一、無人機飛行高度和總航程是影響飛行安全的重要指標，技術設計應符合以下要求：

1、設計飛行高度應高于攝區(qū)和航路上最高點100m以上；

2、設計航線總航程應小于無人機能到達的最遠航程。

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工作人員需對攝區(qū)或攝區(qū)周圍進行實地踏勘，采集地形地貌、地表植被以及周邊的機場、重要設施、城鎮(zhèn)布局、道路交通、人口密度等信息，為起降場地的選取、航線規(guī)劃、應急預案制訂等提供資料。

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三、起降場地坐標

實地踏勘時，應攜帶手持或車載GPS設備，記錄起降場地和重要目標的坐標位置，結(jié)合已有的地圖或影像資料，計算起降場地的高程，確定相對于起降場地的航攝飛行高度。

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四、場地選取：

??? 根據(jù)無人機的起降方式，尋找并選取適合的起降場地，非應急性質(zhì)的航攝作業(yè)，起降場地應滿足以下要求：

a）?距離軍用、商用機場須在15km以上；

b）?起降場地相對平坦、通視良好；

c）?遠離人口密集區(qū)，半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設施等；

d）?起降場地地面應無明顯凸起的巖石塊、土坎、樹樁，也無水塘、大溝渠等；

e）?附近應無正在使用的雷達站、微波中繼、無限通信等干擾源，在不能確定的情況下，應測試信號的頻率和強度，如對系統(tǒng)設備有干擾，須改變起降場地；

f）?? 無人機采用滑跑起飛、滑行降落的，滑跑路面條件應滿足其性能指標要求。

災害調(diào)查與監(jiān)測等應急性質(zhì)的航攝作業(yè)，在保證飛行安全的前提下，起降場地要求可適當放寬。

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五、飛行檢查與操控

（一）飛行前檢查

每次飛行前，須仔細檢查設備的狀態(tài)是否正常。檢查工作應按照檢查內(nèi)容逐項進行，對直接影響飛行安全的無人機的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)以及航路點數(shù)據(jù)等應重點檢查。每項內(nèi)容須兩名操作員同時檢查或交叉檢查。

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記錄使用設備的型號和編號（見表1），用于設備使用時間的統(tǒng)計、故障的查找和分析。

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??????? 檢查地面監(jiān)控站設備并記錄檢查結(jié)果（見表2），存在問題的應注明。

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???? 檢查任務設備并記錄檢查結(jié)果（見表3），存在問題的須注明。此處任務設備為單反數(shù)碼相機，其他類別任務設備的檢查項目和檢查內(nèi)容參照執(zhí)行，表中未列項目應根據(jù)需要按照任務設備使用說明進行檢查。

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??? 檢查無人機飛行平臺并記錄檢查結(jié)果（見表4），存在問題的須注明。此處飛行平臺指正常布局、機翼和尾翼可拆卸的固定翼無人機，其他氣動布局的無人機飛行平臺檢查項目和檢查內(nèi)容參照執(zhí)行。

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???? 檢查燃油和機載電池（見表5）。

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采用彈射起飛為發(fā)射方式的無人機系統(tǒng)，應檢查彈射架（見表6）。此處彈射架特指使用軌道滑車、橡皮筋的彈射機構(gòu)。

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打開地面監(jiān)控站、遙控器以及所有機載設備的電源，運行地面站監(jiān)控軟件，檢查設計數(shù)據(jù)，向機載飛控系統(tǒng)發(fā)送設計數(shù)據(jù)并檢查上傳數(shù)據(jù)的正確性，檢查地面監(jiān)控站、機載設備的工作狀態(tài)，檢查飛控系統(tǒng)的設置參數(shù)(見表7)。

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