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海上風(fēng)力發(fā)電場安全預(yù)評價工作淺析

文檔作者：李宏文檔來源：中國水電顧問集團西北勘測設(shè)計研究院		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年01月09日
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西北水電·2010年·第5期 83
文章編號：1006-2610(2010)O5—oo83—O2
海上風(fēng)力發(fā)電 安全 評價工作淺析
李 宏
(中國水電顧f-I集團西北勘測設(shè)計研究院，西安710065)
摘要：文章通過海上風(fēng)電場主要危險因素的辯識與分析以及海上風(fēng)電場安全預(yù)評價工作應(yīng)關(guān)注問題的研究，對
海上風(fēng)電場安全評價工作進行了初步探討，提出了海上風(fēng)電場的安全評價工作要點，對海上風(fēng)電場安全預(yù)評價工
作起到一定的積極作用。
關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電場；風(fēng)力發(fā)電；安全預(yù)評價；淺析
中圖分類號：TM614 文獻標(biāo)識碼：A
Discussion on preliminary safety assessment of offshore wind farm
LI Hong
(Hydrochina Xibei Engineering Corporation，CHECC，Xihn 710065，China)
Abstract：Through identification and analysis of the main risk factors of offshore wind farms and study of the concerns in preliminary safe—
ty assessment of offshore wind farms，the paper discusses the safety assessment of the wind farms，and proposes the key points of offshore
wind farm safety assessment，which plays a positive role in the safety assessment work．
Key words：offshore wind farm；wind power；safety assessment；discussion
l 海上風(fēng)電場的特點及其安全預(yù)評價
的主要內(nèi)容
海上風(fēng)力發(fā)電場(簡稱：風(fēng)電場)由于遠離陸地
或處在潮間帶地區(qū)，其投資和施工難度遠遠大于陸
上風(fēng)電場。在施工和運行中除了受到和陸上風(fēng)電場
相似的如工程地理位置、場地周邊環(huán)境、風(fēng)能資源、
工程地質(zhì)等因素影響外，還受到電網(wǎng)聯(lián)接、海上施
工，特別是海洋水文中非常復(fù)雜的臺風(fēng)、潮位、波浪、
潮流、風(fēng)暴潮、海水、泥沙、海床運移和沖刷等因素的
影響，如何提高海上風(fēng)電場的本質(zhì)安全，保障海上風(fēng)
電場在建設(shè)和運營初期能夠安全運營，就需要針對
海上風(fēng)電場的特點，在工程建設(shè)初期有針對性地對
海上風(fēng)電場的場址選擇、電網(wǎng)聯(lián)結(jié)、生產(chǎn)過程中的火
災(zāi)、淹溺、船舶運輸、海纜敷設(shè)、人的管理缺陷以及惡
收稿日期：2010-06．17
作者簡介：李宏(1964一)，男，河南省鞏縣人，高級工程師，從事
水利水電工程設(shè)計、工民建設(shè)計、安全評價及管理工作．
劣氣候和環(huán)境中的潮水、風(fēng)災(zāi)、雷電、鹽霧和潮濕、設(shè)
備腐蝕、潮流、潮汐、海嘯、波浪等危險因素進行分析
和開展安全預(yù)評價工作。
2 海上風(fēng)電場主要危險因素辯識及
評價
海上風(fēng)電場安全預(yù)評價工作應(yīng)根據(jù)危險因素進
行評價和分析，主要應(yīng)關(guān)注以下幾方面的問題：
(1)首先應(yīng)考慮可使用海域周邊環(huán)境限制條
件，如：航道、油氣管道、保護區(qū)、碼頭、棧橋等的相互
關(guān)系，在規(guī)劃許可范圍內(nèi)布置風(fēng)電機組，風(fēng)電機組的
走向盡量考慮電纜施工的便利性。
(2)針對設(shè)計、制造是否充分考慮到當(dāng)?shù)貥O端
風(fēng)速、風(fēng)暴潮、臺風(fēng)等極端氣象條件對風(fēng)電機組的影
響；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、焊接、塔架外部表面、塔架內(nèi)部表面
的防護處理以及風(fēng)荷載；設(shè)備制造使用的材料是否
滿足要求。
1)風(fēng)電機組基礎(chǔ)施工后，由于對表層土的擾動
和永久障礙物的存在，海洋流速和流態(tài)在基礎(chǔ)影響
李宏．海上風(fēng)力發(fā)電場安全預(yù)評價工作要點淺析
范圍內(nèi)發(fā)生變化，使得海床淺、表層局部土可能產(chǎn)生
沖刷。對基礎(chǔ)不均勻沉降、鋼構(gòu)架與鋼管樁的應(yīng)力、
應(yīng)變、振動等的監(jiān)測。
2)海水對鋼結(jié)構(gòu)具有的腐蝕性，混凝土結(jié)構(gòu)中
鋼筋在干濕交替、長期浸泡海水的情況下易腐蝕。
(3)海上風(fēng)電場施工作業(yè)現(xiàn)場分布廣，高空吊
裝施工作業(yè)多，具有施工作業(yè)面大、施工時間和施工
環(huán)境復(fù)雜、工期長的特點。重點要關(guān)注施工現(xiàn)場是
否存在著船舶運輸傷害、高處墜落、起重傷害、物體
打擊、機械傷害、淹溺、電傷害等危險因素和噪聲、煙
塵、光輻射等有害因素以及自然災(zāi)害等。
船舶運輸傷害：遭遇惡劣的海況和氣象，潮汐資
料有誤，船舶自身存在隱患故障而出現(xiàn)沉船事故，航
標(biāo)缺失，船岸通信聯(lián)絡(luò)故障、人員失足落水等事故。
(4)加強對風(fēng)電場電氣設(shè)備定期進行維護保
養(yǎng)，變壓器內(nèi)過電壓保護器、絕緣子受到污穢或腐
蝕，當(dāng)空氣濕度很高，或在雨、霧、露、等不利氣候條
件下，發(fā)生電氣設(shè)備短路、鹽霧、放電閃絡(luò)事故，導(dǎo)致
電器設(shè)備火災(zāi)而引起的停電事故。
(5)風(fēng)機偏航系統(tǒng)故障、剎車機構(gòu)失靈、運行人
員未按當(dāng)天的天氣預(yù)報做出事故預(yù)想和對策、巡回
檢查不及時等，遇有臺風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴潮、龍卷風(fēng)等強
風(fēng)天氣，容易發(fā)生風(fēng)機塔架晃動，引起塔筒傾覆、折
斷和風(fēng)機葉片折斷等事故。
雷電、技術(shù)故障和違規(guī)操作引起的火災(zāi)，消防挺
即使快速趕到事故現(xiàn)場，也很難進行撲救。
(6)風(fēng)電場升壓站采用“無人值班”(少人值
守)方式運行。是否設(shè)置風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機組計
算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組配套升壓設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、升壓站
計算機監(jiān)控系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警及消
防控制系統(tǒng)等。
風(fēng)電場的安全監(jiān)測主要采用自動監(jiān)測，極少數(shù)
的項目采用人工監(jiān)測。若監(jiān)測系統(tǒng)出現(xiàn)硬件失效、
系統(tǒng)失誤、管理缺陷等因素，則會造成監(jiān)測數(shù)據(jù)無法
全部采集，相應(yīng)的信息軟件無法對數(shù)據(jù)進行分析或
分析失準(zhǔn)，使得整個風(fēng)電場的自動監(jiān)測和分析預(yù)報
出現(xiàn)很大偏差，可能會給風(fēng)電場的正常運營帶來危
害。
(7)為了便于施工、運行維護和降低工程投資，
同一風(fēng)電場內(nèi)的同期工程，是否選用了單機容量與
型號相同的風(fēng)電機組。
(8)安全標(biāo)志缺失或不足：風(fēng)電場場內(nèi)存在高
壓設(shè)備、高空部位等較多的危險有害場所，安全標(biāo)志
設(shè)置缺失可能會對作業(yè)人員警示不夠，從而導(dǎo)致觸
電、火災(zāi)、高處墜落、物體打擊、人員傷害等事故發(fā)
生，對安全運行和安全管理帶來影響。
(9)對場內(nèi)和外來人員的管理：如果無關(guān)人員
進入風(fēng)電場區(qū)，進行攀爬、誤動設(shè)備、或進行拆卸設(shè)
備、備件，易發(fā)生高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸
電等事故的發(fā)生。
(10)建設(shè)單位管理制度缺失，包括安全生產(chǎn)管
理組織機構(gòu)、安全生產(chǎn)管理制度、事故應(yīng)急救援預(yù)
案、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、日常安全管理等方面存在隱
患，管理不善往往會導(dǎo)致生產(chǎn)無序、安全教育培訓(xùn)不
足、措施不到位、維護檢修不及時等，進而可能造成
人員傷亡、設(shè)備損毀等重大事故。
3 結(jié)語
中國尚缺乏海上風(fēng)電場建設(shè)經(jīng)驗，海上風(fēng)電場
安全評價工作也剛剛起步，隨著中國海上風(fēng)力發(fā)電
建設(shè)的技術(shù)規(guī)范體系逐步完善發(fā)展，國家以及行業(yè)
主管部門不斷出臺的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對海上風(fēng)電場建
設(shè)將會起到積極的推動作用，同時也對海上風(fēng)電場
建設(shè)的安全管理提出了更高的要求。根據(jù)已經(jīng)完成
的一些海上風(fēng)電項目安全預(yù)評價和驗收評價工作的
情況，以及專家審查的意見，筆者針對海上風(fēng)電場安
全預(yù)評價工作中應(yīng)關(guān)注的幾個問題進行初探，以便
同行在今后針對海上風(fēng)電的安全評價工作起到一定
的幫助作用。
熱烈慶祝西北勘測設(shè)計研究院成立6O周年

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