導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 電力安全論文>>正文

變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實(shí)踐研究

文檔作者：獨(dú)亞軍文檔來源：陜西省電力公司檢修公司渭南運(yùn)維分部		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時間： 2020年11月23日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大?。?1.51 MB 共2頁	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共2頁]

本文件共2頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.51 MB 共2頁文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會員免費(fèi)）

下一篇：變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實(shí)踐

上一篇：關(guān)于智能變電站繼電保護(hù)檢修作業(yè)安全風(fēng)險…

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

科技論壇 2017.10
128
1 變電運(yùn)維一體化概述
變電運(yùn)維一體化作為電網(wǎng)建設(shè)維護(hù)的有效方法，以自身特
殊性被廣泛應(yīng)用到電網(wǎng)建設(shè)中。變電運(yùn)維一體化是指電網(wǎng)運(yùn)行管
理過程中，通過變電運(yùn)行維護(hù)方式讓運(yùn)行中的每個工作環(huán)節(jié)與流
程的管理轉(zhuǎn)變成一體化，為電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)工作的順利進(jìn)行提供保
障，以此提高電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與可靠性，確保我國經(jīng)濟(jì)快
速發(fā)展。在改革變電運(yùn)維一體化過程中，主要是優(yōu)化資源配置，和
運(yùn)行流程結(jié)合起來，統(tǒng)一規(guī)范、管理電力企業(yè)中的設(shè)備維護(hù)和檢
查環(huán)節(jié)，節(jié)約成本，嚴(yán)格按照工作流程配置人力資源，維護(hù)電網(wǎng)系
統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行與員工生命安全，提高電網(wǎng)系統(tǒng)作業(yè)質(zhì)量。同時，加強(qiáng)
運(yùn)行維護(hù)工作人員之間的整合，將企業(yè)各個部門的人員進(jìn)行整合
變成變電運(yùn)行維護(hù)人員，實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維一體化，挖掘工作人員的潛
能，防止交叉作業(yè)，有利于實(shí)時監(jiān)控電網(wǎng)系統(tǒng)，避免存在安全風(fēng)險。
2 變電運(yùn)維一體化管控作業(yè)中存在的風(fēng)險分析
2.1 管理風(fēng)險
在過去變電運(yùn)維管理中，管理人員工作職責(zé)占據(jù)整個工作核
心，具有較大的負(fù)擔(dān)與壓力，經(jīng)過改造、完善后，員工不僅需要承
擔(dān)日常工作職責(zé)，還加入了變電運(yùn)行檢修與維修內(nèi)容，增加了工
作量，加上工作范圍涉及內(nèi)容廣泛，加大管理難度，導(dǎo)致極易出現(xiàn)
問題與紕漏。
2.2 操作人員風(fēng)險
員工除了承擔(dān)已有的工作職責(zé)外，還應(yīng)了解掌握各個方面技
能，認(rèn)識電氣設(shè)備，確保運(yùn)維與檢修質(zhì)量得到提升。但是，由于員
工自身素質(zhì)較低，工作過程中出現(xiàn)負(fù)面情緒，沒有認(rèn)真對待本職
工作，導(dǎo)致工作存在安全隱患，無法滿足工作職責(zé)要求。
2.3 電力設(shè)備與技術(shù)風(fēng)險
變電運(yùn)維一體化模式實(shí)施，要求員工掌握相應(yīng)的技能，及時
維護(hù)、檢修電氣設(shè)備。在這一背景下，企業(yè)雖引進(jìn)許多精密設(shè)備儀
器，但是，由于沒有制定相應(yīng)的培訓(xùn)制度，給變電運(yùn)維一體化管理
帶來影響，導(dǎo)致運(yùn)行中存在風(fēng)險與隱患。
3 變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的主要措施
3.1 開展作業(yè)風(fēng)險評估，實(shí)施安全風(fēng)險預(yù)控
按照具體作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)流程，建立作業(yè)項(xiàng)目風(fēng)險庫，并實(shí)
行動態(tài)化更新，讓運(yùn)維工作人員了解掌握各個項(xiàng)目作業(yè)存在的
安全風(fēng)險與控制措施，做到提前防范與控制。例如組織開展專題
風(fēng)險評估會，對每個項(xiàng)目作業(yè)中存在的危險點(diǎn)進(jìn)行分析，根據(jù)變
電站和集體設(shè)備優(yōu)化各種安全大檢查形成的數(shù)據(jù)庫、具風(fēng)險數(shù)據(jù)
庫、缺陷庫、隱患數(shù)據(jù)庫和紅線設(shè)備數(shù)據(jù)庫等，組成一個完整的現(xiàn)
場風(fēng)險庫，做好針對性防范措施。通過“一項(xiàng)風(fēng)險，一張圖片，一類
措施”的模式，實(shí)行可視化圖解分類，編寫安全風(fēng)險可視化管控手
冊，將風(fēng)險因素與控制措施直觀化、準(zhǔn)確化。另外，將抽象風(fēng)險變
成可執(zhí)行的步驟，以此規(guī)避作業(yè)風(fēng)險，借助具體作業(yè)項(xiàng)目對應(yīng)現(xiàn)
場風(fēng)險庫，在運(yùn)維一體化項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的風(fēng)險分析和控
制這一欄中納入作業(yè)中的主要危險點(diǎn)和針對性防范措施，堅持
“逐條入卡，每步確認(rèn)”原則，達(dá)到風(fēng)險控制流程化目標(biāo)。
變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實(shí)踐研究
獨(dú)亞軍
（陜西省電力公司檢修公司渭南運(yùn)維分部，陜西渭南，714000）
摘要：伴隨著我國電網(wǎng)規(guī)模與覆蓋面積越來越廣泛，對電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)要求越來越嚴(yán)格，實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維的一體化是我國電
網(wǎng)建設(shè)的目標(biāo)，受到各個領(lǐng)域重視與關(guān)注，在實(shí)際應(yīng)用中也獲得明顯成果。但是，從長遠(yuǎn)發(fā)展利益來看，變電運(yùn)維一體化仍存在
諸多不足之處，給我國電網(wǎng)建設(shè)持續(xù)深化帶來影響。因此，必須針對存在的風(fēng)險因素，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。
關(guān)鍵詞：變電運(yùn)維；一體化；作業(yè)風(fēng)險；管控；實(shí)踐
Practice and Research on operation risk control of substation
operation and maintenance
Du Yajun
(Shaanxi electric power company maintenance company Weinan branch，Weinan Shaanxi,714000)
Abstract: With the scale of power grid in China and covers more and more widely, more strict on power
system operation and maintenance requirements and realize the integration of substation operation and
maintenance of the power grid construction in China, attracted more and more attention in various fields,
in the actual application to obtain significant results. However, from the perspective of long-term
development interests, there are still many deficiencies in the operation and maintenance of substation
integration, to continue to deepen the impact of China’s power grid construction. Therefore, it is
necessary to take measures to deal with the risk factors.
Key words: substation operation and maintenance; integration; operational risk; control; practice
萬方數(shù)據(jù)
2017.10 科技論壇
129
3.2 作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)施質(zhì)量風(fēng)險管控
全面控制整個項(xiàng)目作業(yè)流程，針對項(xiàng)目不同建立適合的風(fēng)險
管控標(biāo)準(zhǔn)化操作流程卡，倡導(dǎo)“對應(yīng)項(xiàng)目，對照現(xiàn)場”，實(shí)時控制現(xiàn)
場質(zhì)量風(fēng)險。
3.3 開展技能培訓(xùn)，提升工作人員技能水平
定期開展技能培訓(xùn)，邀請專家對運(yùn)維人員和管理人員進(jìn)行專
業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，將設(shè)備構(gòu)造、理論培訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)、網(wǎng)絡(luò)答疑、現(xiàn)場模擬訓(xùn)
練和模擬演武等納入培訓(xùn)課程中，提升工作人員技能水平。例如
根據(jù)變電一體化運(yùn)維體系中工作職責(zé)的不同，采取相應(yīng)的培訓(xùn)制
度進(jìn)行培訓(xùn)，提升職責(zé)崗位的技能操作水平，拓寬工作人員技能，
幫助工作人員掌握整個變電一體化運(yùn)維系統(tǒng)中崗位技能。同時，
通過集中培訓(xùn)方式，減少不同職位之間的人員流動阻力，使各個
人員能夠適應(yīng)崗位不同的工作，一旦出現(xiàn)突發(fā)性情況時，能夠及
時補(bǔ)充高技術(shù)人員。
3.4 合理分工，整合管理，降低管理風(fēng)險
全面分析各個運(yùn)維小組可控風(fēng)險的最大可承載力，是合理分
工實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。各個班組將本部門的工作量、人員安排和時間安
排等可承載能力報告給管理部門后，由該部門評估各個班組承載
能力與風(fēng)險，合理分配工作量。
4 風(fēng)險管控實(shí)例
某變電運(yùn)維隊(duì)伍為了達(dá)到變電運(yùn)行維護(hù)一體化目的，增加了
運(yùn)維班組和集控組，兩組工作人員的選擇存在明顯差異。運(yùn)維組
員工主要由具有較高專業(yè)素質(zhì)的技術(shù)工作人員組成，承擔(dān)變電日
常運(yùn)行檢查與維護(hù)的工作職責(zé)，規(guī)避變電運(yùn)行的安全隱患。而集
控組員工由具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)人員組成，承擔(dān)著變電日常運(yùn)行中
設(shè)備設(shè)置巡查工作。
5 結(jié)束語
隨著我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模與覆蓋面積越來越大，國企的變電運(yùn)
行與維護(hù)模式難以適應(yīng)電力系統(tǒng)日漸增長的要求，所以，必須結(jié)
合實(shí)際，開展作業(yè)風(fēng)險評估，實(shí)施安全風(fēng)險預(yù)控，全面控制整個項(xiàng)
目作業(yè)流程，實(shí)施質(zhì)量風(fēng)險管控，定期開展技能培訓(xùn)。
參考文獻(xiàn)
[1] 陶鴻飛, 魏偉明, 姚建生，等. 變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控
的實(shí)踐[J]. 華東電力,2014,42(8):1733-1735.
[2] 涂洪駿. 變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實(shí)踐[J]. 中國新技
術(shù)新產(chǎn)品,2015,(23):67-67.
[3] 龐昭華, 陳方龍. 變電運(yùn)維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實(shí)踐[J].
商品與質(zhì)量,2016,(5):23-23.
（上接第130 頁）
2.3 層層遞進(jìn)，探究仿真情境
設(shè)置層層遞進(jìn)問題，動手操控仿真情境，探究橋式整流濾波
電路。
問題1 ：MDA2501 整流橋的四個端是怎樣連入電路的？
學(xué)生回答：1、4 端與負(fù)載相連接，2、3 端與電源相連接。
問題2 ：1 端是兩個二極管的共陽極端，還是共陰極端，4
端呢？
學(xué)生回答：1 端是兩個二極管的共陰極端，4 端是兩個二極
管的共陽極端。即整流橋的共陽極、共陰極端與負(fù)載相連接，其余
兩端與電源相連接。
問題3 ：開關(guān)斷開，是什么電路？開關(guān)閉合是什么電路？
學(xué)生回答：開關(guān)斷開，是橋式整流電路；開關(guān)閉合是橋式整
流濾波電路。
問題4 ：比較橋式整流電路與半波整流電路輸出電壓波形，
說明二者輸出電壓仿真結(jié)果有何區(qū)別？
問題5 ：橋式整流電路不帶電容濾波時，電阻性負(fù)載輸出電
壓平均值與輸入電壓有效值之間的關(guān)系理論上是UL=0.9U2，請
同學(xué)們觀察仿真測量值分別是多少？
由學(xué)生讀取開關(guān)斷開時，電壓表數(shù)值，并改變交流電壓源的
輸入電壓有效值，先理論計算，再讀取仿真測量值，深入體會（方
便快速地調(diào)整電壓源電壓，直觀地觀察輸出電壓，直接精確地得
到輸出電壓有效值）
問題6 ：開關(guān)斷開和閉合，輸出電壓波形是否有變化？
學(xué)生回答：開關(guān)斷開時的輸出波形如圖2，開關(guān)閉合時的輸
出波形如圖3 所示，紅色代表輸出，藍(lán)色代表輸入，有變化
問題7 ：有什么樣的變化，有何不同之處？橋式整流電容濾
波電路，電阻性負(fù)載輸出電壓平均值與輸入電壓有效值之間的關(guān)
系理論上是UL ＝ 1.2U2，請同學(xué)們觀察仿真測量值分別是多少？
由學(xué)生讀取開關(guān)閉合時，電壓表數(shù)值，并改變交流電壓源的
輸入電壓有效值，先理論計算，再讀取仿真測量值，深入體會。
圖3
3 喚醒學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性
利用Multisim10 仿真平臺，改善了橋式整流濾波電路理論
課教學(xué)內(nèi)容的處理方式和呈現(xiàn)方式，通過串聯(lián)性和遞進(jìn)性的設(shè)計
活動，學(xué)生自主學(xué)習(xí)，進(jìn)行試驗(yàn)，和探索。
參考文獻(xiàn)
[1] 周建春. Multisim10 仿真軟件在數(shù)字電路教學(xué)中的應(yīng)用[J].
電子制作,2013,(09):114+79.
[2] 陳松, 雷經(jīng)發(fā). Multisim10 仿真軟件在模擬電子技
術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報( 社會科學(xué)
版),2014,(03):103-104.
萬方數(shù)據(jù)

網(wǎng)友評論 more

電力安全論文最新內(nèi)容

03-05