導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 安全論文>> 建筑安全論文>>正文

滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題分析

文檔作者：胡師遠(yuǎn) 劉少躍潘健文檔來(lái)源： 1．華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院 2．廣東省源天工程有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年02月15日
下載地址：點(diǎn)擊這里	文件大小： 365.14 KB 共5頁(yè)	文檔格式： PDF	下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共5頁(yè)]

本文件共5頁(yè)，如需編輯使用，請(qǐng)下載。

注：預(yù)覽效果可能會(huì)出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問(wèn)題，下載是正常的。

	文件大?。?65.14 KB 共5頁(yè) 文件格式：PDF 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)）

下一篇：行為節(jié)能對(duì)節(jié)能居住建筑的節(jié)能促進(jìn)作用

上一篇：淺議建筑企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)管理

文本預(yù)覽

僅提取頁(yè)面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

第10期
2013年10月
廣東水利水電
GUANGDONG W ATER RESOURCES AND HYDROPOW ER
No．10
0ct．2013
滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題分析
胡師遠(yuǎn) ，劉少躍 ，潘 健
(1．華南理工大學(xué)土木與交通學(xué)院，廣東廣州 510640；
2．廣東省源天工程有限公司，廣東廣州 511340)
摘要：通過(guò)對(duì)多年來(lái)國(guó)內(nèi)外滑坡風(fēng)險(xiǎn)研究工作的總結(jié)，分析了滑坡風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和研究方法，并得到如下結(jié)論：① 不
同地區(qū)和行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的確定原則都是基本相同的，它們都以風(fēng)險(xiǎn)及其后果為基礎(chǔ)；②在目前條件下，可考慮將10
可作為滑坡風(fēng)險(xiǎn)的最低標(biāo)準(zhǔn)參考值，可考慮將10 作為滑坡最高標(biāo)準(zhǔn)值。
關(guān)鍵詞：滑坡；坡體穩(wěn)定性；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
中圖分類號(hào)：P642．22 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1008—0ll2(2013)10—0021—04
邊坡失穩(wěn)產(chǎn)生的滑坡現(xiàn)象已成為同地震和火山相
并列的全球性三大地質(zhì)災(zāi)害之一?；聻?zāi)害給世界各
國(guó)造成的經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)每年可達(dá)數(shù)十億美元，如美國(guó)
在20世紀(jì)70年代，滑坡?lián)p失達(dá)l0億美元／a。我國(guó)因
70％ 的地域?yàn)樯絽^(qū)，故滑坡頻率更高，每年由于各種
滑坡造成的損失達(dá)200億元¨J?；聻?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)對(duì)
于減輕滑坡災(zāi)害的損失具有重要意義，已引起人們高
度重視 ]。
目前，澳大利亞、意大利、中國(guó)香港等國(guó)家和地
區(qū)在滑坡風(fēng)險(xiǎn)方面做得比較出色。盡管滑坡風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)
估及其措施減少了一些損失，但還是存在如下問(wèn)題：
在研究中使用的術(shù)語(yǔ)并不是始終如一的，而且經(jīng)常未
定義，大眾和專業(yè)領(lǐng)域?qū)ζ浣忉屢彩遣灰恢碌?；雖然
現(xiàn)在有一些人文性質(zhì)的生命損失風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可能性問(wèn)
題研究的結(jié)果是不確定的，很難給監(jiān)管當(dāng)局和大眾表
達(dá)可能性問(wèn)題的重要性；邏輯上的評(píng)估也很難證明，
在測(cè)量上的花銷(xiāo)對(duì)減少危險(xiǎn)或生命損失的作用。由于
危害和生命損失的可能性并沒(méi)有確定的值，這可能還
會(huì)有潛在的合法性問(wèn)題。
在滑坡風(fēng)險(xiǎn)難以量化的情況下，保險(xiǎn)公司是不可
能為滑坡風(fēng)險(xiǎn)的可能性承保的。提高這種狀況的方法
是普及、應(yīng)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)。在堤壩工程方面的風(fēng)險(xiǎn)
分析是相對(duì)成熟的一個(gè)技術(shù)。風(fēng)險(xiǎn)分析同樣廣泛用于
化學(xué)丁業(yè)、健康、安全等方面，如今在環(huán)境問(wèn)題上也
越來(lái)越多，如地區(qū)污染問(wèn)題。本文的目的之一是在這
些區(qū)域勾勒出一個(gè)框架，去尋找怎樣的風(fēng)險(xiǎn)分析能被
運(yùn)用于滑坡問(wèn)題。國(guó)內(nèi)也有些滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的研
究，謝全敏等從系統(tǒng)理論的觀點(diǎn)出發(fā)，提出了滑坡災(zāi)
害復(fù)雜大系統(tǒng)的概念，并以這一概念為基礎(chǔ)，探討了
滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)特征及滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的基本內(nèi)容，
提出并系統(tǒng)地闡述了以滑坡危險(xiǎn)性分析、承災(zāi)體易損
性分析和滑坡災(zāi)害破壞損失評(píng)估為核心內(nèi)容的滑坡災(zāi)
害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的系統(tǒng)理論 。
1 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基本原理
目前，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方面的相關(guān)術(shù)語(yǔ)并沒(méi)有統(tǒng)一的定
義。自1981年風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估產(chǎn)生至今，時(shí)間依然不短，美
國(guó)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析協(xié)會(huì)(the United States Society for Risk
Analysis)成立了一個(gè)委員會(huì)以定義風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)了3～
4 a的工作，委員會(huì)擬定了14個(gè)候選定義，然而其最
后并沒(méi)有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。他們解釋說(shuō)，定義不應(yīng)當(dāng)
被統(tǒng)一，而是可以根據(jù)對(duì)個(gè)人的理解， 自由地去定義
成適合他們工作的概念。
一些專家已經(jīng)提出了關(guān)于滑坡風(fēng)險(xiǎn)的定義。國(guó)內(nèi)
也有一些專家總結(jié)并歸納了對(duì)于滑坡風(fēng)險(xiǎn)的定義。汪
敏等指出，風(fēng)險(xiǎn)是指在一定條件下和一定時(shí)期內(nèi)可能
發(fā)生各種結(jié)果的變動(dòng)程度 。謝全敏等認(rèn)為，滑坡災(zāi)
害風(fēng)險(xiǎn)可定義為不同強(qiáng)度滑坡災(zāi)害發(fā)生的概率及其可
能造成的滑坡災(zāi)害損失 。大多數(shù)關(guān)于危害和風(fēng)險(xiǎn)的
定義都有合理的一致性(盡管在細(xì)節(jié)方面存在一些差
異)。
1)特定風(fēng)險(xiǎn)(R )是指對(duì)于給定元素的P×V值。
2)在風(fēng)險(xiǎn)中的元素(E)指在滑坡可能發(fā)生區(qū)域，
收稿日期：2013—05—09；修回日期：2013—09—02
作者簡(jiǎn)介：胡師遠(yuǎn)(1990)，男，碩士，研究方向?yàn)檫吰驴煽慷确治觥?
· 21·
2013年10月 第1O期 胡師遠(yuǎn)，等：滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題分析 N0．10 Oct．2013
人口、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，包括公共服務(wù)等。
3)總風(fēng)險(xiǎn)(R )指居民死亡或受傷的數(shù)量、資產(chǎn)損
失、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或者環(huán)境的損失。它是指在研究地區(qū)的
的所有滑坡和潛在滑坡條件下的特定風(fēng)險(xiǎn)R 和處于風(fēng)
險(xiǎn)中的元素E的結(jié)果。所以R ：Σ(E X R )=Σ(E×
P×V)。
概率P可作為獨(dú)立的值來(lái)估計(jì)，或由導(dǎo)致其發(fā)生
的各獨(dú)立概率相加得到，即P=PR+P +P ，P 、P 、
P 分別代表與降雨、地震活動(dòng)、人類活動(dòng)相關(guān)的
概率。
易損性 可由V：vs X VT×vL來(lái)確定。其中，
是空間影響的可能性，即由滑坡發(fā)生導(dǎo)致的一個(gè)影響
元素(例如，在研究的區(qū)域，泥石流是否會(huì)影響建筑
物)；Vr是一種在某一時(shí)間內(nèi)的影響因素，如建筑在
某一時(shí)間內(nèi)所受的影響； 是指在影響元素中的生命
損失可能性，或者說(shuō)是在所有受損失影響元素中所占
的比例。
在這里， ， 和 都是在0～1的范圍內(nèi)。通
過(guò)這種方式細(xì)分 可以使預(yù)估 值變得更加簡(jiǎn)單，并
且該方法還可以允許其運(yùn)用研究于不同地區(qū)的滑坡、
占用模型、預(yù)警措施的影響(允許人們忽略潛在滑坡
從而減少VT)等。
2 滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
在使用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，可以采用表1所示定義，使
用這個(gè)方法可使其定義具有統(tǒng)一性。
危害和特定風(fēng)險(xiǎn)表述的列出是對(duì)于城市居住開(kāi)發(fā)
損害研究的需要。這和高速公路等的開(kāi)發(fā)相比，可能
會(huì)不同且更保守。當(dāng)生命存在潛在危險(xiǎn)時(shí)，從數(shù)量上
進(jìn)行分析可接受特定風(fēng)險(xiǎn)比定性的分析要好。
Reid loj于1989年就已經(jīng)討論過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)
評(píng)估可由下列幾個(gè)步驟完成：① 風(fēng)險(xiǎn)比較，包括計(jì)算
出的風(fēng)險(xiǎn)(關(guān)于滑坡的和其它可以引起生命損失的活
動(dòng))與社會(huì)上的“可接受風(fēng)險(xiǎn)”的比較；② 成本一效益
分析，通常是指每年在減少風(fēng)險(xiǎn)所使用的措施的花費(fèi)
和每年在風(fēng)險(xiǎn)中的損失的比較。
2．1 風(fēng)險(xiǎn)比較
英國(guó)衛(wèi)生和安全執(zhí)行局(1989)在討論關(guān)于接近工
業(yè)危險(xiǎn)的地帶土地使用規(guī)劃的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)上，采用了：
①10 每年，對(duì)于暴露在風(fēng)險(xiǎn)的群體中的個(gè)人來(lái)說(shuō)，
這是一個(gè)偏低的界限，并且在這以下的風(fēng)險(xiǎn)都認(rèn)為是
可接受的；②10 每年，對(duì)于上述人群來(lái)說(shuō)，這是一
個(gè)偏高的界限，并且在任何條件下，比它更高的風(fēng)險(xiǎn)
都是不可接受的。顯然可接受風(fēng)險(xiǎn)的確定包括了經(jīng)濟(jì)
條件、社會(huì)道德條件、法律條件等的因素，這需要進(jìn)
行一系列的社會(huì)調(diào)查研究才能得出。
表1 定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估術(shù)語(yǔ)定義
注：本表格僅適用于財(cái)產(chǎn)損失時(shí)的情況，不適用于生命損失時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
2．2 風(fēng)險(xiǎn)利益分析
用每年傷亡人數(shù)來(lái)評(píng)估可接受風(fēng)險(xiǎn)是困難的。因
此有很多的可接受風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)價(jià)是建立在設(shè)備、土地等
固定財(cái)產(chǎn)損失的情況下，而非建立在人員傷亡的情
況下。
在這些案例中，每年的花費(fèi)可以根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)
事故的可接受性來(lái)進(jìn)行預(yù)估，或者更簡(jiǎn)單地，用風(fēng)險(xiǎn)
減少的花費(fèi)和所計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)的減少進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于堤壩
· 22 ·
分析的詳細(xì)步驟，美國(guó)開(kāi)墾局 ，澳大利亞國(guó)家大型
水壩委員會(huì) 等都有描述，這些同樣可應(yīng)用于滑坡。
2．3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估案例
圖1是在Speers Point區(qū)的滑坡平面圖。該區(qū)域位
于煤系巖石區(qū)域，曾被研究和監(jiān)測(cè)過(guò)，其每年的滑坡
概率也被通過(guò)降雨導(dǎo)致的空隙水位而預(yù)估過(guò)。發(fā)生滑
坡的區(qū)域如A．1．1，其在如下年份發(fā)生過(guò)滑坡：1930
年、1950年、1951年(發(fā)生泥石流時(shí)，坡體滑動(dòng)了
250 I11，并進(jìn)入了A3區(qū)域)，1988年。其所評(píng)估到的
2013年10月 第10期 廣東水利水電 No．10 0ct．2013
滑坡發(fā)生概率為0．1至0．004(如0．005)之間?；掳l(fā)
生時(shí)，泥石流發(fā)生的概率可能是0．5。在滑坡源頭
A．1_l地區(qū)，滑動(dòng)速度很慢，但是速度可能在陡峭坡段
下面((A．1．2)變得很快，而在A3區(qū)又變慢。位于A、
B、c處的房屋的脆弱性(包括房屋作為一個(gè)整體時(shí)的
損害和生命損失)、危害、重要性、概率和特定風(fēng)險(xiǎn)
如表2所示。
要強(qiáng)調(diào)的是，這些估計(jì)值只是應(yīng)用于描述該方法
及采取補(bǔ)救措施之前的預(yù)估值。滑坡發(fā)生概率，在這
個(gè)案例中，被補(bǔ)救措施大大地減少了。同時(shí)也應(yīng)注意
到，該區(qū)域的很多房屋，其整個(gè)的風(fēng)險(xiǎn)比特定風(fēng)險(xiǎn)大。
可以看到，同樣的滑坡有不同的特定風(fēng)險(xiǎn)，這是
由于是否考慮房屋和坡體的距離和生命損失。滑坡的
危害和在風(fēng)險(xiǎn)中的元素?zé)o關(guān)(假設(shè)房屋結(jié)構(gòu)對(duì)滑坡發(fā)
生概率無(wú)影響)。
3 滑坡風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題
3．1 風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的研究方法
一般來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究有4種方法：生活質(zhì)量
指數(shù)法、成本效益法、風(fēng)險(xiǎn)矩陣法、FN曲線法。
1)生活質(zhì)量指數(shù)法：生活質(zhì)量指數(shù)(1ife quality
index，LQI)可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的確定可以陳述為一個(gè)經(jīng)
濟(jì)決策問(wèn)題。LQI的概念模型反映了公眾關(guān)注的3個(gè)
重要指標(biāo)，即財(cái)富的創(chuàng)造、生命的延續(xù)以及享受健康
生活的有效時(shí)間。
2)成本效益法：以每年傷亡人數(shù)來(lái)評(píng)估可接受風(fēng)
險(xiǎn)是困難的。國(guó)外有很多的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估不是在考慮有人
C
員傷亡的情況而是在考慮財(cái)產(chǎn)損失、產(chǎn)品或設(shè)備損失
的情況下進(jìn)行的。成本效益分析是從給定的安全措施
開(kāi)始，以金錢(qián)的形式比較它們的成本和效益，只要當(dāng)
效益超過(guò)成本時(shí)就可以采取對(duì)應(yīng)的安全措施 。但是
人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)的金錢(qián)成本具有爭(zhēng)議，因?yàn)樗馕吨o
生命一個(gè)金錢(qián)價(jià)值。 。由于人的經(jīng)濟(jì)價(jià)值衡量不可避
免，因此妥善解決這一問(wèn)題成為成本效益分析方法最
大的障礙。
3)風(fēng)險(xiǎn)矩陣法：風(fēng)險(xiǎn)矩陣是可接受風(fēng)險(xiǎn)研究中常
用的定性方法，其由風(fēng)險(xiǎn)的概率和后果兩部分組成，
按照概率和后果的大小分級(jí)列于表中。風(fēng)險(xiǎn)矩陣方法
的優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)獲取的數(shù)據(jù)有限，定量分析可能有誤時(shí)，
使用定性方法能更準(zhǔn)確并且便于風(fēng)險(xiǎn)交流。由于其對(duì)
數(shù)據(jù)和技術(shù)的要求都較低，簡(jiǎn)單明了且便于應(yīng)用，可
以適用于災(zāi)害資料不齊全或編制不完整的地區(qū)，對(duì)我
國(guó)目前的可接受風(fēng)險(xiǎn)研究具有較大的借鑒意義。
4)FN曲線圖：
總結(jié)國(guó)外可接受風(fēng)險(xiǎn)的研究可以發(fā)現(xiàn)，社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)
最常用的表達(dá)方法就是FN曲線圖。FN曲線是建立在
歷史數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上的，代表了目前的風(fēng)險(xiǎn)狀況，曲線斜
率越大風(fēng)險(xiǎn)也越大。一般來(lái)說(shuō)，斜率越大，風(fēng)險(xiǎn)厭惡
指數(shù)(risk aversion index)越高，斜率為一1的曲線代表
風(fēng)險(xiǎn)中立(risk neutra1)。必須指出的是，這些程序僅
僅是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一部分。其結(jié)果涉及了法律、政治、
社會(huì)和經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題，往往是由所有者、政治家決定，
而不是由風(fēng)險(xiǎn)分析專家來(lái)決定。
D ／
． ，
D
徐
，●A
— r
i A．1
● B
j950
ACTIVE
SL10E
1950
· 23 ·
2013年10月 第10期 胡師遠(yuǎn)，等：滑坡風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題分析 No．10 Oct．2013
注：A為滑坡發(fā)生時(shí)，對(duì)房屋影響的概率(只有當(dāng)泥石流發(fā)生時(shí)，B建筑和C建筑才受到影響)；B為房屋受滑坡影響時(shí)，一個(gè)生命損失時(shí)的概
率；C為房屋受滑坡影響時(shí)，房屋內(nèi)財(cái)產(chǎn)損失的概率。因此，生命易損性V =A×B，物質(zhì)財(cái)產(chǎn)易損性 =A×C。
3．2 關(guān)于滑坡風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的討論
風(fēng)險(xiǎn)可接受性是指社會(huì)公眾根據(jù)客觀愿望對(duì)風(fēng)險(xiǎn)
水平的接受程度_1 。通查與可接受風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的文獻(xiàn)，
我國(guó)目前對(duì)于滑坡的可接受風(fēng)險(xiǎn)研究幾乎還是空白。
這對(duì)于滑坡風(fēng)險(xiǎn)的有效管理是一個(gè)巨大的阻礙。但是
在當(dāng)前階段，各類滑坡的風(fēng)險(xiǎn)管理迫切需要一個(gè)可接
受的滑坡風(fēng)險(xiǎn)值，我們可以根據(jù)國(guó)外滑坡可接受風(fēng)險(xiǎn)
研究的經(jīng)驗(yàn)以及各類行業(yè)災(zāi)害的可接受風(fēng)險(xiǎn)范圍確定
滑坡的可接受風(fēng)險(xiǎn)。
l國(guó)外的可接受風(fēng)險(xiǎn)研究較早。早在1969年，美國(guó)
社會(huì)學(xué)家Starr 16]就提出了“多安全才是安全”這一命
題。國(guó)際地科聯(lián)(1UGS)滑坡工作組下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)委員
會(huì)在1997年滑坡的可接受風(fēng)險(xiǎn)定義為：社會(huì)為了保障
一定利益而愿意接受的風(fēng)險(xiǎn)，這種風(fēng)險(xiǎn)能夠被合理控
制、監(jiān)督，并在可能的情況下進(jìn)一步降低 。在關(guān)于
所選取的工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)性問(wèn)題中，Whitman
(1984)的一個(gè)觀點(diǎn)認(rèn)為：滑坡所導(dǎo)致的生命損失的概
率10 在可接受范圍。
Fell_8 總結(jié)出：對(duì)于財(cái)產(chǎn)損失，人們可接受的每
年特定風(fēng)險(xiǎn)是10 ，而由自然滑坡導(dǎo)致的生命損失的
每年特定風(fēng)險(xiǎn)為10。。，甚至更高。尚志海 等人總結(jié)
了國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)有個(gè)人可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表3。趙洲
等人_2 通過(guò)對(duì)我國(guó)12個(gè)省地質(zhì)災(zāi)害威脅人口年均傷
亡率分析，得到12個(gè)地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)省受災(zāi)人口年均傷
亡率為2．21×10～，中國(guó)2007—2010年間估計(jì)的受災(zāi)
人口年均傷亡率的平均值為1．3×10～。l2個(gè)地質(zhì)災(zāi)
害高發(fā)省總?cè)丝谀昃鶄雎蕿?．35×10～，全國(guó)地質(zhì)
災(zāi)害總?cè)丝谀昃鶄雎蕿?．27×10一，二者平均值為
1．3×10～。最后，其建議中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害個(gè)人生命最大
可接受風(fēng)險(xiǎn)為10 ／a，最大可容忍風(fēng)險(xiǎn)為l0 I4／a。
· 24 ·
表3 現(xiàn)有個(gè)人可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)
機(jī)構(gòu)及用途 可忍受風(fēng)險(xiǎn)的最大值可忽略風(fēng)險(xiǎn)
4 結(jié)論
本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外滑坡風(fēng)險(xiǎn)研究成果的總結(jié)，從
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定義及一般意義入手，歸納出了滑坡風(fēng)險(xiǎn)
計(jì)算的一般性定義；另一方面，形成統(tǒng)一的定義對(duì)于
與保險(xiǎn)的結(jié)合也是極具意義的。本文對(duì)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究
方法進(jìn)行了分析及對(duì)國(guó)內(nèi)外可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則進(jìn)行了歸
納，得出如下結(jié)論：
1)不同地區(qū)和行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)的確定原則都是基
本相同的，它們都以風(fēng)險(xiǎn)及其后果為基礎(chǔ)；
2)在目前條件下，可考慮將10 可作為滑坡風(fēng)險(xiǎn)
的最低標(biāo)準(zhǔn)參考值，可考慮將10 作為滑坡最高標(biāo)
準(zhǔn)值。
參考文獻(xiàn)：
[1] 胡中雄．土力學(xué)與環(huán)境土工學(xué)[M]．上海：同濟(jì)大學(xué)出版
社，1997．
[2] 羅祖德．防災(zāi)減災(zāi)預(yù)測(cè)[J]．科技導(dǎo)報(bào)，1997，117(3)：
53—54．
[3] 汪壽陽(yáng)．關(guān)于建立災(zāi)害管理學(xué)的思考[J]．國(guó)際技術(shù)經(jīng)濟(jì)
研究，1999，2(2)：9—12．
(下轉(zhuǎn)第32頁(yè))
2013年1O月第10期 廣東水利水電 No．10 0ct．2013
質(zhì)日益惡化。
萬(wàn)江水系水閘群實(shí)施聯(lián)合調(diào)度后，改變了原河涌
往復(fù)流的性質(zhì)，使所有受污染水體均流向下游，加快
了水體置換速度，大大增加 y-水環(huán)境容量，增加了水
體自凈能力，改善水環(huán)境作用十分明顯，具體成效包
括：上游各水閘的引水量與下游各水閘的泄水量都增
加了約1．5～2．33倍左右；污染物排放置換速度加快，
徹底改變污水長(zhǎng)期回蕩滯留的狀態(tài)，萬(wàn)江水系污水置
換時(shí)間大洲圍縮減為1個(gè)潮周期。
4 結(jié)論及建議
MIKE11數(shù)模計(jì)算結(jié)果表明，實(shí)行水閘群聯(lián)合調(diào)
度后，可將河涌的往復(fù)流改變?yōu)閱蜗蛄?，增加了萬(wàn)江
河涌水體置換量，對(duì)改善萬(wàn)江水環(huán)境能夠起到較大的
作用。
通過(guò)水閘聯(lián)合調(diào)度，引水沖污可以在一定程度上
改善萬(wàn)江水質(zhì)狀況，但僅此措施并沒(méi)有減少向萬(wàn)江河
涌輸送的污染物。為使萬(wàn)江水系的水質(zhì)能夠進(jìn)一步得
到改善，還必須實(shí)施有效的污水處理措施，如污水處
理廠和雨污分流工程的建設(shè)，將截污管道統(tǒng)一規(guī)劃。
隨著城區(qū)的發(fā)展，部分河涌需進(jìn)行改道或暗管處理，
屆時(shí)再根據(jù)具體情況將截污管統(tǒng)一規(guī)劃到污水處理廠。
參照其他類似工程的經(jīng)驗(yàn)，治污必須先治本_3 ]，若
要萬(wàn)江內(nèi)河涌水質(zhì)真正變好變綠，則至少需用截污工
程截去現(xiàn)狀排污量的75％ ～80％左右，再結(jié)合河涌清
淤整治與水閘聯(lián)合調(diào)度措施改善河涌水質(zhì)，從而從根
本上達(dá)到凈化目的。
參考文獻(xiàn)：
[1] 珠江水利委員會(huì)珠江水利科學(xué)研究院．東莞市萬(wàn)江區(qū)水
環(huán)境改善規(guī)劃報(bào)告[R]．廣州：珠江水利科學(xué)研究
院，2007．
[2] MIKE11軟件使用手冊(cè)[R]．
[3] 黎坤，曾彩華，江濤，等．前山河水力排污沖淤聯(lián)合調(diào)
度試驗(yàn)及效果分析[J]．地理科學(xué)，2006(1)：101—106．
[4] 鄭保強(qiáng)，竇明，黃李冰，等．水閘調(diào)度對(duì)河流水質(zhì)變化
的影響分析[J]．環(huán)境科學(xué)與技術(shù)，2012(2)：14—18．
(本文責(zé)任編輯王瑞蘭)
(上接第24頁(yè))
[4] 虞立紅．國(guó)內(nèi)外自然災(zāi)害研究概況[M]∥ 區(qū)域·環(huán)境·
自然災(zāi)害地理研究． 北京：科學(xué)出版社，1990：115
— 120．
[5] 鄭遠(yuǎn)長(zhǎng)．防災(zāi)減災(zāi)的基礎(chǔ)研究及應(yīng)用研究進(jìn)展概況[J]．
自然災(zāi)害學(xué)報(bào)，1996，5(4)：1—5．
[6] 謝全敏，邊翔，夏元友．滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的系統(tǒng)分析
[J]．巖土力學(xué)，2005，26(1)：71—74．
[7] 汪敏，劉東燕．滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分析研究[J]．工程勘察，
200l(2)：1—6．
[8] Fell R．Landslide risk assessment and acceptable risk[J]．
Canadian Geotechnical Journal，1994，31(2)：261—272．
[9] Varnes，D．J．1978．Slope movement types and processes
[R]．In Landslides：analysis and contro1．Edited by R．L．
Schuster and R．J．Krizek．National Research Council．Spe—
eial Report 176， PP． 11—33．
[10] Reid，S．G．1989．Risk assessment research report[R]．
School of Civil and Mining Engineering，University of Syd—
hey，Australia．PP． 1～46．
[11] United States Bureau of Reclamation[s]．1989．Policy and
procedures for dam safety modification decision — making．
U． S． Bureau of Reclamation．Denver，Colo．
[12] Australian National Committee on Large Dams[s]．1992．
Guidelines on dam safety management． Australian National
Committee on Large Dams，Sydney，N． S． W ．
． 32 ．
[13]
[14]
[15]
[16]
Evans A W ，Verlander N Q．What is wrong with eritermn
FN—lines for judging the tolerability of risk?[J]．Risk A—
nalysis，1997，17(2)：157—168．
Reid S G．Acceptable risk criteria[J]．Progress in Struetur—
al Engineering and Materials，2000，2(2)：254—262．
劉冬華，劉茂．基于生活質(zhì)量指數(shù)的風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)可按受性
研究[J]．中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)，2007，3(4)：47
— 50．
Starr，C．Rudman，R．，and Whipple，C．1976．Philosoph—
ical basis for risk analysis[M]．Annu~Review of Energy，
1：629—662．
[17] Dai F C，Lee C F，Ngai Y Y．Landslide risk assessment and
management：An over view[J]．Engineering Geology，
[18]
[19]
[20]
2002，64(1)：65—87．
Whitman， R． V． 1984． Evaluating calculated risk in
geoteehnieal engineering[J]．ASCE Journal of Geotechnical
Engineering，110(2)：145—188．
尚志海，劉希林．各國(guó)可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)研究綜述[J]．
世界地理研究，2010，19(3)：73—80．
趙洲，侯恩科．中國(guó)地質(zhì)災(zāi)害生命可接受風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)研
究[J]．科技導(dǎo)報(bào)2011，29(36)：17—22．
(本文責(zé)任編輯馬克俊)

網(wǎng)友評(píng)論 more

建筑安全論文最新內(nèi)容

03-04