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deh系統(tǒng)位移傳感器與安全運(yùn)行

文檔作者：靜靜文檔來源：焦作電廠		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年05月04日
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(0-4V)
DEH系統(tǒng)位移傳感器與安全運(yùn)行
靜靜
(焦作電廠，河南焦作454001)
焦作電廠從1999年10月起對(duì)1~6號(hào)機(jī)組進(jìn)行
2.1LVDT線圈損壞
了數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)(DEH)改造。3年多的運(yùn)行實(shí)踐
運(yùn)行中有一支位移傳感器故障，則該位移傳感
說明DEH系統(tǒng)具有低壓透平油調(diào)速系統(tǒng)無法比擬
器的反饋值相對(duì)小于另一支位移傳感器的反饋值。
的優(yōu)勢(shì)和潛力，但隨之也出現(xiàn)了許多新的難題。位
因?yàn)镻值（位移反饋信號(hào)0-4V)取2支位移傳感器反
移傳感器(LVDT)作為DEH系統(tǒng)中反饋主汽門開度
饋高選值，故該調(diào)速汽門不會(huì)動(dòng)作；如果該位移傳
和調(diào)速汽門開度的測(cè)量元件，在實(shí)際運(yùn)行中具有舉
感器的反饋值相對(duì)較大，則P值較之前變小，A值
足輕重的影響，但是也存在著許多問題。
(閥位指令0~4V)與P值的差值變大，V值（綜合放大
器的輸出)增大，S值（伺服閥線圈的輸人電壓）增大，
1LVDT的作用
如果該調(diào)速汽門沒有處于開滿位置，則該調(diào)速汽門
位移傳感器的作用是將油動(dòng)機(jī)活塞的位移（閥門
無法正確響應(yīng)指令值的變化，失去調(diào)節(jié)功能。
開度)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)。在反饋到伺服放大器前
OFFSET
AST
先與計(jì)算機(jī)送來的信號(hào)相比較，差值經(jīng)過伺服放大
DEH
功放
伺服
油動(dòng)機(jī)
器功率放大并轉(zhuǎn)換成電流值后，驅(qū)動(dòng)電液伺服閥控
P
LVDTO
制油動(dòng)機(jī)和汽閥，當(dāng)汽閥的開度滿足了計(jì)算機(jī)輸入
LVDT1(0-4V)
LVDTI
信號(hào)的要求時(shí)，伺服放大器輸入偏差為零，于是汽
高選
閥又處于新的穩(wěn)定位置。
LVDT
LVDT2(0-4V)
LVDT的類型很多，根據(jù)汽輪機(jī)組的大小和動(dòng)
ILVDTO
作條件不同，采用不同尺寸。
圖1VCC卡控制系統(tǒng)
由于主汽門屬于開關(guān)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此主汽門
2.2LVDT感應(yīng)桿或線圈松動(dòng)、脫落
位移傳感器主要在主汽門活動(dòng)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)用，也可以
運(yùn)行中兩支位移傳感器的感應(yīng)桿同時(shí)松動(dòng)并且
用于監(jiān)測(cè)主汽門是否開關(guān)到位或者卡澀，每個(gè)主汽
下落，則反饋值小于實(shí)際值，S值增大，該調(diào)速汽門
門安裝一支位移傳感器。調(diào)速汽門屬于控制型執(zhí)行
朝開大方向動(dòng)作，可能導(dǎo)致負(fù)荷過增；相反，如果

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