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長輸管道安全防護技術探討

文檔作者：高淵李海梁文檔來源：西南管道有限公司青海油田質(zhì)量安全環(huán)保處		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年07月17日
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2015 年3 月
長輸管道安全防護技術探討
高淵（西南管道有限公司，云南昆明650000）
李海梁（青海油田質(zhì)量安全環(huán)保處，甘肅敦煌736202）
摘要：石油天然氣屬易燃、易爆的危險物質(zhì)，其運輸?shù)陌踩?
與否直接決定著人們的生命、財產(chǎn)安全，這也就要求我們必須要
加強對長輸原有管道輸送安全防護技術的研究。對各種可能會
影響到長輸原有管道安全輸送的因素進行分析，建立起相應可
靠、合理的原有長輸管道安全防護技術，不僅可以實現(xiàn)技術在原
有管道工程中的有效應用，而且可以有效避免石油天然氣事故
的發(fā)生?？蛇M一步促進我國長輸管道設計技術水平的提高。
關鍵詞：石油；天然氣；長輸管道；安全防護技術
公路、鐵路、航運、水運以及管線輸送作為當前世界上主要
的五大運輸方式，其中油氣長輸管線具有輸送量大且成本低、
能耗小、安全性高以及經(jīng)濟效益高等諸多優(yōu)點，是油氣產(chǎn)品輸
送的最佳選擇方式。隨著管道科學技術水平的提高、官網(wǎng)規(guī)模
的不斷擴大，管道運輸已經(jīng)在世界經(jīng)濟中占據(jù)中藥地位。但
是，由于油氣管線在服役的過程中，可能會受到腐蝕、磨損或者
是其它意外損傷的原因，造成管線的損壞或者局部功能減弱，
嚴重的甚至還會引發(fā)泄漏事故，不僅會影響到油氣產(chǎn)品正常的
輸送，而且還會導致輸送系統(tǒng)癱瘓，甚至發(fā)生起火、爆炸等安全
事故。因此，為確保原油管道的安全運行，必須嚴格把握管道
運行的既定規(guī)律，控制安全隱患的發(fā)生。本文就對油氣長輸管
道輸送安全的防護技術措施進行探討。
1 油氣長輸管道的合理規(guī)劃設計分析
油氣長輸管道的合理規(guī)劃設計是確保安全運行的基礎，是
對管道結構框架進行確定、制定相應發(fā)生事故預防舉措的關
鍵。就管道的規(guī)劃設計階段來說，必須要以大量的實際域測量
數(shù)據(jù)作為根本依據(jù)，對地域情況進行深入、全面的表述，避免不
必要麻煩的存在。在進行總體規(guī)劃時，應嚴格將國家及地區(qū)的
長期發(fā)展計劃、油氣資源情況作為參考依據(jù)，進行對管道直徑
與路線的確定。在進行長輸管道系統(tǒng)的整體規(guī)劃設計時，應著
重考慮以下幾點：
首先，合理確定管徑及泵站設置，應選擇與環(huán)境相適應的
高質(zhì)量鋼管，將管道的抗壓能力及壁厚情況結合考慮其中，控
制泵站及加熱站的數(shù)量，以此來節(jié)省成本投入。
其次，依據(jù)電力負荷等級情況選擇雙電源或者雙回路的采
用，確保電力供應的安全性。若情況需要還應配備內(nèi)燃機發(fā)電
機組或者應急電源。
再次，對加熱爐、泵以及其它設備是否正常工作進行確定，
保證高效運行。
最后，制定并使用先進、可靠的安全防范措施。
2 油氣長輸管道安全監(jiān)控系統(tǒng)分析
近些年來，我國油氣長輸管道愈來愈多次數(shù)的遭到包括第
三方破壞、設計與操作以及自身腐蝕等諸多因素的破壞。如若
是遇到以盜竊為根本目的的鉆孔破壞，其破壞由于具有一定的
隱蔽性，加之盜竊油氣的過程較為緩慢，在液體中不會形成顯
著的聲波或負壓波，而且即使是出現(xiàn)且檢測到了負壓波，也會
由于巡線工作人員達到發(fā)生事故地點時為時已晚而錯過機
會。因此，必須與奧隊盜竊前也就是打孔破壞階段進行密切監(jiān)
測，做好防護舉措。將先進的安全監(jiān)控系統(tǒng)應用其中，以此來
從根本上確保油氣長輸管道輸送的安全性。
2.1中央安全監(jiān)控系統(tǒng)
油氣管道的管理系統(tǒng)屬集中分布式的監(jiān)控系統(tǒng)，在處理中
心進行集中監(jiān)控，并于各站點處采用健在式監(jiān)控。通過一體化
的監(jiān)控及處理，管道采用序列控制及分層控制方式。
2.1.1分層控制方式
通常一個泵站有三層控制：第一層為處理中心遙控，當處
于正常運行狀態(tài)下，整條管道系統(tǒng)都處于嚴格的控制下，阻礙
各個站點的控制指令產(chǎn)生效用；第二層為站控室遙控，于各個
站點都相應的配備有終端控制計算機設備，泵站人員便可以直
接借助控制臺進行對控泵站運行情況的監(jiān)控；第三層則為區(qū)段
控制，在以各區(qū)段儀表的指示基礎上，通過按鈕進行對相關冷
門及設備的控制，便于管道維修。
2.1.2序列控制
序列控制時為了更進一步確保及提高控制的可靠性而采取
的方法，如果第一順序控制失效則就會使第二順序發(fā)生作用。
2.2安全防護舉措
為確保長輸管道輸送的安全性及可靠性，對各個子系統(tǒng)都
應設計與制定相應的安全技術舉措。
2.2.1附加系統(tǒng)的控制保護舉措
在進行安全防護設計時，應注重使用可靠的電氣設備及儀
表組成的獨立系統(tǒng)，對操作設備的附加系統(tǒng)予以控制保護，例
如進行對污油池液面溫度及高度的控制。
2.2.2泄放保護舉措
使用高低壓泄壓閥具有可靠、安全的優(yōu)點。該閥門具有完
整的控制系統(tǒng)及閥門系統(tǒng)，在進行原油輸送時，一旦出現(xiàn)水擊
或者出入口壓力較低的問題時，高低泄壓閥就會自動開啟，以
此來保證管線的安全運行。
2.2.3電氣保護舉措
如果儀表或者是計算機發(fā)生故障，都應采取相應的技術保
護舉措。一旦泵入口管簇壓力的超低保護，泵入口管簇壓力超
低時，壓力開關便會將一切正在運行中的泵設備進行關閉。主
發(fā)動機均予以使用過電流、電流波以及低壓保護，站控設備及
處理中心便會接受到故障警報信息。
2.2.4機械保護舉措
應保證泵礦監(jiān)控器性能的安全、可靠性，嚴格監(jiān)控泵組的
溫度、振動情況、機械密封的泄漏情況以及定子及線圈的溫
度。保證站控設備、站控室儀表以及處理中心都能夠將警報及
泵的浸沒信息都顯示出來。同樣相應的配備一套清管器自動
過站系統(tǒng)，以此來作為對清管器反向時間的確定憑證。
3 結語
綜合上述，對可能會影響到原有長輸管道安全的各種因素
進行深入分析，同時對具有較高可信度的安全輸送防護技術進
行開發(fā)，可以有效提高長輸原有管道輸送技術的應用效率，促
進我國原有長輸管道設計及制造的技術水平提高。
參考文獻：
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