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處理GIS設(shè)備故障引起母線失壓的事故分析

文檔作者：趙朝陽王家兵陳莉麗文檔來源：萬家寨水電廠		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月11日
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析-
第8卷 (2006年第11期) 電力安全技術(shù) ix S 事
h i g
故分
u f e n
處理GIS 設(shè)備故障引起
母線失壓的事故分析
趙朝陽，王家兵，陳莉麗
(萬家寨水電廠，山西偏關(guān)036412)
某電廠220kV開關(guān)站采用SF6封閉式組合電器
(簡稱GIS)，它將一座變電站中除變壓器以外的一次
設(shè)備，包括斷路器、隔離開關(guān)、接地開關(guān)、電壓互
感器、電流互感器、避雷器、母線、電纜終端、進(jìn)
出線套管等，、經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)有機(jī)地組合成一個(gè)整體。
它具有小型化、安全性能好、可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，
所以現(xiàn)在新型變電站、電廠采用較多，但如果檢修
時(shí)考慮不周全，也可能出現(xiàn)事故。下面就是在檢修
一電流互感器時(shí)發(fā)生的母線刀閘對(duì)外殼放電導(dǎo)致母
線失壓的事故，此事故與GIS 的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有關(guān)，屬
于一種典型事故，可供有G工S 設(shè)備的廠站借鑒。
氣室抽真空時(shí)，報(bào)“220 kV D母線復(fù)合電壓動(dòng)作”，
"220 kV D母線保護(hù)動(dòng)作”，聯(lián)接于D母線上的所
有電氣元件全部跳閘，D母線失壓。
c 母線
4BA6霍奎奎發(fā)變組差動(dòng)
變壓器差動(dòng)
電氣測(cè)量
4BA5串串串母線保護(hù)
1 事故經(jīng)過
2004- 12- 03,4號(hào)機(jī)組開機(jī)并網(wǎng)后，報(bào)“4號(hào)發(fā)
變組差動(dòng)回路異常”，經(jīng)運(yùn)行檢修多方排查，初步判
斷原因?yàn)? 號(hào)發(fā)變組差動(dòng)電流互感器4BA6 B相內(nèi)
部斷線，發(fā)變組單元接線如圖1所示。
12月6 日對(duì)電流互感器4BA6 B相進(jìn)行檢查處
理，票中的安全措施有斷開204開關(guān)，拉開204C刀
閘、204D刀閘，合204D。地刀等。12月7 日，檢修
持票將該間隔4BA6 B相氣室內(nèi)SF。氣體抽至零表
壓后(該氣室內(nèi)還有1個(gè)大氣壓的SF。氣體)，打開B
相氣室端蓋，對(duì)斷線進(jìn)行處理后回裝好端蓋，在對(duì)
圖1 4 號(hào)機(jī)發(fā)變組單元接線
事故后立即停止4BA6 斷線處理作業(yè)面相應(yīng)的
工作，組織保護(hù)人員對(duì)D母線保護(hù)裝置進(jìn)行全面檢
查，經(jīng)檢查保護(hù)裝置未見異常，保護(hù)動(dòng)作正確，排
除D母線保護(hù)誤動(dòng)的可能。同時(shí)，D母線轉(zhuǎn)檢修，組
織人員對(duì)D母線保護(hù)范圍內(nèi)的所有設(shè)備外觀、絕緣
線路保護(hù)配置不夠合理，應(yīng)提高I ，2號(hào)隔離變10 kV
側(cè)開關(guān)保護(hù)的靈敏性，對(duì)于538, 548開關(guān)可選擇專
門設(shè)置過流、速斷保護(hù)或改善開關(guān)過流脫扣裝置動(dòng)
作的靈敏性，以滿足在線路發(fā)生故障時(shí)能由10 kV
側(cè)線路開關(guān)的保護(hù)來切除。
3.2 運(yùn)行操作方面
運(yùn)行人員送電的主要依據(jù)是該廠電氣運(yùn)行規(guī)程
中變壓器自動(dòng)跳閘后的處理規(guī)定“變壓器若只是后
備保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)經(jīng)綜合判斷后可不必檢查，即可
送電”，筆者以為運(yùn)行人員并未完全理解此規(guī)定，該
條文只針對(duì)室內(nèi)或其他不帶架空線路的變壓器而言，
生搬條文極易造成意想不到的嚴(yán)重后果。2 號(hào)隔離
變速斷保護(hù)動(dòng)作，運(yùn)行人員在未測(cè)量變壓器絕緣情
況下就進(jìn)行送電，也反映了運(yùn)行人員對(duì)規(guī)程不夠熟
悉。所以熟悉并正確理解規(guī)程對(duì)于運(yùn)行人員正確執(zhí)
行操作和事故處理有著極其重要作用。同時(shí)做好雷
暴雨天氣來臨前的事故預(yù)想亦能提高運(yùn)行人員處理
事故的正確性。
3.3 設(shè)備維護(hù)方面
本次事故造成2 臺(tái)變壓器損壞需要返廠大修，
教訓(xùn)是深刻的。檢修部門平時(shí)如加強(qiáng)架空線路的巡
線工作，加大設(shè)備維護(hù)的力度，提高運(yùn)行設(shè)備的健
康水平，在一定程度上亦可避免此次事故。
(收稿日期: 2006- 05- 22)
一口一
S 事故分析
h i g u f e n x i
電力安全技術(shù)第8卷(2006 年第11期)
等進(jìn)行檢查試驗(yàn)，當(dāng)打開204D刀閘的觀察孔時(shí)，發(fā)
現(xiàn)204D刀閘B相靜觸頭屏蔽罩已擊穿，其他地方未
見異常，確定D母線保護(hù)動(dòng)作的原因: 220 kV 204D
刀閘B相靜觸頭對(duì)設(shè)備外殼放電。
的處理，在開工前沒有組織各相關(guān)部門人員召開安
全技術(shù)分析會(huì)，制定行之有效的安全技術(shù)措施，也
是導(dǎo)致本次事件發(fā)生的一個(gè)重要原因。
2 事故原因分析
(1) 從圖2可以看出，間隔內(nèi)的SF6氣體用盆式
絕緣子分隔成不同的氣室，電流互感器4BA6, 204D
刀閘同處一個(gè)氣室，204D刀閘的靜觸頭直接連在D
母線上，帶有220 kV 電壓。為了處理電流互感器
4BA6 B相斷線故障，必須抽出該氣室的SF。氣體
開蓋進(jìn)行，處理過程中該氣室一直保持1個(gè)大氣壓
的SF。氣體(即零表壓的SF6氣體)，經(jīng)廠家出廠前試
驗(yàn)，此種情況可以耐受額定電壓，因此204D刀閘靜
觸頭沒有對(duì)外殼放電。故障處理完后回充SF6前，必
須對(duì)該氣室進(jìn)行抽真空，抽真空的過程中絕緣強(qiáng)度
不斷降低，降至擊穿強(qiáng)度時(shí)，204D刀閘靜觸頭對(duì)外
殼放電，造成觸頭屏蔽罩擊穿，D母線失壓，這是
事故的直接原因。
4號(hào)機(jī)發(fā)
變組進(jìn)線
204 } 七霏裔7 i 人1
204D
不石} 分1204C
擊穿
部位
盆式絕
緣子
204開關(guān)
操作機(jī)構(gòu)
D母線C母線
圖2 開關(guān)站4 號(hào)機(jī)發(fā)變組進(jìn)線間隔示意
(2) 檢查處理斷線故障前，檢修人員對(duì)GIS 開
關(guān)站設(shè)備性能掌握不全面，特別是GIS各氣室間隔
位置不清楚，在制定安全技術(shù)措施時(shí)考慮不周全，
沒有將與之相連的D母線停電，是導(dǎo)致本次事件發(fā)
生的主要原因。
(3) 廠內(nèi)的技術(shù)管理不到位，至事故發(fā)生前GIS
開關(guān)站各間隔氣室位置圖還沒有整理成冊(cè)，很多人
還不知道GIS 開關(guān)站各間隔氣室的具體情況，是導(dǎo)
致本次事件發(fā)生的一個(gè)重要原因，如果運(yùn)行人員對(duì)
GIS 開關(guān)站各間隔氣室位置圖清楚，可能就不會(huì)許
可此項(xiàng)工作。
(4) 廠內(nèi)的安全管理不到位，對(duì)重大設(shè)備缺陷
一口一
3 暴露的問題
(1) 設(shè)備制造安裝存在一定質(zhì)量問題，類似的
問題在2002年也發(fā)生過，當(dāng)時(shí)2號(hào)發(fā)變組母線保護(hù)
用電流互感器2BA5 的B相斷線(二次線圈引線與接
線裝置的線鼻子發(fā)生脫落)，后在制造廠技術(shù)人員的
指導(dǎo)下處理正常。
(2) 對(duì)GIS設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，處理4BA6斷線
故障時(shí)，回收SF6氣體至零表壓，沒有考慮到SF6在
開蓋后逃逸造成絕緣強(qiáng)度降低，同一氣室內(nèi)的204D
刀閘靜觸頭閃絡(luò)危及人員和設(shè)備安全問題。
(3) 個(gè)人防護(hù)不到位，打開SF6氣室端蓋處理故
障時(shí)，沒有考慮氣室內(nèi)殘留的SF。氣體對(duì)人體的毒
害及氣體中的少量氫氟酸和其他低氧化物對(duì)人體皮
膚的刺激。
4 防止事故的措施和對(duì)策
(1) 請(qǐng)制造廠有關(guān)人員或?qū)＜业浆F(xiàn)場(chǎng)對(duì)GIS 使
用維護(hù)等進(jìn)行講授指導(dǎo)，使全廠進(jìn)一步熟悉GIS設(shè)
備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，掌握設(shè)備的性能和設(shè)備的操作維護(hù)，
避免類似事故重復(fù)發(fā)生。
(2) 加強(qiáng)技術(shù)管理工作，進(jìn)一步修編和完善機(jī)
電設(shè)備檢修維護(hù)規(guī)程及其他設(shè)備檢修維護(hù)規(guī)程，繪
制GIS各間隔氣室平面布置圖，完善廠內(nèi)相關(guān)圖冊(cè)。
(3) 加強(qiáng)安全管理，對(duì)重大缺陷的處理，在開
工前一定要組織各相關(guān)部門人員召開安全技術(shù)分析
會(huì)，制定出行之有效的安全技術(shù)措施和實(shí)施方案，
特別是工作過程中預(yù)知的危險(xiǎn)因素，必須在工作之
前制定完善的危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，然后再按制定的方
案措施組織施工，確保安全生產(chǎn)。
(4) 強(qiáng)化職工的安全理念，牢固樹立“安全第
一”的思想，深人學(xué)習(xí)安全規(guī)程和設(shè)備檢修規(guī)程等
規(guī)程規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行，使職工的工作規(guī)范化、制度
化，消除工作中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，
保證正常的安全生產(chǎn)。
(5) 對(duì)于設(shè)備制造安裝存在的質(zhì)量問題，利用
電廠一年一度的小修機(jī)會(huì)，按間隔對(duì)GIS 進(jìn)行檢查
性檢修，排除設(shè)備制造安裝過程中因質(zhì)量問題帶來
的不安全因素。
(6) 在GIS設(shè)備檢修時(shí)，如果需要打開SF6氣室
端蓋，必須嚴(yán)格按規(guī)程回收SF。氣體，排空氣室內(nèi)
第8 卷(2006 年第11期) 電力安全技術(shù)J 警鐘長鳴
ingzho ngchangming
龔新麗
(委底電業(yè)局，湖南委底417000)
2005- 08- 28，某變電檢修公司在對(duì)110 kV 變
電站進(jìn)行電容器間隔檢修試驗(yàn)工作中，發(fā)生一起高
壓試驗(yàn)人員小車開關(guān)柜內(nèi)觸電死亡事故。
1 事故經(jīng)過
當(dāng)日09: ’55，運(yùn)行單位維修操作隊(duì)員曾某會(huì)同
工作負(fù)責(zé)人謝某檢查了326電容器間隔的安全措施，
并交待注意事項(xiàng): "10kV母線帶電，326 間隔后上
網(wǎng)門lOkV母線帶電?！?
10:00，工作許可手續(xù)辦理完畢，謝某召集工作
班成員進(jìn)行了“三交代”后正式開始工作，謝某與
工作班成員賀某負(fù)責(zé)在高壓室進(jìn)行326 間隔設(shè)備預(yù)
試工作，試驗(yàn)完畢后，謝某聽到326 開關(guān)柜內(nèi)有響
聲，就獨(dú)自去326 開關(guān)柜前檢查，并讓人去找繼保
人員來查看。繼保人員檢查后對(duì)謝某說: “由于
10 kV母線帶電，電壓繼電器勵(lì)磁，有聲音屬正常
現(xiàn)象?！彪S即轉(zhuǎn)身返回控制時(shí)，突然聽到身后“嘮
的一聲，連忙跑回326柜前，發(fā)現(xiàn)謝某跪倒在326小
車柜內(nèi)，速將其送醫(yī)院，后謝某因搶救無效死亡。
事故現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn): 326 開關(guān)柜的小車柜頂部
粘有燒焦的頭發(fā)和明顯放電痕跡，326 開關(guān)柜小車
柜內(nèi)無工具、試驗(yàn)夾鉗等物遺留。
2 事故原因分析
(1) 工作負(fù)責(zé)人謝某違章作業(yè)。據(jù)分析，為了
查清326 開關(guān)柜內(nèi)異常聲響的原因，謝某在叫人通
知繼保人員來檢查后，打開了小車柜內(nèi)隔離帶電部
位的擋板，對(duì)326 小車靜觸頭的表面污穢等情況進(jìn)
行外觀查看，在準(zhǔn)備恢復(fù)擋板的過程中，意外跌倒，
右手腕背觸及靠10 kV母線側(cè)的帶電觸頭，頭部對(duì)
開關(guān)柜頂放電，電擊致死。謝某身為工作負(fù)責(zé)人，在
無人監(jiān)護(hù)、未戴安全帽的情況下，擅自開啟已封閉
的隔離擋板，是導(dǎo)致事故的直接原因。
(2) 現(xiàn)場(chǎng)安全措施不到位。工作票簽發(fā)人在工
作票上所列安全措施不完備，沒有按《電力安全工
作規(guī)程》規(guī)定，在326小車柜拉出后設(shè)置“止步，高
壓危險(xiǎn)! ”警告標(biāo)示牌; 而工作許可人曾某審票也
未發(fā)現(xiàn)這一問題，未補(bǔ)充設(shè)置上述警告標(biāo)示牌，這
是造成事故的重要原因。
(3) 現(xiàn)場(chǎng)工作中危險(xiǎn)點(diǎn)分析與控制流于形式。
工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作班成員都是走過
場(chǎng)，對(duì)小車柜母線觸頭帶電、隔離檔板不能開啟的
關(guān)鍵危險(xiǎn)點(diǎn)沒有落實(shí)針對(duì)性控制措施。
(4) 現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督把關(guān)不到位。326電容器間隔
檢修屬多班組配合的工作，變電檢修公司生技股負(fù)
責(zé)人應(yīng)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)督把關(guān)，實(shí)際只有生技股
檢修專責(zé)兼工作票簽發(fā)人作為工地負(fù)責(zé)人在工地。
3 防范措施
(1) 強(qiáng)化安全教育，教育職工必須從“三不傷
害”做起，從杜絕違章做起，確保安全管理與事故
防范措施有效地落實(shí)到施工現(xiàn)場(chǎng)、一線職工。
(2) 加強(qiáng)《電力安全工作規(guī)程》的貫徹執(zhí)行。對(duì)
小車式開關(guān)柜，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，在小車式
開關(guān)柜內(nèi)擋板上安裝固定的“止步，高壓危險(xiǎn)”警
告牌，當(dāng)小車?yán)龊罅⒓达@露。
(3) 嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)程序
卡。杜絕在不明確工作內(nèi)容、工作流程、安全措施
以及工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)的情況下盲目工作。
(收稿日期: 2006- 03- 08)
干曰·曰·曰·洲·洲·洲·曰·曰·曰·曰·洲·洲·洲·曰·洲·洲·曰·目·洲·洲·洲·洲·洲·洲·曰·洲·洲·洲·曰·曰·洲·洲·洲·洲·洲·洲·洲.H -曰·洲·曰·洲·曰·洲·洲·洲·洲·洲·曰·洲
殘留的SF6氣體，并用氮?dú)膺M(jìn)行至少2次的沖洗，方
可進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)過程中，還必須保證GIS 設(shè)備室
內(nèi)的通風(fēng)裝置投運(yùn)，以保證工作區(qū)間空氣中氧氣的
體積分大于18%, SF。氣體的體積分不超過
0.1%。如果因回收SF。氣體可能危及到其他設(shè)備的
運(yùn)行，其相應(yīng)設(shè)備也必須停電。本案例中處理4BA6
斷線，排空SF6氣體必將使處于同一氣室內(nèi)的204D
刀閘靜觸頭出現(xiàn)閃絡(luò)，所以與204D刀閘相連的220
kV D母線也必須停電。
(收稿日期: 2005- 12- 04，修回日期: 2006- 04- 10)

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