??? 在實踐中，用傳統(tǒng)管理和科學管理的效果是大不相同的，以湘鋼集團公司為例，1958年至1984年基本屬于傳統(tǒng)管理，年平均死亡率為0.3‰，年平均重傷率為9.5‰，1984年按科學的理論分析建廠以來19000多起事故，從中吸取教訓，創(chuàng)建“三全安全管理體系”，安全事故逐年減少，從1984年至1997年，年死亡率在0.1‰以下，負傷率降至3‰以下，雖與先進單位與發(fā)達國家相比仍然高出好多倍，但與自身相比進步就相當大了。

??? 只有科學的態(tài)度才能產生科學的方法，才能克服工作中的盲目性、被動性，有科學的理論指導，工作就會有方向、有目標、有措施，就能減少和杜絕事故。

??? 三、要有“負責”的心態(tài)

??? 安全管理的關鍵環(huán)節(jié)是落實責任，江澤民主席在接見消防工作者時指出：“隱患險于明火，整改勝于救災，責任重于泰山”，1998年全國第八次安全生產活動周的主題為“落實責任，保障安全”，都特別強調安全責任的落實，從大量的事故原因分析來看，絕大部分事故都與安全責任不落實有關，如最近我廠發(fā)生一起重傷事故，其大概經過是：四個檢修工人分配去檢修設備；分配任務時其中有一個同志要求停機檢修，而該班的班長張×說可以不停機，并親自參加，恰巧在出事的幾分鐘內僅張×一個人在現(xiàn)場，其中一人去接工具，兩人去儀表室看時間，而事故經過僅十幾秒鐘時間，張×的腿被絞進設備，將膝關節(jié)以下全部肌肉、血管、神經系統(tǒng)絞碎，被迫高位截肢，從事故的表面原因來看，屬個人違章蠻干造成事故，但細分析起來。也有責任不落實的原因，其一，作為一個班長缺乏安全意識，冒險蠻干不是一時形成的，據(jù)調查，此人工作積極，但安全意識一直較差，班組安全基礎管理較亂，但車間就看上了他工作肯干，對安全素質差就忽視了，以工作積極掩蓋了安全意識差的隱患，車間從來沒有對此人的習慣性違章進行過批評教育，所以造成了不堪設想的后果。其二，作為專職安全員對有爭議的現(xiàn)象檢修方案沒有去現(xiàn)場履行監(jiān)督職責，竊以為這二者的責任只要其中一條落實了，這起重傷事故也可能避免，類似的事例屢見不鮮。作為車間安全員，其職責應是：

??? 1．在車間主任的領導下，負責車間的安全生產工作，協(xié)助車間主任貫徹上級安全生產的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。

??? 2．負責或參與制訂車間有關安全生產管理制度和安檢技術操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況。

??? 3．負責編制安全技術措施計劃和隱患整改方案，并及時上報檢查落實。

??? 4．做好職工的安全思想、安全技術教育與考核工作，負責新入廠工人的二級安全教育。

??? 5．參加車間新建、改建、擴建工程的設計審查、竣工驗收和設備改進、工藝變更方案的審查，落實設備檢修停工、開工的安全措施。

??? 6．負責安全設備、消防器材、防塵設備的管理。

??? 7．每天深入檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)。

??? 制度好訂，但執(zhí)行難，主要原因有以下兩方面。

??? 首先是難得堅持，安全管理大量工作是簡單、煩雜、重復，比如：“每天要深入檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，制止違章作業(yè)”，重在“每天”堅持不懈。

??? 其次是難得拉下情面，防止事故關鍵是人的因素，人的思想一般來說都有惰性，習慣性違章比較頑固，人的思想容易反復，人的利益比較敏感，人的感情容易激發(fā)，所以工作起來有時勞而無功；有時好心不得好報；有時方法不當弄巧成拙，有時稍有疏忽，全功盡棄等等，很多安全員深嘆：安全管理誰也不能吹牛皮、講大話。

??? 然而只要我們有顆金子般的心，以誠心相待，時刻惦記著“安全工作，人命關天”、“我們的責任重于泰山”，因而工作契而不舍，寧聽千聲罵，不聽一聲哭，時時刻刻關心他們的安全與健康，我們就一定能夠杜絕或減少事故。

??? 然而只要我們有顆金子般的心，以誠心相待，時刻惦記著“安全工作，人命關天”、“我們的責任重于泰山”，因而工作契而不舍，寧聽千聲罵，不聽一聲哭，時時刻刻關心他們的安全與健康，我們就一定能夠杜絕或減少事故。