<strike id="skcam"></strike>

<del id="skcam"></del>

導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 電力安全論文>>正文

安全通信開發(fā)風(fēng)險及措施探討

文檔作者：佘曉麗高國梁楊健文檔來源： 1．北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司 2．清華大學(xué)電子工程系		點擊數(shù)：	更新時間： 2023年07月22日
下載地址：點擊這里	文件大?。?342.86 KB 共4頁	文檔格式： PDF	下載點數(shù)： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共4頁]

本文件共4頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大小：342.86 KB 共4頁文件格式：PDF 下載點數(shù)：1 點（VIP會員免費）

下一篇：安全通信與安全通信標(biāo)準(zhǔn)EN50159

上一篇： WiFi通信的安全分析

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

[編者按]：201 5年1 1月29日，北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司質(zhì)量管理部r-I組織舉辦了技
術(shù)安全研討會— —安全通信專題。本次技術(shù)安全研討會是基于通號院安全產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)狀， 以安全通
信為專題，對安全通信研發(fā)中涉及的標(biāo)準(zhǔn)、常用技術(shù)、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)難點等進行了深入研究討
論，對后續(xù)開發(fā)具備指導(dǎo)和參考意義的知識點進行了總結(jié)。本刊將基于此次研討會內(nèi)容撰寫的系列
論文刊發(fā)于此，以期與更多的同行交流思想，開拓思路，共同推動鐵路安全通信技術(shù)的發(fā)展。
安全通信開發(fā)風(fēng)險及措施探討
佘曉麗 高國梁。 楊 健
(1．北京全路通信信號研究設(shè)計院有限公司，北京 1 00073；
2．清華大學(xué)電子工程系，北京 1 00084)
摘要：分別從通信安全原則、端到端的通信協(xié)議設(shè)計、基于安全平臺的外部通信設(shè)計、應(yīng)用風(fēng)險分
析幾個方面，對安全通信開發(fā)涉及的風(fēng)險點及應(yīng)對措施進行探討。
關(guān)鍵詞：安全通信；風(fēng)險；措施
Abstract：This paper discusses the risks and measures of safety communication development from the
following aspects such as fail-safe principle on communication，P2P communication protocol design，
protocol implementation based on safety platform and the risk analysis of the application．
Keywords：safety-related communication；risk；measure
Doh 10．3969／j．issn．1673—4440．2014．O1．013
1 概述
對基于計算機技術(shù)的鐵路信號控制系統(tǒng)，安全
通信通常承載了控制系統(tǒng)的安全關(guān)鍵輸入和輸出，
是安全產(chǎn)品開發(fā)中的一項重要內(nèi)容。
安全控制系統(tǒng)中的一個重要概念是故障一安
全。在傳統(tǒng)的繼電式控制系統(tǒng)中，通常將繼電器的
落下側(cè)定義為安全側(cè)，使用重力繼電器的重力屬性
達到內(nèi)在的故障一安全的目的?。對基于計算機技
術(shù)的控制系統(tǒng)，通信數(shù)據(jù)作為安全關(guān)鍵輸入及輸出，
也應(yīng)定義適當(dāng)?shù)陌踩袨楹蛿?shù)據(jù)安全側(cè)，滿足系統(tǒng)
的故障一安全原則。本文對安全通信的故障一安全
原則進行了討論。
安全通信的第二個重要概念是端到端的協(xié)議設(shè)
計。為了防護非置信通信系統(tǒng)引入的故障，需設(shè)計
安全通信協(xié)議對安全關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行防護。安全通信
標(biāo)準(zhǔn)對端到端的協(xié)議設(shè)計提出了明確的要求 J。本
系列論文對安全通信標(biāo)準(zhǔn)進行了解讀分析，對常用
安全通信協(xié)議實現(xiàn)的方案及比較進行了討論。本文
對端到端的協(xié)議設(shè)計進行了總結(jié)描述。
安全系統(tǒng)應(yīng)在安全平臺上實現(xiàn)。安全平臺通常
由3個或4個CP U節(jié)點構(gòu)成，基于安全平臺的安
全通信實現(xiàn)是端到端協(xié)議設(shè)計之外的擴展，基于安
全平臺實現(xiàn)的設(shè)計要點在本系列論文中進行了詳細(xì)
探討。
安全通信層為安全關(guān)鍵的應(yīng)用服務(wù)。安全通信
層為通信本身可能造成的錯誤進行防護，應(yīng)用業(yè)務(wù)
應(yīng)對由通信造成的其他屬性進行分析和考慮，如通
信延時等。本系列論文對通信延時引入的風(fēng)險及防
護措施進行探討。
2 安全通信原則
本節(jié)從通信故障一安全、實現(xiàn)設(shè)計的獨立性及
數(shù)據(jù)防護3個方面對安全通信原則進行探討。
2．1 通信故障一安全原則
2．1．1 應(yīng)明確定義通信發(fā)送方的安全側(cè)行為為“不
發(fā)送數(shù)據(jù)”
開發(fā)者通常默認(rèn)通信發(fā)送方的安全側(cè)行為為
鐵路通信信號工程技術(shù)(RSCE) 2014年2月，第1 1卷第l期

網(wǎng)友評論 more

電力安全論文最新內(nèi)容

03-05