tái)配2只以上插入式振動(dòng)機(jī)，操作上快插慢拔，每一個(gè)振動(dòng)點(diǎn)振搗時(shí)間20-30秒，時(shí)間不宜過長，以防造成離析現(xiàn)象。分層澆搗時(shí)嚴(yán)格控制振動(dòng)棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以利上下層砼連成一個(gè)整體。振搗過程中，避免振動(dòng)器碰擊模板及鋼筋，對(duì)每一部位振搗到位，使砼振搗密實(shí)，其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。
8.5承臺(tái)砼澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵板抹平。
8.6承臺(tái)砼終凝后，每天進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁堆載重物。

九、基坑回填
9.1基坑回填時(shí)要求滿足下列條件:
(1) 承臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
(2) 承臺(tái)結(jié)構(gòu)通過隱蔽驗(yàn)收。
(3) 立柱施工完成。
(4) 清除淤泥、雜物，坑內(nèi)積水抽干。
9.2基坑回填土分層進(jìn)行，每層30-40cm，回填土須分層夯實(shí)?？紤]部分蓋梁、箱梁支撐基底要求，回填100厚道渣，隨后將道碴壓實(shí)平整，10cm厚C25砼支模墊層使之形成整體，具有足夠的強(qiáng)度、剛度與整體性。
10.3基坑回填土應(yīng)作密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度外觀要求如下：
(1) 填土經(jīng)夯實(shí)后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。
(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有機(jī)物質(zhì)。
(3) 填土含水量不得超標(biāo)。

十、質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
10.1 質(zhì)量保證措施：
(1) 監(jiān)控：基坑圍護(hù)加強(qiáng)監(jiān)控,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)圍護(hù)有過大的變形時(shí),即組織專門技術(shù)人員進(jìn)行研究后及時(shí)處理。
(2) 驗(yàn)槽:基坑挖土?xí)r,對(duì)基底土質(zhì)進(jìn)行驗(yàn)槽,如挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高而未到老土?xí)r,經(jīng)與設(shè)計(jì)人員共同協(xié)商解決。
(3) 技術(shù)交底:做好施工前的技術(shù)交底,特別是砼澆搗的專門技術(shù)交底,保證砼質(zhì)量符合規(guī)范要求。
(4) 測試:回填土要求分層夯實(shí),并做好密實(shí)度測試,相對(duì)密實(shí)度≥90%。
10.2質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):
(1) 基坑開挖標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）。
坑底高程±30mm；縱橫軸線50mm；基坑尺寸不小于施工組織設(shè)計(jì)要求。
(2) 承臺(tái)砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(允許偏差）。
斷面尺寸長度、寬度高度均±20mm；頂面高差±10mm；縱橫軸線位移15mm。

第四節(jié) 立柱施工
高速公路是XX市西大門的市政重點(diǎn)工程，橋梁部份清水砼的表面質(zhì)量是影響到整體美觀的一個(gè)重要部份，所以保證清水砼的表面質(zhì)量，保證其表面平整、光滑、無缺陷、無接搓、色澤一致是立柱施工的一個(gè)重點(diǎn)。
本標(biāo)段立柱形式主要有1.5m×1.2m、2.0m×1.2m，每根立柱四角均設(shè)150mm圓弧倒角。砼標(biāo)號(hào)C30，均采用自拌砼。

一、施工順序

二、前期準(zhǔn)備
2.1對(duì)承臺(tái)與立柱的交接面,做好施工縫的處理，鑿毛后用水沖洗并清除積水。
2.2在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)必要的固定立柱模板用的Φ28鋼筋。
2.3搭設(shè)腳手支架,支架采用Φ48鋼管扣件組合。

三、模板選型加工
3.1本標(biāo)段立柱截面形式不多，圓角統(tǒng)一，故考慮定型模板通用。由于本工程的立柱高度不高，一般高度小于9m時(shí)，考慮一次到項(xiàng)施工。定型模板配制高度取若干套標(biāo)準(zhǔn)高度，每套另加非標(biāo)準(zhǔn)高度定型模板組成。
3.2立柱模板由四塊定型鋼模組合而成，面板用4mm厚鋼板，角部制成園角，橫龍骨用[10@750,豎龍骨用80*100方鋼@300，拼接處用[10，拼縫螺栓用Φ12@300。（詳見本節(jié)插圖）。

四、立柱定位、高程控制
根據(jù)測量提供的軸線、水準(zhǔn)測點(diǎn)，在承臺(tái)上彈出立柱控制線和標(biāo)出標(biāo)高控制點(diǎn)。

五、立柱鋼筋
5.1鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺(tái)接觸面浮漿和松動(dòng)石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時(shí)把承臺(tái)面柱預(yù)留筋刷干凈。
5.2 部分立柱較高必須分次到位，所以需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯(cuò)開接頭外，為保證豎向主筋順直，本工程豎向主筋的連接采用擠壓套筒連接或直線螺紋連接的新工藝，確保連接質(zhì)量。
5.3 為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點(diǎn)焊搭接主筋。
5.4 鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)整改，并填寫自檢單。

六、立柱模安裝與拆除
6.1立柱模按分段澆搗長度在地面上一次拼裝成型，拼縫內(nèi)夾定型橡膠條密封，拼裝后用膩?zhàn)悠疵芘健Ｄ０灞砻嫠⒌匕逑灪笤倜嫠⒚撃?，以保持砼表面光潔度?
    6.2成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨，通過花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m，必須堅(jiān)固穩(wěn)定。同時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋Φ28鋼筋，以用作固定立柱模板。
6.3立柱模拆除為分片拆模，拆模要求砼強(qiáng)度達(dá)到C15,以試塊報(bào)告為準(zhǔn)。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。
6.4拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。
6.5暫時(shí)不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。

七、立柱砼
7.1立柱砼采用現(xiàn)場集中供應(yīng)混凝土。砼攪拌運(yùn)輸車水平運(yùn)輸，采用履帶吊作垂直運(yùn)輸，部分范圍采用塔式起重機(jī)。
7.2砼澆搗前，對(duì)模板拼縫進(jìn)行特別檢查，并做好新老砼同標(biāo)號(hào)砂漿接漿。
7.3澆砼時(shí)，設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料。考慮立柱高度較高，澆砼時(shí)人員進(jìn)入立柱操作。送料及振搗分層進(jìn)行，分層厚度50cm左右。振動(dòng)機(jī)按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層，振搗上層時(shí)插入下層5-10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。
7.4立柱拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。
7.5 多節(jié)柱施工時(shí)，施工縫必須鑿毛，鑿毛時(shí)的墩柱強(qiáng)度必須滿足C20。

八、清水砼施工工藝控制
8.1為確保立柱清水砼的色差基本一致，要求做好自拌砼的材料選用和計(jì)量工作。
(1) 立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地黃砂、石子，同一廠家的同一品種水泥，將有關(guān)證明文件報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審閱。
(2) 優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。
(3) 砼拌制時(shí)，要求嚴(yán)格控制材料用量，由專人負(fù)責(zé)開機(jī)和外加劑加設(shè)，保證計(jì)量準(zhǔn)確。
8.2鋼筋：為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，本工程清水砼鋼筋保護(hù)層定為3cm，而且將原來常規(guī)砂漿墊層改為定制的半圓形塑料墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個(gè)鉛絲頭朝里彎。立柱模板吊裝好后，經(jīng)校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護(hù)層厚度保證好。
8.3摸板拼裝：模板底部找2-3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內(nèi)口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時(shí)用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前，必須清理大模上的砂漿用回絲擦清楚，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。
8.4砼澆搗：清水砼坍落度比普通砼稍微小些，控制在8-10cm，坍落度小可以減少砼表面氣泡。砼澆搗時(shí)采用串筒，因?yàn)橹痈叨容^高，砼直接布料容易造成砼離析，對(duì)清水砼出現(xiàn)二種影響。(1)、色澤不勻，(2)、砼表面氣泡增多。砼每一次布料厚度控制在50cm以內(nèi)。砼振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加振搗點(diǎn)控制振搗時(shí)間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出砼面。
8.5砼的養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品的保護(hù)：2—3天后進(jìn)行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來，使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)，表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。

九、現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量控制
本工程C50以下混凝土均采用現(xiàn)場集中攪拌砼，為確保砼內(nèi)實(shí)外光的內(nèi)在質(zhì)量，必須加強(qiáng)現(xiàn)場集中攪拌砼的質(zhì)量控制，為此我們將配備砼供應(yīng)成套設(shè)施，做到商品砼現(xiàn)場化。
9.1現(xiàn)場攪拌站配備供應(yīng)量為50m3/h的砼攪拌供應(yīng)設(shè)備，配備電子計(jì)量設(shè)備、自動(dòng)上料設(shè)備，確保砼攪拌的計(jì)量準(zhǔn)確性。
9.2現(xiàn)場攪拌站設(shè)置拌站試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)配合比設(shè)計(jì)，并進(jìn)行試拌，提出供檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度用的基準(zhǔn)配合比，通過試驗(yàn)得出混凝土強(qiáng)度，計(jì)算平均強(qiáng)度及相應(yīng)的水灰比確定所需的混凝土配合比。
9.3進(jìn)場原材料必須附有質(zhì)保書或質(zhì)量合格證明，并需經(jīng)過驗(yàn)收檢查和復(fù)驗(yàn)，砂、石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定，尤其不得含有塊狀粘土。所有水泥、砂、石都進(jìn)行選樣檢驗(yàn)，合格后方可使用。未做到事先檢驗(yàn)、或檢驗(yàn)不合格的不得使用。對(duì)于儲(chǔ)存期超過三個(gè)月的水泥,須做試驗(yàn)后確定是否可用。不同性質(zhì)的水泥不得混合使用。
9.4混凝土拌制前，對(duì)各種計(jì)量器具進(jìn)行檢查，確保計(jì)量器具的準(zhǔn)確、靈敏。混凝土拌制時(shí)，嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進(jìn)行配料，不得隨意更改。嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)間。同時(shí)隨時(shí)檢測原材料的含水率，并根據(jù)原材料和外加劑的改變，調(diào)整配合比。
9.5對(duì)拌制砼的坍落度和和易性進(jìn)行控制。在攪拌站和澆筑點(diǎn)分別取樣檢測，在檢測時(shí)還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質(zhì)量。
9.6砼現(xiàn)場運(yùn)輸，由于運(yùn)距較遠(yuǎn)，為防止砼運(yùn)輸中離析，采用砼攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行砼水平運(yùn)輸?；炷翑嚢柢嚨竭_(dá)現(xiàn)場時(shí)及時(shí)灌注，不宜停留時(shí)間過長。
9.7對(duì)現(xiàn)場砼的供應(yīng)，根據(jù)運(yùn)距的長短，配備砼運(yùn)輸車、砼攪拌車等適當(dāng)車輛，確保從攪拌、運(yùn)輸、下料的連續(xù)施工。

十、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
10.1質(zhì)量保證措施：
(1) 立柱鋼筋定位是保證立柱位置的重要部份，故在立柱主筋固定前要復(fù)測其位置，保證其位置準(zhǔn)確。
(2) 模板是保證砼質(zhì)量的一個(gè)重要條件。
①、模板的本身要表面平整、尺寸準(zhǔn)確、拼縫密實(shí)，故在模板加工過程中，由專門人員對(duì)其進(jìn)行檢查。
②、模板在安裝之前，預(yù)先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位。
③、模板接縫采用海綿條，保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。
④、模板面采用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過程中不影響砼表面質(zhì)量。
10.2立柱砼質(zhì)量檢驗(yàn)控制標(biāo)準(zhǔn)
斷面尺寸長度、寬度+5mm，-8mm；頂面高程±10mm；縱橫軸線位移8mm；垂直度0.15%H且≯10。

十一、立柱施工安全技術(shù)要求
11.1立柱腳手施工，腳手搭設(shè)與立柱同步分節(jié)進(jìn)行至蓋梁底，腳手立柱間距為1.1*1.8m，內(nèi)立柱離砼面的間距為700，腳手的立柱下墊槽鋼，砼基層表面平整，腳手架與墩身拉結(jié)采用四周箍緊，腳手的外側(cè)面設(shè)45°斜刀撐，整個(gè)腳手外掛密眼安全網(wǎng)（詳見本節(jié)插圖）。
11.2 在結(jié)構(gòu)施工階段，教育所有施工人員不得向施工區(qū)域外亂拋物，以確保行人、車輛的安全。

第五節(jié) 蓋梁施工
本標(biāo)段蓋梁長度相差不多，除N、S匝道處蓋梁形式有所不同以外，高度在蓋梁邊段及中間段不一致，高低相差約750，寬度基本是2.7m，預(yù)應(yīng)力砼蓋梁，砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)C40。
蓋梁工程是本標(biāo)段的一個(gè)重要部份。蓋梁的底面、側(cè)面砼表面質(zhì)量也是清水砼的一個(gè)重點(diǎn)。

一、施工順序

二、支架范圍內(nèi)地基處理

2.1承臺(tái)開挖范圍的回填土嚴(yán)格按要求進(jìn)行，回填前須抽干基坑內(nèi)積水,清除淤泥和雜物，并選擇含水量適中的亞粘土或砂質(zhì)粘土分層回填。
2.2為提高地基承載力,防止地基沉降造成結(jié)構(gòu)變形,在地基上鋪設(shè)10cm道碴,壓路機(jī)壓實(shí)后澆筑10cmC20砼作為支架墊層。

三、蓋梁定位
3.1蓋梁定位采用原承臺(tái)施工的軸線引出控制線，用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。
3.2在立柱上定出標(biāo)高控制點(diǎn)，作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。

四、蓋梁支架
4.1根據(jù)施工組織安排方案，蓋梁支架分二種型式，因蓋梁高度不是很高，基本在9m以內(nèi)，考慮蓋梁全部采用排架支撐。蓋梁的排架支撐應(yīng)在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設(shè)，在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式，上部利用槽鋼做門架式梁，梁支撐點(diǎn)也采用槽鋼。
4.2排架支撐桿下的地基耐力要求大于8t/m2，遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實(shí)，確保地基的強(qiáng)度和剛度。排架立桿支撐點(diǎn)為承臺(tái)面及路面上統(tǒng)長排30#槽鋼。
4.3排架結(jié)構(gòu)為Φ48×3.5鋼管組成落地支撐，縱橫距按施工設(shè)計(jì)取定，一般不大于50cm，并要求每平方不少于8根。單根立桿選用較長的鋼管，以減少接長接頭數(shù)量，立桿的接頭構(gòu)造為上下一立桿用2只回轉(zhuǎn)扣件扣緊，排架每1.8m高加水平連接管，排架外面四邊全部按規(guī)定加剪刀撐，并在排架四周拉通并與立柱箍緊，空隙處用硬木榫緊，以確保支撐體系的穩(wěn)定。
4.4排架上部加3″×6″擱柵，間距同排架立桿，且安放于立桿邊，確保蓋梁受力于排架立桿。支撐排架是上蓋梁關(guān)鍵工序，排架搭設(shè)好后由專人對(duì)排架進(jìn)行專門驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可支模。

五、蓋梁非預(yù)應(yīng)力鋼筋制作與綁扎
非預(yù)應(yīng)力鋼筋的一般要求見承臺(tái)施工的相關(guān)內(nèi)容。
蓋梁鋼筋綁扎順序
底板布筋彈線→鋼管腳手搭設(shè)骨架靠架→放箍筋、底板分布鋼→  骨架安放與鋼管靠架臨時(shí)固定→安放箍筋→骨架角鋼限位→     骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→       鋼筋綁扎完畢校正

六、鋼筋骨架加工要求
6.1首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖，根據(jù)梁的內(nèi)力情況，制定鋼筋的碰焊接頭，并同時(shí)滿足市政橋梁規(guī)范要求。
6.2鋼筋骨架制作宜就近進(jìn)行，選擇平整硬地，便于加工，并考慮吊機(jī)的吊運(yùn)安裝。
6.3骨架成型吊裝時(shí)，因本身長度較長，自身剛度較差，起吊易變形，因此采用長鐵扁擔(dān)四點(diǎn)垂直吊。對(duì)骨架局部易變形處設(shè)置臨時(shí)支桿。起吊時(shí)，骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩，以防在空中轉(zhuǎn)動(dòng)，影響就位。
6.4骨架下的砼墊塊選用級(jí)配較高的砼墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。

七、蓋梁模板
7.1蓋梁底模采用統(tǒng)一厚度的涂塑七夾板，側(cè)模采用涂塑定型模板，按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進(jìn)行加工制作，便于拼裝和重復(fù)使用，側(cè)模采用對(duì)拉螺栓固定（詳見本節(jié)插圖）。
7.2蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁砼達(dá)到15mPa左右，底模及支撐拆除在預(yù)應(yīng)力鋼絞線第一批張拉結(jié)束后。
7.3 蓋梁擱置挑口標(biāo)高設(shè)定根據(jù)縱坡控制要求。

八、蓋梁砼
8.1蓋梁采用C50商品砼，安排一根蓋梁一次連續(xù)完成。蓋梁全部采用汽車泵懸臂送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分皮連續(xù)施工。砼坍落度控制在12-14cm，澆搗時(shí)要注意流淌砼的振搗，注意振動(dòng)棒不碰撞波紋管。
8.2澆搗過程中做好波紋管的保護(hù)。砼分皮澆筑時(shí)，每當(dāng)一皮砼將波紋管蓋沒后，來回抽動(dòng)鋼絞線，以防漿水堵塞影響穿束和張拉。錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，防止砼漿水堵塞。
8.3澆搗時(shí)由專職測量員，隨時(shí)觀測排架沉降情況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。
8.4砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤。
8.5商品砼要求同立柱清水混凝土施工工藝控制要求。

九、蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉
本標(biāo)段蓋梁預(yù)應(yīng)力張拉為后張法預(yù)應(yīng)力。
9.1預(yù)應(yīng)力施工對(duì)前道工序的要求
波紋管的空間位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼束曲率安放正確。
(2) 錨墊板位置正確，與波紋管必須軸線對(duì)中，安放時(shí)應(yīng)檢查錨墊板與孔道是否垂直。
(3) 結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，混凝土齡期不少于15天。
9.2 波紋管及錨墊板安裝
(1) 為保證每根波紋管不漏漿，要求做盛水彎曲試驗(yàn)，不漏水者方可采用。兩根波紋管的接頭采用大一號(hào)的波紋管，接頭長度不小于250mm。接頭處采用內(nèi)包黑膠布，外包塑料膠帶。穿束后設(shè)專人對(duì)波紋管進(jìn)行檢查，防止穿束時(shí)碰壞波紋管，漏漿。
(2) 錨墊板壓漿孔用牛油塞沒，以防止砼漿堵塞。錨墊板處砼要振搗密實(shí)。
9.3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的加工與安裝:
(1) 鋼絞線到工地現(xiàn)場首先驗(yàn)收出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單，無出廠質(zhì)量保證書或試驗(yàn)報(bào)告單的不卸料。進(jìn)場鋼絞線按照不同批號(hào)分別整齊堆放。
(2) 認(rèn)真檢查鋼絞線的外觀質(zhì)量，如果發(fā)現(xiàn)鋼絞線表面銹蝕或帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)應(yīng)予以清除，銹蝕嚴(yán)重或有裂紋缺陷的鋼絞線應(yīng)予以剔除。
(3) 每批到場鋼絞線都將按規(guī)范規(guī)定分批進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)，如果其中有一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)再取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，如仍有指標(biāo)不合格，則整批不予驗(yàn)收。
(4) 為防止不必要的材料浪費(fèi)，將嚴(yán)格按圖紙計(jì)算下料長度。
(5) 為使成束預(yù)應(yīng)力筋在穿孔和張拉時(shí)不致紊亂，將用鋼板做成的“梳理板”逐根排列理順，并用18號(hào)鐵絲每隔1m左右以單層密排螺旋線繞扎牢固，綁扎長度為2cm。
(7) 鋼絞線長度應(yīng)包括管道長度加二端各700mm長的工作長度，因此下料時(shí)，按鋼束長度斷料。鋼絞線的切割用砂輪機(jī)。
(8) 編好的鋼絞線立即掛上標(biāo)牌，注明使用梁號(hào)和孔位號(hào)，編好的鋼絞線可在現(xiàn)場堆放，但要架空，防止泥漿，砼漿污染，蓋油布防下雨。
(9) 鋼絞線布置為后穿束施工，采用人工穿束，穿束時(shí)在蓋梁端部搭設(shè)穿束平臺(tái)，并用吊機(jī)配合穿束。為防止鋼絞線端頭松散毛刺在穿束時(shí)碰壞波紋管，鋼絞線端頭用黑膠布包裹。
9.4 預(yù)應(yīng)力張拉
(1) 工作錨及夾片上不得沾有油污、泥漿等雜質(zhì)。安裝工作錨與管道對(duì)中。工具錨用的錨板、夾片放在專用的工具盒內(nèi)，以防與工作錨板及夾片混合，影響張拉質(zhì)量。夾片須經(jīng)洛氏硬度試驗(yàn)合格后方可使用。安裝限位板時(shí)限位板的止口與錨板定位。安裝夾片時(shí)輕輕敲打，均勻用力，夾片兩邊隙均勻、端頭平齊。安裝千斤頂時(shí)，千斤頂前端口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板，操作中不應(yīng)推拉油管或油管接頭，以免造成漏油，影響張拉。安裝工具錨時(shí)，與前端張拉端錨具對(duì)中，不得使工具錨與張拉端錨具之間的鋼絞線扭絞。
(2) 張拉前將采用的千斤頂、錨具等設(shè)備及張拉工藝的全部細(xì)節(jié)提交監(jiān)理工程師審閱。同時(shí)，張拉設(shè)備根據(jù)規(guī)范要求定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，確保張拉力的正確性。
(3) 張拉順序?yàn)椋?--初應(yīng)力（記錄伸長值，初讀數(shù)）--2倍初應(yīng)力（記錄伸長值，初讀數(shù)）--1.03張拉力（測量伸長值及回縮值）--持荷2分鐘--錨固
(4) 為保證預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉起拱度的一致，張拉時(shí)以結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土齡期不少于15天作為可以張拉的條件。若設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，則混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。
(5) 張拉時(shí)的順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，如設(shè)計(jì)無規(guī)定或受設(shè)備限制必須改變時(shí)，一般先中間后上、下或兩側(cè)，并張拉順序的改變經(jīng)過設(shè)計(jì)的認(rèn)可后再進(jìn)行張拉。
(6) 張拉中，以張拉力和鋼絞線伸長值作為張拉工作的雙控標(biāo)準(zhǔn)，確保預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量。
9.5 孔道灌漿
(1) 預(yù)應(yīng)力張拉完成后隨即壓漿，間隔時(shí)間以不超過24小時(shí)為宜，避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕或松弛。
(2) 壓漿順序?yàn)椋嚎椎罎駶?-安裝穩(wěn)定閥—一端壓漿--另一端冒出濃漿，關(guān)閉閥門--孔道穩(wěn)壓--壓漿端關(guān)閉閥門--隔30分鐘后補(bǔ)漿--隔4小時(shí)拆除閥門。
(3) 壓漿水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰漿強(qiáng)度為40號(hào)，水灰比0.40-0.45，并摻水泥用量的0.01%活性鋁粉。水泥漿應(yīng)過篩，以防水泥結(jié)塊及粗顆粒堵塞壓漿嘴。
(4) 灌壓漿之前，隔夜先用水泥砂漿封住錨頭端部，以防壓漿時(shí)灰漿外溢而損失壓漿壓力。
(5) 壓漿施工之前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗孔道，接著用含有0.01kg生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無油的壓縮空氣吹干管道。
(6) 壓漿時(shí)，水泥漿自調(diào)制灌壓入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫情況而定，一般不宜超過30-45分鐘。水泥砂漿在使用前和壓漿過程中應(yīng)經(jīng)常攪拌。
(5) 壓漿泵采用活塞式，不得使用壓縮空氣泵。壓漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，先壓下面孔道，后壓上面管道，壓漿的壓力一般控制在0.5-0.7mPa，壓漿時(shí)，待另一端出漿，并達(dá)到出漿稠度，關(guān)閉出漿閥門，隨后再穩(wěn)壓一段時(shí)間。每個(gè)孔道一次壓漿完成，中途不得停頓，如因故障使壓漿中斷，則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。
(6) 同一孔道壓漿作業(yè)一次完成,不得中斷。

十、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
10.1質(zhì)量保證措施：
(1) 測量定位：蓋梁定位和標(biāo)高控制由專業(yè)測量人員測設(shè)后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核準(zhǔn)確后再進(jìn)行下一步施工。
(2) 鋼筋綁扎、骨架支架、波紋管安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。
(3) 支架：支架搭設(shè)嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程,并在實(shí)施前對(duì)其進(jìn)行專業(yè)技術(shù)交底。
(4) 模板：模板制作、安裝嚴(yán)格按方案和操作規(guī)程進(jìn)行，并經(jīng)專門人員進(jìn)行檢查和復(fù)核。
(5) 混凝土澆搗：砼澆搗前進(jìn)行專門技術(shù)交底，保證實(shí)際操作人員明確各人職責(zé)和操作要領(lǐng)的掌握。
(6) 清水砼的質(zhì)量控制詳見立柱施工有關(guān)章節(jié).
10.2 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
(1) 砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(允許偏差)
斷面尺寸 寬度、長度+5mm，-8mm；長度 0，-10mm；頂面高程±5mm；軸線位移8mm；支座位置5mm；予埋件位置10mm。
(2) 預(yù)應(yīng)力張拉標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）
張拉應(yīng)力值 ±5%；張拉伸長值 不超過設(shè)計(jì)要求的±6%。

十一、蓋梁施工安全管理
11.1在模板安裝現(xiàn)場設(shè)立警戒標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場，模板在安全系統(tǒng)未釘牢之前，人員不得上下。所有作業(yè)人員帶好安全帽，特殊部位高空作業(yè)必須扣好安全帶，并將工具放在工具包內(nèi)，以防上下交叉作業(yè)時(shí)墜物傷人。垂直運(yùn)輸模板時(shí)，要有專人統(tǒng)一指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)安全。
11.2蓋梁施工配置上下扶梯，蓋梁四周設(shè)置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護(hù)措施。
11.3禁止施工人員在腳手架上向下拋物，以防意外事故的發(fā)生。
11.4在進(jìn)行混凝土施工前，仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯。
11.5振搗器等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。振搗器操作人員必須穿膠鞋，振搗器必須專門防護(hù)性接地導(dǎo)線，并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器，以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。
11.6混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查，在確保性能良好的情況下才允許操作。根據(jù)施工現(xiàn)場情況，合理安排混凝土運(yùn)輸路線，做好交通配合防范工作，以防發(fā)生車輛傷害事故。

第六節(jié) 板梁、T梁施工
本標(biāo)段板梁一般高0.9m，寬1m，長度基本為22m左右?？?#215;×路段為T梁，長度34.02m，預(yù)應(yīng)力板梁采用先張法,砼C50，每根板梁重約25t左右，板梁全部為工廠預(yù)制，現(xiàn)場吊裝，T梁采用現(xiàn)場預(yù)制。
根據(jù)施工段劃分和施工流程，板梁吊裝方案采用2臺(tái)50t履帶式起重機(jī)進(jìn)行雙機(jī)抬吊安裝，部分路段采用150t履帶式起重機(jī)單抬吊裝。

一、施工準(zhǔn)備
1.1確定運(yùn)輸和吊裝路線并能保證運(yùn)輸車輛進(jìn)出。
1.2吊裝場地要預(yù)先平整,并進(jìn)行加固。
1.3板梁在工廠預(yù)制前，會(huì)同監(jiān)理對(duì)生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求，檢查質(zhì)保體系，在工廠予制時(shí)，我方派專人對(duì)預(yù)制廠家進(jìn)行駐廠監(jiān)督，確保板梁原材料選配，砼拌制，砼澆搗，預(yù)應(yīng)力筋張拉，板梁養(yǎng)護(hù)等各道工序符合有關(guān)要求；并對(duì)廠家材料、試塊的取樣及試驗(yàn)過程進(jìn)行監(jiān)督。板梁制成后要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行堆放，并考慮滿足今后吊裝的順序要求，出廠前按成品驗(yàn)收梁的外觀質(zhì)量，外形尺寸，質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達(dá)現(xiàn)場后仍須再進(jìn)行外觀檢查。
1.4吊裝前對(duì)已完成的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。

二、板梁工廠加工
根據(jù)工程特點(diǎn)預(yù)應(yīng)力梁加工制作，必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，按照GB5O2O4.92砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，GBJ321-9O預(yù)制砼構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，GBJIO7-87砼強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，OB5O164-92砼質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)?！妒姓こ藤|(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《預(yù)應(yīng)力砼施工》等要求做好各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，并按規(guī)定及時(shí)填報(bào)各種檢測資料。
2.1 材料
預(yù)座力梁生產(chǎn)用的水泥、黃砂、石于、鋼筋等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定外，尚應(yīng)遵守下列規(guī)定：
(1) 采用525普硅水泥，自始至終用一家水泥廠生產(chǎn)的水泥，以保持構(gòu)件外表顏色基本一致，水泥要有生產(chǎn)的質(zhì)保書，進(jìn)廠后逐批復(fù)驗(yàn)，合格后使用。
(2) 工程用砂選揮級(jí)配合理，質(zhì)地堅(jiān)硬潔凈的中粗砂，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)持合標(biāo)港規(guī)定。
(3) 生產(chǎn)用的石子應(yīng)采用堅(jiān)硬的碎石，規(guī)格采用5-4mm，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
(4) 頸應(yīng)力梁采用的鋼絞線，熱軋鋼筋的質(zhì)量應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鋼絞線采用 ASTM416-90a(270K)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)廠驗(yàn)收應(yīng)有廠方質(zhì)保書，并分批按規(guī)定進(jìn)行復(fù)試，合格后方可使用。
(5) 各類模板脫模劑均應(yīng)采用脫模后不會(huì)在構(gòu)件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機(jī)油和滑石粉，不得使用廢機(jī)油，以保證構(gòu)件成型后外表保持栓本色。
2.2 模板
(1) 預(yù)應(yīng)力粱的模板要用專用鋼模。
(2) 摸板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力。
(3) 板梁預(yù)留孔采用膠囊充氣形成。
(4) 模板的接縫應(yīng)填士工布， 防止振搗漏漿。
(5) 構(gòu)件外形尺寸各異，裝模后的各部分尺寸應(yīng)有專人復(fù)核，無誤后才能澆搗混凝土，澆搗時(shí)有專人看模，以防模板走動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。
2.3 鋼筋加工
(1) 非預(yù)應(yīng)力筋及對(duì)焊應(yīng)嚴(yán)格按配料單規(guī)格尺寸進(jìn)行生產(chǎn)。
(2) 預(yù)應(yīng)力筋的對(duì)焊接頭在受拉區(qū)，接頭位置按規(guī)范規(guī)定控制。
(3) 鋼筋的成型尺寸要求正確，綁扎骨架應(yīng)用鐵絲在企又點(diǎn)扎牢，扎鐵絲頭應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè)，
(4) 預(yù)應(yīng)力筋配置按圖進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力筋偏差不得大干5mm。
2.4 施加預(yù)應(yīng)力
(1) 定期對(duì)油泵、千斤頂(YCQ-2O型、QW-32O型)壓力表進(jìn)行校驗(yàn)。
(2) 油泵、千斤頂、壓力表應(yīng)在額定負(fù)荷下使用，不得超過負(fù)荷使用。
(3) 鋼絞線每根(1524)張效力為195KN,YCQ-30油壓表讀數(shù)約為195KN/活塞面積442O=45Mpa
(4) 張拉程序：按圖紙規(guī)定的張拉值，經(jīng)試驗(yàn)室對(duì)油泵、千斤頂、壓力表校驗(yàn)后的正確讀數(shù)，低松馳鋼絞線先張法張拉程序?yàn)?
O-0.1%Σk-O.8σK綁扎鋼筋-l.03σK錨固。
待全部張拉后，在澆筑混凝上之前，再抽檢20%的預(yù)應(yīng)力筋是否達(dá)到σK，確定全部達(dá)到σK 后，在8小時(shí)之內(nèi)完成撓筑工作。
2.5 預(yù)應(yīng)力筋放張
(1) 預(yù)應(yīng)力放張：按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的混凝土強(qiáng)度和時(shí)效時(shí)間進(jìn)行放張。如設(shè)計(jì)無規(guī)定，本廠按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的8O％，且不小于6天的間才能放張。
(2) 放張預(yù)匝力筋時(shí)，用二臺(tái) QW-32O型千斤頂頂松，抽掉插板后饅饅放松。
(3) 預(yù)應(yīng)力筋放張后用氣割將主筋對(duì)稱割斷，主筋不得露出板梁端面。
(4) 對(duì)于預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)應(yīng)力放張時(shí)間的控制是減少板梁起拱度偏差的重要步驟，所以，在板梁預(yù)應(yīng)力放張的控制中，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)放張的天數(shù)還要特別控制，確保相鄰板梁的預(yù)應(yīng)力放張時(shí)間基本一致。
2.6 混凝土工程
(1) 混凝土配合比的選擇
混凝土配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，在經(jīng)濟(jì)合理原則下，所配制的拌和物需滿足和易性、流動(dòng)件和凝結(jié)速度等符合板梁施工工藝條件、所澆筑的構(gòu)件R28須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)要求。
根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際混凝土坍落度宜控制在3.5cm。
經(jīng)確定最佳方案的配合比，由試驗(yàn)室開具砼配合比通加單，送交加工車間執(zhí)行，試驗(yàn)報(bào)告作為技術(shù)文件歸檔。
(2) 混凝土的拌制
砼拌合物材料必須按配合比每拌嚴(yán)格稱量。
混凝土采用反轉(zhuǎn)式攪拌機(jī)，自投料至攪拌結(jié)束，其連續(xù)時(shí)問不得少于90秒鐘。
由于氣候變化，砂、石含水量變化，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)經(jīng)常調(diào)整實(shí)際用水量。
由專人負(fù)責(zé)對(duì)混凝土每班進(jìn)行坍落度試驗(yàn)，并按規(guī)定制作試塊。
攪拌臺(tái)稱量設(shè)備要定期檢查，攪拌臺(tái)領(lǐng)班要自查稱量誤差,并作好記錄。
(3) 混凝土澆搗
混凝土澆搗前，應(yīng)根據(jù)安排的構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)等對(duì)模板、鋼筋、鋼筋隔離長度、預(yù)留鋼筋、預(yù)埋件等在小組自檢基礎(chǔ)上由專業(yè)人員進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收．合格后方可澆搗混凝土。
混凝土澆搗分二次進(jìn)行，第一次為鋪底(即膠囊下部段，然后安裝膠囊，再用固定蕊模的鋼筋將蕊模定位；第二次澆搗兩側(cè)及上部砼，上部混凝土分層振搗，保證振搗密實(shí)。
振搗混凝土?xí)r宜采用高頻插入式震動(dòng)器，在邊肋、中肋之處同時(shí)振搗，以防止蕊模左右移動(dòng)，砼應(yīng)振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。
空心板梁混凝土澆搗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，特別要注意鋪底后的砼上層連續(xù)澆搗的間歇時(shí)間，夏季氣溫在30℃以上時(shí)，間歇時(shí)間不宜超過一小時(shí)。
板梁頂面技設(shè)計(jì)要求拉毛，便于鋪裝結(jié)合。
(4) 混凝土的養(yǎng)護(hù)
空心板梁砼采用自然養(yǎng)護(hù)。
砼澆搗成型后，夏天要求在撓搗完成后立即蓋上草片，并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間要達(dá)到七晝夜以上。
每天澆水?dāng)?shù)次，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。
2.7 膠囊蕊模的抽拔
(1) 膠囊蕊模的放氣拔出應(yīng)待混凝土(強(qiáng)度達(dá)到4-8MPa時(shí))能保持構(gòu)件不變形時(shí)方可進(jìn)行。
(2) 當(dāng)氣溫在3O℃以上時(shí)，混凝土澆搗完畢后3-4小時(shí)抽拔。實(shí)際操作時(shí)還可憑手感進(jìn)行，手感較硬時(shí)方可進(jìn)行。
(3) 膠囊的拔出，應(yīng)放氣后整根膠管進(jìn)行，采用卷揚(yáng)機(jī)抽拔，速度宜緩慢，蕊模拔出后應(yīng)立即清除上附的水泥漿，并用水沖干凈，發(fā)現(xiàn)漏氣及時(shí)修補(bǔ)。
2.8 空心板梁起吊、堆放、出廠
(l) 構(gòu)件放張后進(jìn)行起吊、放，以便臺(tái)座再組織生產(chǎn)。
(2) 由于構(gòu)件自重較大，采用二臺(tái)龍門吊抬吊，起吊時(shí)應(yīng)由專人指揮，二臺(tái)吊車同步進(jìn)行，堆放時(shí)應(yīng)按二點(diǎn)放置墊木。
(3) 空心板梁預(yù)留孔用混凝土封頭，用C1O砂漿封閉。
(4) 構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件，并對(duì)用戶出具合格證，及隨附有關(guān)檔案資料。
(5)、構(gòu)件按工地吊裝進(jìn)度安排及時(shí)送到現(xiàn)場，保證順利吊裝。

三、板梁運(yùn)輸
2.1板梁運(yùn)輸采用專用運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施，保證運(yùn)輸中的穩(wěn)定，防止在運(yùn)輸過程中板梁傾覆。
2.2板梁在車輛上的擺設(shè)方向應(yīng)考慮方便現(xiàn)場吊裝及實(shí)際架設(shè)要求。

四、T梁加工
4.1 T梁采用現(xiàn)場預(yù)制，預(yù)制場地盡可能靠近吊裝區(qū)域，以縮短吊裝路線，同時(shí)考慮保證吊裝路線的暢通。
4.2橋梁工程的砼都是清水砼，綜合考慮了模板的翻轉(zhuǎn)次數(shù)與模板制作的造價(jià)，采用精加工的鋼大模，底模采用木底模。
4.3為保證模板拼縫密貼，模板拼縫之間貼雙面白色粘膠帶，模板的脫模劑采用無污染，無色的液體脫模劑。
4.4在T梁兩側(cè)模板上每隔2米間距布置附首式振動(dòng)器，梁端部加密，以附著式振動(dòng)品為主，輔以插入式振搗器。附著式振動(dòng)器基本同步振動(dòng)，控制振動(dòng)時(shí)間，以確保清水砼的密實(shí)性和減產(chǎn)氣泡。
4.5根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，采取外涂夜體養(yǎng)護(hù)劑，使砼自蓄養(yǎng)生，T梁砼上表面，復(fù)蓋草包，使草包保持充分的濕潤，以確保T梁砼強(qiáng)度正常發(fā)展。
4.6鋼絞線張拉	施工控制措施見蓋梁相關(guān)內(nèi)容。

五、板梁吊裝
將根據(jù)吊裝的高度以及場地的限制條件分別選擇150T單機(jī)吊裝和2臺(tái)50T雙機(jī)抬吊。（詳見本節(jié)插圖）。
(1) 采用2臺(tái)50T雙機(jī)抬吊時(shí)，吊臂長選擇為28m。原則上以一臺(tái)吊機(jī)停在本跨內(nèi)，另一臺(tái)吊機(jī)停在跨外的機(jī)位進(jìn)行雙機(jī)抬吊。板梁運(yùn)輸?shù)轿缓螅p機(jī)起吊至板梁離開運(yùn)輸車量支架20-30cm后，在吊機(jī)工作有效半徑內(nèi)，雙機(jī)配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向，同時(shí)跑車至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。吊裝吊索與板梁夾角為60度。
(2) 采用150T單機(jī)吊裝時(shí)，吊臂長度選擇48m。
(3) 在板梁起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。
(4) 板梁安裝時(shí)將采取重點(diǎn)措施落實(shí)支座處的設(shè)計(jì)要求.

六、T梁吊裝
高架道路跨××路為T梁，為減少對(duì)交通的影響，擬安排夜間施工。
由于受施工場地的限制，梁不能直接制作在吊裝位置，故所有T梁均需在地面進(jìn)行橫移和縱移，移位機(jī)械選用80t平板車承擔(dān)。運(yùn)輸梁重點(diǎn)考慮梁的穩(wěn)定措施工作，應(yīng)安裝固定架子，梁上車?yán)枚_(tái)50t履帶吊雙機(jī)抬吊進(jìn)行裝車。
T梁就位采用二臺(tái)150t履帶吊雙機(jī)抬吊，一機(jī)跨內(nèi)，一機(jī)跨外。

七、梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
7.1 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
寬度0、-10mm；高度 +10mm、-5mm；壁厚 ±5mm；長度0、-10mm。
7.2 板梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
平面位置 順橋向 10mm、橫橋向 5mm；相鄰構(gòu)件支點(diǎn)高差 10mm；伸縮縫寬度 +10、-5mm；支座板位置 5mm

八、安全技術(shù)措施
8.1對(duì)板梁、T梁加工的各種安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除各種隱患。對(duì)各類生產(chǎn)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。嚴(yán)格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程，進(jìn)入現(xiàn)場必須佩帶安全防護(hù)用品。
8.2加工場地機(jī)械電器設(shè)備較多，要特別注意防機(jī)械傷害，防觸電事故的發(fā)生。
8.3鋼絞線張拉發(fā)生拉斷或錨具滑脫，引起鋼絞線彈出傷人。除采取安全措施外，操作人員必須提高警惕，技意防范。
8.4構(gòu)件自重大，要求對(duì)運(yùn)輸車輛、起吊機(jī)具、鋼絲繩經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。
8.5 吊裝前對(duì)所有機(jī)械及料索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。
8.6 機(jī)械設(shè)備均須由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護(hù)措施。
8.7 指揮系統(tǒng)要落實(shí)，吊裝過程中要有專人負(fù)責(zé)指揮，上下指揮信號(hào)統(tǒng)一，相互通氣，司機(jī)在控制吊機(jī)性能，聽從指揮命令，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。
8.8 做好場地平整加固工作，確保在吊機(jī)開機(jī)路線上地耐力達(dá)到14t/m2。
8.9 夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。
8.10 吊裝到位校正固定好，確保安全后方能拆除吊索具。
8.11高空作業(yè)，施工人員做好自身防護(hù)工作，戴好安全帽，系好安全帶，嚴(yán)禁向下拋物。
8.12由于吊裝和運(yùn)輸場地較小，盡可能做到單側(cè)車道封閉，施工現(xiàn)場須做到安全警戒區(qū)兩頭設(shè)置警告標(biāo)志，并派出專業(yè)安全員維護(hù)秩序，確保吊裝安全。

第七節(jié) 防撞墻施工
防撞墻是橋面上重要組成部分，其砼表面質(zhì)量要求不亞于立柱要求，且因防撞墻表面為弧形，故施工要求更高。

一、施工順序

二、前期準(zhǔn)備

測設(shè)防撞墻的軸線和標(biāo)高點(diǎn),標(biāo)高點(diǎn)的間距根據(jù)曲線半徑作適當(dāng)布置。

三、支撐形式
防撞墻支撐形式分為二種，凡為空心板梁上防撞墻，在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽，用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手并支外模。

四、鋼筋綁扎
采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接，因此電焊工作量較多，要求電焊工必須持證上崗，確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量，鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收，簽字后方可進(jìn)行下道工序。

五、模板
防撞墻為清水砼，不允許進(jìn)行任何修補(bǔ)，所以模板和支撐對(duì)砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要，本標(biāo)段防撞墻采用定型鋼模板，模板加工要求尺寸準(zhǔn)確，拼縫嚴(yán)密，防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁或箱梁面上，外模擱置在三角支架或排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接，上口采用桿件連接。（詳見本節(jié)插圖）。

六、砼澆筑
6.1砼采用商品混凝土,吊車垂直運(yùn)輸澆搗。
6.2混凝土坍落度控制在12-14cm，石料粒徑采用5-25mm。不摻外加劑。
6.3混凝土分層澆筑，第一層澆筑至圓弧線略下一點(diǎn)，在第二層混凝土澆筑前必須進(jìn)行混凝土復(fù)振，盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板處的氣泡。
6.4由于防撞墻內(nèi)預(yù)埋件較多，要防止混凝土漏振，防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。
6.5派專人負(fù)責(zé)防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施。
6.6混凝土結(jié)束后，及時(shí)組織養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。

七、防撞墻砼質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（允許偏差）
斷面尺寸 寬度、高度+5mm，-8mm。
頂面高程±5mm。
予埋件位置5mm。

八、防撞墻施工安全技術(shù)措施
防撞墻施工安全技術(shù)要求參照蓋梁施工安全技術(shù)要求。

第八節(jié) 橋面鋪裝施工
一、前期準(zhǔn)備
1.1認(rèn)真復(fù)測梁架設(shè)(或澆筑)后的橋面標(biāo)高。
1.2測放橋面鋪裝控制點(diǎn)，并采用60*80方管連接各控制點(diǎn)，作為橋面施工的標(biāo)高控制線?？刂泣c(diǎn)的間距根據(jù)直線不同半徑的曲線合理選擇。
1.3對(duì)橋面進(jìn)行清理。采用高壓水泵對(duì)橋面進(jìn)行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水。

二、鋼筋施工
2.1鋼筋施工的基本要求按照前面章節(jié)的要求。
2.2在布置鋼筋網(wǎng)片時(shí)應(yīng)注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固。
2.3布置固定防撞墻模板用的預(yù)埋鋼筋。

三、混凝土施工
3.1橋面混凝土商品混凝土。
3.2混凝土運(yùn)輸采用滾動(dòng)車負(fù)責(zé)水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用混凝土泵車。
3.3混凝土坍落度控制為12-14cm，石料粒徑采用5-25 mm，不摻外加劑。
3.4混凝土振搗采用插入式與平板式振動(dòng)機(jī)結(jié)合使用，采用滾動(dòng)整平橋面。認(rèn)真重視橋面平整度的要求，混凝土平整度達(dá)到3 mm的標(biāo)準(zhǔn)。
3.5混凝土澆筑完畢及收水后，進(jìn)行拉毛和養(yǎng)護(hù)。
3.6混凝土灌注時(shí)搭設(shè)走道支架，支架架空并不擱置在橋面鋼筋上。

第九節(jié) 附屬設(shè)施的施工安裝
一、橋面伸縮縫
1.1 施工步驟
(1) 砼箱梁、蓋梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋。
(2) 縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填。用黃砂填到鋼砼鋪裝面高度。
(3) 攤鋪瀝青砼，包括設(shè)縫處。
(4) 安裝伸縮縫，將縫兩端瀝青切除，清除預(yù)留槽內(nèi)的黃砂。
(5) 最后安裝鋼縫，澆混凝土，滿足產(chǎn)品要求。
1.2 施工一般要求
(1) 安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞，其位置必須準(zhǔn)確，應(yīng)采用樣板定位。
(2) 伸縮縫委托專業(yè)公司承擔(dān)施工，前道工序提供施工條件的好壞，將直接影響到伸縮縫的施工質(zhì)量，使用效果。所以，在橋梁結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：
(3) 安裝伸縮縫裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁體施工時(shí)嚴(yán)格控制長度，尺寸不得出現(xiàn)正誤差，并適當(dāng)考慮施工的氣溫調(diào)整尺寸，現(xiàn)澆部分、埋縫材料的厚度等于伸縮縫寬度。并根據(jù)伸縮縫長度事先段料，不用零料、不規(guī)則料，拼縫用密封材料密封，并事先考慮砼澆搗過程中可能出現(xiàn)的不利因素，采取限位加固，確保伸縮縫凈寬，縫內(nèi)無漿水。
(4) 安裝伸縮縫的梁面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。
(5) 預(yù)制部分梁面標(biāo)高控制的關(guān)鍵在于支座標(biāo)高面和梁高尺寸的嚴(yán)格控制?，F(xiàn)澆部分的標(biāo)高控制按常規(guī)設(shè)置。
(6) 預(yù)埋件的定位用樣板，標(biāo)高用水準(zhǔn)儀控制。砼澆搗結(jié)束后清理預(yù)埋件上砼漿，交專業(yè)公司進(jìn)行施工。

二、落水管安裝
落水管安裝屬一般常規(guī)安裝施工。
2.1 落水管安裝支架采用鋼管腳手支架。
2.2 落水管安裝保證牢固順直,排水暢通,接口嚴(yán)密不漏水。
2.3 落水管的頂蓋與匯水管及周圍橋面按規(guī)范操作要求牢固連接。

第十節(jié) 地面道路施工
本標(biāo)段地面道路范圍基本和橋梁范圍相同，根據(jù)以往道路施工中的情況和XX現(xiàn)有高標(biāo)準(zhǔn)道路的質(zhì)量情況，結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況，本標(biāo)段地面道路的施工重點(diǎn)為保證橋臺(tái)后地面高差和保證道路路基質(zhì)量。

一、原地面清理和填前碾壓
對(duì)一般土基，先清除地表農(nóng)作物的根莖、樹根等雜物，用推土機(jī)推平，然后用平地機(jī)整形刮平成2%的起拱斷面，壓路機(jī)壓實(shí)至合格壓實(shí)度。
當(dāng)原地面橫坡在1：10-1：5時(shí)，將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑，原地面坡度陡于1：5時(shí)，原地面挖成寬度不小于2米，厚度0.5米的臺(tái)階，并向內(nèi)傾斜3%，臺(tái)階并保持無水。

二、填方材料現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)
填方開工前，在標(biāo)段內(nèi)任選100米長計(jì)1000m2作為現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)路段。試驗(yàn)時(shí)記錄各種壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水率等數(shù)據(jù)，作為正式施工時(shí)使用的依據(jù)。

三、土路堤施工
3.1 一般土路堤施工
本標(biāo)段土路堤為粘性土壓實(shí)，根據(jù)交樁書的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和道路中心樁點(diǎn)位坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程進(jìn)行復(fù)測后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求標(biāo)高（或天然地面標(biāo)高），清理原有地面，按不同情況，對(duì)道路范圍內(nèi)各種管線溝槽、低洼地段、水塘等，按照先深后淺，采用礫石砂（或道碴）與粘土間隔填筑，分層整平，分層夯實(shí)，直到標(biāo)高要求，同時(shí)挖設(shè)盲溝建立縱橫向開溝排水系統(tǒng)，以保證土路堤在施工期內(nèi)如遇降水能及時(shí)排除，做到雨止水干。
填土路堤土方要求含水量接近最佳值，土質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格，并清除土料中雜質(zhì)后，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，土方松鋪系數(shù)在3.35-1.50之間，松鋪厚度28-30cm先用6T壓路機(jī)普壓一遍，目測外觀有無起伏、隆起、洼坑并局部調(diào)整后再用12-15T壓路機(jī)累計(jì)碾壓8遍左右，壓路機(jī)輪軌跡深度小于5mm，即表示粘性土已壓實(shí)到位。
碾壓成型的填方下路基，如遇雨淋，無論驗(yàn)收與否，應(yīng)在雨后重新碾壓，填土壓實(shí)施工工藝流程見圖：

不合格                               合格

3.2 橋臺(tái)后路堤施工
橋臺(tái)后回填是橋臺(tái)路基工程中的關(guān)鍵，施工質(zhì)量直接關(guān)系到通車后橋頭跳車現(xiàn)象的消除與否，故施工時(shí)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，采用道碴，粘土間隔分層回填或粘土分層回填，回填時(shí)粘土按最佳含水量，破碎到5cm以下的土料，每次松鋪28cm（按松鋪系數(shù)3.35），采用電動(dòng)蛙夯配合鐵錘子貼夯陰角承臺(tái)壁邊的道碴或土料，分層間隔，逐步升高至標(biāo)高后，鋪設(shè)土工布，利用土工布具有較高強(qiáng)度和良好的抗變形性能，通過土工布與土路基間隔鋪填，土工布與土之間除被動(dòng)土抗力外，兩者間的摩擦作用可以限制土體的側(cè)向位移，它的張力膜效應(yīng)所產(chǎn)生的拉力分量還可以承擔(dān)土體中相當(dāng)部份的豎向和水平拉應(yīng)力，最終達(dá)到消除橋頭跳車現(xiàn)象。
土工布鋪設(shè)順序，在完成基底回填，壓實(shí)后鋪放第一層土工布，其余土工布位置見路基施工部份。每層土工布要求與橋后臺(tái)壁予留筋綁扎后形成土工網(wǎng)，搭接長度≥20cm，綁扎牢，并用專門的釘子使其與壓實(shí)土體密貼。

四、路基施工
4.1 一般路基施工
一般路基包括粉煤灰層和6%石灰土層。
(1) 根據(jù)試驗(yàn)，粉煤灰的最佳含水量在28%-30%左右，松鋪系數(shù)3.3左右，根據(jù)設(shè)計(jì)的高度要求，每20cm為一層，每層鋪筑后，先用6T小型壓路機(jī)初壓，幾何形狀、高程、平整度、橫坡等指標(biāo)，目測正常后，進(jìn)行正式碾壓，按先慢后快，先輕后重，先低后高，先邊緣后中間，先穩(wěn)后振，壓路機(jī)軌跡重疊30cm，分層碾至頂層，后鋪設(shè)15cm-20cm的6%石灰土作粉煤灰的結(jié)構(gòu)封頂層。
(2) 石灰土混合料的含水量，灰土最佳含水量為18.5%，選取粘土含水量在26%左右，用5T的汽車將土方逐次堆放在路基上，用140推土機(jī)初步推平，再人工整平，然后用中拖帶旋轉(zhuǎn)梨的拖拉機(jī)將土塊破碎至<5cm，隨后測量放樣路中線及邊線標(biāo)高，每10m釘立樣樁，根據(jù)計(jì)算出網(wǎng)格的每平方米的石灰用量，將石灰均勻攤鋪在網(wǎng)格內(nèi)，再用中拖帶旋轉(zhuǎn)梨的拖拉機(jī)翻拌至石灰土色澤均勻，無夾生為止。然后進(jìn)行堆悶，再利用多鏵犁4-5遍，輔以人工攤勻整平后進(jìn)行碾壓成型。灰土松鋪系數(shù)取1.4，20cm內(nèi)二次攤鋪。
石灰土碾壓前，須先進(jìn)行含水量的測定，碾壓后必須在路基潮濕的狀態(tài)下進(jìn)行養(yǎng)生。
4.2 橋臺(tái)后路基施工
橋臺(tái)后路幅兩側(cè)做包邊土，包邊土放樣要足尺，土帶寬度在1m-1.5m，每層厚20cm左右，按先包邊土攤鋪，碾壓達(dá)標(biāo)檢驗(yàn)到位后，按要求鋪筑第一層粉煤灰，驗(yàn)收合格后，鋪貼第一層土工布，后再做第二層包邊土至頂層石灰土結(jié)構(gòu)。封頂層施工順序見圖示。為排除橋臺(tái)后粉煤灰中可能存在的重力水，在構(gòu)筑包邊土縱向土帶過程中，每隔20m左右留Φ50排水孔，排水孔內(nèi)予埋毛竹管，管內(nèi)包裹土工布，內(nèi)依序放細(xì)砂、粗砂、礫石形成倒濾結(jié)構(gòu)，確保過水不流失粉煤灰。

五、基層施工
本標(biāo)段基層為20-40cm粉煤灰三渣。三渣基層攤鋪前先對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收。
本工程三渣基層20cm為一層攤鋪，35cm、40cm分兩層攤鋪，采用推土機(jī)與人工相結(jié)合施工。三渣應(yīng)當(dāng)天進(jìn)料、當(dāng)天攤鋪、當(dāng)天碾壓。三渣底層攤鋪也應(yīng)掌握平整度和厚度，壓實(shí)后及時(shí)攤鋪上層。上層攤鋪應(yīng)控制好標(biāo)高，以路中心為界，按照路程樁，每4*4m產(chǎn)生一個(gè)網(wǎng)格狀，來控制縱坡和橫坡的標(biāo)高，使三渣基層標(biāo)高、平整度控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。特別是最后一層標(biāo)高，一定要控制在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
三渣混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量做到一次整平，嚴(yán)禁在碾壓成型的三渣上薄層找補(bǔ)，混合料的碾壓時(shí)間應(yīng)掌握在接近最佳含水率時(shí)進(jìn)行，碾壓應(yīng)先先輕后重，自路邊壓向路中，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上作壓路機(jī)或送料車的轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車等，三渣基層碾壓完成后即開始進(jìn)行濕治養(yǎng)生。
三渣基層完成后，按要求做好三渣的密實(shí)度試驗(yàn)和彎沉值試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗(yàn)收后再進(jìn)行下一道工序施工。
土路基、礫石砂和三渣的碾壓機(jī)具采用“寶馬”振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓機(jī)相結(jié)合碾壓，保證路基材料最大密實(shí)度。

六、瀝青砼面層施工
本工程瀝青砼面層，根據(jù)不同路段，分為粗粒式、中粒式、細(xì)粒式和瀝青防滑層等種類。
由于本工程瀝青攤鋪由業(yè)主指定專業(yè)隊(duì)伍施工，因此加強(qiáng)對(duì)分包的管理，提高路面瀝青攤鋪質(zhì)量，將直接影響到今后的使用質(zhì)量。
6.1 基層檢驗(yàn)
攤鋪前，先對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查，不合格之處及時(shí)補(bǔ)救，對(duì)于三渣基層表面保持干燥，打掃干凈，無浮灰、浮石、泥土等雜物，局部不平或成坑的地方，先用瀝青混合料整平。
攤鋪前檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等是否已固定到要求高程，側(cè)壁涂好瀝青粘層。
6.2 攤鋪機(jī)械
攤鋪時(shí)間選在上午九時(shí)至下午四量之間進(jìn)行。攤鋪時(shí)若分條進(jìn)展時(shí)，每條進(jìn)展不宜過長，以縮短縱縫接縫間隔時(shí)間，做到隨攤隨碾壓密實(shí)。
攤鋪時(shí)盡可能做到快卸、快攤，及時(shí)碾壓及時(shí)成活，做到瀝青攤鋪到哪里，碾壓跟到哪里。
6.4 碾壓
對(duì)剛攤鋪的瀝青，考慮直接采用重碾壓效果比較低，且重碾的混合料冷卻較快，故先采用雙軸雙輪輕碾1-2遍，達(dá)到形成路拱，整平和初步壓實(shí)，不僅可促使混合料不致散熱太快，且對(duì)成形后路面平整度質(zhì)量較易控制，隨后用重碾進(jìn)行碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度和平整度。
6.5 找細(xì)
攤鋪出現(xiàn)粗糙、麻面的地方采用墊細(xì)料及時(shí)找補(bǔ)，以使瀝青混凝土表面達(dá)到密實(shí)平整。為防止細(xì)料溫度散熱過快，在篩細(xì)料時(shí)，篩子盡可能放低，但碾壓后不再找細(xì)，以免細(xì)料不能與路面粘結(jié)為一整體，行車后發(fā)生脫皮現(xiàn)象。
6.6 接縫
對(duì)于縱橫接縫，采用“毛茬墊接”的方法進(jìn)行處理。即將已冷卻的瀝青混凝土刨毛見新，清掃干凈刷一層油并用噴燈烘烤，隨后沿接縫處攤鋪一條混合接料，及時(shí)摟平加以夯打，并略高于原瀝青混凝土，最后及時(shí)騎茬壓實(shí)。

七、側(cè)平石及人行道板鋪設(shè)
根據(jù)本工程黑色路面的情況，側(cè)平石鋪砌安排在面層施工前進(jìn)行，除選購質(zhì)量優(yōu)良的預(yù)制側(cè)平石外，運(yùn)到現(xiàn)場后事先進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。鋪砌前先放出施工線，鋪砌時(shí)做到排砌整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，縫寬一致。檢查無誤后要及時(shí)塢膀，及時(shí)灌縫。塢膀要密實(shí)，灌縫要飽滿，外側(cè)填土要夯實(shí)。使用的砼及砂漿均應(yīng)符合要求，平石做到排水暢通，無積水和阻水現(xiàn)象。
人行道板采用剛性基層和水泥砂漿粘結(jié)層，均應(yīng)符合要求。鋪排前放好施工線，鋪排時(shí)要做到板底坐實(shí)，上下結(jié)成整體，相鄰板緊貼，表面平整，線條挺刮。

八、擋土墻施工
本標(biāo)段擋土墻均為L型鋼砼擋土墻。
8.1擋土墻施工根據(jù)每一匝道分段施工，每段施工長度約40m左右。
8.2 擋土墻砼施工分上、下兩部份施工。第一部份為300厚地基；第二部份為上部擋土墻，但鋼筋為一次施工（擋土墻較高的部位，先留插筋，上部鋼筋再電焊連接）。300厚地基人工挖成形（尤其是200mm深齒坎部份，必須人工挖除，不能破壞旁邊基土），地基挖好后立即做墊層，防止基土暴露時(shí)間過長。
8.3 擋土墻模板采用定型鋼模，對(duì)拉螺栓接結(jié)，砼為C30。
8.4擋土墻內(nèi)設(shè)排水管，在擋土墻后，要求在排水管位置，設(shè)置土工織物作過濾層，以防排水管堵塞。

第十一節(jié) 排水工程施工
本標(biāo)段排水工程中共有Φ300、Φ400、Φ600、Φ800、Φ1000、Φ1200等幾種，其中Φ300和Φ400采用UPVC連管，其余均采用PH-48管，埋置最大深度為4.5M。

一、溝槽開挖及支護(hù)
1.1 根據(jù)排管深度及周圍施工環(huán)境的情況確定不同的開挖及支護(hù)方式。
(1) 埋深不足2米,有開闊的場地,采用梯形槽斷面放坡大開挖。
(2) 埋深不大于2米，小于3米的溝槽，采用直槽開挖，設(shè)置橫列板支護(hù)。
(3) 埋深大于3米的，采用支槽開挖，鋼板樁支護(hù)。
1.2 溝槽開挖采用機(jī)械和人工相結(jié)合的挖土方法。先用機(jī)械開挖，在溝底以上20cm的土由人工開挖。挖土過程中及時(shí)測定標(biāo)高，防止超挖。
1.3 開挖的土方原則上就地堆置,但堆放高度不超過1.5m堆置點(diǎn)離坑邊距離不小于2m。
3.3 開挖中要嚴(yán)格遵守“先支護(hù)、后開挖”的施工工序。

二、溝槽排水
溝槽排水根據(jù)實(shí)際情況采用井點(diǎn)降水降低地下水位及結(jié)合明排水的方法。施工排水經(jīng)沉淀后，排入就近下水道。

三、鋪設(shè)管道
3.1 在施工完墊層，并平基以后，進(jìn)行管道鋪設(shè)。
3.2 鋪管施工以二只窨井之間為一個(gè)施工節(jié)段，由低向高順序排管。
3.3 鋪管時(shí)以管底標(biāo)高為準(zhǔn)，控制好軸線，間距等。
3.4 采用吊車下管至基坑底，利用移動(dòng)性葫蘆吊就位，葫蘆吊套在橫置在溝槽面上的工字鋼上，工字鋼比溝槽兩側(cè)各寬1m。

四、管道接口
4.1 管道接口的類型依設(shè)計(jì)文件規(guī)定采用。為確保接口的良好，嚴(yán)格按規(guī)范施工。
4.2 對(duì)橡膠圈的長度，搭接處強(qiáng)度，表面有無受油類和堿類腐蝕等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，同時(shí)表面應(yīng)光滑平直無氣泡。
4.3 接口施工前先將管子二端清洗干凈，并測定好軸線標(biāo)高，采用卷揚(yáng)機(jī)拉緊，鋼絲繩穿過需鋪管中心，連接托板，靠在另一面，然后裝好橡膠圈，拉緊托板保證接口的密閉。

五、磅水檢驗(yàn)
管道應(yīng)磅水檢驗(yàn)，檢驗(yàn)應(yīng)在管道塢膀前進(jìn)行。
⑴ 磅水前，接縫砂漿或混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度，管道內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí)，使管道充分浸透，先加水試膀20分鐘，觀測水位下降值，計(jì)算30分鐘水位下降平均值。
⑵ 各種管徑管道的磅水龍頭，應(yīng)為檢驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2米，若檢查井口至管頂深度小于2米，則磅水水頭高度至窨井為止。

六、管道塢膀
管道混凝土塢膀應(yīng)在管道磅水（閉水）檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，無磅水檢驗(yàn)要求的管道應(yīng)在管道接縫施工完畢后進(jìn)行。
⑴ 立模前將管壁，基礎(chǔ)表面上積存的污泥、什物清除干凈，混凝土基礎(chǔ)面層不得有積水，塢膀模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立，塢膀的斜角表面應(yīng)拍平抹光。
⑵ 塢膀施工的質(zhì)量要求：塢膀混凝土須搗實(shí)，與管壁結(jié)合緊密，堅(jiān)固穩(wěn)定，混凝土強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求，塢膀高度尺寸要符合要求。

七、溝槽回砂、覆土
(1) 拆板回砂：拆板回砂應(yīng)在管道隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，凡已具備回砂條件，均應(yīng)立即回砂，回砂前必須將槽底雜物（草包、模板和支撐設(shè)備等）清理干凈。
(2) 回砂時(shí)溝槽內(nèi)不得積水，拆板回砂應(yīng)按自下而上的順序，逐層進(jìn)行，每次拆板一般不得超過45cm，若遇上土質(zhì)較差或支撐走動(dòng)，則不得超過30cm。
(3) 拆板后必須當(dāng)天回砂。
(4) 管道兩側(cè)應(yīng)同時(shí)均勻回填，兩邊高差不得超過30cm，回砂時(shí)，不得將砂直接卸在管道接口中，溝管兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)的回砂必須分層整平。
(5) 溝槽回填砂干重度應(yīng)大于16kN/m3
(6) 拆下的撐板等設(shè)備應(yīng)及時(shí)清理、保養(yǎng)并整齊堆放，做到工完場清。

第十章 冬期、雨季施工措施
第一節(jié) 冬期施工措施
本工程根據(jù)安排，經(jīng)歷一個(gè)冬季階段、XX冬季施工的氣溫雖逐年上升但不穩(wěn)定，還是有低溫和寒流的侵襲，因此在最低溫度低于5℃時(shí)應(yīng)作為冬期施工，作出應(yīng)有措施。
1.1冬期砼施工：
(1) 對(duì)原定自拌砼部分的砼，采用商品砼替代現(xiàn)場攪拌砼，確保砼質(zhì)量。
(2) 適量減小水灰比，增加砼攪拌時(shí)間。
(3) 要縮短成活工序間隙，并在模板邊預(yù)設(shè)測溫孔，隨時(shí)測定內(nèi)溫。
(4) 準(zhǔn)備好足夠的覆蓋物，澆搗完成及時(shí)覆蓋，尤其冬季在擋風(fēng)面更應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，包括模板外側(cè)需蓋好。
(5) 砼表面應(yīng)及時(shí)清掃積雪，防止積雪凍融時(shí)吸取砼中熱量而使砼產(chǎn)生脫皮現(xiàn)象。
(6) 及時(shí)和氣象站聯(lián)系，遇特大寒流應(yīng)停止?jié)矒v，若在澆搗好后遇特大寒流侵襲，則應(yīng)采取燃料加溫，蒸汽養(yǎng)護(hù)等特殊措施。
1.2冬期瀝青砼施工：
考慮瀝青施工的特殊性，合理安排工期，確保瀝青施工不在冬季進(jìn)行。
1.3冬期里凍土不準(zhǔn)回填。

第二節(jié) 雨季施工措施
XX的季節(jié)雨季較多，不可能避開雨季施工，因此在雨季施工時(shí)需采取必要措施。
2.1 雨季土方施工：
本工程中土方大多為填方，且填實(shí)層度較厚，在雨季施工時(shí)應(yīng)做好切實(shí)的保護(hù)工作，以保證質(zhì)量。
回填土應(yīng)選擇無雨時(shí)回填，最好用剛挖出的粘質(zhì)土回填，回填土及時(shí)攤平及時(shí)碾壓，并向兩側(cè)做好一定坡度，以保持填土面結(jié)實(shí)無積水現(xiàn)象，及時(shí)將面上水份掃去，邊溝應(yīng)及時(shí)疏通，以減少路基內(nèi)合水量，再填土?xí)r應(yīng)在表面沒有水跡．碾壓時(shí)壓輪足跡按規(guī)范施工。
填上層土?xí)r應(yīng)檢查下層有無橡皮土、若發(fā)現(xiàn)橡皮土應(yīng)立即全部挖出重新攤曬后再行回填，
管道施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)溝槽排水，回填時(shí)應(yīng)排干溝內(nèi)積水，確保質(zhì)量。
2.2雨季路基施工：
(1) 搞好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時(shí)應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時(shí)疏通放水。在兩側(cè)路肩上每隔5—10m挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。
(2) 集中力量，縮短路段，加快施工進(jìn)展，切忌全面鋪開。
三渣層施工時(shí)，應(yīng)注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前完成，防止攤搞好的三渣未經(jīng)碾壓即遇雨被灌，無法繼續(xù)施工，修筑砂石底層時(shí)，應(yīng)使當(dāng)天攤鋪的砂石材料，在收工前至少碾壓l—2遍。
(3) 因地制宜，采取必要的防雨措施。壓實(shí)后的三渣層對(duì)防雨能力有一定的功效，因此，當(dāng)路基成活后，應(yīng)盡快將礫石層做好，三渣到場后，突然降雨，來不及攤鋪碾壓時(shí)，可臨時(shí)攢成大堆，表面拍實(shí)，或用苫布覆蓋。
2.3雨季砼施工
本工程中砼數(shù)量較多，在橋梁施工時(shí)有可能遇到雨季，為此盡量避免在雨季澆搗，因而采取如下措施：
混凝土在雨季施工時(shí)應(yīng)對(duì)堆料場做好排水工作，不使原材料中沖入泥漿，若有泥漿，應(yīng)加以沖洗、篩過，對(duì)水泥倉庫應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)，尤其在水泥運(yùn)輸中途不能使水泥受雨淋而受潮結(jié)硬，對(duì)倉庫要經(jīng)常檢查。
混凝土在拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)測定砂、石料含水量，及時(shí)調(diào)整水灰比，確保砼質(zhì)量。
混凝土澆搗前必須和氣象站密切聯(lián)系，有大雨和中雨均不得澆搗，而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗，則必須準(zhǔn)備足夠的防雨設(shè)施和覆蓋用的油布，塑料布等，并設(shè)法準(zhǔn)備適量的雨蓬，以便在雨淋時(shí)應(yīng)用。
剛澆好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆蓋，采用下面用塑料薄膜,上面再蓋草袋，否則草包受雨淋后會(huì)污染砼表面，影響砼面層色澤。
雨季混凝土施工要充分做好運(yùn)輸，勞力準(zhǔn)備，使?jié)仓?、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上蓬布繼續(xù)施工，盡量堅(jiān)持完成,反對(duì)盲目施工，絕對(duì)杜絕縱向、豎向施工縫。
2.4雨季施工其它注意事項(xiàng)：
(1) 加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。
(2) 對(duì)各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止危險(xiǎn)。
(3) 加強(qiáng)值勤工作，下雨時(shí)工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時(shí)處理。

第十一章 工程質(zhì)量管理措施
工程建設(shè)的質(zhì)量，責(zé)任重如泰山。工程質(zhì)量的狀況，不僅關(guān)系到國家建設(shè)資金的有效利用，而且關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。
工程質(zhì)量的施工過程管理，在明確了項(xiàng)目工程質(zhì)量目標(biāo)的前提下，對(duì)企業(yè)內(nèi)部應(yīng)編制分解至分項(xiàng)工程每一操作工序的質(zhì)量計(jì)劃。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程執(zhí)行預(yù)檢、復(fù)檢制度；嚴(yán)格材料設(shè)備的質(zhì)檢關(guān)、材料設(shè)備供應(yīng)商資質(zhì)審定關(guān)；對(duì)分包、分建單位資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的資歷、資質(zhì)、實(shí)物施工樣板考察審定等。以此確保質(zhì)量保證的組織體系、質(zhì)量保證的監(jiān)控體系和程序控制體系的切實(shí)落實(shí)。對(duì)企業(yè)外部應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序，認(rèn)真接受工程監(jiān)理全面的監(jiān)督，以共同促進(jìn)工程質(zhì)量管理的提高。

第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)
1.1 總目標(biāo)：精心組織、精心施工、切實(shí)落實(shí)“質(zhì)量第一”的企業(yè)方針策略，以高度負(fù)責(zé)精神、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保本工程達(dá)到優(yōu)良級(jí)，爭創(chuàng)市政金獎(jiǎng)。
1.2 單位工程目標(biāo)：確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到85%以上。

第二節(jié) 工程質(zhì)量管理組織體系
一、質(zhì)量管理三級(jí)監(jiān)督組織體系
組織三級(jí)管理的質(zhì)量管理組織體系，即第一級(jí)為具體操作班組質(zhì)監(jiān)員，具體實(shí)施各項(xiàng)質(zhì)量自檢保證制度；第二級(jí)為在項(xiàng)目工程監(jiān)理制度下，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目主任工程師負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量員具體實(shí)施，負(fù)責(zé)對(duì)第一級(jí)管理人員的場外監(jiān)督檢查和內(nèi)業(yè)資料的收集、整理和匯總；第三級(jí)為企業(yè)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制下，企業(yè)總工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)監(jiān)部門具體實(shí)施，對(duì)第二級(jí)管理人員的監(jiān)督檢查。

二、施工過程三級(jí)質(zhì)保體系人員責(zé)任落實(shí)細(xì)則
(1) 第一級(jí)(操作班組)質(zhì)量管理責(zé)任人責(zé)任分解細(xì)則
① 木工班質(zhì)量員
負(fù)責(zé)本工程中模板施工、支架施工。
嚴(yán)格按照?qǐng)D紙標(biāo)定尺寸預(yù)先放樣，并技此放樣尺寸實(shí)施具體操作，
外加工模板到場后，應(yīng)會(huì)同上級(jí)質(zhì)量人員對(duì)其進(jìn)行外觀外形檢查，以及早發(fā)現(xiàn)問題。
本道工序完成后，即進(jìn)行自檢，自檢合格后通知上級(jí)質(zhì)量人員進(jìn)行驗(yàn)收，
② 起重班質(zhì)量員
在進(jìn)行樁基施工中實(shí)施質(zhì)量管理，沉樁前預(yù)先檢查預(yù)制樁的外觀質(zhì)量、混凝土齡期、樁長、樁長組合、樁位、樁架情況。沉樁過程中檢查插樁情況，樁質(zhì)量是否有破屑落下，樁身是否傾斜彎曲，樁身是否產(chǎn)生裂縫，發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)匯報(bào)研究解決。
做好打樁記錄，并保存原始資料。
認(rèn)真檢查接樁處電焊焊接是否飽滿，符合標(biāo)準(zhǔn)。
預(yù)制梁架設(shè)前預(yù)先查明架設(shè)位置了解板梁的前后方向，以免反向。
③ 張拉隊(duì)質(zhì)量員
負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力張拉的指導(dǎo)，一級(jí)檢查工作。
張拉工藝施工，灌漿工藝施工，嚴(yán)格內(nèi)業(yè)資料完成的指導(dǎo)，一級(jí)檢查工作，及時(shí)認(rèn)真如實(shí)完成張拉記錄及灌漿記錄。
負(fù)責(zé)張拉設(shè)備的保養(yǎng)工作。
④ 各施工班組質(zhì)量員
認(rèn)真學(xué)習(xí)市政工程及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)操作規(guī)程。
認(rèn)真做好每道工序的自檢，并認(rèn)真填寫自檢記錄。
(2) 第二級(jí)(項(xiàng)目管理層) 質(zhì)量管理責(zé)任人責(zé)任分解細(xì)則
負(fù)責(zé)工程中的質(zhì)量控制，對(duì)第一級(jí)質(zhì)量管理工作加以指導(dǎo)、檢查、組織、監(jiān)督下級(jí)管理人員對(duì)每道工序的具體施工工藝進(jìn)行討論，定出具體施工工藝，監(jiān)督他們嚴(yán)格按此工藝進(jìn)行施工、驗(yàn)收。
每道工序施工前及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底。
負(fù)責(zé)收集、整理匯總工程中所有的內(nèi)業(yè)資料：
開竣工報(bào)告及各類管理文件；
工序自檢單及打樁記錄；
技術(shù)交底記錄及質(zhì)量活動(dòng)記錄；
材料、成品、半成品質(zhì)保單及各類復(fù)試資料；
工日記；
隱蔽工程驗(yàn)收單；
張拉壓漿記錄；
業(yè)務(wù)聯(lián)系單及工程圖紙變更單；
量放樣復(fù)核記錄；
照片及聲像資料；
及時(shí)掌握工程中各工序的質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織有關(guān)人員討論解決，
每道工序下級(jí)管理人員檢查合格后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，
混凝土開拌令必須填寫完整。
配合試驗(yàn)員搞好原材料的取樣和送檢。
每月進(jìn)行二次質(zhì)量活動(dòng)，并做好活動(dòng)記錄，填寫好質(zhì)量月報(bào)及各類臺(tái)帳，并在每月28日前交質(zhì)檢部門。
及時(shí)整理好第一級(jí)質(zhì)量管理人員上報(bào)的內(nèi)業(yè)資料(打樁記錄、自檢記錄，張拉記錄等)。
參加領(lǐng)樁、控制點(diǎn)復(fù)核及總樣復(fù)核工作，負(fù)責(zé)工程水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核，負(fù)責(zé)工程中的各項(xiàng)檢測工作。
① 測量員
負(fù)責(zé)本工程中的測量放樣及復(fù)核工作。
認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，熟悉圖紙，牢記關(guān)鍵尺寸及相互關(guān)系。
及時(shí)完成各道工序的有關(guān)放樣及混凝土構(gòu)筑物的測量檢查工作，并完成第二級(jí)復(fù)核工作，及時(shí)通知監(jiān)理人員予以復(fù)核。
建立統(tǒng)一的測量紀(jì)錄簿，認(rèn)真填寫放樣復(fù)核記錄，并保存好原始資料。
做好沉降觀察記錄。
經(jīng)常檢查測量儀器，保證儀器處于良好狀態(tài)，滿足工程測量精度要求。
② 現(xiàn)場計(jì)量員
及時(shí)做好各種器具的計(jì)量復(fù)核工作，做好臺(tái)帳。
對(duì)現(xiàn)場使用的壓力表、卷尺、測量儀器、張拉設(shè)備等按規(guī)定進(jìn)行強(qiáng)制鑒定，保留鑒定資料。
③ 材料采購管理員
明確采購質(zhì)量：明確材料類別、名稱、型號(hào)等級(jí)、式樣、技術(shù)規(guī)范和檢查規(guī)程。
選擇供應(yīng)商：作好資信調(diào)查、了解供應(yīng)商的供應(yīng)能力和商業(yè)信譽(yù)，并建立合格供應(yīng)商的檔案。
訂立采購合同：按合同管理的要求操作，注意檢查方法和爭端處理?xiàng)l款的洽談。
進(jìn)貨質(zhì)量記錄：做好進(jìn)貨質(zhì)量記錄，并保存好各批物質(zhì)的識(shí)別標(biāo)記。
外購物質(zhì)的儲(chǔ)存：按定置管理的原則實(shí)行帳、卡、物同步并按場布圖的要求定貨號(hào)，定區(qū)號(hào)，定位號(hào)。
限額領(lǐng)料：做好物資的出庫的質(zhì)量記錄，核對(duì)發(fā)放數(shù)額，實(shí)行限額領(lǐng)料。
退庫和報(bào)廢：施工中的殘料、余料、廢料等均應(yīng)退庫，報(bào)廢物資應(yīng)有明顯標(biāo)記，專段存放，統(tǒng)一處理。
材料跟蹤管理：對(duì)批量材料使用的工程部位、日期、數(shù)量等跟蹤資料要文字記錄并歸檔。
④ 現(xiàn)場拌合站試驗(yàn)員
及時(shí)做好現(xiàn)場原材料的送檢試驗(yàn)，及時(shí)向第二級(jí)質(zhì)量管理人員匯報(bào)試驗(yàn)結(jié)果，工程中原材料等材料試驗(yàn)均應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。
負(fù)責(zé)拌站砼的配合比設(shè)計(jì)，并根據(jù)原材料和外加劑的改變，調(diào)整配合比，
砼開拌前，檢查計(jì)量工具的準(zhǔn)確性，并嚴(yán)格過程檢查制度。
按規(guī)定及時(shí)做好混凝土試驗(yàn)，并及時(shí)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
經(jīng)常檢查和保養(yǎng)試驗(yàn)工具，以確保試驗(yàn)結(jié)果的正確性。
混凝土澆筑時(shí)，試驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)到場，檢查計(jì)量工具的準(zhǔn)確與否，嚴(yán)格過程檢查制度，調(diào)整砼坍落度，做好坍落度記錄，并及時(shí)完成混凝土的施工記錄。
本工程中的支座、錨板、錨具等成品除具備質(zhì)保單外還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定送檢，合格后方能投入使用。
各種試驗(yàn)資料及時(shí)、齊全、并歸類裝訂成冊。
(3) 第三級(jí)(企業(yè)管理層)質(zhì)量管理責(zé)任人責(zé)任分解細(xì)則
負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作。
每月對(duì)己完成的工序進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，并組織一次質(zhì)量活動(dòng)。
負(fù)責(zé)工程施工工藝方案的研究。
指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查下級(jí)質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)處理質(zhì)量事故。
負(fù)責(zé)施工大綱的方案的研究。
制定相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。
第三級(jí)質(zhì)量管理體系由企業(yè)總工程師負(fù)責(zé)，質(zhì)檢部門具體實(shí)施。

第三節(jié) 工程項(xiàng)目質(zhì)量保證體系

第四節(jié) 保證工程質(zhì)量的監(jiān)控和程序控制體系

上述監(jiān)控和程序控制體系中，除須強(qiáng)化落實(shí)技術(shù)復(fù)核體系、質(zhì)量監(jiān)督體系、材料檢驗(yàn)體系、計(jì)量級(jí)配體系、方針目標(biāo)控制、技術(shù)規(guī)程控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制外，其中的操作制度控制分解為如下的14項(xiàng)質(zhì)量保證的具體制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
(1) 建立工程報(bào)建制度
(2) 工程項(xiàng)目質(zhì)量總承包負(fù)責(zé)制度
(3) 技術(shù)交底制度
(4) 材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度
(5) 樣板引路制度
(6) 施工掛牌制度
(7) 過路三檢制度
(8) 質(zhì)量否決制度
(9) 成品保護(hù)制度
(10) 質(zhì)量文件記錄制度
(11) 工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定制度
(12) 竣工服務(wù)承諾制度
(13) 培訓(xùn)上崗制度
(14) 工程質(zhì)量事故報(bào)告及調(diào)查制度

第五節(jié) 工程質(zhì)量保證措施
一、工程質(zhì)量控制措施
(1)、完善建立質(zhì)檢制度，嚴(yán)格把握質(zhì)檢關(guān)
在施工中實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)和交接班質(zhì)量制度，從上一個(gè)班組交到下一個(gè)班組時(shí)需有交接班，由各班組質(zhì)量員對(duì)上一班組的工程施工中質(zhì)量進(jìn)行逐步驗(yàn)收，合乎規(guī)范后，需簽字接收。在本班的施工中需保證上班的施工質(zhì)量。
每工種之間的交接亦需各工程質(zhì)量員對(duì)上工序的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，如澆混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)鋼筋或模板進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽字承認(rèn)上下工序的合格，在澆混凝土?xí)r若由于模板尺寸不合規(guī)格，則應(yīng)由混凝土班質(zhì)量員負(fù)責(zé)。
各施工隊(duì)質(zhì)量主管工程師對(duì)每項(xiàng)工序：如扎筋、立模、軸線、水平標(biāo)高、幾何尺寸、坡度等需檢查簽證，需每項(xiàng)工程進(jìn)行自查復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查。
凡未通過自檢及格的工序，不準(zhǔn)報(bào)監(jiān)理工程師檢查，凡未通過監(jiān)理工程師鑒證的工序，不容許下道工序施工。
(2)、切實(shí)做好交底工作：
將交底工作一直做到每個(gè)職工，使每一個(gè)職工明確整個(gè)工程的意義，整個(gè)工程的施工過程，每個(gè)工序的施工方法，要求和注意事項(xiàng)。在施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，按圖施工，如需要變更必須填變更手續(xù)上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理。
積極動(dòng)員和發(fā)揮全體職工的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，定期召開施工會(huì)，對(duì)施工中有關(guān)施工方法和施工技術(shù)要求及操作過程中有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、節(jié)約、文明施工各方面的改進(jìn)提出合理意見。
(3)、認(rèn)真做好測試工作：
對(duì)原材料進(jìn)行測試，必須符合設(shè)計(jì)要求。
對(duì)鋼材、水泥、各種砂、石料及其它材料等進(jìn)行必要的測試，凡型號(hào)不對(duì)、尺寸不符，和其它試驗(yàn)有不及格者一律不得使用。
對(duì)鋼材表面生銹、水泥結(jié)硬、砂石料的含泥量增加等，均應(yīng)于拌和及澆搗混凝土前時(shí)進(jìn)行檢查。
對(duì)施工中加工的工序質(zhì)量，如鋼筋對(duì)焊、彎曲、混凝土試塊、砂漿等進(jìn)行逐項(xiàng)及時(shí)測試，必須達(dá)到全部及格，同時(shí)對(duì)各種原料測試數(shù)據(jù)上報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。 對(duì)施工工序中的效果進(jìn)行測試，建筑物沉降觀察，填土密實(shí)度，完成的渠道的升降，軸線移動(dòng)進(jìn)行必要的測試。
對(duì)加工的成品及半成品進(jìn)行必要的測試，如對(duì)管材進(jìn)行水壓力，外壓荷載試驗(yàn)、對(duì)預(yù)制混凝土、空心板梁、三渣、瀝青混凝土等進(jìn)行必要測試。
對(duì)施工工序中的效果進(jìn)行測試，建筑物沉降觀察，填土密實(shí)度土路基、三渣彎沉測試等協(xié)同現(xiàn)場監(jiān)理工程師一道進(jìn)行測試。
在測試工作中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)研究根因，進(jìn)行改進(jìn)措施，并報(bào)告工程師同意，不能讓不合格的工藝過關(guān)，并需追查原因進(jìn)行處理。
各工種技工各專職技術(shù)員必須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和專業(yè)知識(shí)教育，提高職工的技術(shù)水平和專業(yè)知識(shí)，使職工從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提高，做到專業(yè)知識(shí)相結(jié)合，為施工中保證質(zhì)量，保證安全，保證進(jìn)度作出更大的貢獻(xiàn)，以確保優(yōu)良工程打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、工程質(zhì)量實(shí)施措施
(1) 地面道路工程
路基的施工必須嚴(yán)格按施工流程作業(yè)，嚴(yán)格控制坡度的高程，填土路基施工中，嚴(yán)防積水?；鶎拥氖┕ぶ幸獓?yán)格控制三渣的攤鋪厚度，分層分皮壓實(shí)，確保路基的最大密實(shí)度，瀝青砼面層施工中要特別注意“接縫”處理過程的監(jiān)控，防止前后施工所產(chǎn)生的質(zhì)量問題，確保路面一次成優(yōu)。
A、土路基填筑
上下路床及路基部分按輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，上路床部分通過對(duì)降低填土含水量等方式，使之達(dá)到重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
制定土路基填筑和驗(yàn)收有關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)。
在土路堤施工時(shí)，先做100m試驗(yàn)路段，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后，作為樣板段，認(rèn)真總結(jié)進(jìn)行推廣鋪開。
B、臺(tái)背填土
對(duì)橋臺(tái)施工時(shí)，開挖基坑回填，必須保證填土材料質(zhì)量，分層填筑，嚴(yán)格夯實(shí)。
對(duì)臺(tái)后20-50m范圍內(nèi)，根據(jù)不同情況采用相應(yīng)方法處理（如粉噴樁，采用輕質(zhì)材料，鋪設(shè)上下網(wǎng)等），增加土體的受力均勻性和整體性，提高填筑的密實(shí)度，減少工后沉降，改善橋頭跳車。
制定臺(tái)后填筑的有關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制壓實(shí)度，并在每只橋臺(tái)填筑時(shí)做好全過程監(jiān)控，并明確責(zé)任人，規(guī)范后臺(tái)填筑。
在臺(tái)后50m內(nèi)，在土路床施工完畢后，采用加載預(yù)壓，另做沉降觀測記錄。
(2) 排水工程
正確控制各管道的標(biāo)高, 確保各管道的正確流向及滿足設(shè)計(jì)所要求的排水量，嚴(yán)格做好磅水檢驗(yàn)，合格后方可塢膀，砼必須振搗密實(shí)，高度必須符合要求。溝槽回填前必須做好隱蔽驗(yàn)收工作，并做好記錄，回填前必須清除溝槽內(nèi)的雜物和積水，分層分皮回填，并做好密實(shí)度的測試工作。
(3) 橋梁結(jié)構(gòu)工程
A、測量工程
嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行，高標(biāo)準(zhǔn)控制承臺(tái)、立柱、蓋梁各工程結(jié)構(gòu)放樣的正確度，嚴(yán)格執(zhí)行水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)測，控制橋墩、橋面的標(biāo)高和中心軸線，嚴(yán)格做好沉降觀測工作，做好各項(xiàng)工作的書面記錄，為工程創(chuàng)優(yōu)打下基礎(chǔ)。
B、工程原材料
檢驗(yàn)及復(fù)試，必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。材料進(jìn)場要執(zhí)行合格證、質(zhì)保書制度。明確區(qū)分材料類別、名稱型號(hào)等。認(rèn)真按試驗(yàn)要求對(duì)材料進(jìn)行取樣、送驗(yàn)、測試等檢驗(yàn)工作，并做好記錄，合格后方可使用。
C、橋梁模板工程
繪制翻樣圖，班組對(duì)木工翻樣的交底在施工中必須認(rèn)真執(zhí)行。
對(duì)工程所用的模板必須認(rèn)真選材，特別要加強(qiáng)重復(fù)使用模板的檢驗(yàn)和維修，確保模板表面光潔平整無孔洞及殘存的砂漿并涂刷隔離劑。模板的制作必須嚴(yán)格控制軸線、標(biāo)高的正確，支撐必須牢固，嚴(yán)格控制平整度、垂直度。
嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，確保構(gòu)件表面無脫棱掉角，確保砼表面光潔、平整，棱角飽滿方正。
D、混凝土工程
嚴(yán)格執(zhí)行砼澆搗令制度，不具備條件的不得開搗。
砼澆搗前班組操作人員必須聽取現(xiàn)場工程師的技術(shù)交底，并做好書面記錄。
施工作業(yè)中必須堅(jiān)持分層分皮澆搗，每層厚度不超過400mm，振動(dòng)機(jī)操作做到“快插慢拔”，并在上層澆搗時(shí)，振動(dòng)棒插入下層5cm以消除上下層砼的接縫。
砼澆搗傾落高度不得超過2m，確保砼不分層離析。振動(dòng)棒的操作人員要相應(yīng)固定，確保操作技術(shù)的熟練。
澆搗過程中嚴(yán)格控制標(biāo)高，砼初凝前及時(shí)用刮尺刮平，對(duì)梁的表面收水后用滾筒來回壓實(shí)，然后用木蟹進(jìn)行二磨三平。澆搗過程中必須安排專人進(jìn)行鋼筋的看鐵和模板的看模工作。砼澆搗后認(rèn)真按規(guī)定做好養(yǎng)護(hù)工作。
嚴(yán)格按組織設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定做好砼的試塊。
E、立柱、蓋梁工程
按規(guī)范做好地基的穩(wěn)定工作，嚴(yán)格按技術(shù)要求搭設(shè)排架，加強(qiáng)模板的密閉性、穩(wěn)固性控制工作，確保結(jié)構(gòu)的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)對(duì)砼水灰比的控制，著重抓好操作過程中振搗作業(yè)的監(jiān)控，以避免表面氣泡的產(chǎn)生，確保清水砼的質(zhì)量，保證內(nèi)實(shí)外光，一次成優(yōu)。
F、梁板工程
加強(qiáng)對(duì)板梁加工廠加工過程中的抽查及監(jiān)控工作，確保構(gòu)件加工的線型尺寸和內(nèi)在質(zhì)量。安裝驗(yàn)收工作要特別重視標(biāo)高、伸縮縫、支座位置的幾何尺寸的驗(yàn)收工作，確保安裝標(biāo)高、軸線滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。
G、防撞墻工程
特別重視模板幾何尺寸的正確度，控制立模的線型，確保產(chǎn)品外觀的質(zhì)量。砼施工要嚴(yán)格控制水灰比，振搗過程加強(qiáng)監(jiān)控，減少表面氣泡的產(chǎn)生，防止埋件處產(chǎn)生蜂窩及孔洞等質(zhì)量問題，嚴(yán)格做好養(yǎng)護(hù)工作。

第六節(jié) 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序
事實(shí)證明，施工過程中施工單位監(jiān)理程序執(zhí)行好壞，監(jiān)理公司對(duì)施工單位質(zhì)量要求的嚴(yán)否，對(duì)工程質(zhì)量的好壞有直接的關(guān)系。因此我們施工時(shí)，自身嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量規(guī)范。執(zhí)行質(zhì)量保證制度外，真誠希望施工監(jiān)理對(duì)我們嚴(yán)加監(jiān)督。為此，我們將根據(jù)施工工序制定關(guān)鍵部位施工程序及監(jiān)理程序，與監(jiān)理單位共同遵守執(zhí)行。

第十二章 工程工期管理措施
本工程的特點(diǎn)之一是工期緊張，業(yè)主要求工程為10個(gè)月，且工程拆遷尚未開始，因此施工必須保證足夠的資源投入，并根據(jù)拆遷進(jìn)度見縫插針，統(tǒng)籌安排，以保證總進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為此對(duì)本工程的工期控制采取以下措施：
1、認(rèn)真編制施工進(jìn)度計(jì)劃，材料、機(jī)械、勞動(dòng)等資源計(jì)劃，保證計(jì)劃的合理、科學(xué)。
2、應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、確定邏輯關(guān)系，關(guān)鍵線路。
3、發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢，確保人、機(jī)、物的資源滿足工程要求。
4、加強(qiáng)計(jì)劃進(jìn)度的檢查，根據(jù)目標(biāo)進(jìn)度，節(jié)點(diǎn)要求對(duì)照工程實(shí)際，分析進(jìn)度情況，及時(shí)采取糾偏措施，包括增加資源投入，趕工、調(diào)節(jié)自由時(shí)差等措施，使關(guān)鍵線路保持不變，以達(dá)到進(jìn)度目標(biāo)。
5、當(dāng)工程進(jìn)度因拆遷等因素影響關(guān)鍵線路時(shí)，應(yīng)在總工期保持不變的情況下，調(diào)整或修改關(guān)鍵線路，并使其之工期目標(biāo)吻合。
6、委派專人協(xié)調(diào)，并配合業(yè)主進(jìn)行管線搬遷，減少拆遷滯后對(duì)工程進(jìn)度的影響。
7、加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管理水平，及時(shí)解決工程施工中可能出現(xiàn)的各種問題，從而保證工程的順利進(jìn)展。
8、充分考慮各種不種因素，留有足夠的機(jī)動(dòng)時(shí)間。
9、充分發(fā)揮企業(yè)工會(huì)組織的作用，調(diào)動(dòng)職工的積極性，組織多種形式的“立功競賽”和“勞動(dòng)競賽”。

第十三章 工程安全管理措施
本工程應(yīng)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。

第一節(jié) 安全管理目標(biāo)
1.1 無工傷死亡事故，無重傷事故。
1.2 不發(fā)生交通死亡事故及壹萬元以上交通物損事故。
1.3 不發(fā)生、壓力容器爆炸事故及機(jī)械設(shè)備事故和管線損壞事故。
1.4 安全生產(chǎn)考評(píng)達(dá)標(biāo)。

第二節(jié) 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖

安全生產(chǎn)保證體系

第四節(jié) 安全生產(chǎn)管理措施

4.1 根據(jù)安全生產(chǎn)保證體系項(xiàng)目設(shè)專職安全干部，負(fù)責(zé)日常安全管理工作，施工條線設(shè)安全監(jiān)控員，負(fù)責(zé)操作安全監(jiān)控，及時(shí)制止違章，施工隊(duì)伍設(shè)兼職安全員，負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍三上崗工作做好記錄和日常與安全員，施工安全監(jiān)護(hù)聯(lián)系。
4.2根據(jù)安全生產(chǎn)目標(biāo)，推行項(xiàng)目安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過目標(biāo)的層層分解，來實(shí)現(xiàn)全員管理和全過程管理，確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
4.3 建立健全安全管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底制度，特殊工種持證上崗制度，動(dòng)火審批制度，腳手支架，機(jī)械驗(yàn)收合格掛牌制度。
4.4在項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)下，項(xiàng)目安全員可獨(dú)立行使安全否決權(quán)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患、違章，立即簽發(fā)整改單，問題嚴(yán)重的簽發(fā)停工整改通知單，并處以罰款，擺正進(jìn)度與安全的關(guān)系。
4.5做好安全教育和安全宣傳工作，做到進(jìn)場施工隊(duì)伍必須經(jīng)過安全三級(jí)教育，經(jīng)過教育后，由安全干部簽發(fā)準(zhǔn)予上崗，施工員方可安排施工。設(shè)立專門安全宣傳欄，宣傳內(nèi)容根據(jù)工地不同情況做到有針對(duì)性，施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志、標(biāo)語、提示，做到警鐘長鳴。
4.6加強(qiáng)安全檢查工作。班組每天進(jìn)行三上崗工作，即上崗交底、上崗檢查、上崗記錄，工種安全監(jiān)護(hù)全天候?qū)κ┕ぷ鳂I(yè)進(jìn)行安全監(jiān)控，及時(shí)制止違章。安全員每天進(jìn)行安全巡查，及時(shí)簽發(fā)整改通知。每周對(duì)班組三上崗進(jìn)行檢查，由項(xiàng)目經(jīng)理組織的安全員、施工員，全體班組兼職安全員參加的安全大檢查，每月２次，檢查后及時(shí)講評(píng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

第十四章 文明施工管理措施
文明施工管理是項(xiàng)目施工創(chuàng)建“兩個(gè)文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高市政工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要保證。為體現(xiàn)“建路想到行路人、文明施工為人民”的便民思想，本企業(yè)將文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理作為本工程面對(duì)社會(huì)的窗口工程。

第一節(jié) 文明施工管理目標(biāo)
全面開展創(chuàng)建文明工地的活動(dòng)，做到“兩通三無五必須”及外環(huán)線指揮部對(duì)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求。

第二節(jié) 文明施工管理網(wǎng)絡(luò)

第三節(jié) 現(xiàn)場設(shè)施管理
3.1 工地食堂
(1) 炊事員上崗須隨帶兩證,個(gè)人衛(wèi)生好,嚴(yán)格執(zhí)行三白四勤。
(2) 買飯窗口內(nèi)硬件必須做到：櫥房內(nèi)吊平頂，滿貼瓷磚，餐廳窗口全部油漆，熟菜間裝紗窗，有滅蠅設(shè)施。
(3) 房內(nèi)布局合理，堆放整齊，盛器高溫消毒，墻壁無積灰和蛛網(wǎng)，下水道暢通無積水，泔腳容器加蓋。
(4) 房內(nèi)堆放整齊,有防蠅防塵防鼠措施。
3.2 工地浴室、廁所
(1) 工地設(shè)置浴室滿貼磁磚，水龍頭保持完好，浴室內(nèi)無垃圾，無臭味。
(2) 工地設(shè)男女廁所，下設(shè)化糞池、廁所內(nèi)貼瓷磚，鋪地磚，便槽貼瓷磚，水箱沖水設(shè)備完好，并有專門保潔員沖洗，廁所內(nèi)無垃圾、無臭味，保持清潔，廁所外圍用油漆和標(biāo)牌標(biāo)明男女廁所。
3.3 茶水棚
工地必須設(shè)茶水棚（或電開水、過濾水）確保施工工人茶水供應(yīng)，茶水棚內(nèi)必須有茶杯、消毒水，茶水棚周圍保持整齊。
3.4 保健站
工地設(shè)保健站，醫(yī)務(wù)人員除日常的醫(yī)務(wù)保健業(yè)務(wù)外，須配合項(xiàng)目經(jīng)理兼管和檢查工地食堂衛(wèi)生和環(huán)境衛(wèi)生，督促和檢查工地辦公室的達(dá)標(biāo)并組織評(píng)比。
3.5 住宿、治安、消防、衛(wèi)生管理規(guī)定
(1) 住宿實(shí)行旅館化管理，統(tǒng)一購置蚊帳、涼席、臉盆、桌椅等生活用具，并有專人保潔。
(2) 宿舍只供參建單位職工住宿，為確保施工現(xiàn)場安全，職工一律不準(zhǔn)隨帶家屬、小孩進(jìn)入工地。
(3) 宿舍應(yīng)明確一名室長,負(fù)責(zé)督促檢查本室人員搞好宿舍管理,并明確宿舍治保員、消防員、衛(wèi)生員，建立值日制度，確保室內(nèi)衛(wèi)生和防火安全。
(4) 宿舍內(nèi)必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，床鋪排列統(tǒng)一，整齊，窗明地凈，被頭成塊，毛巾成線，面盆、茶缸，鞋子放置整齊，生活垃圾要及時(shí)處理，倒入指定地點(diǎn)，不亂倒污水，不亂扔煙頭，不亂倒垃圾雜物，不隨地吐痰，不隨地大小便，人離開時(shí)關(guān)窗、鎖門、熄燈。
(5) 宿舍內(nèi)不亂接電源，不準(zhǔn)使用煤油爐、電炊具、電爐電加熱器、不私拉燈頭，不準(zhǔn)用碘鎢燈取暖。
(6) 宿舍人員應(yīng)文明住宿，不準(zhǔn)賭博、酗酒、打架鬧事，不得侵占和偷盜公物。
3.6 場容、場貌
為爭創(chuàng)文明工地，塑造新的企業(yè)形象，重點(diǎn)工程更要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)書中規(guī)定的文明施工要求，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
(1) 施工現(xiàn)場大門
按統(tǒng)一形式布置。
(2) 九牌二圖
在門衛(wèi)室邊，按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)“九牌二圖”。
牌圖表面抄白漆一度及復(fù)白漆一度。
牌圖及周圍保持整潔。
(3) 現(xiàn)場宣傳標(biāo)語、廣告、施工目標(biāo)口號(hào)
施工現(xiàn)場內(nèi)至少有一條較長久性標(biāo)語和一條階段性標(biāo)語。
標(biāo)語口號(hào)懸掛在圍墻內(nèi)外和工地宿舍、辦公樓欄桿上書寫和懸掛的標(biāo)語口號(hào)必須醒目整齊。

第四節(jié) 勞務(wù)管理
4.1 凡進(jìn)入本工程的勞務(wù)隊(duì)伍，須先報(bào)請(qǐng)上級(jí)勞務(wù)部門及指揮部工地代表審核同意后方可使用。 
4.2 對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍必須進(jìn)行資質(zhì)、營業(yè)執(zhí)照和進(jìn)滬施工許可證審核，沒有進(jìn)滬施工許可證的不得使用。
4.3 對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍施工人員必須進(jìn)行三證，即務(wù)工證、身份證、居住證審核，沒有三證的不得使用，已使用的勞務(wù)人員如查出沒有三證的，應(yīng)立即清退。
4.4 進(jìn)入工地的勞務(wù)隊(duì)伍，必須雙方簽好工程合同，安全協(xié)議，協(xié)議上要寫清雙方在上述各合同，協(xié)議上的責(zé)任，方可安排施工。
4.5 所有勞務(wù)隊(duì)伍在安排施工時(shí)，必須向工程所在地勞動(dòng)局辦理勞務(wù)開工報(bào)告。
4.6 凡審查合格后使用的勞務(wù)隊(duì)伍，要針對(duì)性地進(jìn)行安全質(zhì)量交底教育，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工人員一律佩帶胸卡。

第五節(jié) 文明施工與周邊居民、工廠、商店等的關(guān)系協(xié)調(diào)
5.1 成立文明施工協(xié)調(diào)員，根據(jù)階段性要求，負(fù)責(zé)定期與周邊居民、廠家進(jìn)行聯(lián)系了解他們對(duì)本工程的意見、建議，及時(shí)解決可能由于施工而造成的不便或困難，并及時(shí)通報(bào)如打樁階段容易對(duì)居民外晾的衣服造成污染等情況，取得居民的諒解和配合。
5.2 施工進(jìn)場后立即組織力量對(duì)拆遷時(shí)可能造成的排水管網(wǎng)損壞進(jìn)行全面修復(fù)，保證居民及周邊單位正常排水。
5.3 避免夜間的高噪音作業(yè)，特殊確需夜間作業(yè)的，設(shè)置臨時(shí)防噪音墻，使附近居民正常休息。
5.4 與周邊警署、居委會(huì)進(jìn)行文明共建，共同搞好本工程文明施工。
5.5 邀請(qǐng)居委同志作為文明施工監(jiān)督員，對(duì)本工程的文明施工進(jìn)行監(jiān)督，共同搞好文明施工。
5.6 與各相關(guān)單位簽定廉政協(xié)議，共同做好廉政工作。

第十五章 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）
年   度	2000年	2001年
季   度	二季 度	三 季 度	四 季 度	一 季 度
月   份
4	5	6	7	8	9	10	11	12	1	2
圖例：

施工準(zhǔn)備

路基填筑

路面基層

路面面層

防護(hù)與排水

橋梁下部工程

橋梁上部工程

匝道	100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

第十六章 工程管理曲線

年度
                季度
進(jìn)度	2000年	2001
	二 季 度	三 季 度	四 季 度	1月
工

程

完

成

的

百

分

比

%	100

0     10    20    30    40    50    60    70    80    90  100
工期歷程百分比（%）
說明：

第十七章 施工總平面布置
本工程為跨越××路、××路、××路的高架道路工程，總長1507.5米，具有占地面積廣，施工區(qū)域大，跨越路線多的特點(diǎn)。在現(xiàn)場平面布置中，要做到既滿足工程施工需要，又要維持原有交通流量，減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，文明施工，使本工程成為一項(xiàng)愛民工程，利民工程。
本工程施工現(xiàn)場在平面布置時(shí)，已考慮業(yè)主標(biāo)書的要求，盡量將大臨設(shè)施位置布置在紅線范圍內(nèi)，擬布置在0+680~0+950范圍內(nèi)，高架道路北側(cè)紅線范圍內(nèi)（詳見本節(jié)插圖）。
現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施規(guī)格及數(shù)量見表
序號(hào)	名稱	面積及數(shù)量	結(jié)構(gòu)形式
1	辦公室 會(huì)議室	6.6m×3.3m×16間	二層彩鋼板
活動(dòng)房
2	宿舍	6.6m×3.3m×40間	二層活動(dòng)房
3	工具間	6.6m×3.3m×10間	活動(dòng)房
4	食堂、浴室	6m×15m	磚混
5	廁所	4m×8m	磚混
6	材料倉庫	10m×15m	簡易結(jié)構(gòu)
7	水泥倉庫	10m×30m	簡易結(jié)構(gòu)
8	試驗(yàn)室	5m×10m	磚混
9	危險(xiǎn)品倉庫	5m×8m	磚混
10	門衛(wèi)	3m×4m	磚混

第一節(jié) 鋼筋加工場、材料及模具堆場等生產(chǎn)設(shè)施
為便于現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，及原材料保護(hù)，鋼筋堆場材料及模具堆場實(shí)行硬地化，統(tǒng)一澆搗100厚砼，四周開設(shè)排水溝，保證場地不積水，以保證鋼筋等原材料及模具不浸水。

第二節(jié) 生產(chǎn)設(shè)施場地
生產(chǎn)設(shè)施場地布置在××路西側(cè)，高架道路北側(cè)，高架道路里程0+680—0+880范圍內(nèi)，布置鋼筋加工場700M2，拌和機(jī)場地1040 M2，水泥間300M2，材料倉庫、試驗(yàn)室、周轉(zhuǎn)設(shè)備場地400M2，模具、木料堆場4500M2。

第三節(jié) 接電、接水布置
根據(jù)本工程直線布置特點(diǎn)，結(jié)合吊裝方法及地面道路布置，擬將架空電纜，及施工用水布置在高架道路南側(cè)，沿紅線布置。并接至生產(chǎn)、生活設(shè)施區(qū)域。 施工用電由業(yè)主提供電源，施工用水從附近水廠或工廠聯(lián)系，接至施工現(xiàn)場。

第四節(jié) 施工便道
現(xiàn)場施工便道布置在高架道路北側(cè)，沿高架道路和匝道邊布置，便道邊設(shè)置邊溝，便道為5-70礫石砂150厚，泥結(jié)面70厚。

第五節(jié) 圍場布置
施工圍場根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和文明施工要求，下部采用60cm高砌體，上部采用彩鋼板，圍欄設(shè)置應(yīng)符合滬市政（96）第439號(hào)通知規(guī)定。對(duì)涉及交通組織的××路、××路、××路實(shí)施圍場時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行指揮部維持原有交通條件的要求。詳見交通組織章節(jié)。

第六節(jié) 排水組織
本工程排水考慮砼砌明溝，沿線布置。并設(shè)多級(jí)沉淀，排入河道和下水道溝水，保證做到沉淀后外排，確保環(huán)境不受污梁。

第七節(jié) 辦公生活設(shè)施
辦公設(shè)施及生活設(shè)施布置借用附近閑地，布置辦公室、會(huì)議室、醫(yī)務(wù)室、宿舍、食堂、廁所等生活設(shè)施。施工基地設(shè)六門電話，為業(yè)主、監(jiān)理各配一門，一門微機(jī)聯(lián)網(wǎng)，三門現(xiàn)場辦公。

第八節(jié) T梁預(yù)制場
T梁預(yù)制場布置在××路西側(cè)高架道路北側(cè)，占地1500平方米。

第九節(jié) 試驗(yàn)養(yǎng)護(hù)設(shè)施
為便于現(xiàn)場材料試驗(yàn)，在生產(chǎn)設(shè)施場地布置試驗(yàn)室和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室。

第十節(jié) 現(xiàn)場宣傳
為創(chuàng)建文明工地，塑造企業(yè)形象，現(xiàn)場施工宣傳氣氛要濃烈，在生活辦公設(shè)施。設(shè)施樹立“九牌二圖”及宣傳畫廊，各路口設(shè)監(jiān)督電話，歡迎并接受社會(huì)監(jiān)督。

第十八行 施工工藝框圖
第一節(jié) 路基填筑施工（包括各類特殊路基處理）

第二節(jié) 路面底基層、基層施工

2.1石灰土底基層施工

2.2 三渣基層施工

第三節(jié) 路面面層施工

第四節(jié)

第五節(jié) 橋梁鉆孔樁施工

第六節(jié) 先張法預(yù)應(yīng)力梁施工

第七節(jié) 后張法預(yù)應(yīng)力梁施工

第八節(jié) 連續(xù)箱梁施工

第九節(jié) 橋梁安裝施工

分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表
表6、分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表
序號(hào)	工程項(xiàng)目	單位	數(shù)量	平均每生產(chǎn)單位規(guī)模(人，各種機(jī)械 臺(tái)）	平均每單位生產(chǎn)率（數(shù)量、每周）	每生產(chǎn)單位
平均施工時(shí)間（周）	生產(chǎn)單位總數(shù)（個(gè)）
1	特殊路基處理	km	/	/	/	/	/
2	路基填筑	萬m3	1.0198	50 / 5	0.085 /  每周	4 周	3
3	路面基層	萬m2	4.0648	50 / 5	0.188/  每周	7.2 周	3
4	路面面層	萬m2	4.0648	20 / 4	1.0162 /  每周	4 周	1
5	路基防護(hù)及防水	km	5.006	50 / 4	0.231 /  每周	7.2 周	3
6	涵洞	道	/	/	/	/	/
7	通道	道	/	/	/	/	/
8	橋梁基樁	根	1124	20 / 2	50 /  每周	7.5 周	8
9	橋梁墩臺(tái)	座	164	100 / 3	2.73 /  每周	23 周	3
10	梁體預(yù)制安裝	片	1950	10 / 1	90.3 /  每周	7.2周	3
說明：1.互通立交的匝道、匝道涵洞、通道、橋梁分別歸入表中相關(guān)的項(xiàng)目中。
2.橋梁墩臺(tái)及梁體預(yù)制安裝數(shù)量系根據(jù)現(xiàn)有圖紙估算。

施工總體計(jì)劃表
年   度	2000年	2001年
                月 份
主要工程項(xiàng)目	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1	2
1、施工準(zhǔn)備
																																
2、路基處理
																																
3、路基填筑
																																
4、涵洞																																	
5、通道																																	
6、防護(hù)及排水
																																
7、路面基層																																	
（1）底基層
																																
（2）基層
																																
8、路面鋪筑
																																
9、路面標(biāo)志標(biāo)線																																	
10、橋梁工程
																																
（1）基礎(chǔ)工程
																																
（2）墩臺(tái)工程
																																
（3）梁體工程
																																
（4）梁體安裝
																																
（5）橋面鋪裝及人行道
																																
11、隧道																																	
12、其它

第二十一章 附：施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（二級(jí)計(jì)劃）及施工總進(jìn)度計(jì)劃編制說明
第一節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（二級(jí)計(jì)劃）（見后頁）
第二節(jié) 施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想及主要分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃
一、施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想
本工程是集大型橋梁工程、地面道路、排水設(shè)施等多項(xiàng)工程于一體的綜合性重大市政工程。工程量大，工期要求緊。根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件，初步設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合交通組織方案、各分項(xiàng)工程施工方案的具體技術(shù)要求，我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來保證工程施工質(zhì)量的重要地位，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想，亦即確立并努力實(shí)現(xiàn)：
(1) 科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制；
(2) 細(xì)致周密的交通組織措施；
(3) 建筑物、地下管線的保護(hù)措施；
(4) 行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運(yùn)行；
(5) 以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃指導(dǎo)各工序的搭節(jié)，以二級(jí)計(jì)劃來控制每季、每月的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，以三級(jí)計(jì)劃控制各作業(yè)班組的月、旬、周的施工進(jìn)度，緊緊抓住關(guān)鍵路線，從而確?？偣?jié)點(diǎn)計(jì)劃的實(shí)施。

二、主要分項(xiàng)工程的施工計(jì)劃
在總進(jìn)度計(jì)劃中，各主要分項(xiàng)工程的計(jì)劃編制側(cè)重以下方面的考慮，并在勞動(dòng)力、機(jī)械、物資材料等資源上作了相應(yīng)的配置：
(1) 樁基施工
樁基施工考慮到本標(biāo)段樁數(shù)多、下道工序的緊前跟上的需要，計(jì)劃按排三臺(tái)樁機(jī)施工，分別在三個(gè)施工段中同時(shí)施工，以滿足下道工序的進(jìn)度。
(2) 承臺(tái)、立柱、蓋梁的施工的計(jì)劃按排
根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃要求，承臺(tái)、立柱、蓋梁的模具設(shè)備作了充分的配備，使工序合理搭接，又便于模具翻轉(zhuǎn)為板梁吊裝工序創(chuàng)造條件。
(3) 板梁吊裝：
板梁吊裝量多線長，故要求加強(qiáng)現(xiàn)場管理，協(xié)調(diào)好板梁加工的配套進(jìn)場，符合三個(gè)施工區(qū)域的板梁吊裝順序，確保每個(gè)施工環(huán)節(jié)的環(huán)環(huán)相扣，從而確保板梁的吊裝工期，為橋面施工創(chuàng)造條件。
(4) 雨水管及地面道路施工：
本標(biāo)段雨水管、地面道路工程在計(jì)劃編制中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，雨水管鋪設(shè)與承臺(tái)施工同步進(jìn)行，為了使橋臺(tái)臺(tái)后填土有較長的沉降穩(wěn)定性，計(jì)劃中已匝道橋臺(tái)先行施工，確保臺(tái)后填土的質(zhì)量，從而克服往橋梁與地面道路接口高低不平的通病。

第三節(jié) 計(jì)劃工期的按排及工程主要節(jié)點(diǎn)的完成時(shí)間說明
3.1施工總進(jìn)度計(jì)劃工期的按排
本計(jì)劃是根據(jù)目前掌握的情況編制的，在施工過程中，如業(yè)主對(duì)工程進(jìn)度節(jié)點(diǎn)有相應(yīng)調(diào)整要求，我們將即刻采取相應(yīng)有搭施整體統(tǒng)籌調(diào)整施工，滿足業(yè)主調(diào)整計(jì)劃要求。
3.2 開竣工日期、總工期
開工日期：2000年4月8日
竣工日期：2001年1月17日
總工期：285天。
主要節(jié)點(diǎn)完成時(shí)間：樁    基：2000年5月31日
承    臺(tái)：2000年6月30日
墩    柱：2000年7月31日
蓋    梁：2000年9月10日
板梁、T梁吊裝：2000年10月20日
防撞墻：2000年11月30日
雨水管道：2000年8月3日
地面面層：2000年10月22日
橋梁面層瀝青砼：2001年1月10日

說   明 
　
星欣設(shè)計(jì)圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計(jì)參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)等各個(gè)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)素材和設(shè)計(jì)圖紙等參考學(xué)習(xí)資料。

網(wǎng)友評(píng)論 more

施工組織最新內(nèi)容

02-21