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液化氣體汽車罐車定期檢驗的安全控制

文檔作者：高萬東文檔來源：安徽省特種設(shè)備檢測院		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年08月25日
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第39卷第3期化工機械39l
液化氣體汽車罐車定期檢驗的安全控制
高萬東+ 及機械傷害等危險，提出在檢驗工作之前，應(yīng)制定
危險源辨識與控制表，做好相應(yīng)的安全防護控制措施，以避免在檢驗過程發(fā)生安全事故。
關(guān)鍵詞汽車罐車液化氣體定期檢驗安全控制
中圖分類號TQ077 文獻標識碼B 文章編號0254-6094(2012)03-0391-02
液化氣體汽車罐車在運輸過程中經(jīng)常受到?jīng)_
擊和振動，罐內(nèi)壓力也隨著環(huán)境溫度的變化而變
化，并且裝運介質(zhì)多為易燃、易爆、有毒物質(zhì)，危險
性大、隱患多、運輸條件惡劣，一旦發(fā)生事故，造成
的后果嚴重，影響惡劣。因此，對液化氣體罐車實
施定期檢驗，一直受到各有關(guān)部門的高度重視。
1 液化氣體罐車的定期檢驗
液化氣體罐車定期檢驗屬于法定檢驗，未經(jīng)
定期檢驗或者檢驗不合格的罐車不得繼續(xù)使用。
由于液化氣體具有易燃易爆、擴散性、膨脹性、靜
電性、腐蝕毒害性、窒息性以及氧化性等特性，因
此液化氣體罐車檢驗過程中可能會發(fā)生中毒、窒
息、燙傷、灼傷與腐蝕、高溫中暑、火災(zāi)與爆炸、觸
電傷害、物理傷害、機械傷害以及其他由于物的異
常狀態(tài)、人的異常行為造成傷害等危險。在檢驗
工作開始前，檢驗人員應(yīng)依據(jù)檢驗工藝、裝運介
質(zhì)、罐體結(jié)構(gòu)及使用情況等制定檢驗現(xiàn)場危險源
辨識與控制表，明確危險源；在檢驗過程中需做好
安全防護控制措施，并熟悉檢驗現(xiàn)場事故應(yīng)急救
助措施。
2檢驗過程的安全控制
液化氣體罐車的檢驗與其他壓力容器的檢驗
相比具有特殊性。不同介質(zhì)的罐車，其危險源有
所不同，如在檢驗液氧罐車時，應(yīng)注意油脂等可燃
物在高壓純氧的沖擊下極易起火燃燒，甚至爆炸。
筆者從檢驗工藝出發(fā)，探討液化氣體汽車罐車在
定期檢驗過程中的安全控制過程。
2．1 殘液處理
由用戶將罐內(nèi)介質(zhì)在介質(zhì)生產(chǎn)廠家或使用單
位排盡，殘液抽空后，方可接受檢驗。
2．2置換、清洗
具體工序為殘液抽空一密封狀態(tài)下注滿水一
浸泡12h后，卸盡罐內(nèi)水一拆卸安全閥一注滿水，
浸泡24h以上一卸去2／3水一蒸氣吹掃1h以上
一打開人孔蓋一通風(fēng)一氣體分析合格一拆卸安全
附件一進入罐內(nèi)清洗，清理殘渣及污物。
注水前應(yīng)用千斤頂或其他支撐物保護底盤；
蒸汽吹掃時，應(yīng)設(shè)警戒線和警示標志，禁止無關(guān)人
員通行或入內(nèi)，吹掃人員應(yīng)嚴格執(zhí)行操作工藝，防
止發(fā)生燙傷事故；蒸汽吹掃時，為了避免高溫損壞
溫度計部件、緊急切斷閥部件等安全附件，罐內(nèi)應(yīng)
留存一定量的水，并將水溫控制在55"C以下；氣
體分析包括有毒有害氣體、可燃氣體、氧含量分
析，合格后方可人罐清洗；置換、清洗時，不同介
質(zhì)，要清楚其物化特性，科學(xué)置換、清洗，避免在置
換和清洗過程中造成罐體損壞及人員傷害等安全
事故。
2．3罐體檢驗
罐體檢驗分為罐外檢驗和罐內(nèi)檢驗，罐外檢驗
主要檢查由高空作業(yè)、交叉作業(yè)、物理傷害以及機械
·高萬東，男，1984年1月生，助理工程師。安徽省合肥市，231100。
萬方數(shù)據(jù)
392 化工機械2012正
傷害等危險源帶來的危險；罐內(nèi)檢驗主要涉及受限
空間作業(yè)，受限空間作業(yè)是罐車定期檢驗最重要的
危險控制點，也最容易發(fā)生安全事故，危險性大，發(fā)
生事故后果嚴重，特別容易因盲目施救造成傷亡擴
大。一家知名跨國化工公司曾做過統(tǒng)計，受限空間
作業(yè)事故中死亡人員有50％是救援人員。
登高作業(yè)人員必須帶緊安全帽、穿好防滑鞋、
佩戴并掛緊五點式安全帶，隨身攜帶的工具、儀器
等物品需拿好，以防墜落傷人；進入罐內(nèi)作業(yè)前，
必須經(jīng)氣體取樣分析合格，辦理“進入設(shè)備內(nèi)部
作業(yè)票”，并在確認保證安全的條件下才能進入
罐內(nèi)作業(yè)，進入罐內(nèi)應(yīng)配帶便攜式有毒有害氣體、
可燃氣體和氧含量檢測報警儀；高溫天氣時應(yīng)配
備一定的防暑降溫用品，以防流汗過度脫水引起
中暑；進入罐內(nèi)作業(yè)時，外面必須有專人監(jiān)護，監(jiān)
護人應(yīng)熟悉作業(yè)區(qū)域的環(huán)境和工藝情況，有判斷
和處理異常情況的能力，掌握急救知識；進入罐內(nèi)
作業(yè)勞保著裝應(yīng)規(guī)范，穿戴防靜電服裝，使用防爆
工具，打磨用的砂輪機必須是防爆型的，所用的金
屬器物在罐內(nèi)要輕拿輕放；禁止將電器接線板、手
機等可能產(chǎn)生火花和靜電的物品帶入罐內(nèi)；應(yīng)使
用安全電壓和安全行燈，進入罐內(nèi)的所有用電儀
器設(shè)備，均應(yīng)有漏電保護安全裝置，照明應(yīng)為12V
的低壓防爆燈。
2．4安全附件檢驗
安全閥校驗臺應(yīng)有防護裝置，防止發(fā)生物理
和機械傷害；安全閥校驗和緊急切斷閥調(diào)試時，應(yīng)
設(shè)危險區(qū)，無關(guān)人員不得入內(nèi)；安全閥校驗和緊急
切斷閥調(diào)試過程中應(yīng)戴好耳塞，防止震傷耳膜。
2．5耐壓試驗
耐壓試驗主要是檢驗強度，試驗時應(yīng)考慮罐
體破裂的可能性。由于氣體爆破對的能量比液體
大數(shù)百倍甚至上萬倍，出于安全考慮，一般采用液
壓試驗。在全面檢驗全部合格、罐內(nèi)的殘留物清
除干凈后，方可對罐體進行耐壓試驗。
耐壓試驗介質(zhì)一般為水或其他適宜的液體，
要求具有揮發(fā)性小、易流動、不燃及無毒等特性。
為了避免試驗時發(fā)生脆性斷裂，試驗溫度(罐體
器壁金屬溫度)應(yīng)當(dāng)比罐體器壁金屬無延性轉(zhuǎn)變
溫度高30℃，或者符合引用標準的要求¨o；試驗
現(xiàn)場應(yīng)有明顯的安全標志和可靠的安全防護裝
置；耐壓試驗前，罐體各連接部位的緊固螺栓必須
裝配齊全，緊固可靠；升壓過程中如發(fā)現(xiàn)異常響
聲、裂紋(或壓力下降)和鼓包時，應(yīng)停止試驗，卸
壓后查明原因并修復(fù)后再進行試驗；檢查期間不
得采用連續(xù)加壓來維持試驗壓力不變，試驗過程
不得帶壓緊固螺栓或向受壓元件施加外力，以防
緊固螺栓蹦出或受壓元件破裂傷及自己或他人；
在查看受壓罐體時，嚴禁站在罐體有法蘭蓋的正
面，以防法蘭蓋脫落飛出傷人；耐壓試驗合格后，
檢查確認罐內(nèi)無積液、雜物，方可進行安全附件的
組裝。
2．6氣密性試驗
氣密性試驗主要是檢驗罐體的嚴密性，氣密
性試驗應(yīng)在液壓試驗合格后進行。
試驗場地應(yīng)設(shè)警戒線和警示標志，禁止無關(guān)
人員通行或入內(nèi)；試驗介質(zhì)應(yīng)為干燥、潔凈的空
氣、氮氣或其他惰性氣體，試驗溫度(罐體器壁金
屬溫度)應(yīng)當(dāng)比罐體器壁金屬無延性轉(zhuǎn)變溫度高
30。C，或者符合引用標準的要求?，禁止對有殘
留易燃氣體或液體的罐體采用空氣做介質(zhì)進行試
驗；氣密性試驗前應(yīng)將安全附件裝配齊全；禁止對
罐體急劇升、降壓，升壓時不準擰緊、拆卸螺栓和
錘擊敲打。
2．7置換處理
罐體檢驗完畢后，應(yīng)做抽真空或充氮置換處
理?，嚴禁直接充裝。對充裝易燃、易爆介質(zhì)罐
體進行抽真空，要求罐體內(nèi)真空度小于一0．
086MPa，并對罐體進行充氮，罐內(nèi)氣壓力應(yīng)為0．
05～0．10MPa。罐內(nèi)氣體經(jīng)取樣分析氧氣含量不
大于3％為合格。
3結(jié)束語
目前，我國正處于生產(chǎn)安全事故易發(fā)期。作
為檢驗單位，應(yīng)全面落實“以人為本，安全第一”
的指導(dǎo)方針，制定檢驗現(xiàn)場事故應(yīng)急救助措施和
應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急器材，遇險時科學(xué)施救，避免
因施救不當(dāng)造成的傷亡擴大。作為檢驗人員，在
對液化氣體汽車罐車檢驗時，重點控制置換清洗、
罐內(nèi)受限空間作業(yè)、水壓試驗以及氣密性試驗等
容易產(chǎn)生事故的危險點，扎實、細致地做好檢驗安
全工作。
參考文獻
[1]TSGR0005-201 I，移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)
程[S]．北京：新華出版社，2011．
(收稿日期：2011-07-20)
萬方數(shù)據(jù)

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