上下班途中遇車禍導(dǎo)致己方傷亡，該職工負(fù)有主要或全部責(zé)任，不屬于工傷范疇，不能依法從工傷社保基金和用人單位獲得補(bǔ)償。昨天，市人社分局及24個(gè)鎮(zhèn)區(qū)分局在中山各地聯(lián)合舉辦工傷保險(xiǎn)主題活動(dòng)。人社部門宣布，新版《 省工傷保險(xiǎn)條例》實(shí)施近4個(gè)月，我市基本實(shí)現(xiàn)用工單位的參保“全覆蓋”。
    平息爭(zhēng)議：交通事故屬于工傷
    “同樣是上班途中，張三騎摩托車，李四騎自行車，假設(shè)都掉入無蓋沙井而受傷。此前，李四未必能獲工傷補(bǔ)償，自行車不屬于機(jī)動(dòng)車。”昨日，全省21個(gè)地級(jí)市就新版《廣東省工傷保險(xiǎn)條例》開展統(tǒng)一宣傳活動(dòng)。市人社局的負(fù)責(zé)人舉例說，以往上下班途中的工傷，僅以機(jī)動(dòng)車作為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。新《條例》出臺(tái)后，爭(zhēng)議獲得平息。
    新《 條例》對(duì)“交通工具”進(jìn)行重新界定。在上下班途中，職工乘坐城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故而出現(xiàn)傷亡，都屬于工傷。負(fù)責(zé)人說：“中山有了城軌，肯定有人定居廣州，在中山工作。我市每年的渡船客運(yùn)量，又達(dá)1000多萬人次。新《條例》實(shí)施，可讓模糊地帶變清晰。”
    此外，新《條例》還鼓勵(lì)各界職工遵守法紀(jì)。在我市，職工以摩托車或汽車充當(dāng)上下班交通工具不在少數(shù)。部分人未考取駕照，車輛未上牌，就敢上路。途中，不時(shí)發(fā)生沖紅燈、逆行等交通違法。對(duì)此，新《條例》明確指出，本人在交通事故中出現(xiàn)傷亡，負(fù)主要或全部責(zé)任，不能認(rèn)定為工傷。