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一種安全電氣柜裝置及其使用方法

文檔作者：趙一蘢文檔來(lái)源：上海社會(huì)科學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年12月28日
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ELECTRONICS WORLD?探索與觀察
一種安全電氣柜裝置及其使用方法
上海社會(huì)科學(xué)院 趙一蘢
【摘要】本文公開(kāi)了一種安全電氣柜裝置及其使用方法，其中，所述裝置包括固定架部件（8）以及相對(duì)于所述固定架部件（8）
可樞轉(zhuǎn)的功能器件承載架（9），所述功能器件承載架（9）上承載有具有操作側(cè)（921）和接線(xiàn)側(cè)（922）的功能器件裝置（92），
功能器件承載架（9）的靠近所述固定架部件（8）的端部處固定設(shè)置有與固定設(shè)置在所述固定架部件（8）后端部附近處的鉸接軸
（81）可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪套筒（91），所述固定架部件（8）中設(shè)置有通過(guò)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的前后方向延伸的
螺桿（19）驅(qū)動(dòng)的能夠前后方向移動(dòng)的齒條組件。
【關(guān)鍵詞】安全；電氣柜；實(shí)用
一、安全電氣柜裝置內(nèi)容
電氣柜是由鋼材質(zhì)加工而成用來(lái)保護(hù)元器件正常工作的柜
子。目前，電氣柜中設(shè)置有各種功能器件以完成相應(yīng)功能，例
如各種電路板或其他電氣元件。通常，這些器件被置于承載架
上，以便于接線(xiàn)和維護(hù)。
為了便于維護(hù)操作，存在一種可樞轉(zhuǎn)的電路板承載架，其
可以樞轉(zhuǎn)打開(kāi)以便對(duì)其電器元件進(jìn)行置換等操作。通常，這種
承載架由于重量較大等原因，手動(dòng)操作困難而且容易對(duì)其中的
器件造成碰撞等沖擊影響，從而造成安全隱患。而且其樞轉(zhuǎn)角
度也難以控制，給操作帶來(lái)困難。本文的目的在于提供一種安
全電氣柜裝置及其使用方法，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
圖1 安全電氣柜裝置的俯視性截面示意圖
圖2 安全電氣柜裝置的左視性結(jié)構(gòu)示意圖
二、具體實(shí)施方式
一種安全電氣柜裝置，包括固定架部件（8）以及相對(duì)于所
述固定架部件（8）可樞轉(zhuǎn)的功能器件承載架（9），所述功能
器件承載架（9）上承載有具有操作側(cè)（921）和接線(xiàn)側(cè)（922）
的功能器件裝置（92），功能器件承載架（9）的靠近所述固定
架部件（8）的端部處固定設(shè)置有與固定設(shè)置在所述固定架部件
（8）后端部附近處的鉸接軸（81）可轉(zhuǎn)動(dòng)地配合的樞轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒
輪套筒（91），所述固定架部件（8）中設(shè)置有通過(guò)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)
（1）驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的前后方向延伸的螺桿（19）驅(qū)動(dòng)的能夠前后方
向移動(dòng)的齒條組件，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）的外殼上設(shè)置有電子控
制裝置（15）與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）電連接，所述電子控制裝置
（15）的設(shè)置用以控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）的運(yùn)轉(zhuǎn)速度從而控制
所述齒條組件的前后方向移動(dòng)速度，所述齒條組件包括中間齒
條部件（7）和位于所述中間齒條部件（7）兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)
側(cè)齒條部件（6），所述中間齒條部件（7）包括：頂側(cè)面設(shè)置有
用以與所述樞轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪套筒（91）嚙合的齒條部、底側(cè)面與所
述固定架部件（8）的內(nèi)腔滑動(dòng)配合、且中部設(shè)置有螺孔以與所
述螺桿（19）螺紋配合的主體部（70），從所述主體部的底側(cè)面
向后伸出的延伸部（71），以及通過(guò)所述延伸部（71）而與所述
主體部（70）固定連接的在上下方向上延伸的撥動(dòng)條部（72），
所述兩個(gè)側(cè)齒條部件（6）中的每個(gè)在頂側(cè)面上設(shè)置有用以與所
述樞轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)齒輪套筒（91）嚙合的齒條部，在底側(cè)面的前端部處
設(shè)置有與所述撥動(dòng)條部（72）的前側(cè)面配合的勾連凸出（63），
與所述勾連凸出（63）隔開(kāi)一距離的位置處設(shè)置有用以與所述撥
動(dòng)條部（72）的后側(cè)面配合的可伸縮楔形定位部件（61），其
中，所述勾連凸出（63）與所述可伸縮楔形定位部件（61）配合
能夠限定所述撥動(dòng)條部（72）的前后位置從而使得所述兩個(gè)側(cè)齒
條部件（6）與所述中間齒條部件（7）處于固連狀態(tài)，并且當(dāng)
處于所述固連狀態(tài)時(shí)，所述勾連凸出（63）的前側(cè)面與所述主
體部（70）的后側(cè)面在前后方向上隔開(kāi)過(guò)渡間隙（D）；所述兩
個(gè)側(cè)齒條部件（6）中的每個(gè)的后端部設(shè)置有與所述固定架部件
（8）的內(nèi)腔滑動(dòng)配合的導(dǎo)向部（62），并且通過(guò)拉伸彈性部件
（68）而與所述固定架部件（8）的后側(cè)壁連接，當(dāng)所述樞轉(zhuǎn)驅(qū)
動(dòng)齒輪套筒（91）嚙合于所述側(cè)齒條部件（6）的齒條部的前端
部附近時(shí)，所述功能器件承載架（9）處于與所述螺桿（19）的
縱向方向垂直的半開(kāi)位置，所述固定架部件（8）的內(nèi)腔中位于
所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）的前側(cè)設(shè)置有蓄電池組（21）與所述驅(qū)動(dòng)電
機(jī)（1）電連接，所述蓄電池組（21）還與太陽(yáng)能板電連接，所
述太陽(yáng)能板與所述蓄電池組（21）之間還連接有逆變器，從而
利用太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軆?chǔ)存于所述蓄電池組（21）
內(nèi)為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（1）供電使用而節(jié)約能源。
其中，當(dāng)所述功能器件承載架（9）處于完全閉合位置時(shí)，
（下轉(zhuǎn)第99頁(yè)）
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
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ELECTRONICS WORLD?探索與觀察
其中，Mi,k為第k次迭代種群中粒子i的樣本空間支撐，即概
率測(cè)度為1的最小閉子集。
令Yk為遺傳算法在第k次迭代時(shí)搜索到的解。因?yàn)閱为?dú)執(zhí)行云遺
傳算法得到的解序列{Yk}以概率l全局收斂于最優(yōu)區(qū)域Rε,M。因此，
在混合算法中，對(duì)于有限個(gè)滿(mǎn)足f(Yk)>f(Pg,k)的解Yk，可令其下一狀
態(tài)為Pg,k，并將其存儲(chǔ)于全局最優(yōu)數(shù)據(jù)庫(kù)中，而且該機(jī)制對(duì)云遺傳算
法全局收斂性沒(méi)有影響，即在混合算法中恒有公式（6）成立，也就
是說(shuō)，當(dāng)f(Yk)k1時(shí)， ，但
是因?yàn)橛兄渭疢i0,k=S，所以。令S的Borel子集A=Mi,k，
則v(A)>0，且（18）式成立，從而混合算法滿(mǎn)足準(zhǔn)則2。
(8)
綜上所述，混合算法的PSO算法和遺傳算法的協(xié)同部分，滿(mǎn)
足隨機(jī)搜索算法全局收斂的判定準(zhǔn)則1和判定準(zhǔn)則2。因此混合
算法的搜索序列以概率1收斂于全局最優(yōu)解，即混合算法具有全
局收斂性。
4.結(jié)論
本文首先對(duì)PSO算法和GA算法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了介紹，在此基
礎(chǔ)上介紹了二者混合協(xié)同進(jìn)化的模型，并對(duì)混合算法的收斂性
進(jìn)行了分析，證明了混合算法能夠以概率1收斂到全局最優(yōu)解。
參考文獻(xiàn)
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控制理論與應(yīng)用,1996,13(4):455-459.
作者簡(jiǎn)介：
高見(jiàn)文（1991—），山東臨沂人，碩士研究生，現(xiàn)就讀于
武警工程大學(xué)。
（上接第97頁(yè)）
所述操作側(cè)（921）面向外側(cè)，所述接線(xiàn)側(cè)（922）面向內(nèi)側(cè)而
被封閉。3所述中間齒條部件（7）總體形狀為T(mén)形。
該安全電氣柜裝置的使用方法：當(dāng)所述功能器件承載架
（9）處于半開(kāi)位置時(shí)，通過(guò)所述中間齒條部件（7）與所述兩個(gè)
側(cè)齒條部件（6）的固連，所述螺桿（19）轉(zhuǎn)動(dòng)能夠驅(qū)動(dòng)所述兩
個(gè)側(cè)齒條部件（6）前后運(yùn)動(dòng)以將所述功能器件承載架（9）在半
打開(kāi)位置與完全打開(kāi)位置之間調(diào)整；當(dāng)所述螺桿（19）驅(qū)動(dòng)所述
兩個(gè)側(cè)齒條部件（6）向后運(yùn)動(dòng)并抵靠在所述固定架部件（8）的
后側(cè)壁上時(shí)，所述中間齒條部件（7）繼續(xù)向后運(yùn)動(dòng)，能夠使得
所述撥動(dòng)條部（72）將所述可伸縮楔形定位部件（61）壓下從而
使得所述中間齒條部件（7）與所述兩個(gè)側(cè)齒條部件（6）的固連
狀態(tài)解除而進(jìn)入活動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)，所述螺桿（19）轉(zhuǎn)動(dòng)能夠驅(qū)
動(dòng)所述中間齒條部件（7）相對(duì)于所述兩個(gè)側(cè)齒條部件（6）以
及固定架部件（8）前后運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述功能器件承載架
（9）在半打開(kāi)位置與完全閉合位置之間的調(diào)整。
本發(fā)明通過(guò)能夠并行活動(dòng)連接中間齒條以及位于兩側(cè)的側(cè)
齒條，能夠分別驅(qū)動(dòng)樞轉(zhuǎn)承載架在完全打開(kāi)位置側(cè)和完全閉合位
置側(cè)調(diào)整樞轉(zhuǎn)角度，并且這種方式能夠縮短齒條驅(qū)動(dòng)所需的前后
移動(dòng)空間，從而縮短電氣柜的外部尺寸，尤其縮短了電氣柜的后
部凸出尺寸。而設(shè)置位于側(cè)齒條部件的前端與中間齒條部件后端
之間的間隙，能夠確保存在樞轉(zhuǎn)承載架的調(diào)整驅(qū)動(dòng)齒輪存在既不
與中間齒條嚙合也不與側(cè)齒條部件接合的中間過(guò)渡斷開(kāi)狀態(tài)，以
避免齒條與齒輪之間的干涉運(yùn)動(dòng)。而通過(guò)設(shè)置中間齒條以及位于
中間齒條兩側(cè)的側(cè)齒條，能夠使得中間齒條可以插入到側(cè)齒條中
間并與之平行地相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上述尺寸的縮小。通過(guò)齒條
與齒輪之間的具有較長(zhǎng)嚙合面的傳動(dòng)設(shè)置，能夠傳遞大的樞轉(zhuǎn)功
率，從而能夠驅(qū)動(dòng)具有較大重量的承載架。
根據(jù)上述方案，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便而且運(yùn)行可
靠，能有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在
本發(fā)明的范圍內(nèi)根據(jù)工作模式做出各種改變。
參考文獻(xiàn)
[1]權(quán)娜娜,卿香.淺談電氣柜生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量管理[J].工程
管理,2014(13).
作者簡(jiǎn)介：
趙一蘢（1990—），男，河南固始人，上海社會(huì)科學(xué)院
2014級(jí)碩士研究生，研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，制造業(yè)方向。
萬(wàn)方數(shù)據(jù)

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