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大型火電機(jī)組汽機(jī)側(cè)的綜合節(jié)能改造

文檔作者：趙新興沈寰文檔來源： 1．南京市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心 2．中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司南京分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年02月25日
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62
冶 金能 源
ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRY
Vo1．34 No．1
Jan．2015
大型火電機(jī)組汽機(jī)側(cè)的綜合節(jié)能改造
趙新興 沈寰
(1．南京市節(jié)能技術(shù)服務(wù)中心，2．中國船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司南京分公司)
摘要分析了某大型火電機(jī)組汽機(jī)側(cè)的現(xiàn)狀，對(duì)汽機(jī)側(cè)進(jìn)行了全面性能診斷試驗(yàn)，并依據(jù)
試驗(yàn)系統(tǒng)提出了汽機(jī)側(cè)的綜合節(jié)能改造技術(shù)方案。根據(jù)提出的技術(shù)方案，對(duì)汽機(jī)側(cè)實(shí)施了節(jié)
能改造，取得了較好的節(jié)能效果和經(jīng)濟(jì)效益，降低了生產(chǎn)成本。
關(guān)鍵詞 汽機(jī)側(cè)性能診斷綜合節(jié)能節(jié)能效果
Comprehensive energy—-saving transformation in the turbine side
of the large thermal power unit
Zhao Xinxing Shen Huan
(1．Energy—saving Technology Service Center in Nanjing，2．CCSC)
Abstract The current situation of a large thermal power turbine side was analyzed，and a comprehen—
sive diagnostic test property on the turbine side was conducted．Based on the test results，a compre·
hensive energy transformation technology solutior~on the turbine side was proposed．According to the
technical solutions adopted for the implementation of the turbine side of the energy transformation，and
achieved good economic benefits of energy efficiency and reduced production costs．
Keywords turbine side perform ance diagnosis comprehensive energy saving energy—saving
e矗 ct
為了全面了解和掌握機(jī)組熱力特性、汽機(jī)運(yùn)
行狀況及熱力系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)機(jī)組的現(xiàn)狀
進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，為大修中實(shí)施改造項(xiàng)目提供技
術(shù)依據(jù)，電科院對(duì)機(jī)組進(jìn)行了全面性能診斷試
驗(yàn)，在對(duì)試驗(yàn)結(jié)果分析的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)場(chǎng)摸
查，準(zhǔn)確定位機(jī)組目前存在的問題。
1 機(jī)組運(yùn)行現(xiàn)狀
某大型火電廠7號(hào)機(jī)組汽輪機(jī)為亞I臨界、中
間再熱、單軸、兩缸、兩排汽、凝汽式汽輪機(jī)，
型號(hào)N330—16．67／538／538，制造廠編號(hào)73C，
由江蘇省電力設(shè)計(jì)院和新疆自治區(qū)電力設(shè)計(jì)院聯(lián)
合設(shè)計(jì)。機(jī)組給水回?zé)嵯到y(tǒng)由3臺(tái)高壓加熱器、
收稿日期：2014—06—25
趙新興(1979一 )，工程師；210007 江蘇省南京市。
4臺(tái)低壓加熱器和1臺(tái)除氧器組成，給水系統(tǒng)配
備2臺(tái)50％ 容量汽動(dòng)泵，l臺(tái)50％ 容量電動(dòng)備
用泵。7號(hào)機(jī)組于2005年8月投入商業(yè)運(yùn)行。
機(jī)組自投產(chǎn)以來，就存在高、中、低壓缸效
率低，熱耗偏高的問題，機(jī)組目前的性能與先進(jìn)
機(jī)組有較大差距。汽輪機(jī)組在5VWO工況下試
驗(yàn)，熱耗率為8366．2kJ／kWh，發(fā)電煤耗率為
313．8g／kWh，供電煤耗率為331．3g／kWh，廠用
電率為5．3％ ，調(diào)節(jié)級(jí)效率56．7％ ，高壓缸效率
84．8％ ，中壓缸效率89．9％。5VWO工況下的
供電煤耗率比設(shè)計(jì)值高25g／kwh左右，汽機(jī)側(cè)
存在一定的節(jié)能潛力。
2 性能診斷試驗(yàn)
為了全面了解和掌握機(jī)組熱力特性及熱力系
統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)機(jī)組的現(xiàn)狀進(jìn)行準(zhǔn)確的評(píng)

冶金能源
64 ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRY
Vo1．34 NO．1
Jan．2015
(上接第46頁)
仍然很大，目前在低溫余熱方面遇到的瓶頸是突
破低溫腐蝕問題，回收利用更低溫的余熱資源，
為此需要深入研究低溫露點(diǎn)腐蝕。
(4)低溫余熱利用的主要途徑為生產(chǎn)熱水
和發(fā)電等，通過對(duì)用戶市場(chǎng)的調(diào)查，這兩種形式
利用的潛力非常大，也非常具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
參考文獻(xiàn)
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