??????? （一）路面保潔：公路的保潔從長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，保持公路沿線的環(huán)境潔、美，還要依賴于機(jī)械化保潔為主，輔助與人工清掃。為了提高保潔安全，為提高機(jī)械的使用率，可以購置或者租賃機(jī)械設(shè)備，合理安排好各公路站所轄路段的養(yǎng)護(hù)保潔任務(wù)。人工保潔作業(yè)必須穿戴安全標(biāo)志服帽，在作業(yè)區(qū)的順向起點(diǎn)離路肩邊緣1米左右設(shè)置安全示警標(biāo)志，或者，擺放保潔垃圾清運(yùn)三輪車，保潔三輪車應(yīng)放在保潔員前方，距離20至30米處?？梢詫?duì)保潔員起到保護(hù)作用，另外作業(yè)人員應(yīng)迎著車輛清掃，以便在作業(yè)中隨時(shí)觀察行駛車輛動(dòng)態(tài)，方便躲避。機(jī)械作業(yè)時(shí)應(yīng)與行駛車輛同向，保潔車必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，車輛應(yīng)急燈必須開起并閃爍。保潔車避免在夜間清掃路面，由于作業(yè)速度慢，夜間視線不好，過往車輛不易躲避，容易發(fā)生事故。
??????? （二）日常巡查：在巡查車輛車尾部安裝警示標(biāo)志牌，提醒其他 <javascript:;>操作人員減速慢行，注意避讓。在思想上樹立“服務(wù)第一”的思想，要優(yōu)先保證社會(huì)車輛通行，為社會(huì)車輛讓行，建立嚴(yán)格的車輛道路巡查制度。
??????? （三）小修養(yǎng)護(hù)施工：在小修養(yǎng)護(hù)施工中必須從思想上、制度上、程序上重視安全管理，千方百計(jì)預(yù)防事故的發(fā)生，做到防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
??????? ⑴小修養(yǎng)護(hù)施工中要樹立“安全第一，預(yù)防為主”、對(duì)于在中小修養(yǎng)護(hù)施工中有規(guī)劃、預(yù)案，施工前的材料準(zhǔn)備，施工標(biāo)志的擺放，作業(yè)運(yùn)料用車的行駛范圍等現(xiàn)場布置要科學(xué)，不影響社會(huì)車輛的安全通行。做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。引入“以人為本”、“持續(xù)改進(jìn)”的管理理念。
??????? ⑵加強(qiáng)法制觀念。創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，是社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，也是職工在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中，安全健康等合法權(quán)益得到保障的基本條件。通過法制手段來保證安全生產(chǎn)，是安全法制觀念。自覺遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)，確保安全生產(chǎn)。
??????? ⑶樹立良好職業(yè)道德，做到文明施工。道德是泛指人們行為應(yīng)當(dāng)遵循的原則和標(biāo)準(zhǔn)。道德滲透在社會(huì)生活的每個(gè)領(lǐng)域，它不是由國家強(qiáng)行制定、強(qiáng)行執(zhí)行的，而是依靠傳統(tǒng)習(xí)慣、內(nèi)心信念、教育示范和社會(huì)輿論等力量來維持的，是建立在人們自覺執(zhí)行的基礎(chǔ)上的。
??????? （四）橋梁日常養(yǎng)護(hù)：根據(jù)山東省交通廳公路局《關(guān)于發(fā)布<山東省國省干線公路病險(xiǎn)橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法>等工作制度的通知》（魯路養(yǎng)[2010] 30號(hào)）要求，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師、路政員、養(yǎng)護(hù)員要根據(jù)各自職責(zé)，切實(shí)負(fù)起責(zé)任。橋梁養(yǎng)護(hù)員要按規(guī)定對(duì)負(fù)責(zé)管養(yǎng)橋梁進(jìn)行巡查，對(duì)橋上檢查每天一次，對(duì)一、二類橋梁橋下檢查每周一次，對(duì)病害位置進(jìn)行拍照，將照片按照每橋一個(gè)文件夾進(jìn)行分類，附病害明細(xì)表，并填寫橋梁經(jīng)常性檢查記錄表，由檢查人本人簽字后送至養(yǎng)護(hù)科。對(duì)仍維持交通的三、四類橋梁橋下檢查每天一次，要求檢查認(rèn)真仔細(xì)，對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的問題立即采取措施處理，同時(shí)報(bào)告上級(jí)，并認(rèn)真填寫巡查記錄《三、四類橋梁日常檢查記錄表》，由檢查人員本人簽字，并將檢查表送至養(yǎng)護(hù)科，由橋梁養(yǎng)護(hù)工程師簽字留存，以便橋梁工程師及時(shí)掌握三、四類橋梁的病害發(fā)展情況。
??????? （五）沿線設(shè)施維護(hù)：為了充分發(fā)揮沿線設(shè)施的安全防護(hù)作用，建立健全長效的監(jiān)管機(jī)制，要求各管養(yǎng)單位加大對(duì)各防護(hù)設(shè)施的維護(hù)與監(jiān)管力度，將安保設(shè)施的保養(yǎng)納入正常的日常養(yǎng)護(hù)范圍，對(duì)已經(jīng)損壞的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的摸底調(diào)查，明確各種防護(hù)修復(fù)的期限，盡力做到“建”與“管”的和諧統(tǒng)一，確保公路的行車安全，使安保工程真正成為“民心工程”。
??????? 三、養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的任重道遠(yuǎn)
??????? 在公路養(yǎng)護(hù)過程中，安全工作還需要我們進(jìn)一步的加強(qiáng)。
??????? 1、提高全體職工思想認(rèn)識(shí)和重視程度。各級(jí)管理部門要充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性、復(fù)雜性、艱巨性、持久性，牢牢把握住公路養(yǎng)護(hù)安全工作的特點(diǎn)，要把安全放在各項(xiàng)工作的前沿，思想上高度重視，環(huán)節(jié)上緊跟措施，全過程進(jìn)行監(jiān)管。各單位領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識(shí)和重視程度是關(guān)鍵，領(lǐng)導(dǎo)的重視著重體現(xiàn)在：責(zé)任，把安全問題納入議事日程；意識(shí)，要具有高度的安全敏感；落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問題就要緊抓不放；督查，要經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查安全；引導(dǎo)，要善于用典型來抓安全，從正反兩方面來加以引導(dǎo)、啟發(fā)。
???????? 2、健全體制、落實(shí)制度，落實(shí)全員責(zé)任制。管理制度的制定和落實(shí)是安全生產(chǎn)的保障，以安全生產(chǎn)法為基礎(chǔ)，制定適合本單位的規(guī)章制度，要多想、考慮周到，每一項(xiàng)工作的細(xì)節(jié)都要以制度、規(guī)范的形式形成文字，同時(shí)狠抓制度的落實(shí)情況，組織全體員工深入細(xì)致的進(jìn)行學(xué)習(xí)，全面深刻的理解，不折不扣的執(zhí)行。要通過制度來約束職工、考核職工、獎(jiǎng)懲職工。
??????? 3、加強(qiáng)安全教育和安全培訓(xùn)工作。安全教育和安全培訓(xùn)是提高安全意識(shí)、管理水平的基礎(chǔ)。要制定緊密圍繞本職工作的安全培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)全體職工的安全教育，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，全員、全方位地提高安全意識(shí)。對(duì)施工人員尤其是不在固定作業(yè)區(qū)的施工人員，要經(jīng)常進(jìn)行安全培訓(xùn)和安全檢查，提高防范意識(shí)。
??????? 4、加強(qiáng)安全工作的預(yù)防性。全體職工要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)要堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，從機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)檢查、施工標(biāo)志的擺放檢查、施工人員的教育、著裝、施工作業(yè)程序等細(xì)節(jié)上下工夫，在進(jìn)行施工作業(yè)前把安全工作作好，減少事故隱患。
??????? 5、對(duì)公路橋梁管理要科學(xué)化、系統(tǒng)化、及時(shí)化；必需配備橋檢儀器設(shè)備，并使之充分利用；并定期組織橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使其增強(qiáng)業(yè)務(wù)水平；積極采用新的技術(shù)及工藝。管護(hù)好公路橋梁是每個(gè)工程技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)人員的職責(zé)。這就要求管護(hù)部門和人員加強(qiáng)責(zé)任感，精細(xì)化工作，確保公路橋梁的安全暢通。
??????? 總之，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)重大、艱巨、長期、復(fù)雜的工作，要抓好公路養(yǎng)護(hù)中的安全管理工作，必須要充分了解它的特點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本”的原則，做到全員、全過程的管理。通過抓好安全生產(chǎn)工作來確保公路的快速發(fā)展。
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??????? 2012年6月20日
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