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淺談有機(jī)熱載體爐事故與積碳檢測技術(shù)發(fā)展

文檔作者：賈尚軍文檔來源：湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院岳陽分院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2022年12月09日
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淺談有機(jī)熱載體爐事故與積碳檢測技術(shù)發(fā)展
賈尚軍
(414000
湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院岳陽分院
湖南岳陽)
摘要：本文將著重闡述基于水平剪切導(dǎo)波的積碳層厚度檢測法，希望能夠在今后更多的運(yùn)用到解決有機(jī)熱載體爐事件提供一些
借鑒和參考。
關(guān)鍵詞
有機(jī)熱載體爐；火災(zāi)事故：預(yù)防；積碳檢測：超聲導(dǎo)波
通常的說，有機(jī)熱載體爐是以油、
沉積超過十毫米厚積碳的情況下，爐管
我們借助以Disperse軟件建立L模
煤、燃?xì)馔ㄟ^、電為能源，通過導(dǎo)熱油、
內(nèi)外壁溫差往往會超過三百攝氏度。換
態(tài)在管道的波動模型，然后從有機(jī)熱載
熱媒油等有機(jī)熱載體為介質(zhì)的能源轉(zhuǎn)換
言之，當(dāng)爐管內(nèi)壁有機(jī)熱載體溫度達(dá)到
體爐管中選取所需要的樣品，其中包括
設(shè)備，充分利用循環(huán)油泵在運(yùn)行過程中
三百攝氏度時，爐管外壁溫度會超過
20號鋼（內(nèi)徑50毫米，壁厚3.5毫米）、
使有機(jī)熱載體進(jìn)行液相循環(huán)，通過這種
六百攝氏度，這樣一來只有通過更高的
石墨（以碳為主要化學(xué)成分，并且與普
方式將熱能傳達(dá)給用熱設(shè)備，然后再返
爐膛溫度才能正常的進(jìn)行熱量傳遞，結(jié)
通積碳層的成分類似)作為積碳層。通
回爐內(nèi)進(jìn)行二次加熱。由于有機(jī)熱載體
果就會造成爐管過熱產(chǎn)生鼓包，在這個
過實踐結(jié)果表明，選取積碳層的厚度通
爐自身具備高溫、低壓等相關(guān)優(yōu)勢在各
時候繼續(xù)加熱受壓鼓包會產(chǎn)生開裂甚至
常有0毫米、1毫米、1.5毫米、2毫米、
個領(lǐng)域得到普遍關(guān)注和廣泛應(yīng)用。但是
是漏油，一旦遇到外部火源就立即燃燒，
2.5毫米，3,5毫米居多。這樣-一來我們
有一點(diǎn)值得注意的是，由于運(yùn)行溫度較
失火也就顯得不足為奇了。由此可見，
可以通過判斷超聲導(dǎo)波的群速度在有機(jī)
高會在很大程度上加速有機(jī)熱載體的降
為了最大限度的避免火災(zāi)的發(fā)生，必須
熱載體爐積碳檢測過程中判定相應(yīng)的模
解往往會形成受壓件內(nèi)壁積碳，嚴(yán)重的
盡可能的加大監(jiān)測和控制有機(jī)熱載體爐
態(tài)。實驗研究結(jié)果證明，在頻率相同的

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