火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是由觸發(fā)裝置、火災(zāi)報警裝置、火災(zāi)警報裝置以及具有其它輔助功能裝置組成的,它具有能在火災(zāi)初期,將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量、火焰等物理量,通過火災(zāi)探測器變成電信號,傳輸?shù)交馂?zāi)報警控制器,并同時顯示出火災(zāi)發(fā)生的部位、時間等,使人們能夠及時發(fā)規(guī)火災(zāi),并及時采取有效措施,撲滅初期火災(zāi),最大限度的減少因火災(zāi)造成的生命和財產(chǎn)的損失,是人們同火災(zāi)做斗爭的有力工具。有關(guān)資料統(tǒng)計表明:凡是安裝了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的場所,發(fā)生了火災(zāi)一股地說都能及早報警,不會釀成重大火災(zāi)。在我們交通港航系統(tǒng)許多重要的辦公樓、倉庫、變電站、控制中心,500總噸以上的各種船舶都根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》、《建筑設(shè)計肪火規(guī)范》以及國際海事組織《SOLAS公約》等有關(guān)條文安裝了火災(zāi)自動報警系統(tǒng),在消防安全保衛(wèi)工作中發(fā)揮了重要作用。但是,我們也應(yīng)該認(rèn)識到,由于在我國火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的研究、使用起步較晚,特別是船舶上安裝使用的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)生產(chǎn)國較多,而各國的規(guī)范要求不同,再加上其它原因,我們在防火監(jiān)督檢查時,發(fā)現(xiàn)了許多問題,其主要問題是:
一、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員因種種原因工作調(diào)動,造成有些沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的人員調(diào)入頂崗,不能熟悉掌握系統(tǒng)的工作原理和操作規(guī)程。尤其是船上存在的問題更為嚴(yán)重,有的船舶只有個別人對該船火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有個初步了解。我們在對某油船消防檢查時問了船長、大副、值班水手幾個有關(guān)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的問題,只有船長回答了一些提問,大副和值班水手都是一問三不知,這就很難保證一旦系統(tǒng)報警,馬上采取應(yīng)變措施。
二、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)沒有建立必要的規(guī)章制度。例如24小時值班制度、接警處置制度、定期檢查、值班記錄等,有的建立了也沒有認(rèn)真執(zhí)行。有的值班人員連值班記錄都不認(rèn)真做,在檢查某單位值班記錄時,該系統(tǒng)的打印紙已經(jīng)用完,值班員沒檢查,就照搬上一班的記錄,寫上正常。
三、值班人員責(zé)任心不強,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)生報警后,不是馬上按照規(guī)定采取措施,而是麻痹大意,想當(dāng)然,消音了事。在某賓館進行檢查時,在三樓將一感煙探測器試驗報警,沒有發(fā)現(xiàn)值班員到現(xiàn)場查看。為此,我們問值班員為什么不到現(xiàn)場查看,值班員講:認(rèn)為是一伴
經(jīng)常誤報的餐廳報警,隨手消了音,沒仔細查看編碼地址。
四、有的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)功能簡單,在報警控制柜上,只分成幾個區(qū)域,沒有單個探測器顯示,一旦發(fā)生報警,只能派人到報警的區(qū)域逐個查看有時碰到房間鎖門等問題,使查看人員很為難,延長了確定火災(zāi)地點的時間。在對某油船檢查時,因船員上岸,好幾個房間上鎖,無法進入,對此,船長也認(rèn)為是一個較難解決的問題。
五、船舶長年流動,很難保證對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)定期維修,使系統(tǒng)不能正常運行,探測器不能定期清洗,有的船舶從投入運行后,探測器就沒有清洗過,誤報、不報等情況的出現(xiàn),也就不足為奇了。
六、有的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)因種種原因,不及時更換損壞的部件和探測器,或者采取拆東墻、補西墻,使系統(tǒng)不能正常使用,有的甚至擅自將系統(tǒng)停用。某接待處因系統(tǒng)損壞,誤報不斷,該單位不是主動聯(lián)系維修廠家修復(fù),而是擅自關(guān)機停用,問其原因,答曰:資金困難。
七、沒有按照使用環(huán)境的不同,選擇不同的探測器,如在經(jīng)常產(chǎn)生煙霧的場所安裝感煙探測器,在易產(chǎn)生高溫的場所安裝感溫探測器,經(jīng)常引起誤報,使值班人員容易產(chǎn)生麻痹大意的思想。某貨輪在浴室門口外走廊上安裝了一個感煙探測器,浴室產(chǎn)生的水蒸氣,經(jīng)常引起該探測器報警,用船員的話講,報警就是浴室有人洗澡造成的。這樣長期下去,一旦真的火災(zāi)發(fā)生,能否引起人們的注意就很難保證了。
上述所列問題,影響了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的正常使用,對此,我們除了要加強監(jiān)督檢查外,并針對出現(xiàn)的問題,提出以下建議:
一、根據(jù)中華人民共和國《消防法》第十八條規(guī)定:“自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須持證上崗?!币簿褪钦f,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)公安消防機構(gòu)或者其委托的培訓(xùn)機構(gòu)進行消防安全培訓(xùn),取得合格證后,方可上崗。交通部廳公安字[2002]283號文件也對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班、操作人員必須進行消防培訓(xùn)作了規(guī)定?,F(xiàn)在交通港航系統(tǒng)的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的操作人員和船上的高級船員,大都根據(jù)要求參加了消防培訓(xùn)。但是,如何保證這些操作人員的崗位相對穩(wěn)定,單位應(yīng)制訂制度并抓好落實。船舶單位船員因流動性較大,更應(yīng)該根據(jù)人員的變化,隨時進行培訓(xùn),使上船人員盡快掌握本船火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的使用。再者,火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班人員僅靠一次數(shù)小時的培訓(xùn)是很難全面掌握的,而且時間長了.許多使用要求忘了,就更難適應(yīng)值班要求了。我們在檢查時,所問的人員犬部分都參加過培訓(xùn)。但是《并沒有真正達到問有所答,熟練操作。因此,對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的值班人員的培訓(xùn),不能一勞永逸,使用單位應(yīng)定期對上述人員培訓(xùn),以保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)正常使用并發(fā)揮其作用。
二、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)具有火災(zāi)報警、故障報警、主、備電源自動切換、報警部位顯示、系統(tǒng)自檢、打印等功能。為了確保運行的可靠性,必須建立必要的規(guī)章制度;①24小時值班制度:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)必須要有專人24小時值班,無關(guān)人員不得隨意觸動,值班人員不得脫崗,認(rèn)真填寫值班記錄。②定期檢查制度,應(yīng)按要求每日檢查火災(zāi)報警、故障報警、復(fù)位、系統(tǒng)自檢、打印是否正常。每周對主、備電源進行自動切換試驗。每年對全部探測器、火災(zāi)報警按紐進行卞次報警試驗,備用電源充、放電試驗。⑧接警處理制度:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)發(fā)出火警報警后,值班人員應(yīng)通過火警顯示、查明發(fā)生火警報警信號探測器的地址,立即派人到現(xiàn)場或者電話通知報警部位的人員查看是否起火,根據(jù)不同情況進行處理。如果是火警,應(yīng)迅速撥打119電話,通知消防隊,并通知本單位及時組織人員撲救和疏散。如果是誤報,應(yīng)查明誤報原因,排除故障,并做好記錄。船舶應(yīng)根據(jù)其特點,建立適應(yīng)船舶要求的制度,改變目前存在的無制度、無記錄、無專人值班等現(xiàn)象。
三、安裝火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的目的,就是及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi),及時采取滅火、疏散等措施,最大限度地降低因火災(zāi)帶來的損失。但是,目前使用的火災(zāi)自動報警系統(tǒng),尤其是船舶,部分達不到這個要求,這些系統(tǒng)功能簡單,在報警控制柜上,只分成機艙、泵艙、生活區(qū)等幾個區(qū)域,缺少每個探測器地址顯示,其原因是;有的產(chǎn)品是我國早年開發(fā)、研制時的產(chǎn)品,有的是外國產(chǎn)品,隨船帶人,也都是十幾年;甚至二十年前的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品都已落后,不符合現(xiàn)代消防的要求?,F(xiàn)在的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)已達到智能型、全總線型和綜合型,系統(tǒng)一旦報警,馬上在顯示器上出現(xiàn)報警探測器的具體地址,一目了然。可以設(shè)想一下,有的區(qū)域一、二十個探測器,如果逐個房間查找著火點,將使用多長時間?撲救火災(zāi)是分秒必爭的行動,如果為此原因麗延誤了時間,使小火成災(zāi),將是多么令人遺憾!建議有關(guān)部門作出規(guī)定將此類火災(zāi)自動報警系統(tǒng)報廢,換成功能齊全的產(chǎn)品,以保障消防安全。
四、為了保障火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的正常運行,公安消防部門根據(jù)各地的實際情況作了規(guī)定。例如,山東省公安廳魯公消[1997]11號文件規(guī)定:火災(zāi)自動報警系統(tǒng)使用單位必須與消防監(jiān)督部門認(rèn)可的消防設(shè)施維修保養(yǎng)企業(yè)簽訂維保合同。探測器在投入運行兩年后,應(yīng)由專門清洗單位進行一次全面清洗,清洗后應(yīng)做響應(yīng)閥值及其它功能試驗。消防設(shè)施不得擅自拆卸、停用。對上述規(guī)定,由于各種原因,有的地方并沒有認(rèn)真執(zhí)行或者較難執(zhí)行。如船舶常年在海上運輸,流動性大,很難聯(lián)系維修單位定期維修和清洗探測器。對此,建議船舶的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的維修和探測器的清洗,要利用塢修、舶修、較長時間停泊等機會,聯(lián)系當(dāng)?shù)鼐S修單位上船維修,并負責(zé)通知清洗單位對探測器進行清洗。同時,消防監(jiān)督部門應(yīng)嚴(yán)格履行自己的監(jiān)督職責(zé),對擅自停用和不能保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)正常運行的單位,根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處罰。要加強對使用單位的消防宣傳,提高有關(guān)人員的防火意識,避免此類問題的出現(xiàn)。
五、探測器對使用環(huán)境有嚴(yán)格的要求,而從目前使用的情況看,有的探測器其工作環(huán)境達不到要求。原因是多方面的,有設(shè)計上的失誤,有使用環(huán)境的改變,有安裝地點的不當(dāng)?shù)?,因此?jīng)常出現(xiàn)誤報,使值班人員容易產(chǎn)生麻痹大意的思想或者造成不必要的恐慌。所以,對探測器的安裝要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定,根據(jù)安裝環(huán)境的不同,安裝符合要求的探測器。如果環(huán)境改變,同時要改裝適應(yīng)新環(huán)境的探測器,以保障其正常運行。