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港口航道工程施工質(zhì)量監(jiān)理措施分析

文檔作者：彭國漢文檔來源：四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院		點擊數(shù)：	更新時間： 2021年12月21日
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港口航道工程施工質(zhì)量監(jiān)理措施分析
彭國漢
(四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院，四川 成都610017)
中圖分類號：TU75 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號1007-6344(2017)12-0257-01
摘要：港口航道建設(shè)關(guān)乎城市的發(fā)展，只有加強港口航道建設(shè)，才能促進對外交流。近幾年來，我國的科學(xué)技術(shù)突飛猛進，港
口航道施工工藝技術(shù)不斷優(yōu)化，為了保障港口航道X-gZ的質(zhì)量，必須加強施工質(zhì)量監(jiān)理。
關(guān)鍵詞：港口航道；施工；質(zhì)量；監(jiān)理
引言
我國是一個地域較為廣闊的國家，水系運輸較為發(fā)達(dá)，在改革開放后，我國
的國民經(jīng)濟持續(xù)增長，對外貿(mào)易領(lǐng)域獲得了前所未有的發(fā)展，大大促進了水運建
設(shè)和發(fā)展。在水運建設(shè)和發(fā)展中，港口航道工程作為一項基礎(chǔ)工程，工程建設(shè)質(zhì)
量好壞將直接影響到我國對外貿(mào)易經(jīng)濟水平。航道工程建設(shè)中，為了保證工程施
工質(zhì)量和施工效益，要加強施工質(zhì)量監(jiān)理，制定更加切實可行的施工質(zhì)量監(jiān)理方
案，打造現(xiàn)代化的港口航道建設(shè)工程，推動我國港口航道工程的建設(shè)和發(fā)展。
1港口航道工程施工質(zhì)量監(jiān)理問題分析
1．1工程監(jiān)理的機制不完善
監(jiān)理機制的完善是監(jiān)理工作能夠順利完成的保障，但是，就目前的水平來說，
監(jiān)理的機制還存在一些不規(guī)范的地方，導(dǎo)致監(jiān)理人員在進行監(jiān)理工作時出現(xiàn)問題。
比如對施工中存在的問題檢查不詳細(xì)和處理不及時，或者僅僅對出現(xiàn)的問題簡單
的口頭警告，并未發(fā)揮自己的權(quán)力作用，也沒有起到監(jiān)督的作用。在港El航道工
程中，監(jiān)理的職責(zé)和作用并沒有得到詳細(xì)的劃分和規(guī)定，這也就導(dǎo)致監(jiān)理在施工
中的權(quán)力不明確，監(jiān)理位置形同虛設(shè)，最后使港口航道工程在施工過程中經(jīng)常會
出現(xiàn)質(zhì)量問題。
1．2監(jiān)理理念和模式落后
施工監(jiān)理是港口航道工程監(jiān)理的重要內(nèi)容，隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展，港口航道工程
發(fā)展迅速，人們對港口航道工程的質(zhì)量越來越重視。但是，在港口航道工程施工
監(jiān)理中，部分監(jiān)理人員的施工監(jiān)理理念和模式還相當(dāng)落后。不少監(jiān)理人員沒有高
度重視港口航道工程施工監(jiān)理在港口航道工程建設(shè)中的重要性，并未將這項工作
當(dāng)作一項普通的工作來對待，影響著監(jiān)理質(zhì)量的提高。在監(jiān)理模式方面，也未進
行任何的更新與改革，監(jiān)理效率低，監(jiān)理模式與港口航道工程的發(fā)展程度極不協(xié)
調(diào)。
1,3監(jiān)理人員素質(zhì)參差不齊
在港口航道工程施工過程中，由于行業(yè)門檻低，大部分考了證沒有實際工作
經(jīng)驗的人也可以參與進來，或者直接無證監(jiān)理，導(dǎo)致施工過程的監(jiān)管質(zhì)量低的問
題。并且部分人員的自我道德和法律認(rèn)知差，容易受到外界利益的影響。在面對
不合理的行為和現(xiàn)象時，例如施工材料，施工質(zhì)量等并未進行嚴(yán)格把控，這會嚴(yán)
重影響到施工過程的監(jiān)理質(zhì)量。
1．4監(jiān)理過程不規(guī)范問題
在港口航道工程項目開展過程中，工程項目復(fù)雜且種類繁多，監(jiān)理工程是在
實際管理機制中無法發(fā)揮實際價值，尤其是專業(yè)化人才在港口航道工程項目中缺
乏工作實效性。另外，在監(jiān)理項目建立過程中，監(jiān)理評價機制不完善，也是導(dǎo)致
整體管控機制和控制措施失效的重要原因，相關(guān)部門沒有形成健全的監(jiān)督機制，
設(shè)計項目的配合機制也存在嚴(yán)重的不足。
2港口航道工程施工質(zhì)量監(jiān)理措施
2．1完善施工監(jiān)理機制
監(jiān)理單位要根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)建立健全監(jiān)理機制，使監(jiān)理工作能夠有序進
行。完善施工監(jiān)理機制不僅能夠提高監(jiān)理工作的工作效率，還能促使監(jiān)理工作的
全面發(fā)展。建立一個健全的施工監(jiān)理機制所要符合的規(guī)范就是要符合我國對于監(jiān)
理工作所頒布的相關(guān)法律法規(guī)，使監(jiān)理機制能做到有法可依，并且為監(jiān)理工作的
實施帶來法律基礎(chǔ)，使施工單位能夠按照相關(guān)章程辦事。完善工程監(jiān)理機制，可
以督促施工單位按要求施工，可以對施工中不符合規(guī)范的地方提出整改要求，可
以對施工原材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格把關(guān)，從而促使施工單位按照規(guī)定辦事，同時保
證施工的相關(guān)質(zhì)量，對保障整體工程的質(zhì)量也有一定的促進作用。只有將監(jiān)理機
制構(gòu)建好，合理安排監(jiān)理人員的職責(zé)，才能保障港口航道工程的施工質(zhì)量，使其
與預(yù)計的施工質(zhì)量相統(tǒng)一。
2．2改進施工監(jiān)理模式
監(jiān)理理念和模式對于監(jiān)理質(zhì)量的提高有著重要的影響，因此，要提高監(jiān)理的
有效性，就必須改變落后的監(jiān)理觀念和監(jiān)理模式。首先，港口航道工程施工監(jiān)理
人員應(yīng)該充分認(rèn)識施工監(jiān)理在工程建設(shè)過程中重要性，要高度重視施工監(jiān)理工作；
其次，要創(chuàng)新監(jiān)理模式，傳統(tǒng)的監(jiān)理模式已不適應(yīng)現(xiàn)代港口航道工程發(fā)展的需要，
應(yīng)結(jié)合現(xiàn)代化的監(jiān)理理念與模式進行相應(yīng)的改變。此外，港口航道工程監(jiān)理人員
應(yīng)與時俱進，不斷學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代化監(jiān)理知識與方法，并加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提
高自身的專業(yè)能力及監(jiān)理水平。最后，在施工監(jiān)理中要有工程整體意識，重視施
工過程中每個階段的監(jiān)理，對每個環(huán)節(jié)都進行有效監(jiān)控與監(jiān)理。港口航道工程施
工監(jiān)理人員只有摒棄傳統(tǒng)的監(jiān)理理念，將現(xiàn)代化的監(jiān)理理念融人港口航道工程施
工監(jiān)理工作中，才能規(guī)劃出規(guī)范、合理的監(jiān)理計劃與方案，從而有效統(tǒng)籌港口航
道工程施工中的各種資源，提高施工監(jiān)理的有效性。
2．3提升監(jiān)理隊伍的素質(zhì)
監(jiān)理的管理水平的高低關(guān)乎監(jiān)理完成的好壞，因此監(jiān)理企業(yè)要重視監(jiān)理的管
理水平。要提高監(jiān)理工作的水平，監(jiān)理企業(yè)首先要明白監(jiān)理工作的重要性，同時
還要提高監(jiān)理人員的監(jiān)理意識。其次是監(jiān)理企業(yè)要為監(jiān)理人員提供學(xué)習(xí)機會，使
其提升自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，比如說請專業(yè)人員講解或組織一次講座，是
監(jiān)理人員對監(jiān)理的專業(yè)知識進行充分了解，與此同時還需要對監(jiān)理人員的網(wǎng)絡(luò)技
術(shù)能力進行培養(yǎng)，因此現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在監(jiān)理工作中也會起到較大的作用，監(jiān)理企
業(yè)從各個方面提升監(jiān)管人員的專業(yè)能力和技術(shù)水平，使其在面對施工中所出現(xiàn)的
突發(fā)事件能夠及時解決。最后為了促進監(jiān)理人員的積極性，監(jiān)理單位還可以設(shè)置
獎懲機制，以經(jīng)濟的手段輔助，促使監(jiān)管人員在競爭中學(xué)習(xí)，同時也能對自身的
管理水平有所提高。比如說一些表現(xiàn)突出的監(jiān)理人員給予相應(yīng)的資金獎勵或物質(zhì)
獎勵，對表現(xiàn)較差的監(jiān)理人員進行相應(yīng)的處罰，促進監(jiān)理人員的上進意識，從內(nèi)
部提升港口航道工程的監(jiān)理水平。
2．4加大施工監(jiān)理力度
加大施工監(jiān)管力度是實現(xiàn)港口航道工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制的重要途徑。因此，
港口航道工程在施工過程中要成立專門的施工監(jiān)管部門，致力于工程施工監(jiān)理質(zhì)
量的提升。加大監(jiān)管力度，就要嚴(yán)格按照合同簽訂的內(nèi)容進行施工，并制定科學(xué)、
合理的檢查系統(tǒng)，加強對工程建設(shè)中用到的各種設(shè)備及材料的檢查及監(jiān)理，并對
施工過程實施全方位的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)查、分析，盡快采取有效措施進
行解決，以確保施工順利進行。不僅如此，還應(yīng)當(dāng)對港口航道工程進行有針對性、
有重點的旁站監(jiān)理，確保這些部位的施工質(zhì)量。同時實行隱蔽工程檢查和開倉制
度。主要指對土料填筑開倉檢查、鋼筋砼工程澆筑前的開倉檢查和有基礎(chǔ)開挖和
處理后的開倉檢查等，對于檢查合格的則予以發(fā)放開倉證。
2．5落實施工監(jiān)理工作
在開展施工階段監(jiān)理作業(yè)時，監(jiān)理人員需要堅持“事前預(yù)測，做好事中把控，
事后總結(jié)”等原則。實時監(jiān)控工程施工進度，根據(jù)施工監(jiān)理前制定的監(jiān)理方案，
對施工階段極易發(fā)生的質(zhì)量缺陷問題，要加以重點把控。明確監(jiān)理工作的具體內(nèi)
容，確保施工階段各項技術(shù)參數(shù)能夠符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)以及施工流程，合理控制
施工進度。監(jiān)理人員要深入到工程施工現(xiàn)場中，加強對工程施工進度的控制，基
于質(zhì)控模式，做好科學(xué)的施工監(jiān)理規(guī)劃，進而防止工程技術(shù)參數(shù)出現(xiàn)偏差問題。
在開展施工監(jiān)理工作時，要以工程技術(shù)參數(shù)為檢查基準(zhǔn)，做好文件資料數(shù)據(jù)檢查
工作，加強數(shù)據(jù)對比，加強對施工工序?qū)嵤┻^程中的質(zhì)量控制工作。
結(jié)束語
綜上所述，合理、有效的施工監(jiān)理工作，可以使港口航道工程的施工質(zhì)量得
到根本上的保證，對于我國水利事業(yè)的高效穩(wěn)定發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。目前，我
國港口航道工程施工監(jiān)理還有很大提升及發(fā)展的空間，水利建設(shè)部門應(yīng)該全面掌
握港口航道工程施工監(jiān)理的現(xiàn)狀并對存在的問題進行分析，在監(jiān)理過程中，結(jié)合
實際情況進行創(chuàng)新，不斷健全各項監(jiān)理制度，加大監(jiān)管力度，切實提高港口航道
工程施工階段的監(jiān)理質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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f2]陳明勇，段社梅．淺析建設(shè)工程監(jiān)理控制fJj．中國新技術(shù)新產(chǎn)品．2o13(15)
[3]曾文風(fēng)．論如何做好工程監(jiān)理控制工作Ⅱ]_內(nèi)蒙古水利．2o12(o5)

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