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CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案

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CNG加氣站事故應(yīng)急救援預(yù)案
1總則
1.1編制目的
為了及時(shí)，快速有效，妥善處置CNG加氣站意外發(fā)生的各種突發(fā)事故事件，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)第一人應(yīng)對(duì)突發(fā)事故事件的反應(yīng)能力，加快信息傳遞速度，便于上級(jí)及有關(guān)部門快速組織救援行動(dòng)，控制事態(tài)的發(fā)展。特制定本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
除依據(jù)綜合預(yù)案的一句以外，還依據(jù)：
《山西省人民政府辦公廳關(guān)于制定和完善突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（晉政辦發(fā)[2009]46號(hào)）
《山西省安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》（晉政辦發(fā)[2009]47號(hào)）等
《太原市城市天然氣利用工程可行性研究報(bào)告》（文件號(hào)：2004K-063）（中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究院2004年12月）
《太原市城市天然氣利用工程》（CNG加氣站）（工號(hào)：2005-130）（中國(guó)市政工程華北設(shè)計(jì)研究院2008.7）
《太原天然氣有限公司西溫莊加氣站改造工程》（工程號(hào)：92689）（中煤國(guó)際工程集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院2008.8）
1.3適用范圍
西溫莊CNG加氣站。包括：因天然氣泄漏發(fā)生火險(xiǎn)、火災(zāi)、人生傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的重大事件。
1.4應(yīng)急預(yù)案體系
見綜合預(yù)案1.4.1。
2危險(xiǎn)性分析
2.1事故分類
1) 上游氣源發(fā)生安全事故，導(dǎo)致停氣。
2）加氣站內(nèi)設(shè)備發(fā)生漏氣，燃燒，爆炸等安全事故，造成設(shè)備損壞，人員傷亡。
3）地震、洪水、雷擊等自然災(zāi)害導(dǎo)致加氣站設(shè)備損傷，氣源輸送受阻。
主要設(shè)備包括：加氣站高、低壓配電室；變壓器室；壓縮機(jī)；干燥器；優(yōu)先控制盤；加氣機(jī)；加氣柱；儲(chǔ)氣井；交叉供氣控制柜；安全控制柜等。
2.2事故因素分析
2.2.1生產(chǎn)裝置運(yùn)行工程中的主要危險(xiǎn)有害因素分析
1）生產(chǎn)過程中的主要危險(xiǎn)物質(zhì)為天然氣，主要設(shè)備有：壓縮機(jī)、過濾器、干燥器、加氣機(jī)、儲(chǔ)氣井等。
2）壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力：1.6～2.5MPa；出氣壓力：25MPa。壓縮機(jī)為露天設(shè)置。該單元存在的主要危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)、爆炸、窒息、機(jī)械傷害、觸電、噪聲危害等。
3）火災(zāi)爆炸：如果系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生天然氣泄漏，與空氣形成爆炸性混合物，并將很快向四周擴(kuò)散。當(dāng)空氣中天然氣的含量達(dá)到爆炸范圍內(nèi)時(shí)，遇明火等火源將爆炸著火，從而釀成事故。
4）窒息：天然氣中的主要成份甲烷為窒息性物質(zhì)，如果天然氣大量泄漏，將取代空氣中的氧氣而降低其濃度。因而會(huì)導(dǎo)致人員窒息。
5）噪聲：噪聲主要來源于壓縮機(jī)的運(yùn)行和高壓天然氣在管道中輸送所產(chǎn)生。
2.2.2儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全分析
本項(xiàng)目?jī)?chǔ)運(yùn)過程中所涉及的主要物料是天然氣。儲(chǔ)存方式為地下儲(chǔ)氣井；運(yùn)輸方式有管道運(yùn)輸、CNG撬裝拖車。儲(chǔ)存過程中主要危險(xiǎn)為有害因素：
壓縮天然氣（CNG）采用常溫高壓貯存的地下儲(chǔ)氣井。因此，儲(chǔ)存過程中的危險(xiǎn)主要來自產(chǎn)品CNG的儲(chǔ)存過程。儲(chǔ)存過程中主要危險(xiǎn)有害因素有火災(zāi)、爆炸、窒息等。
①儲(chǔ)氣井選用材質(zhì)是否符合要求、壓力儲(chǔ)氣井是否按規(guī)定定期檢測(cè)檢驗(yàn)。設(shè)備帶病運(yùn)行等也可能導(dǎo)致爆炸事故的發(fā)生。
②儲(chǔ)氣井安全裝置失效（如安全閥、自動(dòng)報(bào)警儀等），在超壓時(shí)可能引起爆炸事故。
2.2.3天然氣化學(xué)性質(zhì)分析
原料天然氣的密度為0.695Kg/m3,比重0.537，爆炸極限4.57～14.57%、主要組分為CH4（96.1mol%），甲烷屬一級(jí)可燃?xì)怏w，甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性，最小點(diǎn)火能量?jī)H為0.28MJ，燃燒速度快，燃燒熱值高（平均熱值為7825-8708kcal/m3）,擴(kuò)散系數(shù)為0.196，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火極易燃燒、爆炸，并且擴(kuò)散能力強(qiáng)，火勢(shì)蔓延迅速，一旦發(fā)生火災(zāi)難以施救。
另外，甲烷屬“單純窒息性”氣體，長(zhǎng)期接觸可導(dǎo)致神經(jīng)衰弱綜合癥。高濃度時(shí)因缺氧窒息而引起中毒?？諝庵屑淄闈舛冗_(dá)到25-30%時(shí)，可引起頭疼、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。若不及時(shí)脫離，可窒息死亡。
因此，天然氣具有易燃、易爆、窒息性。
3.3主要職業(yè)危害性分析
3.3.1泄漏危害
壓縮天然氣生產(chǎn)過程為密閉狀態(tài)，高壓常溫儲(chǔ)存，作業(yè)過程中，尤其是檢修過程中，泄露易對(duì)作業(yè)人員造成沖擊、凍傷等危害。
3.3.2噪聲危害
本項(xiàng)目的噪聲主要來源于壓縮機(jī)、管道中輸送的噪聲，此類為連續(xù)噪聲源。此外，還有安全閥泄壓，放空等氣體放空噪聲，屬間隔噪聲源。噪聲使人煩躁、頭暈、心悸，長(zhǎng)時(shí)間在高噪聲環(huán)境中作業(yè)會(huì)損傷聽力，而且對(duì)神經(jīng)、心臟及消化系統(tǒng)也會(huì)產(chǎn)生不良影響。
3.3.3振動(dòng)危害
振動(dòng)對(duì)人體健康的影響包括生理和心理上的，其影響范圍涉及人的血液循環(huán)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以及聽覺、視覺、人體平衡等許多方面。當(dāng)振動(dòng)比較強(qiáng)烈時(shí)，會(huì)造成骨骼、肌肉、關(guān)節(jié)及韌帶的嚴(yán)重?fù)p傷；當(dāng)振動(dòng)頻率和人體內(nèi)臟器官的固有頻率接近時(shí)，還會(huì)由于引起共振而造成內(nèi)臟器官損傷，導(dǎo)致呼吸加快、血壓改變、心跳加快、心肌輸出血量減少等；在消化系統(tǒng)方面則會(huì)導(dǎo)致胃腸蠕動(dòng)增加、胃下垂、胃液分泌和消化能力下降、肝臟的解毒功能代謝發(fā)生障礙等；在神經(jīng)系統(tǒng)方面則會(huì)造成失眠、交感神經(jīng)興奮、腱反射減退或手指顫動(dòng)等。人長(zhǎng)期處于振動(dòng)環(huán)境中，會(huì)由于接觸不同頻率的振動(dòng)而受到不同程度的傷害。
3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果

序號(hào)	觸發(fā)
事件	形成事故
原因事件	危險(xiǎn)后果	建議措施
1	天然氣泄漏爆炸性氣體達(dá)爆炸極限	1.設(shè)備、管道、管件、閥門、法蘭等部件腐蝕，變形，移位，和破裂；2.超壓;3. 靜電聚積	人員傷亡
設(shè)備損壞	1.輸送氣體的管道、管件、閥門、法蘭等部件應(yīng)保證無腐蝕，變形，移位和破裂以及保溫層完好；2.應(yīng)定期檢測(cè)管道，嚴(yán)重腐蝕的管道和管件要及時(shí)更換；3.嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，不得超過設(shè)計(jì)壓力運(yùn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)烈震動(dòng)；防止超壓；靜電導(dǎo)除。4.設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警儀。5.選用防爆電機(jī)。6.禁止違章動(dòng)火。7.在處理設(shè)備故障和設(shè)備檢修時(shí)，必須穿好防靜電工作服。
2	設(shè)備易爆介質(zhì)倒流進(jìn)入管道內(nèi)部形成爆炸性混合物	1.檢修時(shí)，為采去堵盲板與系統(tǒng)切斷措施，在易燃?xì)怏w存在下動(dòng)火而爆炸。2.檢修后，置換不合格開車。	人員傷亡
設(shè)備損壞	1.檢修動(dòng)火前必須按規(guī)定抽堵盲板，專人負(fù)責(zé)，確保盲板質(zhì)量，并不得隨意代替，切斷與生產(chǎn)系統(tǒng)的聯(lián)系，檢修完畢后及時(shí)抽掉盲板。2.加強(qiáng)維護(hù)管理。3.檢修前必須進(jìn)行徹底置換，吹洗，排盡殘存天然氣質(zhì)，動(dòng)火前先作動(dòng)火分析，確認(rèn)合格后方可動(dòng)火。4.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。5.保證安裝質(zhì)量，確保設(shè)備密封。6.檢修后，置換動(dòng)火分析合格開車。
3	違章動(dòng)火	動(dòng)火前未作動(dòng)火分析，為辦動(dòng)火許可證，引起易燃介質(zhì)發(fā)生爆炸	設(shè)備損傷
人員傷亡	動(dòng)火作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度，并采取嚴(yán)格的防范措施。

4	設(shè)備超溫、超壓未及時(shí)發(fā)現(xiàn)	儀表失靈	設(shè)備損傷
人員傷亡	1.溫度、壓力表應(yīng)定期校驗(yàn)，不合格的溫度、壓力表應(yīng)及時(shí)修復(fù)和更換。2.加強(qiáng)技術(shù)管理，健全規(guī)章制度。3.操作工嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。
5	檢修未與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕	不與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕動(dòng)火；檢修前后未按規(guī)定抽堵盲板，或盲板質(zhì)量不合格；檢修后未及時(shí)抽掉盲板而造成運(yùn)行中超壓；	設(shè)備損傷人員傷亡	動(dòng)火前應(yīng)與生產(chǎn)系統(tǒng)有效隔絕；所用盲板質(zhì)量應(yīng)符合要求；檢修后按規(guī)定抽堵盲板。
6	電氣設(shè)備或線路	電氣設(shè)備或線路長(zhǎng)期過負(fù)荷，短路或受外界影響等原因造成過熱而著火等	設(shè)備損傷	設(shè)置可靠的過負(fù)荷，短路保護(hù)設(shè)施；變配電室建筑設(shè)施要有防火，防水，防雷及防小動(dòng)物進(jìn)入的措施；注意對(duì)外界火源的隔離與保護(hù)。
4  加氣站加氣站周邊環(huán)境概況
太原天然氣有限公司CNG加氣站位于太原市小店區(qū)西溫莊鄉(xiāng)后所營(yíng)村東北處。
CNG加氣站的東側(cè)為太原天然氣有限公司天然氣門站，與天然氣門站以圍墻相隔，圍墻中間設(shè)聯(lián)系門。
天然氣門站東面為西溫莊派出所，西溫莊派出所有兩處建筑分別為西溫莊派出所餐廳、西溫莊派出所四層辦公樓；站區(qū)南面為武洛路；站區(qū)西面為馬練營(yíng)路；站區(qū)周邊為農(nóng)田。站區(qū)北面隔一條鄉(xiāng)村路為蔬菜大棚。地理位置優(yōu)越，交通便利，地理位置相對(duì)偏僻和空曠，較適合于其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，安全系數(shù)高。
5  消防設(shè)備分布及應(yīng)急處理
5.1 站區(qū)消防器材分布圖
站區(qū)消防器材分布圖見下圖。
5.2 消防應(yīng)急處理
加氣站一旦發(fā)生火災(zāi)、爆炸或非火災(zāi)爆炸的泄漏事故，絕不可驚慌失措，一定要沉著冷靜并迅速正確地予以處置，全力將事故控制在萌芽階段，以最大限度地減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，其處置要點(diǎn)主要是： 
1）要明確各自的分工職責(zé)。站長(zhǎng)或值班長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故處置分工和指令下達(dá)；機(jī)房操作工和維修工負(fù)責(zé)截?cái)鄽庠?，包括關(guān)閉總進(jìn)氣閥和

站區(qū)消防器材分布圖
儲(chǔ)氣裝置的進(jìn)出氣閥；電工負(fù)責(zé)截?cái)嚯娫?；加氣工、門衛(wèi)或其余人員負(fù)責(zé)滅火、報(bào)警和警衛(wèi)等。 
2）要采取正確得當(dāng)?shù)拇胧?。CNG加氣站多數(shù)事故最終都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生，在消防警力尚未到達(dá)之前，要充分利用加氣站站區(qū)設(shè)置的各種常規(guī)消防器材，竭盡全力阻止初期火災(zāi)擴(kuò)大蔓延。如果儲(chǔ)氣瓶、儲(chǔ)氣罐或輸氣管道發(fā)生破裂爆炸，必須果斷關(guān)閥斷氣。 
　　3）要注意盡可能避免這些消防水浸入設(shè)備內(nèi)部，以防止與CH4中的H4S結(jié)合生成氫硫酸而緩慢腐蝕這些管道及設(shè)備。 
　　4）要控制可能引發(fā)的一切著火能源。事故發(fā)生時(shí)，已屬于非正常情況，在一定范圍內(nèi)，必須嚴(yán)格控制所有可能引起火災(zāi)或爆炸的點(diǎn)火能源，如正常運(yùn)行的電氣設(shè)備和電氣開關(guān)，生活用火及明火，金屬撞擊火花，靜電火花以及處于工作狀態(tài)的手機(jī)機(jī)產(chǎn)生的火花等。
6  應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)、組成人員和職責(zé) 
6.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)
總指揮為公司負(fù)責(zé)CNG項(xiàng)目副總經(jīng)理。其他見綜合預(yù)案3.1
6.2應(yīng)急救援組人員職責(zé)
見綜合預(yù)案3.2
6.3應(yīng)急信息流程圖

報(bào)       指
      告       令
                     信息來源

否

是
       
                  
                      上報(bào)

6.4信息監(jiān)控與報(bào)告
見綜合預(yù)案4.3.3
6.5 預(yù)警預(yù)防行動(dòng)
1）公司應(yīng)急指揮中心確認(rèn)可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的信息后，啟動(dòng)公司突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，公司進(jìn)入緊急狀態(tài)，各應(yīng)急部門開始工作。首先進(jìn)行受傷人員搶救工作，同時(shí)研究應(yīng)急搶險(xiǎn)方案。初步方案確定以后，經(jīng)應(yīng)急總指揮批準(zhǔn)，常務(wù)副總指揮負(fù)責(zé)實(shí)施。通知應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍采取相應(yīng)行動(dòng)，劃出危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行預(yù)防，疏散無關(guān)人員，開始應(yīng)急搶險(xiǎn)。當(dāng)公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)認(rèn)為需要支援時(shí)，請(qǐng)求上級(jí)應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)。
2）突發(fā)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)警公告發(fā)布單位
Ⅰ級(jí)（紅色）、Ⅱ級(jí)（橙色）緊急響應(yīng)的預(yù)警公告由市應(yīng)急委員會(huì)發(fā)布，并組織實(shí)施。
Ⅲ級(jí)（黃色）、Ⅳ級(jí)（藍(lán)色）緊急響應(yīng)的預(yù)警公告由市城管委應(yīng)急辦發(fā)布，并組織實(shí)施。
7  站內(nèi)職責(zé)分工    
一旦發(fā)生事故，應(yīng)全員投入搶救。為做到忙而不亂，應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行職責(zé)分工并進(jìn)行事前培訓(xùn)及演練。根據(jù)加氣站的工藝及管理情況，大致可作以下職責(zé)分工：
1）公司領(lǐng)導(dǎo)
負(fù)責(zé)指揮整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)急救援
2）主管領(lǐng)導(dǎo)或站長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮事故的處理，根據(jù)事前的職責(zé)分工組織斷電斷氣，滅火，警報(bào)，待事故得以控制后隔離和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
3）班長(zhǎng)或安全員協(xié)助站長(zhǎng)對(duì)事故認(rèn)真處理。站長(zhǎng)不在時(shí)，全權(quán)負(fù)責(zé)指揮事故的處理和善后工作，并及時(shí)上報(bào)。
4）操作工，維修工，負(fù)責(zé)切斷氣源；并根據(jù)管道流程分別負(fù)責(zé)關(guān)閉總進(jìn)氣閥及相關(guān)閥門。
5）電工，負(fù)責(zé)切斷氣源，包括動(dòng)力和照明電。對(duì)于爆炸或泄漏事故應(yīng)迅速果斷；對(duì)于燃燒事故，其照明電可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，酌情處理。同時(shí)，迅速使用滅火器具進(jìn)行滅火；如火苗難以撲滅，進(jìn)行電話報(bào)警；當(dāng)發(fā)生爆炸或泄露事故時(shí)，負(fù)責(zé)隔離現(xiàn)場(chǎng)及警衛(wèi)。
8  報(bào)警、通訊聯(lián)絡(luò)方式 
8.1 公司24小時(shí)應(yīng)急值班電話
調(diào)度室電話：7038157
西溫莊加氣站應(yīng)急電話：7950040
8.2 公司內(nèi)部報(bào)告方式
綜合預(yù)案4.3.2
9  險(xiǎn)情級(jí)別及事故類型
9.1險(xiǎn)情級(jí)別
見綜合預(yù)案1.3.3
9.2事故類別
一是燃燒；二是泄漏后爆炸；三是燃燒后爆炸；四是爆炸后燃燒。不管哪種事故發(fā)生，其后果均相當(dāng)嚴(yán)重，故首先應(yīng)加強(qiáng)防范，杜絕事故的發(fā)生。在平時(shí)，全站員工應(yīng)當(dāng)認(rèn)真鉆研技術(shù)，熟悉加氣站生產(chǎn)工藝，了解事故發(fā)生的危害性，提高安全意識(shí)，自覺遵守規(guī)章制度，力爭(zhēng)將工作做到萬無一失。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的研究和現(xiàn)場(chǎng)演練，一旦發(fā)生事故，能夠按照預(yù)案程序及時(shí)處理。
9.2.1 燃燒
氣站燃燒應(yīng)有兩個(gè)條件，一是氣體外泄，二是有火源。氣體外泄的可能發(fā)生地點(diǎn)很多，管道、閥門、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、儲(chǔ)氣井、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏，故除了平時(shí)加強(qiáng)維修保養(yǎng)外，另一個(gè)重要的就是運(yùn)行過程中的檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣，應(yīng)立即處理，切莫大意，首先把好防止氣體泄漏這個(gè)關(guān)。二是防火源。氣站生產(chǎn)火源的可能性有電器設(shè)備產(chǎn)生火花（含電線接頭松動(dòng)，電機(jī)封閉不嚴(yán)）、金屬碰撞產(chǎn)生火花、靜電產(chǎn)生火花（設(shè)備靜電如加氣槍、天然氣管道、工人穿化纖衣服、普通手電筒等）、操作失誤、加熱設(shè)備故障等及其他火源。防范應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備維修檢查，含接地線、管道接地跨接卡等，另外，維修時(shí)盡量避免敲擊、碰撞，必要時(shí)切斷氣源并作好防護(hù)。同時(shí)工人上班不得穿化纖服裝。
9.2.2泄漏后爆炸   
氣站爆炸，主要是管道、設(shè)備、壓力超過了管道設(shè)備能夠承受的強(qiáng)度而發(fā)生，通常由兩個(gè)方面構(gòu)成，一是系統(tǒng)壓力超過允許壓力，最終超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限而爆炸或局部炸裂。二是因設(shè)備、管道及配件等在運(yùn)行中，由于腐蝕、疲勞損傷等因素，降低了強(qiáng)度，降低了承受能力，而發(fā)生炸裂和管道接頭松脫產(chǎn)生泄漏，此類事故的預(yù)防應(yīng)從防止超過和加強(qiáng)維護(hù)入手。對(duì)于超壓運(yùn)行是絕對(duì)不能允許的，因此在設(shè)備和維修中，一定要定期送檢系統(tǒng)安全閥及壓力表等強(qiáng)制檢驗(yàn)器械，防止因設(shè)備失效而超壓。對(duì)于腐蝕、疲勞等降低強(qiáng)度的防范，則要求加強(qiáng)維修保養(yǎng)來解決。對(duì)于氣瓶一是要防止因H2S的侵蝕產(chǎn)生氫脆現(xiàn)象，二是要定期送檢。 
9.2.3 燃燒后爆炸  
氣體燃燒如不能迅速撲滅，將會(huì)導(dǎo)致氣站容器的加溫，氣壓迅速升高，如安全裝置一時(shí)排氣不暢，即有可能發(fā)生爆炸。此種情況一般不易發(fā)生，因氣瓶等在設(shè)計(jì)試驗(yàn)時(shí)，即作過該類似實(shí)驗(yàn)。但如火勢(shì)過大，加熱過快，造成壓力上升過快，也可能發(fā)生。另一種就是爆燃，由于燃燒加溫，容器內(nèi)的天然氣通過安全閥外泄，與空氣形成5－15％的混合比時(shí)，一旦接觸火源，即有可能發(fā)生爆燃。故氣瓶庫(kù)的建筑不宜封閉，也不宜僅靠排風(fēng)扇通風(fēng)，而應(yīng)采用敞開式或半敞開式，至少應(yīng)有天窗，并應(yīng)與機(jī)房、站房等用防火隔墻隔開，減少上述事故發(fā)生的可能性。
9.2.4 爆炸后燃燒
一旦設(shè)備、管道等發(fā)生爆炸，均有天然氣外泄，如外部無火源，也未發(fā)生劇烈碰撞，一般不會(huì)燃燒，如仍有氣源流經(jīng)爆裂點(diǎn)，就有可能源源不斷地大量外泄天然氣，與空氣形成可燃混合氣，此時(shí)十分危險(xiǎn)，稍有不慎，便可能發(fā)生爆炸后燃燒事故。
10  事故處理
10.1 事故類型、區(qū)域
1）加氣站發(fā)生的事故主要為燃燒或爆炸。二者同時(shí)發(fā)生，無論是哪一種類型的事故，發(fā)現(xiàn)者必須立即上報(bào)，同時(shí)采取必要的控制措施。如斷氣、斷電、關(guān)閉閥門等。
2） 整個(gè)CNG加氣站可分為儲(chǔ)存區(qū)(儲(chǔ)氣井)、工藝區(qū)(壓縮機(jī)及干燥器)、售氣區(qū)(加氣機(jī)、加氣柱)、監(jiān)控室；區(qū)域間靠埋地管線連通，并有氣動(dòng)或手動(dòng)閥門控制，其中監(jiān)控室是加氣站管理的核心，可以監(jiān)控站內(nèi)各區(qū)的實(shí)際生產(chǎn)情況。見下圖

注釋：
A1：1號(hào)壓縮機(jī)出氣閥   B1：1號(hào)壓縮機(jī)排污閥    G1：高壓售氣閥        G2：中壓售氣閥
A2：2號(hào)壓縮機(jī)出氣閥   B2：2號(hào)壓縮機(jī)排污閥    G3：低壓售氣閥
A3：3號(hào)壓縮機(jī)出氣閥   B3：3號(hào)壓縮機(jī)排污閥    H1：高壓售氣放散閥    H2:中壓售氣放散閥
C1：交1閥             C2：交2閥             H3：低壓售氣放散閥
C3：交3閥             C4：交4閥             I1：1號(hào)檢修低壓閥    I2：1號(hào)檢修中壓閥
D1：柱1入口閥         D2：柱2入口閥        I3：1號(hào)檢修高壓閥
D3：柱3入口閥         D4：柱4入口閥        I4：2號(hào)售氣機(jī)低壓閥   I5：2號(hào)售氣機(jī)中壓閥
E1、E2:1號(hào)低壓井前閥  E3、E4:2號(hào)低壓井前閥  I6：2號(hào)售氣機(jī)高壓閥
E5、E6:中壓井前閥     E7、E8：高壓井前閥   其中：□代表安全閥        代表壓力表
F1：高售氣安全閥前閥   F2：中售氣安全閥前閥          ------ 為排污線路 
F3：低售氣安全閥前閥                                        為天然氣線路
10.2 事故的處理
1）如果1號(hào)加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時(shí)由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。例為1號(hào)加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D1，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D1閥門內(nèi)漏，此時(shí)當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A1閥門。
2）如果2號(hào)加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時(shí)由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為2號(hào)加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D2，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D2閥門內(nèi)漏，此時(shí)當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A2閥門。
3）如果3號(hào)加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時(shí)由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為3號(hào)加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D3，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D3閥門內(nèi)漏，此時(shí)當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉A3閥門。
4）如果4號(hào)加氣柱發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，查明原因，如為加氣柱零部件或軟管漏氣，此時(shí)由維修工進(jìn)行零部件與軟管的更換。如為4號(hào)加氣柱內(nèi)部漏氣，應(yīng)首先關(guān)閉加氣柱開關(guān)，然后關(guān)閉上游閥門D4，如果仍有漏氣現(xiàn)象，說明D4閥門內(nèi)漏，此時(shí)當(dāng)C1、C2關(guān)、C3、C4開，應(yīng)關(guān)閉C4閥門、A3閥門。
5）如果1號(hào)售氣機(jī)發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)關(guān)閉售氣機(jī)應(yīng)急球閥，并查明原因，如為零部件或軟管漏氣，此時(shí)應(yīng)由維修工進(jìn)行部件更換與軟管的更換。如果仍有漏氣現(xiàn)象，由加氣工關(guān)閉I1、I2、I3，如果關(guān)閉I1、I2、I3后仍有漏氣現(xiàn)象，說明I1、I2、I3閥門有內(nèi)漏，此時(shí)應(yīng)由維修工關(guān)閉G1、G2、G3，同時(shí)打開H1、H2、H3對(duì)管路中的余氣進(jìn)行放散。
6）如果2號(hào)售氣機(jī)發(fā)生輕微漏氣，應(yīng)關(guān)閉售氣機(jī)應(yīng)急球閥，并查明原因，如為零部件或軟管漏氣，此時(shí)應(yīng)由維修工進(jìn)行部件更換與軟管的更換。如果仍有漏氣現(xiàn)象，由加氣工關(guān)閉I4、I5、I6，如果關(guān)閉I4、I5、I6后仍有漏氣現(xiàn)象，說明I4、I5、I6閥門有內(nèi)漏，此時(shí)應(yīng)由維修工關(guān)閉G1、G2、G3，同時(shí)打開H1、H2、H3對(duì)管路中的余氣進(jìn)行放散。
7）如果車輛在加氣時(shí)，車輛元件故障引起漏氣時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉售氣機(jī)。關(guān)閉車上瓶組閥門，拔下加氣槍并復(fù)位，設(shè)置警戒線，線內(nèi)禁止車輛發(fā)動(dòng)，由加氣工協(xié)助司機(jī)將故障車推離站區(qū)。
8）值班室報(bào)警器發(fā)生報(bào)警時(shí)，應(yīng)關(guān)閉加氣柱（機(jī)）、壓縮機(jī)，停止加氣，設(shè)置警戒線，禁止車輛發(fā)動(dòng)，禁止明火，及時(shí)查明泄露原因，報(bào)告上級(jí)，并由專業(yè)人員來處理。
9）站區(qū)內(nèi)發(fā)生大面積泄漏時(shí)，應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動(dòng)閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立即上報(bào)，所有人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)由專業(yè)人員來處理。
10）燃燒事故：應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動(dòng)閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立刻上報(bào)，同時(shí)所有人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
11）爆炸事故：應(yīng)立即按下ESD按扭（所有電磁閥掉電、氣動(dòng)閥關(guān)閉、氣源、電源切斷），立刻上報(bào)，同時(shí)所有人員立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。
12）各處管線連接接頭發(fā)生漏氣時(shí)，應(yīng)關(guān)閉加氣機(jī)，停止加氣；關(guān)閉上游控制閥，設(shè)置警戒線；嚴(yán)禁站區(qū)內(nèi)車輛行駛、發(fā)動(dòng)。嚴(yán)禁明火，立即上報(bào)，由專業(yè)人員來處理。
13）站區(qū)內(nèi)設(shè)備及配電柜發(fā)生故障時(shí)，關(guān)閉壓縮機(jī)、加氣機(jī)(柱)，停止加氣，立即上報(bào)，由專業(yè)人員來處理。
14）站區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即撥打 "119"，關(guān)閉站區(qū)電源、氣源及相關(guān)閥門，使用滅火器滅火，并立即向上級(jí)報(bào)告。
10.3 險(xiǎn)情處理
無論哪一區(qū)域發(fā)生險(xiǎn)情，均須緊急停止系統(tǒng)的正常運(yùn)行，并立即關(guān)閉發(fā)生險(xiǎn)情區(qū)域前的第一道閥門、電閘及進(jìn)站總閥，同時(shí)進(jìn)行救護(hù)工作并上報(bào)。
10.4 爆炸級(jí)別
加氣站最大的危險(xiǎn)就是爆炸，無論火災(zāi)前還是火災(zāi)后的爆炸所造成的社會(huì)危害、經(jīng)濟(jì)損失都是極為嚴(yán)重的。因此將爆炸的應(yīng)急反應(yīng)級(jí)別定為最嚴(yán)重級(jí)別紅色。
10.5 發(fā)生事故的通信及報(bào)警
10.5.1 事故報(bào)警
加氣站一旦發(fā)生報(bào)警事故，值班人員首先要確認(rèn)報(bào)警的位置及事故發(fā)生的程度并馬上報(bào)告上級(jí)，同時(shí)采取措施進(jìn)行應(yīng)急處理。
10.5.2 應(yīng)急通信
發(fā)生事故報(bào)警，無論事故程度大小，都要及時(shí)上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及管理部門。
10.6 搶修恢復(fù)
事故處理結(jié)束后，立即組織站內(nèi)恢復(fù)清理工作：
1） 由專業(yè)、權(quán)威人員分析事故原因，查找預(yù)防、解決辦法；采取嚴(yán)格預(yù)防的措施，以防止類似事故再次發(fā)生。
2）檢查站內(nèi)各系統(tǒng)，進(jìn)行恢復(fù)生產(chǎn)的前期準(zhǔn)備工作，對(duì)在事故中受到損壞的設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或更換；整個(gè)裝置系統(tǒng)在恢復(fù)生產(chǎn)前必須重新進(jìn)行試壓、吹掃、調(diào)試等工作。 
3）在恢復(fù)生產(chǎn)前，若需要，應(yīng)同CNG上級(jí)管理部門進(jìn)行溝通，并辦理相關(guān)手續(xù)。
11  人員緊急疏散、撤離
由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織立即撤離現(xiàn)場(chǎng)。救援路線如下：
 
12  應(yīng)急物資與裝備保障措施
見綜合預(yù)案。
12.2防護(hù)與消防設(shè)備
見綜合預(yù)案。
12.3機(jī)械與電器設(shè)備
見綜合預(yù)案。
12.4儀器和儀表
見綜合預(yù)案。
12.5搶險(xiǎn)材料
管線所應(yīng)常備應(yīng)急救援所需的管材、管件、閥門及輔助材料。
12.6其他
用于應(yīng)急救援的機(jī)具、設(shè)備、車輛、儀器、儀表應(yīng)定期維護(hù)保養(yǎng)，使之處于完好狀態(tài)。
13  搶險(xiǎn)作業(yè)
13.1 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
1）搶險(xiǎn)人員應(yīng)攜帶警戒繩、警示標(biāo)牌、天然氣檢漏儀、搶險(xiǎn)專用工具、材料等前往事故現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，在現(xiàn)場(chǎng)指揮部署下，應(yīng)迅速采取措施，控制事故擴(kuò)大；同時(shí)根據(jù)天然氣泄漏的程度確定警戒區(qū)，設(shè)置護(hù)柵或警戒繩進(jìn)行隔離，在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，限制交通，非工作人員不得入內(nèi)。若現(xiàn)場(chǎng)地下設(shè)施比較復(fù)雜，泄漏處附近有防空洞、熱力管溝時(shí)，應(yīng)迅速查清漏出煤氣是否竄入周圍建、構(gòu)筑物。當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏出的天然氣已竄入周圍建（構(gòu)）筑物時(shí)，應(yīng)及時(shí)疏散建（構(gòu)）筑物內(nèi)人員并清除聚積的天然氣。
2）搶險(xiǎn)人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)后，必須及時(shí)救助受傷人員。
3）搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)測(cè)定泄漏天然氣與空氣的混合氣體達(dá)到以下濃度時(shí)，應(yīng)劃為危險(xiǎn)區(qū)：
天然氣在空氣中的濃度達(dá)到爆炸下限5%-15%，危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)牌。
13.2危險(xiǎn)區(qū)作業(yè)規(guī)定
見綜合預(yù)案5.3.4。
13.3火災(zāi)與爆炸
1）發(fā)生天然氣火災(zāi)后，應(yīng)及時(shí)通知消防部門。天然氣火災(zāi)的搶險(xiǎn)工作，應(yīng)采取切斷氣源或降低壓力等方法控制火勢(shì)，但應(yīng)防止管道內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而再次發(fā)生災(zāi)害。
2）由于其它原因（除天然氣泄漏原因外）引起的火災(zāi)，危及天然氣管道及設(shè)備安全時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行滅火，并通知消防部門。
3）火勢(shì)得到控制后，應(yīng)按本預(yù)案第8.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)。
4）天然氣管道及設(shè)備發(fā)生爆炸后，搶險(xiǎn)人員應(yīng)迅速控制氣源和火種，將爆炸管道或設(shè)施與輸配系統(tǒng)隔離，防止次生災(zāi)害，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，制定修復(fù)方案，盡快恢復(fù)供氣。
5）火災(zāi)與爆炸險(xiǎn)情搶險(xiǎn)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對(duì)管道和設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)事故原因已查清，且所有隱患已消除時(shí)，方可撤離搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
14  現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
見綜合預(yù)案5.4.1
15  資料與保管
15.1資料管理
見綜合預(yù)案7.1。
15.2 存檔的文件資料包括
見綜合預(yù)案7.2.2
16  培訓(xùn)與演練
16.1 培訓(xùn)
見綜合預(yù)案9.1。
16.2 演練
見綜合預(yù)案9.2。
17 獎(jiǎng)懲
17.1 獎(jiǎng)勵(lì)
見綜合預(yù)案10.1
17.2 責(zé)任追究
見綜合預(yù)案10.2
18  預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)
見綜合預(yù)案11.3。
19術(shù)語(yǔ)和定義
CNG——壓縮天然氣的英語(yǔ)單詞（Compressed Natural Gas）的縮寫。壓縮天然氣一般是逐級(jí)加壓到20MPa左右的氣態(tài)天然氣（甲烷為主要成分）。
CNG加氣站分類 
CNG加氣站是專門供CNG汽車充氣的場(chǎng)所，主要分布在天然氣管網(wǎng)附近。根據(jù)所處站址及功能的不同分為標(biāo)準(zhǔn)站、加氣站、子站。 
一）標(biāo)準(zhǔn)站（常規(guī)站）
標(biāo)準(zhǔn)站通常采用管網(wǎng)取氣，建在固定地點(diǎn)，通過壓縮機(jī)將天然氣加壓至25 MPa，儲(chǔ)存在高壓儲(chǔ)存器中， 采用加氣機(jī)給汽車加氣。 
主要設(shè)備：壓縮機(jī)組，儲(chǔ)氣瓶組，干燥器，回收罐，加氣機(jī)，優(yōu)先順序控制盤等。
二）加氣站
加氣站需要有氣源，即應(yīng)處于輸氣管線沿途，同時(shí)站內(nèi)應(yīng)具有較大容量的CNG壓縮機(jī)。 
除具有標(biāo)準(zhǔn)站的功能外，還能夠通過站內(nèi)加氣柱向槽車加氣，而后運(yùn)到子站向子站供氣。
主要設(shè)備：調(diào)壓器、計(jì)量?jī)x、干燥器、過濾器、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣井、優(yōu)先順序控制盤，加氣柱機(jī)，槽車。
三）加氣子站
在城市中心管網(wǎng)無法達(dá)到的地方建站，由槽車供氣。

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02-19