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架空輸電線路的運行維護及防雷措施

文檔作者：鄧遠平文檔來源：國網(wǎng)福建省電力有限公司三明供電公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2024年07月02日
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2015 年 12月 建 材 與 裝 飾
無太多限制，經(jīng)過對其進行多方的反復(fù)推敲，可以得出基于GI
法的賦權(quán)法式目前使用最為廣泛的賦權(quán)方法。基于GI法的賦權(quán)
法主要計算步驟如下：
（1）確定指標序關(guān)系。組織專家對評價指標需要按照重要程
度進行排序，而確定評價指標唯一的序關(guān)系，這種形成后的新的
指標集合具體而下列公式所示：
X=（X1，X2，…，Xm），其中“ ”表示重要于
（2）相鄰指標間相對重要程度的判斷，相鄰指標Xk-1與Xk之
間的相對重要性程度用其權(quán)重之比來表示，即：
wk-1/wk=rk，k=m，m-1，m-2，…3，2
其中wk-1 和wk，Xk-1 與Xk 的權(quán)重，當(dāng)m 較大時，可取rm=1。
指標間的相對重要程度rk的賦值如表1 所示。
4 結(jié)束語
對電網(wǎng)物資管理標準化建設(shè)項目進行評價研究需要通過建
立一系列的全面且科學(xué)化的評價體系，去一步步的提高電網(wǎng)物
資管理標準化建設(shè)的水平并完善以及提高電網(wǎng)公司發(fā)展核心競
爭力與企業(yè)經(jīng)營管理水平。筆者相信，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展
以及科學(xué)技術(shù)的不斷提高電網(wǎng)企業(yè)物資管理標準化建設(shè)將會得
到更進一步的完善。
參考文獻
[1]李建軍.電網(wǎng)物資管理標準化建設(shè)項目評價研究[D].華北電力大學(xué)，
2014.
[2]周亞.省級電力公司物資集約化管理評價研究[D].華北電力大學(xué)，2014.
收稿日期：2015-12-5
作者簡介：肖敏，女，湖北隨州人，中級，大學(xué)，從事電網(wǎng)物資管理
工作。
圖1 電網(wǎng)物資管理標準化建設(shè)項目評價體系
賦值rx 賦值說明
1.0 Xk-1與xk同樣重要
1.1 Xk-1與xk的重要程度介于同樣重要和稍微重要之間
1.2 Xk-1與xk稍微重要
1.3 Xk-1比評價指標xk 的重要程度介于稍微重要和明顯重要之間
1.4 Xk-1與xk明顯重要
1.5 Xk-1比xk的重要程度介于明顯重要和強烈重要之間
1.6 Xk-1比xk強烈重要
1.7 Xk-1比xk的重要程度介于強烈重要和極端重要之間
1.8 Xk-1比xk極端重要
表1 指標間的相對重要程度參考賦值
架空輸電線路的運行維護及防雷措施
鄧遠平
（國網(wǎng)福建省電力有限公司三明供電公司福建三明365000）
摘要：架空輸電線路的運行維護一直是電力部門的基本工程，以福建省三明市為例，分析架空輸電線路的管理現(xiàn)狀
和存在問題，并對做好輸電線路的運行維護，以及雷擊災(zāi)害的防治，都提出了一定措施。
關(guān)鍵詞：架空輸電線路；運行維護；防雷措施
中圖分類號：TM863 文獻標識碼：A 文章編號：1673-0038（2015）51-0203-02
引言
電力工業(yè)作為國民經(jīng)濟中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè)，它的安全
穩(wěn)定關(guān)乎國計民生，并且隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展對電能的需
求量也越來越大，所以電網(wǎng)的建設(shè)規(guī)模也在逐年擴大。對于龐大
的電網(wǎng)，維護工作成為重中之重。而架空輸電線路既是我國電力
傳輸?shù)闹饕ǖ溃瑫r也是國家電網(wǎng)的重要組成部分。因此它的
運行維護關(guān)系到電網(wǎng)整體的安全暢通和經(jīng)濟社會穩(wěn)定。本文就
以福建省三明市為例，闡述架空輸電線路的運行維護以及防雷
措施。
1 三明市輸電線路管理現(xiàn)狀
在我國，輸電線路的管理維護一直都秉承計劃檢修的模式，
直到最近幾年才開始提倡狀態(tài)檢修。例如2006 年初，國家電網(wǎng)
公司出臺了狀態(tài)檢修的相關(guān)規(guī)章制度，隨后又在2007 年編制了
狀態(tài)檢修的相關(guān)標準。直到2009 年底，國家電網(wǎng)公司范圍內(nèi)的
所有省公司都接受了相關(guān)的技術(shù)驗收，當(dāng)然三明市也不例外。但
是由于我國的狀態(tài)檢修起步晚，直到現(xiàn)在仍然處在過渡階段并
且許多技術(shù)難題亟待突破，而狀態(tài)檢修的觀念已經(jīng)全面普及開
來，對輸電線路的檢修工作幫助很大。
目前，三明市主要開展的輸電線路管理有兩種方法：①在線
監(jiān)測；②非在線監(jiān)測。在線監(jiān)測主要包括了輸電線路覆冰監(jiān)測系
統(tǒng)、遠程遙視系統(tǒng)、雷擊在線監(jiān)測系統(tǒng)、微風(fēng)震動監(jiān)測系統(tǒng)等。這
些監(jiān)測系統(tǒng)在實際的運用中取得了一定效果，提高了輸電線路
電力建設(shè)
·203·
建 材 與 裝 飾 2015 年 12 月
的安全運行水平。而非在線監(jiān)測方面主要是解決電網(wǎng)覆蓋面增
大和維護人員數(shù)量不足的矛盾，特別是三明地區(qū)山高林密，地形
和交通因素也給電網(wǎng)的人工巡視帶來了困難。所以為了改進電
網(wǎng)的維護工作，三明地區(qū)的電力公司應(yīng)從電力設(shè)施保護標識的
標準化入手，做好輸電線路的維護工作。
2 輸電線路管理存在的問題
2.1 人員短缺問題
近年來，三明地區(qū)加快了電網(wǎng)建設(shè)進程，到2014 年底，轄區(qū)
內(nèi)擁有的110kV 及以上的變電站已有75 座，容量6160MVA；
220kV 線路47條，總長度1320km。但是隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴
大，線路維護數(shù)量和長度也在增加，巡檢任務(wù)也越來越重。如果
將全部的人力物力投入到正常的巡檢工作中，那么一些特殊的
巡檢任務(wù)又難以兼顧。這將預(yù)示著一些隱藏的危險和缺陷不能
夠得到及時的發(fā)現(xiàn)和排除，給輸電線路的運行安全帶來隱患。但
是就三明地區(qū)的具體情況而言，想要滿足巡檢要求，必然要投入
更多人力。
2.2 巡檢資源浪費問題
目前的巡檢資源存在著既短缺又浪費的怪象，一方面在該地
區(qū)每月進行的正常巡檢工作和檢測項目就已經(jīng)占用了大量的巡
檢資源。但是很多線路段還在短期內(nèi)進行重復(fù)巡視，在沒有特殊
狀況時這必然是一種資源浪費。例如三明地區(qū)對一條長60km的
220kV 新建線路進行了連續(xù)兩年的巡視，但是均沒有發(fā)現(xiàn)任何異
常，如果第三年依舊按照地毯式的巡檢方法必然會造成浪費。有
人認為這種細致的巡檢對保障線路安全是有必要的，這種觀點
如果放在10 年前倒也無可厚非。但是現(xiàn)在對線路安全的維護并
非只有巡視這一手段，所以多種方法的綜合維護可以減小巡視
帶來的人員壓力。
2.3 對于影響線路安全的原因認識不清
三明地區(qū)由于多山多密林，所以特別需要注意的就是雷暴和
大風(fēng)天氣。例如在2010 年，三明地區(qū)的落雷達到六萬多個，是以
往幾年的落雷數(shù)量總和。而且雷電活動具有較強的破壞性和不
穩(wěn)定性，這給防雷工作帶來了極大的困難。但是在具體的線路安
全保障中，雷擊高發(fā)區(qū)的防雷設(shè)施覆蓋并不夠，不足以預(yù)防雷擊
災(zāi)害。但如果盲目大面積增加防雷設(shè)施的安裝數(shù)量又會造成資
金浪費，所以電力部門應(yīng)該分析雷擊的基本規(guī)律，做到有的放
矢。除了雷擊，三明地區(qū)因為氣候影響，主要是大風(fēng)和雨水等極
端天氣的影響。對于這些自然災(zāi)害，電力部門的防范意識往往還
不夠，因此造成大面積停電的事件，影響社會的生產(chǎn)生活。
3 提升架空輸電線路的運行維護及防雷水平
3.1 架空輸電線路運行維護
對于架空輸電線路而言，加強運行維護可以從多個方面進行。
（1）提高架空輸電線路的在線監(jiān)測能力，應(yīng)用成熟的監(jiān)測方
法和技術(shù)，及時對線路安全做出評估。在線路較為集中區(qū)域，或
者是一些特殊桿段上，都可以加裝監(jiān)測器，同時利用無人機進行
線路在線監(jiān)測，真正做到第一時間防控。在線監(jiān)測系統(tǒng)不僅可以
及時發(fā)現(xiàn)輸電線路自身出現(xiàn)的各種問題，還可以及時發(fā)現(xiàn)外界
環(huán)境對輸電線路形成的威脅。比如障礙物、人為破壞等。
（2）建設(shè)智能化管理平臺，提升運行維護水平。智能化的管理
平臺可以將材料和物資優(yōu)化整合，實時跟蹤和處理相關(guān)任務(wù)，如
此可以減輕工作人員的工作量。不僅如此，智能化管理平臺可以
推動架空輸電線路管理向標準化、專業(yè)化的方向發(fā)展，對電網(wǎng)系
統(tǒng)的安全能夠起到有力保障。就三明市而言，構(gòu)建智能化的輸電
線路管理平臺，需要對區(qū)域內(nèi)的線路情況進行全面的調(diào)研，并且
制定出對應(yīng)的管理標準，切實加強運行維護的效果。
（3）需要對基礎(chǔ)資料加強建設(shè)，確保各項數(shù)據(jù)資料準確可靠。
線路維護需要很多的原始資料支持，通過對這些設(shè)備信息資料
的分析，可以作為線路安全等級的評價依據(jù)。所以在維護的過程
中得到的靜態(tài)信息和動態(tài)信息都要保存記錄，加強基礎(chǔ)資料的
建設(shè)對維護輸電線路的安全運行是很有必要的。
3.2 架空輸電線路的防雷措施
輸電線路經(jīng)過的地區(qū)大多屬于高山丘陵，這在三明地區(qū)尤為
突出，所以遭受雷擊的次數(shù)也更加頻繁。而且由于地形原因，該
地區(qū)的輸電線路經(jīng)過的地形都較為復(fù)雜，許多輸電線路的桿塔
都在高山地段，這導(dǎo)致輸電線路普遍較長，極容易遭受雷擊災(zāi)
害。所以為了降低三明地區(qū)輸電線路的雷害事故可以采取以下
措施：
（1）降低桿塔的接地電阻，此法可以有效降低地電位，對于電
壓等級110kV 以上的鐵塔、桿塔具有良好的保護作用。
（2）提升線路絕緣性能和繞擊概率。在三明市，架空輸電線路
在某些地方使用了大跨越的桿塔，這就導(dǎo)致線路遭受雷擊的概
率變大。不僅如此，塔頂電位越大，電壓感應(yīng)也就越大，從而導(dǎo)致
受繞擊的概率變大。因此，可以在輸電線路上增加絕緣子的數(shù)
量，使得線路絕緣性增強。如果這一常規(guī)的防雷措施不能體現(xiàn)出
良好的作用，那么還可以采用不平衡絕緣的手段，以免雙回路遭
受雷擊而出現(xiàn)跳閘。
（3）對于架空輸電線路而言，避雷線是可靠的防雷措施，能夠
對雷電產(chǎn)生的電流起到分流效果，使得塔頂電位有效降低。在實
際的運行過程中，其能夠?qū)?dǎo)線形成一定程度的屏蔽，進一步使
絕緣子串上的感應(yīng)電壓有效降低，從而降低雷擊的影響。對于不
同的線路規(guī)格，防雷標準存在一定區(qū)別。對于110kV、220kV及以
上架空輸電線路，應(yīng)該全線架設(shè)避雷線。
4 結(jié)束語
隨著我國對電力行業(yè)的改革，電網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展也逐漸進入高
速階段，所以在許多工作流程中，電網(wǎng)企業(yè)都在改進以往的管理
模式，提升企業(yè)的工作效率。而輸電線路的運行維護作為電力企
業(yè)最基本的工作之一，如何在資源有限的情況下，實現(xiàn)對線路安
全的最佳維護是考驗電力部門的一個重要難題。
參考文獻
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科技開發(fā)服務(wù)中心，2013：5.
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[4]邱雪花.線路避雷器在輸電線路中的應(yīng)用與研究[D].廣東工業(yè)大學(xué)，
2007.
收稿日期：2015-12-4
作者簡介：鄧遠平（1980-），男，福建三明人，助理工程師，本科，
從事輸電線路運維與檢修工作。
電力建設(shè)
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