2022年4月3日15時(shí)30分許，四川豪蕓通用航空有限公司發(fā)生一起動(dòng)力三角翼（又稱動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)、動(dòng)力懸掛滑翔翼）墜落并起火事故，造成2人死亡，動(dòng)力三角翼燒毀，直接經(jīng)濟(jì)損失約560萬元。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）和《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》（省政府令第225號(hào)）等相關(guān)規(guī)定，成立了以崇州市政府副市長為組長，市應(yīng)急局主要負(fù)責(zé)同志為副組長，市應(yīng)急局、市公安局、市文旅局、市人社局、市總工會(huì)和道明鎮(zhèn)政府分管負(fù)責(zé)同志為成員的四川豪蕓通用航空有限公司“4?3”動(dòng)力三角翼墜落一般事故調(diào)查組（以下簡稱事故調(diào)查組）。聘請(qǐng)航空運(yùn)動(dòng)專家參與事故調(diào)查、進(jìn)行技術(shù)分析，并邀請(qǐng)市紀(jì)委監(jiān)委、市檢察院、市法院、民航四川監(jiān)管局、四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)派員參加。4月7日成都市政府安辦對(duì)該起事故調(diào)查處理進(jìn)行掛牌督辦。

事故調(diào)查組按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則和“四不放過”要求，通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、技術(shù)鑒定和綜合分析，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員、責(zé)任單位的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的突出問題和教訓(xùn)，提出了事故防范措施。

一、事故發(fā)生經(jīng)過、應(yīng)急救援及善后處置情況

（一）事故發(fā)生經(jīng)過。

2022年4月3日，四川豪蕓通用航空有限公司（以下簡稱豪蕓航空公司）會(huì)員晏滔邀請(qǐng)趙曉明等朋友到四川豪蕓通用機(jī)場(chǎng)（以下簡稱豪蕓通用機(jī)場(chǎng)）參加其奶奶生日慶?；顒?dòng)，活動(dòng)中包含乘坐動(dòng)力三角翼項(xiàng)目，該項(xiàng)目消費(fèi)從晏滔會(huì)員卡中扣除。豪蕓航空公司工作人員唐琪于當(dāng)日9時(shí)30分許向四川省低空空域協(xié)同運(yùn)行中心申報(bào)飛行計(jì)劃。批準(zhǔn)后，豪蕓航空公司飛行駕駛員江興宇駕駛動(dòng)力三角翼搭載體驗(yàn)者于9時(shí)55分開始體驗(yàn)飛行，當(dāng)日已完成13架次，每架次飛行時(shí)間約15分鐘。15時(shí)20分許，江興宇駕駛動(dòng)力三角翼搭載體驗(yàn)者趙曉明進(jìn)行當(dāng)日第14次飛行，從豪蕓通用機(jī)場(chǎng)起飛，沿豪蕓通用機(jī)場(chǎng)至白塔湖線路飛行。15時(shí)28分許，江興宇通過無線電對(duì)講機(jī)向塔臺(tái)指揮員鮮智利請(qǐng)示返航，經(jīng)鮮智利同意后返航，在返航途中于15時(shí)30分許墜落在道明鎮(zhèn)雙鳳村1組一農(nóng)田內(nèi)（距豪蕓通用機(jī)場(chǎng)直線距離2.18公里）并起火，江興宇、趙曉明當(dāng)場(chǎng)死亡。

（二）事故應(yīng)急救援情況。

事故發(fā)生后，4月3日15時(shí)34分崇州市110指揮中心接到事故警情后，出警現(xiàn)場(chǎng)核查，于15時(shí)43分向崇州市委市政府總值班室報(bào)告相關(guān)情況，總值班室接報(bào)后，立即向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并通知相關(guān)單位，同步向成都市委、市政府總值班室報(bào)告事故情況，市委主要負(fù)責(zé)同志以及應(yīng)急、公安、消防、文旅、道明鎮(zhèn)等相關(guān)人員接報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，開展事故應(yīng)急處置。19時(shí)30分，崇州市召開專題會(huì)議研究部署事故處置工作，組建事故處置指揮部，下設(shè)善后工作、事故調(diào)查、安全隱患排查整治等專項(xiàng)工作組。指揮部統(tǒng)一調(diào)度、一線指揮，各工作組分頭行動(dòng)、各司其職，迅速開展事故處置各項(xiàng)工作。在成都市應(yīng)急局、體育局、公安局、民航四川監(jiān)管局、四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)專家的指導(dǎo)下，崇州市連夜開展事故處置，事故應(yīng)急處置快速響應(yīng)，高效協(xié)同。應(yīng)急處置中未發(fā)生次生衍生事故。

（三）傷亡人員和直接經(jīng)濟(jì)損失及善后處置情況。

1.死亡人員情況。

（1）江興宇，男，漢族，1992年8月13日出生，戶籍地：成都市龍泉驛區(qū)東安街道蒲草村，動(dòng)力三角翼駕駛員。

（2）趙曉明，男，漢族，1984年11月29日出生，戶籍地：成都市青羊區(qū)蜀輝路235號(hào)，動(dòng)力三角翼體驗(yàn)者。

2.直接經(jīng)濟(jì)損失及善后處置情況。

該起墜落事故造成2人死亡，動(dòng)力三角翼損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約560萬元，2名死者相繼火化安葬。

二、事故基本情況

（一）事故單位概況。

1.公司基本情況。2014年9月26日經(jīng)民航西南地區(qū)管理局批復(fù)（民航西南局函〔2014〕219號(hào)）同意豪蕓航空公司籌建；西部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部與崇州市人民政府達(dá)成協(xié)議，同意設(shè)立豪蕓通用機(jī)場(chǎng)作為臨時(shí)起降點(diǎn)；四川省低空空域協(xié)同管理委員會(huì)明確川協(xié)1號(hào)豪蕓空域責(zé)任主體單位為豪蕓航空公司，豪蕓航空公司組織管理川協(xié)1號(hào)豪蕓空域的飛行活動(dòng)，飛行高度為真高300米（含）以下且不超過成都雙流機(jī)場(chǎng)修正海壓1900米。

2.公司經(jīng)營許可情況。豪蕓航空公司，注冊(cè)類型為有限責(zé)任公司（自然人投資或控股），注冊(cè)資本（人民幣）貳仟萬元，統(tǒng)一社會(huì)信用代碼915101843946240262。豪蕓航空公司取得民航西南地區(qū)管理局頒發(fā)的《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證》（民航通企字第0313號(hào)）。當(dāng)前經(jīng)營范圍為載人類：空中游覽，航空護(hù)林，個(gè)人娛樂飛行。其他類：直升機(jī)機(jī)外載荷飛行，人工影響天氣，航空攝影，空中巡查，城市消防，私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)，空中廣告，表演飛行，運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)。豪蕓航空公司法定代表人為魯濤，安全管理員為鮮智利。

豪蕓航空公司現(xiàn)有R44直升機(jī)1架、CTLS輕型飛機(jī)2架、動(dòng)力三角翼1架（事發(fā)動(dòng)力三角翼）。根據(jù)《民用航空器適航管理?xiàng)l例》《動(dòng)力懸掛滑翔運(yùn)動(dòng)管理辦法》的規(guī)定，R44直升機(jī)1架、CTLS輕型飛機(jī)2架由民航四川監(jiān)管局負(fù)責(zé)管理，動(dòng)力三角翼1架（事發(fā)動(dòng)力三角翼）屬于航空體育器材，由四川省體育行政部門進(jìn)行管理，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)、四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)協(xié)助做好有關(guān)管理工作。

根據(jù)《航空飛行營地管理規(guī)定（試行）》規(guī)定，2018年5月，豪蕓航空公司經(jīng)中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)批準(zhǔn)為航空飛行營地。四川豪蕓通航航空飛行營地由省體育行政部門和四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)管理。

（二）事故動(dòng)力三角翼情況。

1.基本情況。事故動(dòng)力三角翼型號(hào)為AirBorne XT912動(dòng)力懸掛滑翔機(jī)（ROTAX91280馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身序列號(hào)為107566，發(fā)動(dòng)機(jī)序列號(hào)為6771684），2015年4月27日從北京天業(yè)聯(lián)合航空運(yùn)動(dòng)器材有限公司購入，機(jī)身一切險(xiǎn)及責(zé)任保險(xiǎn)投保中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司四川省分公司國際業(yè)務(wù)營業(yè)部，保險(xiǎn)有效期至2022年4月30日24時(shí)。該動(dòng)力三角翼最大起飛重量為450Kg，可載2人，實(shí)載2人。豪蕓航空公司2021年12月向中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)提交了AirBorne XT912動(dòng)力三角翼備案申請(qǐng)。

2.飛行駕駛員情況。江興宇為豪蕓航空公司動(dòng)力三角翼飛行駕駛員，2017年6月20日取得動(dòng)力三角翼初級(jí)飛行駕駛員資質(zhì)，2021年4月取得動(dòng)力三角翼中級(jí)飛行駕駛員資質(zhì)，江興宇在升中級(jí)飛行駕駛員時(shí)完成了初級(jí)維修員相關(guān)理論學(xué)習(xí)。

3.維護(hù)保養(yǎng)情況。事故動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)為912系列，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)規(guī)定為確保持續(xù)的適航性，發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)行100小時(shí)，必須進(jìn)行檢查；翻修時(shí)間間隔為2000小時(shí)或者15年。通過詢問及查詢《動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)日志》《航材出入庫記錄》，動(dòng)力三角翼日常維護(hù)保養(yǎng)由江興宇負(fù)責(zé)，《動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)日志》記錄從2020年5月8日至2022年3月11日期間共維護(hù)保養(yǎng)7次，但未記錄檢查發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)后運(yùn)行狀態(tài)的情況，3月11日保養(yǎng)后至事發(fā)前，動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)工作累計(jì)8小時(shí)11分鐘。

4.專家意見及鑒定情況。

2022年4月4日上午，事故調(diào)查組邀請(qǐng)四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)3名專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘和綜合分析，原因分析為：

（1）初步判斷為飛行器機(jī)械故障，造成飛行器墜地。

（2）飛行器處于正常路線，在突遇機(jī)械故障時(shí)，飛行員為避讓高壓輸電線路，導(dǎo)致安全高度不足墜地。

（3）飛行器墜地后滲油引發(fā)燃燒。

根據(jù)專家組技術(shù)分析，2022年4月4日下午，事故調(diào)查組委托四川西華交通司法鑒定中心對(duì)涉事動(dòng)力三角翼（發(fā)動(dòng)機(jī)）故障情況進(jìn)行鑒定。鑒定意見為：

（1）動(dòng)力三角翼的發(fā)動(dòng)機(jī)在事故前曲軸主軸頸軸承、連桿軸承燒蝕，存在燒瓦故障。

（2）動(dòng)力三角翼的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿等高速運(yùn)動(dòng)部件在缺少潤滑或潤滑不良的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用，曲軸主軸頸軸承、連桿軸承燒蝕，發(fā)生燒瓦故障，曲軸、連桿與其軸承之間摩擦阻力增大，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降；事故前，已發(fā)生燒瓦故障的動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，其曲軸主軸頸、連桿軸承、曲柄銷工作表面溫度升高，軸瓦燒蝕嚴(yán)重，使其發(fā)動(dòng)機(jī)3缸、4缸的連桿大頭與曲柄銷聯(lián)接卡滯，連桿無法轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞無法運(yùn)動(dòng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，引發(fā)事故。

（三）事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)情況。

1.現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況。事故現(xiàn)場(chǎng)位于四川省成都市崇州市道明鎮(zhèn)雙鳳村一組一農(nóng)田，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一架被燒毀的動(dòng)力三角翼殘骸和2具被燒焦的尸體。動(dòng)力三角翼殘骸的東面為田坎，南面為田坎，西面為其他農(nóng)田，北面為其他農(nóng)田。動(dòng)力三角翼機(jī)頭朝西機(jī)尾朝東，動(dòng)力三角翼的發(fā)動(dòng)機(jī)位于該農(nóng)田距東邊田坎3.7米，距南邊田坎5.8米處；以動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)為中心方圓7米處散落動(dòng)力三角翼等機(jī)身殘片；以動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)為中心的東邊是螺旋槳等機(jī)身殘片，動(dòng)力三角翼的西邊依次為2具男尸、頭盔、儀表臺(tái)等機(jī)身殘片。

2.當(dāng)日天氣情況。4月3日，日均溫度13.6℃，日最高溫度17.3℃，日最低溫度11℃；平均相對(duì)濕度87%，最小相對(duì)濕度62%；露點(diǎn)溫度10.3℃；無霧，最小十分鐘能見度1851m；平均風(fēng)速1.1米每秒，最大風(fēng)速2.8米每秒，極大風(fēng)速3.8米每秒；無強(qiáng)對(duì)流天氣。對(duì)照《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)單位管理要求》規(guī)定培訓(xùn)單位組織開展動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)飛行活動(dòng)，應(yīng)嚴(yán)格掌握氣象條件，不應(yīng)在下列條件下飛行：地面風(fēng)速>8m/s；水平能見度<800m，垂直能見度<300m；強(qiáng)對(duì)流天氣，有降水。當(dāng)日天氣適合動(dòng)力三角翼飛行。

3.現(xiàn)場(chǎng)附近輸電線路情況。4月3日17時(shí)4分，成都供電公司輸電運(yùn)檢中心與當(dāng)值調(diào)度員聯(lián)系，崇州片區(qū)線路運(yùn)行正常。經(jīng)崇州供電公司現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，事故地點(diǎn)位于220千伏蜀曹一、二線16-17號(hào)區(qū)段附近，距離線路邊導(dǎo)線水平距離約8米。19時(shí)許，成都供電公司輸電運(yùn)檢中心運(yùn)檢人員攜帶無人機(jī)對(duì)蜀曹一、二線16-17號(hào)區(qū)段桿塔、導(dǎo)線和地線等開展飛巡，經(jīng)檢查線路無異?；蚴軗p。

（四）相關(guān)單位履職情況。

1.四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。根據(jù)《動(dòng)力懸掛滑翔運(yùn)動(dòng)管理辦法》，中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)關(guān)于《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)飛行人員管理要求》《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)單位管理要求》和《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)器材管理要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)于2021年12月3日對(duì)豪蕓航空公司進(jìn)行了年度審核，并將相關(guān)資料報(bào)送中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，但四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)在監(jiān)管豪蕓航空公司過程中，未按相關(guān)規(guī)定對(duì)動(dòng)力三角翼維護(hù)保養(yǎng)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查，對(duì)動(dòng)力三角翼檢查不到位，未確保持續(xù)的適航性。

2.崇州市文旅局。根據(jù)《動(dòng)力懸掛滑翔運(yùn)動(dòng)管理辦法》和《成都市安全生產(chǎn)監(jiān)管工作職責(zé)任務(wù)清單》，崇州市文旅局負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)滑翔、跳傘、熱氣球、飛艇、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)等低空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目和旱雪運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目安全監(jiān)管。2021年，到豪蕓航空公司現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)5次；陪同成都市體育局到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)1次，協(xié)調(diào)第三方安全公司（成都永安注冊(cè)安全工程師事務(wù)所）到現(xiàn)場(chǎng)檢查1次。2022年，到豪蕓航空公司現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)3次。

三、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

（一）直接原因。

動(dòng)力三角翼在飛行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障熄火，飛行員為避讓高壓輸電線路，導(dǎo)致安全著陸高度不足，飛行器墜地后滲油引發(fā)燃燒。

（二）間接原因。

1.豪蕓航空公司未健全動(dòng)力三角翼維護(hù)保養(yǎng)制度，對(duì)動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

2.四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)未按相關(guān)規(guī)定對(duì)豪蕓航空公司動(dòng)力三角翼維護(hù)保養(yǎng)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查，對(duì)動(dòng)力三角翼檢查不到位，未確保持續(xù)的適航性。

3.崇州市文旅局協(xié)調(diào)、指導(dǎo)豪蕓航空公司動(dòng)力三角翼管理不力。

（三）事故性質(zhì)。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，四川豪蕓通用航空有限公司“4?3”動(dòng)力三角翼墜落一般事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

四、對(duì)事故有關(guān)單位及責(zé)任人的處理建議

（一）有關(guān)企業(yè)人員。

1.江興宇，男，漢族，身份證號(hào)碼：51011219***0755，豪蕓航空公司動(dòng)力三角翼飛行駕駛員兼動(dòng)力三角翼維保員，對(duì)動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)不到位，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)長期存在的燒瓦故障，事發(fā)當(dāng)天長時(shí)間飛行，未檢查設(shè)備狀態(tài)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，鑒于在事故中已死亡，建議免予追責(zé)。

2.鮮智利，男，漢族，身份證號(hào)碼：51018419***8679，豪蕓航空公司塔臺(tái)指揮員、安全管理員，未按規(guī)定履行安全管理人員職責(zé)，未有效排查動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)隱患，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，由崇州市應(yīng)急局給予罰款。

3.魯濤，男，漢族，身份證號(hào)碼：51012819***8672，豪蕓航空公司法定代表人，未按規(guī)定履行法定代表人的安全管理職責(zé)，未有效督促、檢查動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)情況，及時(shí)消除動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)隱患，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，由崇州市應(yīng)急局給予罰款。

（二）責(zé)任單位。

豪蕓航空公司履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任不到位，未健全動(dòng)力三角翼維護(hù)保養(yǎng)制度，未按規(guī)定落實(shí)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除動(dòng)力三角翼發(fā)動(dòng)機(jī)隱患，違反《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《動(dòng)力懸掛滑翔運(yùn)動(dòng)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，由崇州市應(yīng)急局給予罰款。

（三）其他處理建議。

1.四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)管理不到位的問題，由事故調(diào)查組抄送省體育局依法依規(guī)進(jìn)行調(diào)查處理，處理情況反饋崇州市備案。

2.崇州市文旅局向崇州市政府作出書面檢查，并報(bào)崇州市安辦備案。

五、事故防范措施建議

為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，針對(duì)這起事故暴露出的問題，提出如下整改措施和建議。

（一）豪蕓航空公司要嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立健全并落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理制度，強(qiáng)化經(jīng)營現(xiàn)場(chǎng)管理。加強(qiáng)飛行人員教育培訓(xùn)，提升專業(yè)水平和特情處置能力。加強(qiáng)飛行器日常維護(hù)保養(yǎng)，確保持續(xù)的適航性。

（二）協(xié)調(diào)四川省航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)要嚴(yán)格按照《動(dòng)力懸掛滑翔運(yùn)動(dòng)管理辦法》（體航管字〔2003〕153號(hào)）和中國航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)關(guān)于《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)飛行人員管理要求》、《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)單位管理要求》和《動(dòng)力三角翼運(yùn)動(dòng)器材管理要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)飛行人員的合格審定、飛行執(zhí)照頒發(fā)與管理，加強(qiáng)對(duì)動(dòng)力三角翼培訓(xùn)單位的監(jiān)督檢查。

（三）成都市體育局、崇州市文旅局要切實(shí)履行行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督責(zé)任，根據(jù)低空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)，加強(qiáng)與省體育行政主管部門的溝通和對(duì)接，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)動(dòng)力三角翼等低空運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目從業(yè)單位落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)決防范類似事故的發(fā)生。