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成品油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)改造的安全管理

文檔作者：唐洪亮文檔來(lái)源：中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司廣東石油分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年12月15日
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安全生產(chǎn)
72 | 2017年7月 成品油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)改造的安全管理
唐洪亮( 中國(guó)石化銷(xiāo)售有限公司廣東石油分公司， 廣東 廣州 510620)
摘要：本文總結(jié)了成品油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)改造的必要性；指出了油氣回收系統(tǒng)在改造全過(guò)程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，對(duì)各種情形提出了
有效的應(yīng)對(duì)管理措施，為其他油庫(kù)的油氣回收系統(tǒng)改造工程及正常運(yùn)行提供了一定的參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞：油庫(kù)；油氣回收系統(tǒng)；改造工程；安全管理
Discussion on the Safety Management of Oil
Vapor Recovery System Transformation in Oil Depot
TANG Hong-liang(SINOPEC Guangdong Oil Products Company, Guangzhou 510620, China)
Abstract:This paper analyzes the necessity of transformation of Oil Vapor Recovery System in oil depot,points out the safety matters that
should be paid attention to in the process of Oil Vapor Recovery System transformation,and puts forward effective countermeasures for
the situations,which provides some reference for the normal operation of Oil Vapor Recovery System transformation of other oil depots.
Key words:Oil Depot; Oil Vapor Recovery System; Transformation; Safety Management
0 引言
成品油在儲(chǔ)存、裝卸的過(guò)程中，由于溫度、壓力、油品氣液
相體積變化等因素影響，有一部分油氣會(huì)揮發(fā)并排放進(jìn)入大
氣，導(dǎo)致油品損耗。2007 年，國(guó)家和各地政府出臺(tái)相關(guān)政策、標(biāo)
準(zhǔn)規(guī)范，要求油庫(kù)( 站) 限期完成油氣回收裝置改裝。本文結(jié)合
某油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)改造工程，對(duì)改造過(guò)程中的突出安全管理
問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，具有一定的借鑒意義。
1 油氣回收系統(tǒng)改造的必要性
1.1 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求
近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、
《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20950-2007) 等一系列法律
法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，規(guī)定油庫(kù)在儲(chǔ)存、收發(fā)汽油過(guò)程中油氣排放限
值、控制技術(shù)要求等，顯示了對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度逐漸增強(qiáng)，
油氣回收系統(tǒng)的普及勢(shì)在必行[1]。
1.2 環(huán)保要求
汽油是一種易揮發(fā)的液體，揮發(fā)的油氣將直接導(dǎo)致汽油
資源的浪費(fèi)。揮發(fā)出來(lái)的易燃易爆油氣不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成污
染，而且隨時(shí)都有可能造成人員財(cái)產(chǎn)損失。
1.3 經(jīng)濟(jì)效益
油氣回收系統(tǒng)不僅可以減少油品的損耗，而且可以防止油
品質(zhì)量下降。但是經(jīng)過(guò)近十年長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，現(xiàn)在油庫(kù)油氣回
收系統(tǒng)設(shè)備老舊、效率低下，對(duì)油氣回收系統(tǒng)進(jìn)行改造已顯得
非常重要和迫切。在能源供應(yīng)日益緊張的情況下，油氣回收處
理不僅具有環(huán)境和社會(huì)效益，而且具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)
降本增效[2]。在油氣回收系統(tǒng)密閉良好，回收效率達(dá)95%，年周
轉(zhuǎn)量在35 萬(wàn)噸及以上的油庫(kù)，投資回收期小于等于5 年[3]。
2 油氣回收系統(tǒng)改造工程安全管理
與加油站普遍停業(yè)改造不同，油庫(kù)油氣回收系統(tǒng)改造過(guò)程
一般為不停產(chǎn)施工，這對(duì)施工方的準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)管理，施
工進(jìn)度安排等有更高的要求。
2.1 施工準(zhǔn)備階段安全管理
引起危險(xiǎn)、產(chǎn)生傷害的因素可歸納為人的行為、設(shè)備和材
料。在開(kāi)工前應(yīng)通過(guò)人員教育，增強(qiáng)作業(yè)人員和管理人員的安
全意識(shí)，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，防止
他人被傷害”。檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，確保機(jī)械器具、設(shè)備合格有
效，保養(yǎng)良好，運(yùn)行正常。所有入場(chǎng)材料的證明文件齊全，出入
庫(kù)實(shí)行雙人驗(yàn)收。對(duì)于需要進(jìn)行試驗(yàn)的材料，及時(shí)取樣試驗(yàn)。
2.2 施工階段安全管理要點(diǎn)
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，需要投入大量的人力和物力，不同
部門(mén)、專(zhuān)業(yè)交叉或者同時(shí)作業(yè)，給工程帶來(lái)了許多未知的安
全隱患。
(1) 人員培訓(xùn)及安全技術(shù)交底
由于油氣回收改造工程的不同階段，工作內(nèi)容差異較大，
這導(dǎo)致作業(yè)人員流動(dòng)性較大，存在管理風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)加強(qiáng)每位入場(chǎng)
員工的教育培訓(xùn)，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。在每道工序施工前，必須對(duì)有
關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，交底內(nèi)容至少包含：操
作方法、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及應(yīng)急處置等。書(shū)面
交底必須由有關(guān)人員簽字確認(rèn)。
(2) 現(xiàn)場(chǎng)圍蔽
油氣回收裝置距離發(fā)油臺(tái)距離一般較近。施工現(xiàn)場(chǎng)外圍應(yīng)
設(shè)置圍擋，其高度不低于1.8 米，在圍擋外部明顯處應(yīng)設(shè)置警
示標(biāo)識(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)圍蔽能減少油氣、揚(yáng)塵向外擴(kuò)散，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。
(3) 清罐作業(yè)
舊油氣回收裝置的儲(chǔ)氣罐和吸收塔等裝置內(nèi)含有油污
泥，甚至部分油氣。在拆除前應(yīng)進(jìn)行清罐作業(yè)。罐內(nèi)用大功率風(fēng)
機(jī)從底部吹入空氣，油氣濃度檢測(cè)合格，工作人員穿防靜電工
作服、佩戴防毒面具才能進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，每隔30 分鐘檢測(cè)施工現(xiàn)
場(chǎng)油氣及其它有災(zāi)害氣體濃度，且工作時(shí)間不能超過(guò)15min，
罐外必須有監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)。先拆除儲(chǔ)氣罐內(nèi)皮囊，再根據(jù)方案拆
除儲(chǔ)氣罐。
(4) 設(shè)備、管線(xiàn)拆除
拆卸油氣回收控制系統(tǒng)；拆除原有儲(chǔ)氣罐、吸收塔、冷凝
塔等設(shè)施，其中涉及高處作業(yè)、起重作業(yè)等，應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)方
案；在拆除改造原有貧富油管線(xiàn)時(shí)，其內(nèi)部可能含有油氣，先
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
2017年7月 | 73
用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油氣或油污后再進(jìn)行冷切割。
(5) 管溝放線(xiàn)開(kāi)挖
采用機(jī)械破碎混凝土路面的方法開(kāi)挖，利用人工挖深，確
保開(kāi)挖過(guò)程中避免破壞地下不明確的設(shè)施。成排管線(xiàn)的管溝開(kāi)
挖時(shí)，應(yīng)放出管溝邊界線(xiàn)和中心線(xiàn)，單管管溝只放出中心線(xiàn)，水
準(zhǔn)點(diǎn)的精確度不低于四等。
(6) 管線(xiàn)預(yù)制
在固定動(dòng)火區(qū)域等安全場(chǎng)所預(yù)制管線(xiàn)及配件，移除現(xiàn)場(chǎng)的
易燃物，配備必要的監(jiān)護(hù)人員[4]。除銹防腐、下料、開(kāi)坡口、組對(duì)
等按照技術(shù)方案實(shí)施并有相應(yīng)的檢查、驗(yàn)收記錄。用火作業(yè)時(shí)
氧氣和乙炔瓶的總?cè)萘坎怀^(guò)30m3，氧氣和乙炔瓶的工作間距
大于5 m，離動(dòng)火點(diǎn)距離大于10m[5]。打磨時(shí)注意砂輪不要正對(duì)
人，并做好防護(hù)工作。
(7) 設(shè)備吊裝及管線(xiàn)焊接
目前主流油氣回收裝置都是廠(chǎng)家運(yùn)用信息自控零配件設(shè)
計(jì)的成套設(shè)備，自動(dòng)化程度高[1]，同時(shí)設(shè)備普遍龐大沉重，需要
通過(guò)吊裝安裝。在管線(xiàn)焊接時(shí)，按規(guī)定辦理動(dòng)火作業(yè)票，現(xiàn)場(chǎng)布
置好合格、適量的消防器材。焊縫外觀應(yīng)成型良好，與母材圓滑
過(guò)度，寬度以每側(cè)蓋過(guò)坡口2mm 為宜。
(8) 管線(xiàn)壓力試驗(yàn)
管道系統(tǒng)的壓力試驗(yàn)以液體進(jìn)行，壓力試驗(yàn)壓力為
1.0MPa，采用凈結(jié)水，試驗(yàn)水溫不得低于5℃，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)
壓力的1.5 倍，升壓應(yīng)分級(jí)緩慢，達(dá)到試驗(yàn)壓力后穩(wěn)壓10 分鐘，
然后降至設(shè)計(jì)壓力，穩(wěn)壓30 分鐘，無(wú)壓降，無(wú)泄漏和無(wú)變形為合
格。抽查至少10% 焊口進(jìn)行射線(xiàn)檢測(cè)，合格等級(jí)為Ⅱ級(jí)。在管線(xiàn)
試壓、吹掃后進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)為壓縮空氣或氮?dú)狻?
(9) 回填及恢復(fù)
在敷設(shè)施工完成且通過(guò)隱蔽工程驗(yàn)收合格后，采用中砂等
回填，電纜、管溝兩側(cè)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行回填，分層夯實(shí)。
2.3 竣工階段安全管理
經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收，工程才可以辦理移交手續(xù)。相關(guān)單位除了
要做好資料的收集整理和移交，建立定期回訪(fǎng)制度等基本工作
外，在竣工驗(yàn)收時(shí)還應(yīng)注意：
(1) 密閉性驗(yàn)收管理
密閉性指油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程
度[6]。密閉良好的油氣回收系統(tǒng)能有效的防止油氣揮發(fā)。《儲(chǔ)油
庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB20950-2007) 對(duì)油氣收集系統(tǒng)和
處理裝置的油氣密閉檢測(cè)方法有明確的規(guī)定。油氣回收系統(tǒng)運(yùn)
營(yíng)后無(wú)泄漏，任何泄漏點(diǎn)排放的油氣體積分?jǐn)?shù)濃度不應(yīng)超過(guò)
0.05%。密封性是保證油氣回收效率的關(guān)鍵因素[7]，油氣回收系
統(tǒng)驗(yàn)收及運(yùn)行時(shí)一定要監(jiān)測(cè)鶴管、焊縫、管路接頭等處的密封
性能。
(2) 控制系統(tǒng)整體性能安全管理
油氣回收裝置的電氣自動(dòng)化配件應(yīng)選用適用于爆炸危險(xiǎn)
Ⅰ區(qū)的防爆類(lèi)型。油氣回收處理裝置應(yīng)具有較高的自動(dòng)控制水
平，能實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守、隨啟隨?！?，啟停操作應(yīng)與裝置入口的
油氣壓力實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。但是電子系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性會(huì)隨著使
用時(shí)間的增加而下降，控制動(dòng)作不能靈敏反饋[8]。自動(dòng)化設(shè)備設(shè)
施在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有內(nèi)部和外部?jī)煞矫娴姆雷o(hù)措施，內(nèi)部措施是設(shè)
計(jì)系統(tǒng)時(shí)考慮的內(nèi)部保護(hù)性能，包括異常斷電、報(bào)警等；外部
措施則是指在使用過(guò)程中的可靠性保護(hù)措施，如防雨、防塵和
防震動(dòng)等措施。
由于整個(gè)系統(tǒng)為不同零配件組裝，應(yīng)統(tǒng)籌兼顧各器件的性
能和工況等，充分發(fā)揮各元器件功能，實(shí)現(xiàn)功能最大化。
(3) 裝置有效性
《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB20950-2007) 對(duì)油氣排
放的限值有明確的規(guī)定：油氣排放濃度≤25g/m3，油氣處理
效率≥95%，每年檢測(cè)1 次且確保合格[9]。在竣工驗(yàn)收及日常檢
驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，必須嚴(yán)格按照該標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)于監(jiān)測(cè)記錄未達(dá)到該
油氣排放限值時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，查找對(duì)策。同時(shí)，要求油氣
回收裝置噪聲( 距裝置1m 處測(cè)量) ≤85dB，實(shí)現(xiàn)職業(yè)健康安全
和環(huán)境管理的功效。
3 結(jié)語(yǔ)
油氣回收系統(tǒng)具有減少能源浪費(fèi)，改善員工工作環(huán)境，緩
解環(huán)境污染，降低火災(zāi)危險(xiǎn)，提高油品質(zhì)量，增加企業(yè)效益等優(yōu)
勢(shì)?？紤]到法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等方面的要求，
結(jié)合油氣回收系統(tǒng)效率較低，流于形式等現(xiàn)狀，進(jìn)行油氣回收
系統(tǒng)改造勢(shì)在必行。
對(duì)改造過(guò)程的準(zhǔn)備階段，施工階段和竣工使用階段的安全
管理進(jìn)行了分析總結(jié)，歸納了突出問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策。
在油氣回收系統(tǒng)改造過(guò)程中，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多，安全管理形
勢(shì)嚴(yán)峻，但是施工單位嚴(yán)格按照要求施工，在作業(yè)過(guò)程中做好
安全防護(hù)措施，杜絕違規(guī)作業(yè)、違章操作，就能夠做到風(fēng)險(xiǎn)安全
可控，項(xiàng)目順利開(kāi)展，油氣回收系統(tǒng)功能正常發(fā)揮。
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作者簡(jiǎn)介：唐洪亮(1988- )，男，碩士研究生，畢業(yè)于華南理工大學(xué)
機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)，助理工程師，現(xiàn)從事油庫(kù)安全設(shè)備管理工作。
2012 年9 月-2015 年4 月，華南理工大學(xué)，機(jī)械工程 碩士研究生。
萬(wàn)方數(shù)據(jù)

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