1.?責(zé)任
??????? 1.1?船長是船舶火災(zāi)緊急情況應(yīng)急反應(yīng)的總指揮，負責(zé)發(fā)布命令。
??????? 1.2?大副、輪機長分別是甲板部、輪機部的現(xiàn)場指揮，負責(zé)執(zhí)行船長的命令。
??????? 1.3?各職船員服從命令，聽從指揮，按應(yīng)急部署投入應(yīng)急反應(yīng)。
??????? 2.?反應(yīng)措施
??????? 2.1?船員發(fā)現(xiàn)火情時，應(yīng)立即用附近滅火器材進行撲救，并大聲呼喊和按動火警報警鈕，值班駕駛員或輪機員在組織前期施救的同時派人員向船長報告。船長接報后即發(fā)出全船火警信號，全體船員按部署進行自救行動。
??????? 2.2?除因電機本身起火或必須停止電機外，切不可盲目停止電機，如電氣設(shè)備失火，則應(yīng)先關(guān)閉該路電源。
??????? 2.3?船長盡快電告公司，說明事故發(fā)生的時間、地點、目前的狀況，如需外援可通過公司或附近港口搜救中心向航行于附近的船舶簡述本船所處的環(huán)境，救援要求等，GMDSS操作員（或船長指定的駕駛員）做好一切準備，按船長指示選擇使用適當(dāng)?shù)耐ㄓ嵪虬渡蠀R報，并在災(zāi)情未解除之前堅持守聽。
??????? 2.4?航行中船長或駕駛員在火災(zāi)發(fā)生后應(yīng)首先考慮和著火部位，可能的話迅速將船艏轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)姆较颍怪鸩课惶幱谙嘛L(fēng)，以免火勢迅速蔓延。
??????? 2.5?裝卸貨時，應(yīng)停止一切裝卸作業(yè)，關(guān)閉全船輸貨管道閥門、測量孔以及呼吸閥，拆卸軟管、隔斷貨艙透氣管。
??????? 2.6?關(guān)閉風(fēng)機及所有的門、窗（包括防火門、水密門和天窗等）。在夜間打開甲板照明。
??????? 2.7?外援到達后，船長應(yīng)提供船舶的狀況及防火控制圖等資料，并參與滅火指揮。
??????? 3.?不同部位火災(zāi)的反應(yīng)措施
??????? 3.1?機艙底部火災(zāi)
??????? 3.1.1?初期階段：某個部位剛開始燃燒，面積不大，發(fā)現(xiàn)人或先前到現(xiàn)場的人員應(yīng)用手提滅火器施救，其他人員迅速啟動消防泵用霧狀水槍滅火。
??????? 3.1.2?發(fā)展階段：當(dāng)機艙底部一片火海，火勢無法控制并開始向機艙上方蔓延，可采取如下的滅火步驟：
??????? l?封艙準備：撤離人員，盡快關(guān)閉通風(fēng)機、艙門、天棚窗和煙囪百葉窗。
??????? l?關(guān)閉燃油速閉閥，同時起動應(yīng)急發(fā)電機和應(yīng)急消防泵。
??????? l?封艙滅火：開啟固定滅火系統(tǒng)，滅火劑量一次放足。
??????? l?冷卻保護：在與機艙毗連的船樓艙室和天棚窗口等處，應(yīng)布置人員用噴霧水槍進行冷卻保護，防止引起新的燃燒。
??????? l?附加滅火：CO2進艙2小時后，如經(jīng)火場偵察，艙內(nèi)仍有火陷，可用手提滅火機補充撲救。