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火電機組調(diào)試過程中安全問題的研究

文檔作者：蘑衛(wèi)敵文檔來源：國網(wǎng)新疆電科院		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年06月06日
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2014年第1期總第200期 新疆電力技術
火電機組調(diào)試過程中安全問題的研究
蘑衛(wèi)敵
國網(wǎng)新疆電科院(烏魯木齊83001 1)
摘要：如何做好火電機組調(diào)試過程中的安全管
理，一直是調(diào)試單位關注的主要問題。本文從調(diào)試
的兩個主要階段，借助質(zhì)量管理理論中常用的“人
機料法環(huán)”五因素對調(diào)試過程}中存在的危險因素進
行分析，并提出了相應對策。
關鍵詞：火電機組調(diào)試安全
0前言
火電機組調(diào)試是工程建設的一個重要環(huán)節(jié)。
近年來，伴隨著新疆境內(nèi)火電機組基建工作越來
越多。由于投資方成分多樣，既有五大發(fā)電集團、
兵團等國企，也有上市公司、私人投資方，對安全
生產(chǎn)的重視程度不一，往往過分追求工程進度而
忽略質(zhì)量安全。由于工地多，人手不足，往往采取
合作分包、外聘人員等方式，人員成分復雜，調(diào)試
安全管理的壓力很大。唯有高度重視和搞好調(diào)試
期間的安全管理，了解工作中存在的重大安全問
題，做好防范措施，才能做到安全調(diào)試，保障人身
和設備安全。
1火電機組調(diào)試的主要階段和危險、有害因素
火電機組調(diào)試主要分為分系統(tǒng)調(diào)試和整套啟
動調(diào)試(包括空負荷調(diào)試、帶負荷調(diào)試和滿負荷調(diào)
試)兩個階段。從機組廠用受電開始
進入分系統(tǒng)調(diào)試階段。這個時期既有設備的
安裝和土建工作，也有設備和系統(tǒng)的調(diào)試和試運工
作，互相之間都會產(chǎn)生影響。安裝、土建作業(yè)的安
全風險依然存在，又增加了調(diào)試工作帶來的安全問
題，因此，分系統(tǒng)調(diào)試期間的工作環(huán)境是最復雜的。
機組整套啟動調(diào)試開始后，安裝工作基本結
束，主要是機組的整套啟動試驗和帶負荷試運行及
消缺檢修。這期間，安裝作業(yè)對調(diào)試人員的危害基
本消除，但隨著調(diào)試范圍的擴大，投入運行的設備
和系統(tǒng)增多’運行參數(shù)和設備負荷更高，調(diào)試程序
的復雜性和難度都增加，試驗過程對設備和系統(tǒng)的
影響更大，一旦發(fā)生意外事故，其對設備和人身所
產(chǎn)生的危害性將更嚴重。
調(diào)試安全包括人身和設備兩個方面，主要危險
因素包括：高空墜物、物體打擊、觸電、高處墜落、、
有毒化學品毒害、酸堿液泄漏傷害、高溫蒸汽傷人、
可燃物泄漏起火、氫氣和煤粉爆炸、爐膛爆炸、已運
行系統(tǒng)介質(zhì)竄入其他系統(tǒng)、轉動機械傷人、設備垮
塌傷人、重大設備損壞事故等。在管理方面，則容
易出現(xiàn)“三違”，即違章指揮、違章操作、違反勞動
紀律。
2危險因素的原因分析及對策
下面借助質(zhì)量管理理論中常用的“人機料法
環(huán)”五因素對調(diào)試過程中存在的危險因素及對策進
行分析。
2．1人
1)調(diào)試人員是否經(jīng)過崗前培訓，包括安全知識
和生產(chǎn)技能，調(diào)試項目部應確認其具備合格的資質(zhì)
方可進入現(xiàn)場。
【作者簡介】唐衛(wèi)新(1971一)，男，高級工程師，主要從事汽輪機專業(yè)調(diào)試與振動故障處理。
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新疆電力技術 2014年第1期總第200期
2)調(diào)試試運時，尤其進入整套啟動期間，項目
部應保證足夠的試運人員，合理安排值班休息，至
少應分兩班，每班至少有一名經(jīng)驗豐富的負責人和
一名助手。應避免長時間加班，否則易造成人員疲
勞，體力、精力不足而導致誤操作或誤判。
3)由于目前新建電廠大都是大容量、高參數(shù)的
機組，運行人員往往水平低、現(xiàn)場經(jīng)驗不足，這樣就
會對機組設備帶來安全隱患。比如鍋爐從冷態(tài)啟
動，鍋爐還不具備大量投煤的工況下快速升負荷，
大量投入煤粉，產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，非常危險；有些運行
人員給水調(diào)節(jié)操作大起大落，給水流量的波動大，
汽包水位忽高忽低，嚴重危及鍋爐安全；汽封減溫
水調(diào)節(jié)操作失誤，汽溫驟降，導致機組振動等等。
這時就需要調(diào)試人員加強力量，組織人員親自監(jiān)
盤，指導運行操作。
2．2機
在調(diào)試期間往往出于趕進度的需要，往往在設
備不能正常投入的情況下，強行運行而帶來的安全
隱患。比如除灰系統(tǒng)和除渣系統(tǒng)沒有安裝完的情
況下，投煤粉燃燒，導致電除塵器灰斗和省煤器灰
斗滿灰，有造成灰斗垮塌的危險。為此，在面臨此
種情況，當違反安規(guī)時，調(diào)試項目經(jīng)理及專業(yè)負責
入應拒絕操作。
2．3料
現(xiàn)場的制氫站的氫氣泄漏會引起爆炸；化驗
室、化學水處理的強堿強酸接觸后會引起皮膚、眼
睛受損；汽機抗燃油存在若腐蝕性，工作時需進行
個體防護，現(xiàn)場應配備沖洗池，在接觸酸、堿等腐蝕
液體時沖洗用。另外，在基建期間，調(diào)試項目部應
配備簡單的急救箱或有周圍參建單位的急救室聯(lián)
系電話，以備急用。
2．4法
1)三違，即違章指揮、違章操作、違反勞動紀
律。機組進人整套啟動后，由于大家普遍存在“求
快、盡快移交”的心理，往往容易忽略設備安全，產(chǎn)
生違章指揮的現(xiàn)象。為避免這種情況的發(fā)生，應特
別注意：(1)整套啟動前機組主保護應全部投入。機
組進人整套啟動時，所有主保護必須全部投入，以
防止重大設備損壞事故的發(fā)生。如需解除或暫時
不能投入個別保護時，應按照試運管理程序，采用
書面申請、經(jīng)啟動試運總指揮批準，并制訂具體防
范補救措施。(2)調(diào)試期間應牢固樹立“保人身、保
設備”的安全指導思想，不允許拼設備、強撐硬挺，
在需緊急停機的異常情況下，必須打閘停機。
2)違章操作
違章操作是導致事故產(chǎn)生的直接原因。在調(diào)
試工作中，經(jīng)常遇到的違章操作存工作前或操作
前，未核對設備名稱、編號、位置及所懸掛的標示
牌；工作負責人、工作許可人及工作班成員擅自變
更安全措施、擴大作業(yè)范圍或操作范圍；監(jiān)護人未
認真履行監(jiān)護職責，使工作人員(操作人)在失去監(jiān)
護下進行工作f操作)；未經(jīng)批準，擅自解除設備的主
要保護，自動裝置或停用各種記錄儀表；鍋爐滅火
后未按規(guī)程規(guī)定的時間進行通風；未經(jīng)批準，不按
規(guī)定進行設備定期倒換或試驗；高處作業(yè)未使用或
不正確使用安全帶、安全帽；在油庫、氫站、倉庫、汽
機房、主控室等重點防火部位吸煙等。在違章操作
中，習慣性違章是容易被人忽視的違章行為，其帶
來的后果往往很嚴重。習慣性違章是由人的惰性
產(chǎn)生的，盡管有規(guī)范的操作程序和步驟，一些人圖
省事，在現(xiàn)場有時一項工作可能只需要10分鐘就可
以完成，可為了保證安全地完成這項工作所做的安
全措施卻需要半個小時或更長時間，這時就會有人
出現(xiàn)僥幸心理，違章作業(yè)，可多次的違章作業(yè)不一
定都會發(fā)生問題，所以就使人養(yǎng)成了習慣性違章。
克服習慣性違章首先要提高認識，從思想上高度重
視，克服不良習慣，進行安全教育，要采取多種形
式，根據(jù)不同的專業(yè)分期分批帶領職工到出事地點
或現(xiàn)場進行講解，請受傷害的人員談體會，用大量
的事實、事故案例和血的教訓對員工進行解說，讓
他們認識到工作中所做的保證安全的措施是工作
內(nèi)容的重要部分、是任務完成的前提。真正使每一
個職工認識到在工作中遵章守制，注意安全、重視
安全是為了自己，不重視安全發(fā)生事故就會給自
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2014年第1期總第200期 新疆電力技術
己、家庭和企業(yè)帶來很大的危害。讓他們在工作中
養(yǎng)成重視安全，遵章守制的良好習慣，自覺地改掉
習慣性違章的壞毛病。
3)違反勞動紀律
在工作中有時會發(fā)現(xiàn)調(diào)試人員交接班時沒有
對本班已完成工作、未完成工作和下一班應注意的
情況進行詳細交底、對工作票的執(zhí)行不是很認真、
對現(xiàn)場的實驗條件檢查走馬觀花、對事故預測不到
位等違紀行為。對于調(diào)試人員，應該加強責任心，
除了遵守兩票三制外，還須嚴格執(zhí)行交接班制度，
按要求填寫值班日志。
2．5環(huán)
1)現(xiàn)場需要安全的工作環(huán)境，但這主要取決于
土建和安裝單位。若施工單位沒有安全、文明施工
的理念，現(xiàn)場設備材料亂堆亂放，施工垃圾遍地；
溝、孔洞基本不蓋，廠房內(nèi)沒有安全通道，機組運行
幾個月后都是如此；運行平臺欄桿不完整，有的甚
至沒有，也不設臨時圍欄；加上現(xiàn)場照明不足，極易
發(fā)生事故。作為調(diào)試人員只能向建設單位建議，同
時自身盡量減少在控制室外的活動，不得已時，應
帶好手電等小心行進，以避免碰頭或跌落。
(上接93頁)起設計變更。因為路徑方案多變會造
成人力、物力、財力的巨大浪費和工期的延誤，這將
大大影響建設項目的經(jīng)濟效果。
3)推行設計監(jiān)理制。監(jiān)理介入設計，不僅可
以從工程實施角度對設計提出技術性的意見，也
可以從投資角度提出不同的意見，所以在設計過
程中，實行設計監(jiān)理制的作用是很大的。就目前
輸電線路工程管理而言，一直實行工程監(jiān)理制，因
此，盡快強制實行設計監(jiān)理制制度，制定輸電線路
工程設計監(jiān)理的工作職責、加強輸電線路工程設
計監(jiān)理人才的培訓和考核是推行設計監(jiān)理制的關
鍵。
6結束語
工程造價管理始終貫穿于電力建設項目的全過
程，是工程項目不可或缺的重要環(huán)節(jié)。但是要有效的
2)督促安裝單位做好系統(tǒng)的隔離措施，調(diào)試
人員會同運行人員要檢查措施的落實情況。進
入調(diào)試狀態(tài)的系統(tǒng)與不參與運行的系統(tǒng)有聯(lián)系
的，必須采用閥門隔離或加堵板的措施隔離，應
該加鎖定措施的必須加鎖，防止誤操作，防止運
行系統(tǒng)的水、汽、氣、油竄人其他系統(tǒng)中，給人員
帶來危險。
3)針對現(xiàn)場泄漏危險l生高的狀況，調(diào)試人員現(xiàn)
場巡視設備時，不要在高溫高壓管道閥門和其它有
泄漏危險的法蘭連接部位久留，更不要接近沒有連
接排汽管的安全閥，每次要兩個人進行巡視。
3結論
如何使機組的調(diào)試工作忙而不亂，保證機組調(diào)
試質(zhì)量不受影響，尤其不能出現(xiàn)安全問題是必須解
決的首要問題。除了通過各種制度和措施限定人
的行為、提供防護措施外，如果能依照安全文化的
創(chuàng)建，增強個人的安全意識，讓人員能夠正確明白
什么是安全的，什么是不安全的，形成人人重視安
全，人人為安全操心的良好環(huán)境。才是最主動、最
本質(zhì)的安全措施。
控制工程造價并實現(xiàn)經(jīng)濟的合理陛，關鍵還在于重視
電力工程決策階段的造價控制工作。本文對于輸電
線路工程造價管理面臨的問題以及決策、設計階段解
決的方法進行了結合實際的探討，希望對電力工程的
工程造價管理的發(fā)展起到了一定的啟示作用。
參考文獻：
[1】呂峰．關于我國工程造價管理的改革 長江建
設，2008，(6)：7—10
【2】楊麗霞，劉華敏．供電工程造價的管理和控制U]．
電力建設，2002，(7)：1-6
[3]應曉峰．電力項目設計階段工程造價控制論析
動力與電氣工程，2012
[4】王鵬．工程造價全過程控制．科技與管理，2004，(4)．
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