導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 電力安全論文>>正文

一起線(xiàn)路開(kāi)關(guān)跳閘的事故分析

文檔作者：劉京麗文檔來(lái)源：新疆吐魯番電業(yè)局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年06月10日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 51.78 KB 共1頁(yè)	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共1頁(yè)]

本文件共1頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

	文件大?。?1.78 KB 共1頁(yè) 文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：一起220kV開(kāi)關(guān)跳閘事故分析

上一篇： 660MW機(jī)組運(yùn)行方式切換導(dǎo)致機(jī)組跳閘原因…

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

新疆電力2005年第2期總第85期 一起線(xiàn)路開(kāi)關(guān)跳閘的事故分析
一起線(xiàn)路開(kāi)關(guān)跳閘的事故分析
劉京麗
新疆吐魯番電業(yè)局(吐魯番838000)
【文 摘】開(kāi)關(guān)跳閘事故原因有多種。本文對(duì)11OkV鄯善變
電站一起因直流系統(tǒng)兩點(diǎn)接地、開(kāi)關(guān)動(dòng)作電壓低等原因造
成的跳閘事故進(jìn)行分析。
【關(guān)鍵詞】開(kāi)關(guān)跳閘分析
2002年2月l1日15點(diǎn)51分，吐魯番局所屬l10kV
鄯善變電站l 10kV鄯高線(xiàn)開(kāi)關(guān)在正常運(yùn)行情況下發(fā)生跳
閘，重合成功。當(dāng)時(shí)鄯高線(xiàn)處于充電備用狀態(tài)，鄯側(cè)開(kāi)關(guān)
合，高側(cè)開(kāi)關(guān)熱備用，沒(méi)有造成對(duì)外界的停電。該開(kāi)關(guān)型號(hào)
為L(zhǎng)W6一l10GW l10kV SF6開(kāi)關(guān)，液壓操作機(jī)構(gòu)。
1事故分析
這次故障應(yīng)該說(shuō)一次部分、二次部分都存在問(wèn)題，加
之檢修人員對(duì)預(yù)試規(guī)程的理解有誤，造成試驗(yàn)項(xiàng)目不全。
分析認(rèn)為開(kāi)關(guān)跳閘前，因一次部分開(kāi)關(guān)動(dòng)作電壓較低，二
次部分直流系統(tǒng)正極有20～30V的接地電壓，同時(shí)控制電
纜絕緣降低，導(dǎo)致直流系統(tǒng)的兩點(diǎn)接地，造成了此次開(kāi)關(guān)
跳閘。
1．1一次設(shè)備檢查分析
曾在2001年6月10日對(duì)該開(kāi)關(guān)進(jìn)行特性試驗(yàn)時(shí)。動(dòng)
作電壓為130V可靠跳閘，但沒(méi)有作30％ 額定電壓下跳閘
動(dòng)作電壓。事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)該開(kāi)關(guān)進(jìn)行30％ 額定電壓
作動(dòng)作特性檢驗(yàn)時(shí)。開(kāi)關(guān)誤動(dòng)，動(dòng)作電壓為額定電壓的
20％ 時(shí)仍然誤動(dòng)，證明開(kāi)關(guān)特性已不能滿(mǎn)足操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作
電壓的要求。
在預(yù)試規(guī)程中為了防止斷路器在運(yùn)行中發(fā)生誤動(dòng)或
拒動(dòng)，規(guī)定了斷路器操作機(jī)構(gòu)合閘接觸器和分閘電磁鐵最
低動(dòng)作電壓在額定值的30％ ～65％之間。在《高壓斷路器
運(yùn)行規(guī)程》中規(guī)定：“操動(dòng)機(jī)構(gòu)脫扣線(xiàn)圈的端子動(dòng)作電壓應(yīng)
滿(mǎn)足：a．低于額定電壓的30％ 時(shí)，應(yīng)不動(dòng)作；b．高于額定
電壓的65％時(shí)，應(yīng)可靠動(dòng)作”。而在此項(xiàng)試驗(yàn)中，檢修人員
對(duì)預(yù)試規(guī)程理解為最低動(dòng)作電壓在30～65％ 之間即可滿(mǎn)
足規(guī)程要求，故只作了130V可靠跳閘，而沒(méi)有作最低可靠
不動(dòng)作電壓。規(guī)程規(guī)定操作機(jī)構(gòu)最低動(dòng)作電壓的高限，是
為了在操作電源電壓下降到某一程度時(shí)，斷路器仍能可靠
動(dòng)作；規(guī)定動(dòng)作電壓的最低限，是因?yàn)橐话銛嗦菲鞯暮祥l
接觸器或分閘電磁鐵線(xiàn)圈大都串聯(lián)有操作信號(hào)指示燈，操
作前有燈泡電流流過(guò)線(xiàn)圈，為防止此電流造成誤動(dòng)或拒動(dòng)
返回， 所以操作機(jī)構(gòu)的最低動(dòng)作電壓不能低于規(guī)定的下
限。此外，通過(guò)最低動(dòng)作電壓的試驗(yàn)，還可以發(fā)現(xiàn)電磁鐵芯
桿卡澀或線(xiàn)圈極性接線(xiàn)錯(cuò)誤等缺陷。因此，預(yù)試規(guī)程規(guī)定
在交接和大修時(shí)，以及運(yùn)行l(wèi)～3年都要作此項(xiàng)試驗(yàn)。
1．2二次設(shè)備檢查分析
跳閘時(shí)故障錄波顯示線(xiàn)路正常，無(wú)故障電流流過(guò)；
l10kV鄯高線(xiàn)保護(hù)裝置發(fā)不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘、重合出口信
號(hào)，無(wú)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，保護(hù)裝置動(dòng)作正確；備自投裝置當(dāng)時(shí)
處入閉鎖狀態(tài)，無(wú)動(dòng)作報(bào)告及動(dòng)作信息；充電機(jī)監(jiān)控模塊
報(bào)告顯示在開(kāi)關(guān)跳閘的同時(shí)，發(fā)生充電模塊有49秒的保
護(hù)動(dòng)作信號(hào)(其本身的過(guò)流保護(hù))。
現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鄯高線(xiàn)二次回路絕緣測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，保護(hù)屏到開(kāi)
關(guān)端子箱跳閘回路電纜(標(biāo)號(hào)為37#)，使用1000V搖表測(cè)
試對(duì)地絕緣電阻最低只有0．25M1)(規(guī)程規(guī)定大于
20MI))。但持續(xù)兩小時(shí)后的復(fù)測(cè)，卻發(fā)現(xiàn)絕緣又恢復(fù)到
500MI)以上，其余線(xiàn)地絕緣均在1000MI)以上，說(shuō)明37號(hào)
纜存在軟接地故障。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試控制電源電壓也存在2O～
30V瞬時(shí)的漂移現(xiàn)象(測(cè)試負(fù)極142V，正極79V)。因開(kāi)關(guān)
跳閘時(shí)天氣晴朗，中午氣溫高冰雪融化，造成地面和空氣
濕度均較大。事故發(fā)生前，直流系統(tǒng)正極有20～30V的接
地電壓，接地故障持續(xù)運(yùn)行了一個(gè)多小時(shí)未消除。后因氣
溫潮濕，控制電纜絕緣降低，導(dǎo)致直流系統(tǒng)的兩點(diǎn)接地，造
成了此次開(kāi)關(guān)跳閘。
本次接地點(diǎn)發(fā)生在A、B兩點(diǎn)，致使跳閘線(xiàn)圈回路電壓
升高，開(kāi)關(guān)跳閘。
本次直流系統(tǒng)接地故障屬綜合性接地，在天氣較潮濕
時(shí)，對(duì)地絕緣電阻降低。這種故障難以查找和消除，極大的
危害著變電站的安全運(yùn)行。
2事故處理
2．1對(duì)開(kāi)關(guān)分閘線(xiàn)圈啟動(dòng)電壓進(jìn)行調(diào)整． 由廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)人員
將鄯高線(xiàn)開(kāi)關(guān)分閘電磁鐵鐵芯間隙調(diào)整，使其延長(zhǎng)0．5IllIll
左右后，經(jīng)試驗(yàn)開(kāi)關(guān)動(dòng)作特性滿(mǎn)足規(guī)程要求。
2．2對(duì)二次部分控制電纜進(jìn)行了更換，按照規(guī)程要求進(jìn)行
了絕緣測(cè)試，并驗(yàn)證一次和二次保護(hù)設(shè)備正常。經(jīng)過(guò)調(diào)整
后的開(kāi)關(guān)運(yùn)行至今沒(méi)有發(fā)生故障。
3 結(jié)論
通過(guò)對(duì)一、二次設(shè)備檢查分析，本次開(kāi)關(guān)跳閘的主要
原因：直流系統(tǒng)兩點(diǎn)接地，加之開(kāi)關(guān)動(dòng)作電壓偏低，造成此
次跳閘事故。
4 事故反思
4．1運(yùn)行人員應(yīng)重視直流系統(tǒng)接地問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)直流系統(tǒng)
電壓的監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。在直流系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)
生一點(diǎn)接地故障時(shí)，并不引起危害，但必須及時(shí)消除。否
則，當(dāng)再發(fā)生另一點(diǎn)接地時(shí)，有可能使信號(hào)、保護(hù)和控制回
路誤動(dòng)作，造成不該發(fā)生的事故。
4．2加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，正確理解規(guī)程條款。在
本次事故中，暴露出檢修工作人員和運(yùn)行人員對(duì)規(guī)程學(xué)習(xí)
理解不夠、不深。
參考文獻(xiàn)：
l電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程．DL／T596—1996．電力出版
社
2高壓斷路器運(yùn)行規(guī)程．能源部電力司．1991年
9

網(wǎng)友評(píng)論 more

電力安全論文最新內(nèi)容

03-05