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轎廂及對重安裝施工技術(shù)交底

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·432·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
4.4.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題
()固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不可在門套上直接焊接。
(2)所有焊接連接和膨脹螺栓圖定的部件一定要牢固可靠。
:(3)凡是需埋入混凝土中部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)手，才能澆灌混凝土。
(4)層門各部件若有損壞、變形的，要及時修理或更換，合格后方可使用。
4.4.6成品保護
(1)門扇、門套、地坎有保護膜的要在竣工后才能把保護膜去掉。
(2)在施工過程中對層門組件要注意保護，不可將其碰壞。
4.4.7質(zhì)量驗收文件
(1)電梯層門地坎安裝記錄表。
(2)層門門套及層門導(dǎo)軌安裝記錄表。
,(3)層門門扇安裝記錄表。
4.5轎廂及對重安裝施工技術(shù)交底
·4.5.1適用范圍
本施工技術(shù)交底適用于電力驅(qū)動的電引式或強制式電梯中轎廂及對重安裝工程施工的質(zhì)量驗收。
4.5.2施工準備
4.5,2.1材料（設(shè)務(wù)）質(zhì)量要求
·《1)轎廂零部件應(yīng)完好無損，數(shù)量齊全。規(guī)格符合要求。·
(2)轎廂各傳動、轉(zhuǎn)動部件應(yīng)靈活，可靠（如安全鉗連動機構(gòu)），
(3)對重架規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現(xiàn)象。
(4)對重導(dǎo)靴和固定導(dǎo)靴用的螺絲規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合要求。
(5)其他材料：方木(200mm×200mm)或工字鋼(20=)，M16影脹螺栓，100X100角鋼，直徑大
于50mm的圓鋼或75X4的鋼管，8#鉛絲。
45.2.2主要施工機具
:電錘、倒鏈(3t以上)、鋼絲繩扣、活扳子、榔頭、手電鉆、水平尺、線墜、鋼板尺、盒尺、圓、
木方等。
45,2.3作業(yè)條件·
,·(1)導(dǎo)軌已安裝調(diào)整完畢，頂層腳手架已拆除，保證有足夠的作業(yè)空間。
(2)頂層廳門口應(yīng)有足夠搬運大型部件的通道，并應(yīng)在地面墊上防護材料。
,(3)機房門窗應(yīng)封閉，嚴禁非施工人員進人，機房地面無雜物，預(yù)留洞暫時覆蓋。
(4)井道內(nèi)施工照明應(yīng)滿足作業(yè)要求，必要時使用手把燈和碘鎢燈，
.4.5.3施工安裝工藝
4.5,3.1轎廂安裝
(1)底梁安裝。用倒鏈將底梁吊放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口（老虎口）與導(dǎo)軌
面間隙，見圖4-67，使安全鉗口和軌道面的間隙a=a',b=b。如果電梯的圖紙有具體尺寸規(guī)定，須按
圖紙要求調(diào)整，同時要調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱間不水平度均不大于1/1000。
、安裝安全鉗橫塊，齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3~4mm,安裝說明書有規(guī)定時按具體說明執(zhí)
行，且四個塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間原應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與換塊之間，按圖4-68固定，
同時把老虎口和導(dǎo)軌端面用木棋塞緊。
(2)立柱安裝。將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個高度上≤1,5mm,不
得有扭曲，若達不到要求則用墊片進行調(diào)整，圖4-69。安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達不到要求時，要
在上、下梁和立柱間加墊片。進行調(diào)整，不可強行安裝，
4電梯工程
·433·
we
安全錯口
安全鉗南
猴塊
導(dǎo)軌
圖467調(diào)整安全鉗鉗口
,圖468安全鉗模塊
(3)上梁安裝，
①用倒鏈將上梁吊至立柱上與立柱相連接的部位，將所有的連接螺栓裝好。
②調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度不大于1/2000。然后緊固連接螺栓。
③如果上梁有繩輪時，要調(diào)整繩輪與上梁的間隙，a、b、c、d(圖4-70)要相等，其相互尺寸誤差
小于等于1mm,繩輪自身垂直偏差小于或等于0.5mm,
口
立柱
片
匯
底果
≤0.5mm
圖469立柱安裝墊片調(diào)整
”·圖470上梁帶有繩輪的調(diào)整
④轎頂輪的防跳擋繩裝置，應(yīng)設(shè)置防護罩，以雅免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防鋼絲松弛時脫離繩槽、
繩與繩槽之間落人雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對滑輪的檢查維護。果用鏈條的情況下，亦要有類似
的裝置。
(4)轎廂底盤安裝。
①用倒鏈將轎廂的底盤吊起并平穩(wěn)地放到下梁上，將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲連接，但不要把
螺絲擰緊。將斜拉桿裝好，調(diào)整拉桿螺母，使底盤安裝水平誤差不大于2/1000，然后將斜拉桿用雙螺母擰
緊。把底盤、下聚及拉桿用螺母聯(lián)結(jié)牢固，見圖4-71，
拉桿
調(diào)整后斜拉
桿用雙螺母
緊
轎底盤與
轎底
立柱的聯(lián)換
螺絲
底梁橋廂底盤與底
、果的聯(lián)接螺絲
圖471轎廂底盤安裝
·434·
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
②如果轎底為活動結(jié)構(gòu)時，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝好，且將減震器安裝在轎廂底盤托
架上。
③用倒鏈將底盤吊起，緩緩就位。使減展器的螺絲逐個插人轎底盤相應(yīng)的螺絲孔中，然后調(diào)整轎廂
底盤的水平度。使其不水平度不大于2/1000.若達不到要求，則在減震器的部位加墊片進行調(diào)整。
調(diào)整轎底定位螺栓，使其在電梯滿載時與轎底保持1~2mm的間隙，見圖4-72。調(diào)整完畢，將各連接
螺栓擰緊。
轎底盤的縱向不水平度<2%
一轎則盤
減膠墊
轎翻底盤托架
轎底定位螺絲
加絕片調(diào)整底盤水平度
圖472轎底定位螺栓調(diào)整
④安裝調(diào)整整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗塊輕輕接
觸導(dǎo)軌時，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運行時，安全鉗塊
上導(dǎo)靴中心
與導(dǎo)軌不致相互摩擦或誤動作。同時，應(yīng)進行模擬動作試驗，保證左右
安全鉗拉桿動作同步，其動作應(yīng)靈活無阻。達到要求后，拉桿頂部用雙
母緊固。
線
⑤轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之
間的各連接處都要接觸嚴密，若有縫隙要用墊片墊實，不可使斜拉桿過
分受力，
(5)導(dǎo)靴安裝。要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一條垂
老虎口中心
線上，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象，見圖4-73。
①固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙要廠
下導(dǎo)就中心
家說明書規(guī)定的尺寸調(diào)整，與導(dǎo)軌端面間隙偏差要控制在0.3m以內(nèi)。
②彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整b尺寸（表4-16和
圖473導(dǎo)靴安裝
·圖4-74)，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡，調(diào)整a=b一2mm,
b尺寸的調(diào)整
表4-16
電梯額定重量/kg
b/mn
電梯板定載重量/kg
6/mm
:
500
42
1500
25
700
34
2000-3000
23
1000
30
5000
20
尼龍靴村
角鋼
對室架直
(m)
(b)
圖474導(dǎo)靴安裝尺寸調(diào)整
(a)固定式導(dǎo)靴(a與b偏差<0,3mm);(b)彈簧滑動導(dǎo)靴
4電梯工程
·435·
③滾動導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整若廠家無明確
規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動量為】mm,頂面滾輪水平
移動量為2mm。允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1mm,并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面保持
相互平行無歪斜，見圖4-75。
④轎廂組裝完成后，松開導(dǎo)靴（尤其是液輪導(dǎo)靴）；此時轎廂不能在自由懸垂情況下偏移過多，否
則造成導(dǎo)靴受力不均勻。偏移過大時，應(yīng)調(diào)整轎廂底的補償塊，使轎廂靜平衡符合設(shè)計要求，然后再裝
回導(dǎo)靴，轎廂安裝完畢。
局部
轎壁底座墊片
底盤平刷
圖475導(dǎo)靴輪調(diào)整
圖476轎廂底盤縫隙墊平處理
(6)轎壁安裝。
①轎廂壁板表面在出廠時貼有保護膜，在裝配前應(yīng)用裁紙刀清除其折彎部分的保護膜。
②拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周的凈空尺寸情況，預(yù)先在層門口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先
安放轎壁與并道間隙最小的一側(cè)，并用螺栓與轎廂底盤初步因定，再次依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁
全部裝完后，緊固轎壁板間及轎底間的固定螺栓，同時將各轎壁板間的嵌條和與轎頂接觸的上平面整平。
③轎壁底座和轎廂底盤的連接及轎壁與轎壁底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加彈簧墊圈（以
防因電梯的振動而使連接螺絲松動)。
若因轎廂底盤局部不平而使轎壁底座下有縫隙時，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實，見圖4-76。
④安裝轎壁，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。轎壁安裝后再安裝轎頂。但要注意
轎頂和轎壁穿好連接螺絲后不要緊固。要在調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于1/1000的情況下逐個將螺絲緊周。
安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺絲墊麗必須齊全，
緊固牢靠。
(7)轎頂裝置安裝。
①轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖則根據(jù)便于安裝
和維修的原則進行布置，
②安裝、調(diào)整開門機構(gòu)和傳動機構(gòu)使門在啟閉過程中有合理的速度變化，而又能在起止端不發(fā)生沖
擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計要求。若廠家無明確規(guī)定則按其傳動靈活、功能可靠、開關(guān)門效率高的原則
進行調(diào)整。一般開關(guān)門的平均速度為0.3m/s,關(guān)門時限3.0~5.0m/s,開門時限2.5~4.0s。.
.轎頂上需能承受兩個人同時上去工作，其構(gòu)造必須達到在任何位置能承受2kN的垂直力而無永久
變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂可做成框架形整體轎頂外，一般電梯均分成若干塊形成獨立的框架
構(gòu)件拼接而成。
b.先將轎頂組裝好用吊索懸掛在轎廂架下梁下方，作臨時固定。待轎壁全部裝好后再將轎頂放下，
并按設(shè)計要求與轎廂壁定位固定。
③轎頂護身欄固定在轎廂架的上梁上，由角鋼組成，各連接螺栓要加彈簧墊圈緊固，以防松動。
④平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整，要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一年直平
面上，其垂直度偏差不大于1mm.
(8)限位開關(guān)撞弓安裝。
①安裝前對撞弓進行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。
②撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏
差不大于3mm(撞弓的斜面除外)，
(9)超載滿載開關(guān)安裝、調(diào)整。
·436*
安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例
·①對超載、滿載開關(guān)進行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。
②調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量110%
時可靠動作，
(10)護腳板安裝。
①轎廂地坎均須裝設(shè)護腳板。護腳板為1,5mm厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂
直部分的高度不小于750mm,并向下延伸一個斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60°，該斜面在水平面上的投
影深度不得小于20mm,見圖4-77，
②護腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢周。必要時增加固定支撐，以保證電梯運行時不顫抖，防
止與其他部件摩擦撞擊。
倒鉤
鋼絲繩扣
大于20mm
對寶繩頭板
60*
操作平合
圖477“護腳板安裝
圖478對重繩頭與倒鏈鉤的連接
4.5.3.2對重安裝
(1)對重框架吊裝、
①將對重框架運到操作平臺上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈勾連在一起，見圖4-78，
②操作倒鏈，緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度。對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移
動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事
先支好的木方上，未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面的距離相等”
(2)對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。
①固定式導(dǎo)靴安裝時，要保證內(nèi)村與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達不到要求，要作墊片進行調(diào)整，
②在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間隙，這樣便
于安裝，見圖4-79。
③若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下方與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對重框架之間用墊片進行調(diào)整，
調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。
④滾輪式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)液輪對導(dǎo)軌壓緊后兩滾輪壓縮量應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按制造廠規(guī)定，
如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應(yīng)與軌道面壓緊，液輪中心對準導(dǎo)軌中心，如圖4-80.
導(dǎo)機滑塊和導(dǎo)輪架間沒有聞
使調(diào)整螺母緊到最大程度
導(dǎo)架
導(dǎo)靴清塊
圖4-79彈簧式導(dǎo)靴
圖480滾輪式導(dǎo)靴安裝
4電梯工程
·437·
(3)對重砣塊的安裝及固定。
①裝人相應(yīng)數(shù)量的對重砣塊。對重砣塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下式求出：
裝入的對重塊數(shù)=（轎廂自重+額定荷重）X0.5一對重架質(zhì)量
每個花塊的質(zhì)量
②按廠家設(shè)計要求裝上對重砣塊防震裝置。圖4-81為擋板式防震裝置。
(4)對重安裝安全裝置，
①如果有滑輪固定在對重裝置上時，應(yīng)設(shè)置防護罩，以避免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防鋼絲繩松弛時
脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙的滑輪的檢查維護。采用鏈條的情況下，
亦要有類似的裝置，見圖4-82至圖4-84。
框架
鋼絲繩
拍板
10<鋼絲繩直徑 滑輪="滑輪" 檔繩樣="檔繩樣" 固定板="固定板" 對重塊="對重塊" 擋繩桿="擋繩桿" 圖4-81擋板式防震裝置="圖4-81擋板式防震裝置" 一一擋板="一一擋板" 支架="支架" 擋繩桿固定果="擋繩桿固定果" 鋼管="鋼管" 一擋板="一擋板" 一對重框="一對重框" 對重防護欄="對重防護欄" 圖4-85底坑安全欄設(shè)置="圖4-85底坑安全欄設(shè)置" 安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例="安裝工程施工技術(shù)交底范本1000例" _x005F_x0034_.5.4質(zhì)量標準="4.5.4質(zhì)量標準" _x005F_x0034_.5.4.1主拉項目檢驗="4.5.4.1主拉項目檢驗" 主控項目檢驗="主控項目檢驗" 表4-17="表4-17" 序號="序號" 項目="項目" 合格質(zhì)量標準="合格質(zhì)量標準" 檢查="檢查" 玻璃轎="玻璃轎" 當距轎底面在1.1m以下使用玻璃="當距轎底面在1.1m以下使用玻璃" 壁扶手設(shè)="壁扶手設(shè)" 備高度與="備高度與" 方式="方式" _x005F_x0034_.5.4.2一般項目檢驗="4.5.4.2一般項目檢驗" 一般項目檢驗="一般項目檢驗" 表4-18="表4-18" 反繩輪="反繩輪" _x005F_x0031_="1" 應(yīng)設(shè)防護="應(yīng)設(shè)防護" 應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置="應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置" 裝置="裝置" 當轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水="當轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水" 轎頂防="轎頂防" 平方向的自由距離大于0.3m="平方向的自由距離大于0.3m" _x005F_x0032_="2" 護及警示="護及警示" 性標識="性標識" _x005F_x0033_="3" 和擋繩="和擋繩" 擋繩裝置="擋繩裝置" 置的固定是否可靠="置的固定是否可靠" 對重="對重" _x005F_x0034_="4" 固定="固定" 塊安裝="塊安裝" _x005F_x0034_.5.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題="4.5.5應(yīng)注意的質(zhì)量問題" _x005F_x0034_電梯工程="4電梯工程" _x005F_x00B7_439·="·439·" _x005F_x0034_.5.6成品保護="4.5.6成品保護" _x005F_x0034_.6安全部件安裝施工技術(shù)交底="4.6安全部件安裝施工技術(shù)交底" _x005F_x0034_.6.1適用范圍="4.6.1適用范圍" _x005F_x0034_.6.2施工準備="4.6.2施工準備" _x005F_x0034_.6.2.2主要施工機具="4.6.2.2主要施工機具" _x005F_x0034_6.2.3作業(yè)條件="46.2.3作業(yè)條件"></鋼絲繩直徑>

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