2006年1月29日，加拿大薩斯喀徹溫省一家鉀礦發(fā)生火災(zāi)，72名礦工被困井下一天多后，被全部解救。從事故發(fā)生后的營(yíng)救過(guò)程看，礦工日常經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全生產(chǎn)培訓(xùn)是這次成功獲救的一個(gè)原因，而政府和礦主具有高度的責(zé)任感，并不斷運(yùn)用和改善如“特別隔離室”等高科技設(shè)備，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)能力則是這起事故成功救援的另一個(gè)重要原因?？梢哉f(shuō)應(yīng)急救援起到了挽救生命最后一道防線(xiàn)的作用。

??? 近年來(lái)，我國(guó)政府高度重視安全生產(chǎn)工作，積極吸取國(guó)外事故應(yīng)急救援的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐步建立了國(guó)家、省、市、縣“四位一體”的應(yīng)急預(yù)案體系，積極整合應(yīng)急資源，組織各項(xiàng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，取得了一定的成效。

??? 2007年12月3日，河北承德市興隆縣肖軍鐵金礦（非法生產(chǎn)）冒頂事故，11名被困礦工經(jīng)救援全部獲救；2007年12月11日，安徽繁昌縣陽(yáng)沖鐵礦冒頂事故，7人被困，經(jīng)專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍施救，6人獲救；2003年2月22日，山東煙臺(tái)市龍口港附近，“遼旅渡7”輪遇險(xiǎn)，82人隨時(shí)可能沉海，當(dāng)?shù)卣o急啟動(dòng)海上特大事故應(yīng)急預(yù)案，成功解救了78人，這是“建國(guó)以來(lái)海上搜救工作最成功的一次”。一系列成功救援案例表明，建立一套反應(yīng)迅速、運(yùn)行有效的應(yīng)急救援體系，可以將事故局部化或?qū)⑹鹿蕮p失降到最小程度。

??? 但也應(yīng)看到，目前我國(guó)的應(yīng)急救援體系建設(shè)仍處于初期階段，存在諸多問(wèn)題，歸納起來(lái)主要有：

??? 一、對(duì)應(yīng)急體系建設(shè)的重要性認(rèn)識(shí)不足。

??? “科學(xué)發(fā)展觀”、“和諧社會(huì)”的一個(gè)重要內(nèi)容就是“安全發(fā)展”，就是“以人為本，生命至上”。建立和完善應(yīng)急體系，是及時(shí)有效的開(kāi)展應(yīng)急救援工作的重要保障，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定、安全發(fā)展的保證，是實(shí)現(xiàn)和諧社會(huì)的必然需要。意識(shí)決定行動(dòng)，思想認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的指南，部分地方政府和企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)安全生產(chǎn)工作認(rèn)識(shí)不足，重效益，輕安全的思想根深蒂固；對(duì)重特大生產(chǎn)安全事故的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不到位，抱有僥幸心理，寄希望于不發(fā)生事故，缺乏防患意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，對(duì)完善應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)對(duì)災(zāi)難的能力，防范和控制重特大事故發(fā)生的積極性不高，片面的理解生產(chǎn)安全應(yīng)急救援工作就是建一支隊(duì)伍或成立一個(gè)掛名的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，因而，應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制建設(shè)不能落實(shí)到實(shí)處，具體表現(xiàn)在：有的部門(mén)、企業(yè)沒(méi)有建立應(yīng)急救援預(yù)案；有的雖有預(yù)案；但沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)；有的應(yīng)急預(yù)案從未演練過(guò)，成為一紙空文！

??? 二、缺乏政府統(tǒng)一的應(yīng)急指揮和管理機(jī)構(gòu)。

??? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)的應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)建設(shè)很不平衡，國(guó)家和部分省已建立了應(yīng)急指揮和管理機(jī)構(gòu)，但部分省和大部分市、縣尚未建立建立或僅是掛名機(jī)構(gòu)，自上而下呈現(xiàn)“倒三角”的特點(diǎn)。而現(xiàn)有的生產(chǎn)安全應(yīng)急救援力量分屬于不同的部門(mén)或大中型企業(yè)，各部門(mén)、各企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)，建立了相對(duì)獨(dú)立的、封閉的應(yīng)急體系，應(yīng)急資源的組織、協(xié)調(diào)、指揮基本上局限于各自領(lǐng)域，政府與部門(mén)、部門(mén)與企業(yè)應(yīng)急機(jī)構(gòu)間缺乏統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，往往在應(yīng)對(duì)重特大事故應(yīng)急救援時(shí)，因信息溝通不暢、聯(lián)動(dòng)性差、反應(yīng)滯后、反應(yīng)資源調(diào)配不及時(shí)、協(xié)同作戰(zhàn)能力弱而不能發(fā)揮整體救援能力，影響應(yīng)急救援的效果。

??? 三、應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容可行性差，缺乏必要的演練。

??? 目前，各級(jí)政府普遍建立了如突發(fā)公共安全事故應(yīng)急預(yù)案及危化品、礦山、建筑施工、道路交通等一系列的總體預(yù)案和專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，企業(yè)也相繼建立了現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案，但政府及相關(guān)部門(mén)大都無(wú)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)和人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行指導(dǎo)、管理，各種應(yīng)急預(yù)案存在諸多問(wèn)題：如不符合《應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》和相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的要求；預(yù)案要素不全；預(yù)案內(nèi)容、處置程序和方案繁瑣難懂；職責(zé)、分工不清；企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)與政府及相關(guān)部門(mén)預(yù)案的銜接性不夠；部分企業(yè)尚未編制預(yù)案等。政府及部門(mén)出于行政經(jīng)費(fèi)的考慮、企業(yè)擔(dān)心影響生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或增加經(jīng)營(yíng)成本，在編制預(yù)案后都不能結(jié)合當(dāng)?shù)亍⑵髽I(yè)自身可能發(fā)生的事故，不組織或不認(rèn)真組織預(yù)案演練，走過(guò)場(chǎng)，搞形式，針對(duì)性不強(qiáng)，甚至紙上談兵，達(dá)不到演練的目的，也不根據(jù)演練情況，及時(shí)修改、完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案的實(shí)用性、可操作性不強(qiáng)。據(jù)調(diào)查，2007年度某市及所轄縣（市、區(qū)）政府及有關(guān)部門(mén)未教訓(xùn)一次演練，340多家礦山企業(yè)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練的不到十家，覆蓋面遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到要求。

??? 四、安全投入不足，應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)滯后部分。

??? 地方地方政府應(yīng)急救援體系建設(shè)尚不完善，無(wú)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、無(wú)專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍、無(wú)應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)資金，應(yīng)急救援力量和裝備嚴(yán)重不足，一旦發(fā)生重特大事故，當(dāng)?shù)氐膽?yīng)急救援能力遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足救援需要，貽誤了最佳救援時(shí)機(jī)；而企業(yè)出于追求更多的效益，降低成本的目的，大多數(shù)企業(yè)在應(yīng)急救援方面沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)投入，既不建隊(duì)伍，，也不準(zhǔn)備應(yīng)急救援裝備，更不加強(qiáng)安全知識(shí)和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)，使企業(yè)自救能力嚴(yán)重不足。某市礦山、危化品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)眾多，有近千戶(hù)企業(yè)，但應(yīng)急投入嚴(yán)重不足，技術(shù)裝備落后，隊(duì)伍建設(shè)滯后，至今無(wú)一支專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍，現(xiàn)有的救援力量基本上都是兼職的，無(wú)經(jīng)費(fèi)、無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)裝備，缺乏必要的培訓(xùn)，和演練，實(shí)戰(zhàn)能力弱，尤其是危險(xiǎn)化學(xué)品救援力量薄弱，遠(yuǎn)不能適應(yīng)救援工作的實(shí)際需要。